大数据技术在飞机制造中的应用

大数据技术是现今讨论最为热烈也是最富有前景的技术之一。大数据技术主要指的是一种相较于传统数据处理技术所不同的新型数据处理模式,其在数据处理中更富有决策力和洞察力,能够应用优化的流程对海量、高增长率的数据进行处理。飞机制造是一项复杂而精密的工程,在这一过程中为了确保飞机零部件的制造精度需要对其进行大量的数据建模和分析以确保飞机零部件的制造精度和制造的可靠性。在完成了飞机零部件的制造后还需要对各零部件进行精密的装配。在上述两个方面都需要进行大量复杂、细致的计算,传统的数据处理模式已经无法满足飞机制造中对于数据处理的需要,因此,应当充分发挥大数据技术在数据处理中的优势,将其积极应用于飞机制造中,以更好地提升飞机制造的效率和质量。     

飞机电缆制造数字化生产线展望

飞机电缆制造是飞机制造中工艺较为繁琐、生产周期较长、自动化程度较低的部分，本文论述的是：随着计算机技术的迅猛发展，如何利用数字化技术，在我公司现有的基础上，打通飞机电缆制造生产线，使电缆制造、检测的硬件设施和软件开发逐步与国际先进的数字化生产方式接轨，创建数字化的飞机电缆制造生产线，以降低成本、缩短生产周期，取代旧的以手工操作为主的生产模式、管理方法，提高飞机制造的整体水平，增强企业的国际竞争力。     

关键技术 抢占高点——记西北工业大学张定华教授科研团队

2006年12月，西北工业大学张定华教授科研团队完成的“航空发动机整体叶盘高效精密数字化冷工艺制造技术研究与工程应用”成果入选教育部2006年度“中国高等学校十大科技进展”。这标志着我国航空发动机制造关键技术跨越了一个高度!伴随这一高度有两个“惟一”引人瞩目：     

飞机制造物料配送技术研究与应用

针对飞机制造物料配送存在的问题,建立支持制造的物料配送任务模型,实现被动配送向主动配送模式转变。研究了物料配送作业流程,并在此基础上介绍了飞机制造物料配送管理信息系统软件功能及实现方案,实现精益敏捷配送。     

中国超低空杀手锏——直10武装进升机

直10武装直升机主要由哈尔滨飞机制造总公司制造，其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，具有有限复杂天气和夜间作战的能力。     

先进制造技术中的敏捷制造

回顾的制造技术的发展轨迹；分阶段地总结了制造技术发展的特点；就２１世纪的主要制造模式－敏捷制造作了阐述；概述了敏捷制制造的关键技术及核心内容，综述了国内外敏捷制造的现状和应用情况，提出了我国敏捷制造的发展策略。     

PDM框架下飞机结构件制造过程管理研究

飞机结构件制造过程的管理和控制是提高飞机研制生产效率和质量的重要环节。通过对飞机结构件的加工制造过程和管理进行分析研究,结合目前飞机制造企业制造过程的管理体系,构建了基于PDM的飞机结构件制造过程管理数字化平台,并研究了在该平台上飞机结构件的MBOM管理。     

基于样板测绘建立数模方法的研究

目前,许多飞机制造公司都还在生产着大量的上世纪八九十年代设计的飞机,这些飞机的产品和工装制造依据均为模线样板。模线样板技术的落后性严重制约了飞机零件的制造效率,将此类工装的制造依据由模线样板转化为CAD信息成为解决生产瓶颈的有效手段之一。工装的精度和加工周期直接影响着飞机的质量和交付周期,所以工装制造是飞机制造过程中的重要环节。飞机工装具有单件或小批量生产、零件形状和加工过程复杂、加工周期长、加工精度高、零件需要反复修配调整等突出特点。该文提出了样板测绘建模的原则及一般方法,为样板转化为CAD信息提供了借鉴。     

铝合金的低温热成形工艺

在飞机钣金零件的制造工艺中，对于一些高强度，难成形的材料已经采用高温热成形的的工艺方法，而对于铝合金采用不改变材料内部组织状态的低温热成形工艺，目前，在我国飞机制造工艺中很少采用，本文主要介绍了铝合金的低温热成形工艺以及在7075材料中的广泛应用。这种工艺方法可以直接采用淬火时效后的硬状态材料直接成形，避免了淬火变形后的校形工作，对许多钣金零件成形有较大的实用价值。     

机械工业现状与人才需求

就近几年对我国机械工业两头与国外先进水平的国家作了详尽分析比较，提出了关键技术的核心是制造技术，了机械工业对技术的需求以及对专业技术人才的需求。     

虚拟制造及其体系结构

阐述了虚拟制造的概念，特征及其关键技术，并着重介绍了一种虚拟制造系统的体系结构。     

基于全球制造网络的敏捷制造管理模式

制造环境的全球化是制造业发展的必然趋势,敏捷制造将成为 21世纪的重要的先进制造模式.本文讨论了航空企业实施敏捷制造生产模式的关键技术,包括动态联盟的动态组织模式、动态联盟的动态伙伴关系、动态联盟的组织运行及经营管理技术以及动态联盟的决策支持技术等.这些关键技术的研究及应用对我国航空业的发展产生重要而深远的影响.     

敏捷制造与中国制造业

阐述了敏捷制造的概念及其内涵，指出中国制造业实施敏捷制造战略要解决的主要问题及关键技术。     

用UGⅡ实现凸轮的计算机辅助制造

讨论了用UGⅡ实现凸轮的计算机辅助制造的方法，解决了从凸轮设计到凸轮制造的关键技术，并用实例验证了此方法的可行性。     

虚拟制造可视化环境技术研究现状及发展趋势

虚拟制造的三维可视化环境是虚拟制造的基础。本文介绍了虚拟制造可视化环境的特点、硬件结构、软件环境和交互技术，三维可视化研究中的关键技术，研究现状及卿发展趋势。     

基于并行工程的模具设计制造生产管理体系

介绍了现代制造业中模具设计制造行业的发展趋势以及面临的问题，尝试性地把并行工程引入到模具设计制造行业中，对并行工程中关键技术的建立进行了阐述     

模具协同设计信息共享的关键技术实现

论文针对当前模具设计制造情况，分析了协同设计制造的特点，探讨了协同设计制造中出现的主要难点与技术关键。重点讨论协调设计中知识共享关键技术，给出具体的共享模型与平台共享的具体措施，实现协同设计中技术信息、设计标准，设计知识的共享。     

“十二五”首批7个科技重大专项启动

2011年12月30日。山西省科技厅初步拟定了10个“十二五”计划重点实施专项，并下达实施“煤层气抽采关键技术及示范”“现代煤化工关键技术及示范”“低碳与循环经济发展技术”“装备制造关键技术”“电子信息领域关键技术”“新能源关键技术”和“新材料关键技术”等7个专项。     

4GLTE的关键技术及应用分析

21世纪以来，我国通信技术水平不断提高，2013年我国就正式进入到了4G网络通信的时代，4G通信技术的发展有利于满足市场对无线数字服务越来越大的需要，以及人们对高速率的网络结构的期待，目前4G通信技术在我国的发展还并不是十分成熟，仍然存在一些局限，对4G关键技术的研究和探讨已经成了移动通信领域的热点问题，该文主要对4GLTE的关键技术进行了探讨。     

对接科研难题,有力支撑国家战略目标

正此次科技奖励大会很多获奖项目更是直接对接国家战略性或产业核心性科技难题,解决了一系列尖端、关键问题或装备需求,有力支撑了国家战略目标和产业关键环节的实现,是上海打造时代标杆的具体举措。上海飞机制造有限公司姜丽萍等完成的科技进步一等奖项目《大型客机机体数字化装配关键技术及集成应用》围绕C919机体结构装配过程中三大阶段的工程需求,形成一系列关键技术,建立了从平尾、中央翼、中机身部件装配到全机对接的数字化