油气回收装置系统改进与系统熵分析

冷凝法油气回收系统是采用三级复叠式制冷系统,油气温度通常要降到-160℃方可凝结回收.通过对油气在其安全范围内进行升压,回收系统改为两级复叠制冷,使油气凝结温度可上升至-124℃左右,同时对油气回收系统采用熵方法进行能耗分析,比较得到在可行性范围内的最小能耗.研究表明:改进后的系统不仅简化了装置,而且降低了设备投资和运行成本.     

加油站油气回收技术分析与应用

通过对加油站油气回收技术中的吸收法、吸附法、冷凝吸附法及膜分离法等工艺特点的分析,对其运行效果进行比较,在把握行业动态,对各种油气回收技术在经济性、安全性等方面进行严密的论证,为油气回收技术的应用提供数据参考和理论依据.     

膜分离油气回收技术将成为行业的未来趋势

本文通过对现有油气回收的四种主要方法：吸收法、吸附法、冷凝法与膜分离法,分别给予介绍并比较。其中,膜分离油气回收工艺具有操作简单、适用范围广、寿命长、能耗低、安全性高、占地面积小,且对环境不存在二次污染等综合性能与优点,随着膜技术的不断进步、发展与完善,其将成为油气回收行业的未来趋势。     

油气封存冷凝系统在加油站的应用

介绍了油气封存冷凝系统的工作原理、特点和操作要求,指出作为目前先进的加油站后端油气回收系统,油气封存冷凝系统在国内外加油站均有着广泛的应用前景。     

油气回收系统在轻质油装船过程中的应用

在油品装卸过程中会挥发大量的油气,通过密闭的管道系统将装船过程中挥发出来的油气回收到油气回收装置中进行吸收,净化后的气体排放大气。本文根据几种油气回收的特点比较选择膜分离法在装船中进行应用,并介绍装置的工艺流程,针对装置采取的有效的安全措施。     

冷凝消雾收水装置设计计算方法

冷凝消雾收水装置可实现冷却塔水蒸气深度回收,基于对间壁式冷凝消雾收水装置结构研究,提出了适用于CSCT和FSCT冷凝消雾收水装置的设计方法,建立了冷凝收水装置热力计算模型、冷凝量计算模型及阻力计算模型;并构建了冷凝收水装置设计计算流程。计算方法可为冷凝收水装置的设计及优化提供参考,是机械通风冷却塔冷凝消雾收水装置技术研发和推广的关键支持。     

膜分离技术在聚丙烯装置丙烯回收系统的应用

针对聚丙烯装置生产过程中，闪蒸釜闪蒸出来的尾气在送至气柜，经冷凝器冷凝后进入丙烯储罐，回收部分丙烯，由于受压缩能力和冷凝温度的制约，不凝气中仍然舍有有大量丙烯被排放的情况，采用膜回收技术。文章对在阃歇式液相本体法聚丙烯装置应用膜回收技术回收不凝气中丙烯的情况，阐述了采用该技术，降低了聚丙烯装置单耗，增加装置效益。     

机械通风冷却塔冷凝消雾收水装置设计程序

为实现在役机械通风冷却塔循环水蒸发损失深度回收,提出了有限空间型冷却塔(CSCT)概念,设计了机械通风CSCT冷凝消雾收水装置结构模型,并建立了装置设计数学模型。构建了装置设计软件流程,基于C++ Builder耦合水物性数据库开发了机械通风冷却塔凝消雾收水装置设计计算软件,实现了机械通风冷却塔冷凝消雾和水深度回收,并通过软件仿真计算实例预测了CSCT冷凝除雾收水装置性能和完成装置阻力优化。研究结果为在役机械通风CSCT冷凝消雾收水装置技术开发设计提供了理论基础和工具性软件支持。     

油气回收处理研究

油气回收系统可依来源区分为加油站(油罐车)卸油、油库(油罐车灌装)及加油站(加油枪)加油等三部分来规划,油罐车在加油站卸油时产生油气的回收方式为"密闭式卸油",如第一阶段油气回收系统。而各油库汽油储存,多采用浮顶式油槽。加油站加油时,则使用油气回收专用油枪。有关加油站油库油气回收设备,依其处理方法分类,有冷凝、活性碳吸附-再生、直火燃烧等三种方式。     

氮封+油气回收系统在罐区的应用

环境保护部和国家质监总局发布《石油炼制工业污染物排放标准》对炼油企业罐区无组织排放的有机废气做出限制后,各炼油企业罐区设置了各种不同的油气回收系统来提高排放废气的标准。本文介绍氮封的原理以及氮封在储罐应用中的效果,目前主流的几种油气回收方式的原理,选择冷凝+吸附油气回收技术路线的原因及其在储罐应用中的效果。     

太阳能回收淡水的壁面冷却装置研究

搭建了小型太阳能蒸发装置,把卤水加热蒸发,再使之冷凝回收淡水。由于装置顶盖表面温度过高,水蒸气不易冷凝,淡水产量较低。后对装置进行改进,采用壁面冷却的方法,即在装置背面加设一个冷却单元,从而促进了水蒸气的冷凝,使淡水产量显著提高,在此基础上分析了抽气泵、冷却水流量以及多孔材料等因素对淡水产量的影响。     

石油库下装鹤管装车油气回收工艺设计

简述了石油库油气回收的重要意义,介绍了油气回收方法及油库采用下装鹤管密闭装车方式及吸附法油气回收工艺设计方案,指出了在运用油气回收系统时的注意事项.结果表明石油库应用油气回收技术具有安全、环保、节能、经济等多重功效.     

重整热工系统乏汽回收装置的运行效果分析

呼和浩特石化公司连续重整装置2012年11月开工投产，新设计的热工系统乏汽回收装置主要是回收除氧器除氧过程中外排的蒸汽，冷凝回收后作为除氧器的进料除盐水，经过2年的运行，除氧水中溶解氧严格控制在工艺指标范围内，目前该装置运行状况良好，产生了良好的经济效益与环境效益。     

如何提高粘胶纤维生产中二硫化碳的回收

二硫化碳是粘胶纤维生产中必要的原材料之一,生产过程中大部分以二硫化碳的形式释放出来。为了避免直接造成环境的污染和原料浪费,在生产中要对二硫化碳进行回收。本文介绍了现的回收方法,并详解了冷凝法在生产中的应用,以及在使用冷凝法中如何提高回收量的几种方法。     

浅谈加油站油气回收技术

油气挥发对环境污染大,也是PM2.5的重要来源,油气直接挥发的危害远大于同等数量的油品燃烧后对环境所造成的危害。现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造,彻底消灭加油站和油库汽油味,并将这些油气变废为宝。本文主要论述了油气回收的主要技术。     

吸附热效应对油气回收系统的影响及应对措施

本文对吸附法油气回收处理技术及吸附剂的特点进行了介绍,从理论上计算了装置运行过程中产生的吸附热引起的床层温升,论述了吸附热对装置的影响,提出了防止吸附热积聚过多而采取的措施并对其进行了论证。     

煤化工企业含苯有机尾气的回收

化工生产过程中产生含有有机物的尾气,排放到空气中不仅造成环境污染,还是资源的一种浪费。本文根据粗苯加氢物料、工艺、装置及公辅供应等特点,选用冷凝法对真空尾气进行回收利用,不仅减少了污染物的排放,还取得了一定的经济效益。     

蒸汽冷凝水热量回收系统的设计计算

阐述二次蒸汽冷凝水热量回收系统的设计计算，建立冷凝汽液相转换的计算方程、研究喷射器在冷凝装置和冷凝水回收泵之间所起的耦合作用，建立喷射器的流体连续性方程、热平衡方程和效率计算的公式，指出克服冷凝后过热水再转变为汽相的技术关键；还导出流体在循环回路及经过泵加压后的能量方程，最后给出应用实例的示意图并讨论回收系统的设计计算应解决的技术性问题     

固定顶油罐与油气回收集成工艺研究

从当前的现状来看,内浮顶油罐在使用过程中有着很明显的蒸发损耗、计量误差、可利用效率系数低的缺点,这已经严重影响到了整个油气回收工艺技术的发展。对比而言,固定顶油罐与油气回收集成工艺是一种更为发达的轻质油品储存工艺。此集成工艺的整体效益颇高,它能有效控制油气排放量,其成效远远高于内顶油罐储油工艺。所以,各大拥有油气回收装置基础的油厂在油气回收工艺活动开展的过程中,要积极引进固定顶油罐与油气回收集成工艺的技术,结合自身发展的工艺需求,不断优化工艺手段,创造出最大的油气回收容量,达到令人满意的油气回收利用效果,最大限度地满足油气资源应用市场,让油气回收工艺活动可以顺利拉开序幕。     

适合小颗粒油页岩的新型热解技术

正小颗粒油页岩颗粒与作为热载体的高温页岩灰在混合器中混合,并进入主反应器。经过固-固传热,油页岩温度升高并发生干馏,生成热解油气。传统的反应器中并无任何构件,热解油气会与从混合器落下的颗粒发生对流,使得热解油气中的含尘量很高。在反应器物料层内加装带有孔道的特定结构部件(内构件),热解油气可通过导气孔进入内构件并被油气回收系统收集起来,经冷凝分