双连拱公路隧道防排水施工研究——以新房子双连拱高速公路隧道为例

目前，双连拱的中墙与主洞衬砌处渗漏水是双连拱公路隧道施工面临的重要问题之一。本文，笔者以新房子双连拱高速公路隧道为例，结合双连拱隧道防排水的相关研究，分析了新房子Ⅱ隧道防排水问题，并提出了具体的施工方案，以供实际施工参考。     

双连拱公路隧道防排水施工研究——以新房子双连拱高速公路隧道为例

<正>目前,双连拱的中墙与主洞衬砌处渗漏水是双连拱公路隧道施工面临的重要问题之一。本文,笔者以新房子双连拱高速公路隧道为例,结合双连拱隧道防排水的相关研究,分析了新房子Ⅱ隧道防排水问题,并提出了具体的施工方案,以供实际施工参考。     

浅埋偏压隧道洞口施工技术方案初探

本文以遵毕高速公路上某隧道为工程背景,对其洞口施工技术方案进行了初步探索,为同类浅埋偏压隧道的洞口施工提供技术参考。     

探讨防排水技术在水利水电工程建设中的运用

水利水电工程建设的防排水施工环节会受到诸多的因素影响,如地形、水文地质、气象条件等,这些因素有些是变动的且有不确定性,因而在很大程度上加大了水利水电工程建设的防排水施工难度。防排水作为水利水电工程施工建设中的一个关键环节需要水利水电工程师们重点对待,需要合理利用防排水技术,以确保水利水电工程建设施工的质量与进度。在此,本文将探讨防排水技术在水利水电工程建设中的运用。     

有关水利水电工程防排水技术的探究

在我国农业技术的快速发展中,水利水电起到了重要的作用。水利水电工程的特点使得防排水体系作用范围大、跨域广、形式灵活多变。在水利水电工程防排水施工建造中往往会受到气象条件、地形地貌等不确定因素的影响,很大程度上增加了水利水电工程防排水工程的施工难度。防排水系统作为水利水电工程建设的重要环节需要我们认真对待,设计合理的防排水方案,保证水利工程施工的安全和质量。本文将探讨水利水电工程建设中防排水技术的运用。     

隧道沥青路面质量控制要点分析

沥青路面因行车平顺、噪音小,被广泛应用于公路隧道的路面结构。本文结合宁淮高速公路老山隧道沥青路面的施工实践,针对隧道工程的特点,对如何提高隧道沥青路面的施工质量进行了分析。     

隧道工程防排水设计与质量控制

隧道工程的病害主要体现在渗漏水的问题上,在隧道两端更为严重,路面积水造成行车环境恶化,导致行车中轮胎与路面的摩阻力降低。本文对隧道工程防排水设计进行了分析,重点对质量控制进行了详细的论述。     

浅谈路基路面排水施工质量控制

最近几年我国的高速公路建设进程不断加快,而因路基排水施工技术而带来的工程质量问题层出不穷,给国家造成了重大损失。所以施工单位要不断地提高我国的路基路面排水施工技术,只有这样才能确保工程的施工质量。     

隧道工程实例中的施工质量控制方法

伴随着21世纪的到来,我国的公路隧道建设也突飞猛进地发展,为国民经济做出了重要贡献.公路隧道是围家基础建设的重要部分,必须加强公路隧道现场施工的质量管理.本文通过济邵高速公路新林隧道工程实践,从施工角度分析了在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺、质量控制方法以及保障措施等具体做法.     

隧道工程实例中的施工质量控制方法

<正>伴随着21世纪的到来,我国的公路隧道建设也突飞猛进地发展,为国民经济做出了重要贡献。公路隧道是国家基础建设的重要部分,必须加强公路隧道现场施工的质量管理。本文通过济邵高速公路新林隧道工程实践,从施工角度分析了在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺、质量控制方法以及保障措施等具体做法。     

高速公路排水设计浅谈

高速公路的排水系统是由路界地表排水、路面内部排水、地下排水、构造物排水等几部分组成的综合排水系统、在此以驻信高速公路为例，分析与探讨高速公路的排水设计。     

高速公路排水设计浅谈

高速公路的排水系统是由路界地表排水、路面内部排水、地下排水、构造物排水等几部分组成的综合排水系统.在此以驻信高速公路为例,分析与探讨高速公路的排水设计.     

隧道围岩与支护结构间的相互作用

结合某高速公路隧道施工,利用黏弹性理论,对隧道-初期支护与二次衬砌之间的相互作用进行了研究,并对载荷释放与围岩-支护结构受力进行了计算分析.首先,利用线性黏弹性理论,导出了圆形隧道施工中隧道-初期支护和二次衬砌中应力和位移解析表达式.然后,利用变形协调条件,导出了隧道-初期支护和二次衬砌间相互作用力和释放荷载分担系数.结果表明,若将流体模型模拟围岩,二次衬砌要承担所有围岩压力,若用固体模型模拟围岩,二次衬砌只要承担部分围岩压力.最后,将围岩视为Poyting-Thomson三参数固体,二次衬砌视为弹性体,对载荷释放与围岩-支护结构的变形与受力进行了计算分析,给出了不同荷载分担比下二次衬砌的变形与受力,为隧道施工与设计提供参考.     

高速公路桥梁施工中注浆技术的应用

在社会经济发展的推动下,我国基础设施建设规模不断扩大。高速公路作为我国重要的基础性交通设施,其施工质量备受社会关注。在高速公路桥梁施工中应用注浆技术,可以有效提高高速公路桥梁基础施工的整体性、耐久性,提高工程施工质量及综合效益。本文结合徐州某高速公路桥梁工程,对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用进行研究。实践证明,在高速公路桥梁施工中应用注浆技术,可以有效提高工程质量,推动工程综合效益的实现。     

无线视频监控技术在公路隧道施工中的应用

<正>当前,现代化管理和安全作业在公路隧道建设中具有举足轻重的作用。利用以无线远程视频图像实时传输技术为代表的信息化技术,组建公路隧道施工全过程质量风险监控系统,通过对风险源远程识别,风险预防预测,风险控制与响应等工作对隧道施工过程中各类风险进行监控,最终使工程管理和质量监督等单位能够对公路隧道工程进行高效,准确和全面的质量控制。本文,笔者通过在巩登高速公路隧道群施工中的实际应用,体会到隧道无线视频监控技术对隧道施工安全与质量监控的重要作用:无线视频监控技术消除了部分安全隐患,降低了安全事     

管道隧道坍塌原因分析与处理方案

在隧道施工中,由于多种因素影响,围岩坍塌较为常见,严重影响施工安全和质量。现以某天然气管道穿越隧道进洞口段出现坍塌的事件为背景,分析该隧道塌方形成的原因,并提出针对性的处理方案,取得了预期效果。     

超浅埋暗挖大断面隧道施工技术分析

超浅埋暗挖大断面隧道施工具有复杂性,必须对各个施工环节加以严格的控制。基于此,本文以某工程为例,分析了超浅埋暗挖大断面隧道施工技术在工程中的具体应用,以保障工程的总体质量。     

公路路面防排水设计探讨

路面防排水设计是公路路面设计的一个重要内容,本文就公路路表、中央分隔带、路面结构内部防排水设计方法及适用条件进行分析探讨,对公路防排水设计具有一定的参考价值。     

公路施工测量放样的质量控制

在交通土木工程中，工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩，路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置；在桥涵施工前，通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置；在隧道施工前，进行施工控制测量，利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的。在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。     

公路施工测量放样的质量控制

一、前言 在交通土木工程中,工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物.在路基施工前,通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩,路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置;在桥涵施工前,通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置;在隧道施工前,进行施工控制测量,利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的.在施工过程中,通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测,及时修正偏差,以准确体现设计意图;在工程竣工后,通过测量对工程进行质量检查和验收.实践证明,精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本.