关于高速公路排水设施的养护措施探讨

中国高速公路虽然起步较发达国家晚,但是发展却是惊人的迅速。＂十二五＂期间,伴随甘肃省交通厅＂中心辐射,东西推进,区域带动,全面提升＂的发展新战略的全面实施,到2015年,全省公路总里程将达到1.3×105km,其中高速公路就有3.6×103km,面对新方向和新目标,如何建设好、养护好这些公路,如何保障已通车公路的安全通畅,也是给公路养护管理部门提出的一项新挑战。主要针对高速公路排水设施的重要性和养护工作进行探讨,并从养护技术和养护管理两个方面提出一些具体建议。     

SMA-13沥青玛蹄脂技术古永高速公路养护维修中的应用探析

随着我国高速公路基础建设的快速发展,高速公路建设里程和规模不断增加,据交通运输部公布数据,2016年我国新增高速公路6000多km,总里程突破13×104 km,为车辆运输、通行提供了有利条件.高速公路养护及维修工作是养护管理的重要保障之一.因此,本论述主要分析了沥青玛蹄脂的结构特点,以古浪至永昌高速公路为主要研究对象,对古永高速公路现状及处置技术进行调研,并分析沥青玛蹄脂的技术特点以及在高速公路养护维修中的实际应用,同时针对实际情况,提出了该材料在实际应用中需要注意的问题;最后结合实践,对SMA-13沥青玛蹄脂技术应用效果进行评价,试图为高速公路养护维修工作提供行之有效的可行性建议.     

甘肃高速公路市场化养护探讨

甘肃省高速公路已经通车3600Km,随着省委省政府《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》的实施及路网结构的调整,到2020年全省高速公路通车总里程将达到7300km,养护管理工作日益繁重,社会关注度越来越高.探索高速公路市场化养护模式,分析甘肃省高速公路市场化养护试点工作特点,总结高速公路市场化养护模式存在的问题,对加快甘肃省公路养护体制改革,推进甘肃省高速公路养护管理转型升级,提升养护资金利用效率,拔高甘肃省高速公路路况质量及服务水平,改善甘肃省交通基础设施条件及投资环境,加快甘肃经济发展有重要意义.     

浅谈高速公路路面常见病害的处治

<正>0概述交通运输是国民经济的命脉,在我国高速公路运输现已成为最主要的运输方式之一,从1988年我国首条高速公路建成至2011年底,全国高速公路总里程已达到8.5万公里,"十二五"末期将增至10.8万公里,而甘肃省到2015年高速公路通车里程将力争达到3600公里以上。高速公路的迅猛发展在区域间经济合作、文化交流和社会发展中发挥了巨大作用。为确保高速公路的高效、安全、舒适,保障畅通、提高服务质量,高速公路养护工作的重要性也逐渐显现,同时也被大众和     

公路养护机械设备的使用和维护

随着社会的快速发展,全国公路网基本形成,据统计,截止2015年底,我国高速公路建设里程为12.54万km,公路总里程达到450万km,覆盖90％以上20万级别的城镇人口城市.因此,在公路建设飞速发展的背景下,对公路养护工作提出了更高的要求,调查得知,传统的公路养护技术和设备,已无法满足其需求现状,基层管理部门对专业化、机械化设备的需求更高.介于此,本论述对公路养护机械设备使用与维护情况进行分析,并对养护机械设备维护重点、管理现状进行分析,最后研究得出相关的优化策略,旨在加强公路养护设备的使用效率和寿命,并试图为之提供行之有效的可行性建议.     

高速公路的养护要点研究论述

甘肃省高速公路目前处于迅猛发展的态势中,预计到2030年高速公路建成通车的总里程将达到8 000 km.但是甘肃省高速公路养护工作却暴露出滞后性的弊端,例如内部体制尚不健全、养护机制存在诸多缺陷、养护定额与规范不完整等,严重影响制约着调整公路的建设运营工作.基于此,本论述提出了完善安全生产体制、重视巡查巡检工作、实施机械化安全养护管理模式等措施,旨在使甘肃省高速公路的运营状况与服务水平被精准地评价,有效地防止设施病害的出现,第一时间对损坏的设施采取修整工作,从而为高速公路良性运营奠定基础.     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四，拥有1．1万多km。     

浅谈甘肃省高速公路养护管理

甘肃省高速公路建设从1992年起步,截至2006年底甘肃省建成通车的高速公路已达到1061公里。根据《甘肃省高速公路网规划》到2030年我甘肃高速公路建成通车的总里程将达到4750公里。随着高速公路建设迅猛的发展,养护管理工作做为高速公路运营的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,笔者作为一名高速公路养护管理工作者,根据多年实际工作中的经验,谈一下对高等级公路养护的认识与同行商榷。     

我国高速公路养护管理及创新举措

今年，我省高速公路通车里程将突破3000公里，新的一轮高速公路建设热潮的到来，对高速公路融资能力、管理水平、服务水平等都提出了新的、更高的要求。本文主要介绍了我国高速公路养护管理目前存在的问题，并提出“六大体制”创新推动养护工作。     

2005年中国公路里程将达160万km

根据交通部“十五”规划,到2005年,中国公路总里程将达到160万km,其中高速公路超过2.5万km,二级公路总里程达到28万km,全面建成“两纵两横”三个重要路段国道主干线,“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km,力争到2010年比原计划提前10年建成国道干线系统。加快西部地区交通基础设施是今后交通发展的重中之重。在今后10年内,西部地区将建成35万km公路,建成1.26万km国道主干线和1.5万km西部省际通道。逐步实现乡乡村村通公路。到2000年,中国公路通车总里程已超过140万km,5年新增24万km。高速公路建设突飞猛进,5年新增1.3万km,通车总里程已达1.6万km。“五纵七横”国道主干线已建成1.8万km,占规划总里程的一半以上。5年中有500多个乡镇、5 000多个行政村通了公路,全国公路密度由12.1 km/100 km2提高到14.6 km/100 km2。