圆孔蜂窝梁及其强度计算

介绍圆孔蜂窝梁的制作方法。根据费氏空腹桁架简化理论,提出强度简化计算方法,并给出有关系数附表。最后举例作进一步的说明。     

研究叠层梁间接触压力规律节点——梁单元法

本文采用节点梁单元对双层叠层梁间接触压力规律进行了研究，并给出了与文献（２）、（３）一致的公式和结论。分析说明节点－－梁单元法在梁间接触压力规律的研究中是一咱简捷和有效的方法。     

新夹层梁理论及其有限元分析

经典夹层梁理论认为梁弯曲时满足平面假设和沿厚度方向保持不变,但该理论用于分析较软梁或短粗梁时误差较大.为了解决此问题,新夹层梁理论摒弃了经典夹层梁的平面假设,同时在计算过程中考虑了梁的横向可压缩性,给出了物理方程、几何方程的详细推导过程,利用最小势能原理推导其静力学控制方程,其结果与经典欧拉梁理论解和有限元等结果进行对比,验证了模型的精度和有效性.     

弹性支承钢筋混凝土深梁试验及全量理论分析

对钢筋混凝土连续深梁进行试验研究及有限元分析。作了八根弹性支承上三跨 连续深梁试验；为保证深梁与支承的良好接触还自行设计了支承调节装置；用试验结 果对三跨连续深梁的受力特性进行了分析；对连续梁的配筋提出新的建议；在试验的 基础上，编制了全量理论分析连续深梁受力全过程的计算程序，用试验结果验证程序 的可靠性，并对全量理论的迭代方法进行改进；用该程序对集中荷载作用下三跨连续 深梁的受力特性进行分析；给出深梁开裂时剩余刚度范围，以便在试验和实际工程中 估计开裂的发生。     

基于线性规划的高速铁路梁场建设规模的确定方法

影响梁场建设规模的主要因素是制、存梁台座的数量。本文分析了影响制、存梁台座的数量因素,给出了制、存梁台座数量的线性规划方法。     

试论桥梁伸缩缝问题

桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中，它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。目前，伸缩缝问题的研究、探讨及改进已引起国内外桥梁专家学者的关注，本文拟就伸缩缝问题作如下简述。     

试论桥梁伸缩缝问题

桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。目前,伸缩缝问题的研究、探讨及改进已引起国内外桥梁专家学者的关注,本文拟就伸缩缝问题作如下简述。     

简支墙梁抗震性能的试验研究

本文探讨墙梁在垂直荷载及水平荷载共同作用下的工作机理和承载能力。进行了九片实体简支墙梁在恒定垂直荷载和低周水平荷载反复作用下的破坏性试验，研究实体简支墙梁在复合应力状态下的受力机理和特性，为墙梁的抗震验算，承载力以及构造措施提供合理的依据。     

钢筋砼二次受力叠合梁正截面强度试验研究

通过对25根二次受力简支叠合梁和6根连续叠合梁及两根连续整体对比梁的试验数据分析,提出叠合梁正截面强度计算公式,该公式反映了叠合粱二次受力特点,计算结果和试验值比较符合良好。     

开口薄壁梁弯曲中心的普遍解

本文根据横向力对截面形心的力矩与剪力对截面形心的力矩的平衡条件来确定开口薄壁截面梁的弯曲中心。     

钢筋混凝土梁刚度计算的简化模式

对带裂缝工作的混凝土梁,不考虑开裂区混凝土的作用,将构件视为简单阶梯形变截面梁。拟用等效截面的方法,建立了钢筋混凝土和预应力混凝土梁在短期荷载作用下抗弯刚度的简化计算模式。给出公式的计算结果与现行规范混凝土受弯构件刚度的计算结果吻合较好,可供工程技术人员参考。     

无横隔梁的T梁桥受力分析

目前的T梁桥一般都设计有若干根横隔梁,这对施工不利,模板复杂,如果减少横隔梁的数量甚至于不设,即可方便施工,但在受力性能上与有横梁的T梁桥相比如何,文章结合一计算实例对该问题进行了讨论.     

混凝土叠合梁跨中截面的内力转移性能

研究了二次受力混凝土叠合梁跨中截面的内力转移性能，提出了截面内力转移系数α的计算方法，较好地解释了叠合梁与整体梁的受力过程不同而受力结果基本相同的机理．     

梁上制梁技术在杭州市滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中的应用

通过预制梁板对连续箱梁影响的分析,阐述了滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中现浇箱梁上预制简支预应力混凝土箱梁的施工技术。     

混凝土空心梁拉模施工工艺

在公路桥梁施工中，预制空心混凝土空心梁芯模的制作、拆除一直是个难题，通过实践，在公路桥梁预制砼空心梁采用拉动芯模，文章阐述了拉动芯模的工艺原理及应用、设计，制作方法及其施工措施、操作要点．     

正交梁的主次关系分析

工程设计中，正交梁构件由于其几何条件和受力状态的不同，其主次关系会发生变化。通过内力计算，明确两之间力的传递关系是正确进行配筋设计的基础。     

实心截面梁剪切弯曲剪应力的计算

提出构造剪应力因式函数的凑应力法.这种方法可以解决菱形、六边形等侧边不光滑的多边形和其它一些侧边不光滑截面的弯曲剪应力近似计算问题.将它与扩充的儒拉夫斯基公式合用,可较好地解决常见实心截面梁的此类问题.     

地基上复合材料叠层梁的稳定性

利用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理导出了复合材料叠层梁稳定性问题的控制方程和边界条件，并由此进一步导出了Ｗｉｎｋｌｅｒ－Ｐａｓｔｅｒｎａｋ地基上叠层梁稳定性问题的控制方程，其次，在不同的边界条件下，利用此控制方程获得了相应的屈曲载荷方程，并进行了具体的数值计算，同时讨论和分析了地基参数对屈曲载荷的影响，得到了一些很有价值的结论。     

计算机辅助设计（CAD）在井字梁设计中的应用

本文介绍计算机辅助设计（ＣＡＤ）在进字梁设计中的结构计算、结构优化设计及软件设计的过程，并绘制了乘子法的计算框图及软件的主要结构示意图。