体外预应力技术在桥梁加固中的应用

简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力技术的特点和加固原理作了分析,简单阐述了简支梁体外预应力加固的计算方法。     

桥梁体外预应力加固技术研究

桥梁体外预应力现已被越来越广泛的用在建筑领域和桥梁工程中,它易于更换和检测、快速高效、施工方便等特点,在桥梁加固工程中更具优势.桥梁体外预应力不仅能限制和减少结构的裂缝及变形,提高结构的刚度和承载力,改善结构的受力状态,同时施工操作对桥梁运营干扰较小,具有良好的经济效益.首先分析了体外预应力的组成,以及桥梁体外预应力加固技术的作用机理,接着分析了桥梁体外预应力加固技术的优势,最后阐述了体外预应力加固常用方法.     

浅谈体外预应力技术在混凝土桥梁建设中的应用

对病害混凝土桥梁的整治加固以及提高承载能力,已经成为桥梁工程的重要课题之一.体外预应力现阶段主要应用于预座力混凝土桥梁重建、加固及维修;论文首先概括了体外预应力技术的优点及缺点,阐述了体外预应力结构体系的组成,最后重点探讨了体外预应力技术在混凝土桥梁建设中的应用及质量控制.     

T型刚构桥的体外预应力加固技术研究

以苏丹共和国喀土穆州BURRI大桥加固工程为例,对体外预应力加固T构桥的技术问题进行了探讨。对于T构桥普遍存在的下挠问题,提出采用体外预应力进行加固的方案,该方案能够达到提高桥梁承载能力的目的,为体外预应力技术加固T型刚构桥梁积累经验和资料。     

公路钢筋混凝土桥梁的体外预应力加固技术

体外预应力技术属于后张预应力体系的一个分支,属于无粘结预应力结构技术的范畴,其对在混凝土截面以外的预应力筋做张拉,应力向混凝土的传递是通过体外端部锚具及转向块来实现的。因为体外预应力加固技术施工简单、不增加结构自重、提高桥梁承载力效果好,而且可以有效改善结构性能及控制裂缝的发展,所以在桥梁加固工程中应用十分广泛。本文就针对公路钢筋混凝土桥梁体外预应力加固技术做出研究。     

体外预应力加固桥梁探讨

应用体外预应力技术加固旧桥能改善旧桥承载能力,方便,经济,同时也不需中断交通。因而体外预应力技术加固桥梁,已成为现代桥梁加固的主要趋势之一。     

有粘结体外预应力加固正截面极限承载力计算

有粘结体外预应力加固方法已经成为一种较成熟的加固方法运用在桥梁维修与加固工程中。应用有限元分析软件ANSYS针对不同配筋,不同截面形式的钢筋混凝土简支梁以及有粘结体外预应力加固简支梁进行模拟分析。同时结合试验分析结果,验证了现行的预应力钢筋混凝土受弯构件正截面极限承载力的理论计算方法对有粘结体外预应力加固方法的适用性。另外通过与桥梁加固工程中常用的其他加固方法进行比较,总结出本加固方法的优势。     

体外预应力束在桥梁工程中的应用

简述了体外预应力的定义及其在国内外的实践应用,阐述了体外预应力束的最新研究成果,从新桥梁建设和旧桥梁加固两方面概括介绍了体外预应力束在桥梁工程中的应用,最后对体外预应力技术在我国的研究现状提了一些建议。     

桥梁体外预应力加固技术

简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

桥梁体外预应力加固技术

简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法，并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

探讨体外预应力加固施工技术

随着我国交通行业的迅速发展,不少公路桥梁出现严重破损,承载能力下降。我国公路桥梁界的广大工程技术人员对公路路桥加固技术进行了大量的研究工作,并提出了许多切实可行的加固方法。实践证明,采用体外预应力可大大提高公路路桥的承载能力,具有应用和推广价值。本文对其中的体外预应力加固法的特点、原理及施工要点进行了简要的分析。     

浅谈体外预应力技术及其在桥梁工程中应用与发展

概述了体外预应力技术的发展和技术特点,对体外预应力技术在旧桥加固和新型桥梁结构应用状况进行了详细的介绍,最后进一步指出灵活运用体外预应力技术,不仅能够达到大大的提高旧桥的承载能力,同时也有利于桥梁结构形式的创新.     

体外预应力加固体系设计

体外预应力加固法以其特有的优势成为桥梁提高承载能力、改善结构受力状态的有效手段。本文将就梁桥的体外预应力加固体系设计进行阐述。     

谈桥梁工程中预应力加固方法的应用

随着我国经济的发展和社会的进步,交通事业也得到了快速的发展,跨河桥梁和高架桥梁建设项目逐渐增多,桥梁加固技术更加受到人们的关注。目前,桥梁承受更多的交通荷载,因此,需要经常维修和加固,预应力加固体系能够提高材料的使用效率,修复和增强桥梁的荷载承受能力。首先分析了公路桥梁加固需要遵循的原则,继而从体外预应力、粘结预应力和高强复合纤维预应力几个方面探讨了桥梁工程预应力加固方法。     

桥梁体外预应力筋梁加固理论分析

体外预应力筋在在新桥梁建设和旧桥梁改造加固中运用广泛,此施工方法较为成熟,但并未对此施工方法的具体受力性质进行深入分析,究其根源是在桥梁外荷载的影响下结构与预应力筋梁会产生相对移动,已有定理中的变形协调假定不能准确的反映实际情况.基于此问题本文将体外预应力筋梁的滑移影响考虑进来,通过运用Euler-Bemoulli梁理论的假定条件和考虑体外预应力筋的实际变形情况,改进桥梁体外预应力分析理论,对工程设计具有一定参考价值.     

体外预应力筋极限应力的简化计算方法

为了得到一个简捷、实用、可靠的体外预应力筋极限应力设计值的计算公式,结合48片试验梁的试验数据,对常见的九种计算方法进行了评价和分析。基于评价分析结果,首先选取与试验结果相比计算准确度较高且便于应用的计算模式,然后对计算模式进行修正以满足桥梁设计的要求,最终得到一种桥梁体外预应力筋极限应力设计值的计算公式。给出两个体外预应力筋加固钢筋混凝土简支梁桥和预应力混凝土连续梁桥的极限应力计算示例,验证了公式的正确性,可供桥梁加固工程参考。     

旧桥加固技术浅探

通过一工程实例，简要介绍粘钢加固、碳纤维加固和体外预应力加固在桥梁加固中的应用。     

桥梁加固技术

对桥梁加固的概念、原因、思路,以及目前比较常用的几种加固技术如粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋、喷射混凝土和体外预应力等作了介绍。     

桥梁加固技术综述及广州洛溪大桥加固应用

桥梁加固可以采用的形式是多样的:如加大截面加固法、体外预应力加固法、外部粘钢加固法和粘贴碳纤维加固法等都能达到同一目的,只是加固途径、加固效果不同.在具体实施中应考虑到被加固桥梁的特点.     

某商住楼楼板的体外预应力加固设计与施工

文章结合一个具体的加固工程,详细分析了体外预应力技术用于钢筋混凝土楼板加固时的计算方法和构造措施,并对施工步骤和要点加以说明;同时介绍了连续梁的体外预应力加固构造的不同做法。最后通过静载实验验证了体外预应力法加固混凝土板的有效性。