基于GIS的宁夏公路交通网络可达性研究

在交通路线规划中,有一种综合而有效的评价指标,即可达性,在交通规划中应用越来越多.可达性综合了距离、地理位置和整体连接因素,以描述城市之间的道路网络连接.以宁夏地区为例,通过使用从时间距离角度GIS网络分析功能,加权平均履行时间的指标对宁夏公路交通网络系统可达性指数的计算和分析,得到宁夏地区层面上的高速公路交通网络可达性和交通的可达性在宁夏不同地区的比较以及改善交通网络的可达性,各市、县的交通位置节点优化.     

跨江、跨河大桥交通量预测研究

跨江、跨河大桥交通量预测需根据项目周边历年的交通量数据,找出交通量增长规律,通过建模、数据录入、模型标定、数据输出、反馈调整分析,推算出项目交通量,预测未来交通量的发展趋势,为项目建设的宏观决策提供依据。评价期内如果在项目直接影响范围内新增规划外的其他跨江、跨河通道,将对本项目交通量产生分流影响,影响到本项目的交通量规模乃至效益。本文以某黄河公路大桥及连接线项目交通量预测为例,分析影响项目交通的主要因素,对跨江、跨河大桥交通量特点和预测思路进行研究,以供相关人员参考。     

基于旅游视域的快速交通影响力研究述评

以高铁为代表的快速交通使沿线城市同城化、区域经济一体化的趋势越来越突出，尤其是对沿线城市旅游业的发展影响很大，形成了一股快速交通研究的热潮。通过文献整理发现主要的研究方向为：快速交通与都市圈规划、快速交通与大城市空间结构的互动演化、快速交通与旅游业的关系研究、快速交通对沿线旅游业的影响研究等。虽然当前的研究范围很广，但对以高铁为代表的快速交通运行后的旅游营销、旅游地发展和空间优化等方面缺乏前瞻性、专业性研究。     

东北地区铁路交通网络分形结构特征研究

以整个东北地区(不包含蒙东地区)为研究区域,利用分形理论的半径维数和分枝维数测算方法以及地理网络空间分析来测度东北地区铁路交通网络的密度变化与复杂性量度的特征,具体包括了网络密度、连结度,以及各个城市的铁路网络通达度等.并以此来分析东北地区铁路交通网络的分布情况.对城市进行分类对比分析.研究显示在研究区范围内拟合较高,表明分形理论适用于东北地区铁路交通网络.通过对东北地区铁路交通的分形研究得出该区域内铁路交通的分布与个别城市职能存在差异性和不合理性.     

长江经济带交通网络通达性监测分析

目前对长江经济带域内交通网络的连通性状态尚无准确监测和评价,该文以2015年第一次全国地理国情普查成果、2016年基础性地理国情监测成果以及相关行业专题资料为数据源,设计长江经济带交通网络通达性监测方法,并以此分析2015—2016年长江经济带的交通网络通达性变化状况,为长江经济带域内交通网络规划提供科学数据支撑.研究结果表明,长江经济带靠近核心区域的交通通达性较好,而趋于边缘区域的则较差,且核心交通网络通达性已由原来的中心城市逐渐向较边缘城市扩散.较边缘的城市借助自身的优势已发展至通达性较好的水平,每一个通达性较好的区域都可以作为一个中心点逐步变成核心区域.     

区域协调发展背景下的兰州新区空间发展研究

在区域协调发展的背景下讨论兰州新区空间发展的战略,通过分析兰州新区的建设背景,揭示城市空间发展的条件和约束,提出跨界交通网络衔接、区域产业体系优化、低碳生态系统示范、城乡公共服务提升等发展战略;结合城市空间规划,提出新区空间结构与组织方案,确立“两带双轴”的功能结构和“两区三廊”的生态格局;最后,提出对我国西部大城市而言,新区发展规划应在交通走廊、要素流动、空间组织三个层面实现对区域协调发展的网络化组织与示范     

滁宁城际铁路滁州站线站位敷设方式研究

滁宁城际铁路滁州站是构建集高铁站、城际铁路、轨道交通、客运中心、公交枢纽于一体的综合交通商务区的重要组成部分。本文充分结合滁州城市发展现状及规划情况,综合考虑既有高铁滁州站和轨道交通的换乘关系、工程投资、综合开发等因素,对滁州站的线站位敷设方案进行研究。     

兰州市交通需求预测模型体系的研究

交通需求预测是城市交通规划研究的核心，传统的经验规划已不能适应现代城市快速发展的要求。根据国内外城市交通规划理论的最新思想和预测模型理论，结合兰州市的交通特征和现状，提出了兰州市交通需求预测的模型体系和方法，并对组成模型的检验和标定等问题进行了有意义的探讨。     

城市新区建设项目交通影响评价浅析

本文分析城市新区建设项目的交通影响评价与建成区项目的不同,并针对城市新区建设项目的特点,分析提出了新区建设项目道路影响分析的方法,以及建设公共停车场。     

浅谈箱梁双层交通在某校园景观桥中的应用

依托于某景观桥工程实例,考虑其工程技术、艺术景观和功能要求等各方面,为充分利用校园交通土地资源,实现人行道与机动车道分离,确保安全行驶和桥梁艺术美观,提出双层交通桥梁的设计方案.结合该景观桥双层交通工程实例,总结并探讨了双层交通箱型桥应用的相关优势,得出双层交通箱型桥无论在使用功能、经济技术,还是在艺术美观、工作性能等各个方面均为中、小跨度城市桥梁的较佳选择.     

中小城市交通规划若干问题分析

中小城市的结构、变化以及规模都和大城市有着极大的差别,其道路交通也有着自己的特点。本文对中小城市的交通模式、道路的规划以及组织的方式等进行了详细的分析,并且提出了中小城市道路交通规划的解决策略,以便中小城市交通的规划能够适应以后的交通发展。     

城市电力系统规划设计及优化探讨

城市电网是城市基础设施的重要部分,城市电力系统规划需要进行合理的设计,要求确定合理城市电网和城市电源规划结构图纸,要求对电力设施建设用地的处所、模式以及用电路径进行布置规划,要求对各种高压线的走廊宽度和方位、地下电力管线的走向和位置进行合理的规划设计,以用来同整体城市规划相协调。人们日益增长的用电需求也向城市电力提出了更高要求;电力系统规划与城镇化进程之间的矛盾日渐突出。如何解决城市电网的规划设计问题,是广大电力系统规划设计人员要解决的重大问题。     

衡阳市市域生态绿地系统规划研究

传统的城市绿地系统规划仅仅为城市中心区绿地系统规划,随着<城市绿地系统规划编制纲要>(试行)的出台,市域绿地系统规划成了城市绿地系统规划中的重要内容.运用城市绿地系统规划和环境保护规划的基本原理,以城市自然基质、承载能力及新的市域城镇空间格局为基础,选择适合于市域的生态结构模式,构建市域生态节点、生态廊道和城市绿化隔离带三位一体的市域生态体系.从市域生态环境的角度,完善"一点、一线、两翼"及整个区域生态协调性,形成市域城乡生态的良性循环.同时,根据各区域生态敏感性程度的不同,进行控制性规划并采取相应的保护措施.     

城市快速路匝道布置方案研究——以襄阳市内环北线工程为例

城市高架快速路匝道布置方案是否合理,对主线通行能力和快速交通功能的发挥有着重要影响。本文以襄阳内环北线工程为实例,从匝道交通功能、交通需求量化、快速交通疏解等层面详细分析快速路匝道布置中需考虑的相关因素,为其他工程设计人员开展匝道布置方案研究提供参考。     

复杂电网跨区域通道最大输电能力研究

研究复杂电网跨区域通道的最大输电能力,电力系统中不确定性以及不可预测性因素是输电系统最大输电能力计算中的难点。在常规潮流计算的基础上,建立最大输电能力计算模型,量化分析变压器、输电线路以及用电负荷等构件的不确定状态对输电网路的影响,利用蒙特卡洛模拟法对这些不确定因素进行抽样分析,并对其所构建的模型进行求解,然后以标准IEEE-39节点系统为例,运用所提方法与灵敏度分析法分别进行计算求解。通过对比与分析求解结果,体现该方法的合理性、有效性以及优化性。     

南宁市地下空间开发利用规划的研究

城市地下空间规划是城市规划的重要组成部分,是适应城市现代化和城市可持续发展建设的需要.针对目前南宁市城市发展中存在的用地紧张、交通拥挤等问题,提出了开发利用城市地下空间是解决这些问题的重要途径.并结合南宁市城市轻轨线路规划和建设、用地布局,提出南宁市地下空间开发利用规划的思路.为推进南宁市区域性国际城市的建设与实现城市可持续发展做了一些有益的探讨.     

考虑顾客收货时间的两层车辆路径优化问题

考虑了包含顾客收货时间的两层车辆路径问题,构建了相应的混合整数规划模型,并考虑了最小化总成本和总运输距离等不同的目标函数。通过对两层车辆路径优化模型实验数据的分析,揭示了其优于单层车辆路径模型的特点,并分别分析了顾客需求、顾客收货时间等因素变化对规划决策的影响,为实际车辆路径优化问题提供了管理启示。     

基于STIRPAT模型北京市交通碳排放影响因素研究

随着经济的不断发展,交通碳排放已经成为了城市碳排放的主要来源之一,引起了极大关注。现有研究主要集中在国家层面,而对于市级层面的交通研究较少。为了深入探究影响市级单位交通碳排放的因素,缓解交通业所带来的环境和能源压力,研究引入新变量能源价格,通过构建STIRPAT模型,采用PLS分析方法分析了1997—2014年北京市交通碳排放的影响因素。结果显示,经济发展与人口规模的扩张是影响北京市交通碳排放的主要驱动因素,能源价格的提高对交通碳排放有明显的抑制作用,民用汽车拥有量、客运周转量和货运周转量的上升使得交通碳排放显著增加,而能源强度的提高对降低碳排放的影响较小。基于以上分析结果,对降低北京市交通碳排放提出合理化政策建议。     

河南省区域发展的差异因素与协调机制研究

由于河南区域发展存在如下基本特征：各经济区域产业结构不够健全、区域经济的互动性较差和区域经济发展的差距进一步扩大,因此从制度因素、产业结构因素、劳动力因素、资本因素和自然与区位因素等方面进行了分析,并从区域优势发掘、选择区域发展的主导产业和确定区域经济的增长模式和发展方式等方面给出了政策建议。     

景观在园林工程中的作用及规划研究

本文首先介绍了景观对园林工程具有的重要意义,分析了景观设计在园林工程规划中应遵循的原则,并从功能与形式、生态效益以及景观植物选择三个方面论述了景观在园林工程中的规划措施。