网架施工中起拱问题的研究

通过起拱方式与网架挠度曲面的比较，指出了不同跨度网架的合理的起拱方式，并讨论了施工起供对网架内力状况和使用阶段的影响。     

起拱回复与交联程度的关系

本文研究了经过不同浓度BTCA整理的全棉针织物的瞬时起拱回复、24小时后的起拱回复以及总的起拱回复等情况,比较和讨论了起拱回复与起拱应力以及整理后平整度的关系.     

网架施工中起拱问题的研究

通过起拱方式与网架挠度曲面的比较,指出了不同跨度网架的合理的起拱方式,并讨论了施工起拱对网架内力状况和使用阶段的影响。     

考虑组合空腹板架施工起拱的钢肋与钢管剪力键连接节点设计

组合空腹板架是一种新型的钢一混凝土组合结构形式,从满足楼屋盖大跨度施工起拱、降低施工难度、加快施工进度的角度考虑,得出其下弦层钢肋与钢管剪力键的连接采用高强度螺栓摩擦型连接形式较优,以及通过建立非线性规划数学模型,并借助数学软件求解验证,得出在进行连接节点设计时,可采取调整螺栓布置孔距等措施,从而获得安装简易、快速、起拱、调直顺畅的良好效果.     

莱钢带式烧结机台车起拱现象分析及改进措施

主要分析莱钢带式烧结机台车起拱的原因及其产生的危害,通过在烧结机尾部弯道台车出口的整轨上加一与台车起拱高度相等的圆弧过渡段等措施,基本消除了回车道上台车起拱现象,降低了烧结机漏风率,延长了台车使用寿命,效果显著。     

钢筋混凝土空腹夹层板起拱的静力性能分析

为研究起拱对钢筋混凝土空腹夹层板结构静力性能的影响,分别建立了起拱以及未起拱时从施工到正常使用的全过程模型,并将起拱与未起拱的分析结果进行对比。研究表明:起拱后支撑钢管轴力、框架柱剪力、上下肋弯矩、下肋拉力及压力、剪力键剪力等变化不大,上肋拉力、压力均有所降低且变化较为明显,从安全性考虑,在对上下肋及剪力键进行设计时可不考虑起拱影响;起拱后楼板变形基本无变化,表层薄板x、y向拉应力明显降低,且跨度越大楼板拉应力降低幅度越大,从经济性考虑,建议在对表层薄板进行设计时考虑起拱所带来的影响,并将其视为整体进行考虑,跨中区域的表层薄板按压-弯构件进行构造配筋,边节间区域的表层薄板按拉-弯构件进行计算配筋。     

起拱机计数器数值与拱型槽板曲率半径关系

起拱机调整机构计数器转数的大小直接影响生产出的拱型槽板曲率半径大小.本文根据实际情况,综合考虑了设备有关零件的外形尺寸、系统间隙、运动参数变化和拱型槽板回弹变形等因素的影响,推导出成型后计数器的转数与拱型槽板曲率半径的函数关系式.     

起拱机计数器数值与拱型槽板曲率半径关系

起拱机调整机构计数器转数的大小直接影响生产出的拱型槽板曲率半径大小 .本文根据实际情况 ,综合考虑了设备有关零件的外形尺寸、系统间隙、运动参数变化和拱型槽板回弹变形等因素的影响 ,推导出成型后计数器的转数与拱型槽板曲率半径的函数关系式     

温度变化对预应力构件起拱值的影响

本文以连云港市玉带河桥25m后张法预应力板为例,分析温度变化对起拱值的影响。     

温度变化对预应力构件起拱值的影响

本文以连云港市玉带河桥25m后张法预应力板为例,分析温度变化对起拱值的影响.     

新型空气静压推力轴承承载能力的实验研究

用弹性薄板实现的可变均压槽与固定均压槽结合应用的新型空气静压推力轴承具有高刚度的优点,本文运用空气静压推力轴承性能测试试验台测试空气推力轴承的气膜间隙,气膜压力分布,承载能力。对新型气体静压推力轴承的承载能力进行了实验研究和分析,结论证明该新型气体静压推力轴承的计方案能够提高轴承的承载能力。     

锚桩对静载荷试验成果的影响分析

考虑锚桩与试桩的共同作用,采用弹性理论讨论在静载荷试验中选取不同锚桩方案对试验结果的影响。分析结果显示:锚桩会对试桩极限承载力产生影响,采用原始测试数据分析所得出的试桩极限承载力偏于危险,误差量随着桩顶荷载的增大而增大,随着锚桩与试桩间距的增大而减小。因此,尽量增大锚桩与试桩间距可以有效地减小锚桩对试桩极限承载力的影响。     

体外预应力加固雁形板的承载力分析

通过两根18m跨雁形板在体外预应力筋加固前后的静载及破坏实验，分析研究了体外预应力加固雁形板后的承载力变化，并按比拟梁法对加固构件的承载力进行了计算。计算结果与试验结果表明，张拉体外预应力钢筋加固雁形板后，承载力有一定程度的提高，但由于雁形板的提前失稳破坏使极限承载力提高程度不大，而且，体外折线筋加固方案对承载力的提高优于直线筋加固方案。     

关于深层搅拌桩桩体强度及单桩承载力的分析与探讨

通过分析深层搅拌法在处理软土地基施工过程中出现的冒浆、复搅深度不合理、土体搅拌不均和外掺剂选择不当等影响桩体强度和单桩承载力的影响因素,探讨了如何提高深层搅拌桩桩体强度和单桩承载力的措施。     

承重墙下打、扩门洞的简单改造方法

阐述一种简单可行的针对承重墙下打、扩门洞的改造方法。通过对该墙作必要的结构处理 ,局部改变原承重墙体所拆除部分用梁接替该承重墙承重的结构形式 ,满足房屋新的使用功能要求 ,可供同行参考借鉴。     

核电厂严重事故下预应力混凝土安全壳极限承载力分析

安全壳作为反应堆和环境之间的实体屏障,需要在各种事故工况下能够防止或缓解放射性物质向环境的释放,其中严重事故下的极限承载能力是衡量安全壳完整性的重要指标。通过构建预应力混凝土安全壳结构模型,分别考虑材料本构模型、预应力损失和严重事故下的温度压力效应,对不同内压载荷下安全壳的结构特性进行非线性有限元分析计算,并结合失效准则,研究安全壳极限承载力的确定方法。结果表明：安全壳极限承载力由设备闸门附近区域的应力水平控制,当内压增大到0.96MPa时,安全壳筒壁混凝土全截面达到抗拉强度,大部分混凝土退出工作,当内压增大到1.21MPa时,设备闸门附近的钢衬里出现一定的屈服,安全壳达到承载力极限状态。     

现浇楼板配筋对框架梁端承载力贡献

＂强柱弱梁＂是框架结构抗震设计中不可忽视的重要内容,也是实现梁铰机制的重要结构措施,但是要达到这种良好的梁铰机制,现浇楼板配筋的影响最为重要,不仅增大了框架梁的刚度,而且对框架梁的极限承载力有不可忽略的贡献。同时与美国规范ACI318-02相比,我国对现浇楼板的研究不充分。通过采用ADINA软件对框架结构的节点进行非线性分析,对比梁、板、柱受力钢筋的应力-应变关系,并深入研究现浇楼板对框架梁实际承载力产生＂超强＂影响方式,提出楼板有效翼缘宽度的取值,并以框架中节点为例核算节点的强柱弱梁配筋情况,从而提出考虑板内纵筋影响的＂强柱弱梁＂的设计验算方法。     

考虑共同作用的带桩承台梁结构分析

以分层地基模型并采用有限元－有限层的计算方法为基础建立起桩－土－承台梁的共同作用方程,通过计算程序分析了承台梁在其下不均匀土质、桩身差异、基桩刚度等因素影响下的受力状况,得到了一些有益的结论。     

基于极限平衡理论的几种常见的地基承载力计算方法

本文首先阐述了地基破坏主要形式及其机理,列举了地基承载力的确定方法,着重介绍了基于极限平衡理论的几种常见的地基承载力计算方法.     

多支盘钻孔灌注桩浅析

介绍了多支盘钻孔灌注桩的构造及其特点,分析了单桩竖直承载力大幅提高的原因,并给出了经验公式,最后提出了几个需特别注意的问题.