机械CAD尺寸公差的自动查询和公差配合的自动标注

本文用Ｃ语言和ＡｕｔｏＣＡＤ的ＡＤＳ和ＳＱＬ接口，开发研制了在ＡｕｔｏＣＡＤ图形平台下的国标尺寸标注模块。该模块具有使用方便、直观、灵活、用户界面友好等特点，适用于机械ＣＡＤ尺寸公差的自动查询和公差配合的自动标注。     

AutoCAD绘图软件常用尺寸标注的优化

基于我国机械制图标准［１］,分析了美国 Ａｕｔｏｄｅｓｋ公司的ＡｕｔｏＣＡＤ通用绘图软件在尺寸标注方面的欠缺,并在 ＡｕｔｏＣＡＤ平台上对常用尺寸标注作了优化,以达到尺寸标注的国标化更具实用性．     

面向尺寸标注的多面体机械零件基本结构分析

根据机械零件计算机辅助造系统提供的信息，对机械零件的基本组成、属性及其尺寸标注原理进行了详尽的分析，给出了零件中基本几何特征的尺寸定位原理和方法，建立了相应的尺寸标注基本数据模型，并已在作者开发的机械智能ＣＡＤ系统中实现。     

基于Auto CAD的公路辅助设计

近年来，公路设计部门已普遍采用计算机辅助公路设计，文章以线段连接、汉字标注等为例讨论了如何利用Ｃ语言和ＡＤＳ生成图形。基于ＡｕｔｏＣＡＤ平台，用ＡｕｔｏＬｉｓｐ 语言进行了ＡｕｔｏＣＡＤ的二次开发，讨论了建立线段连接作图命令集和ＡｕｔｏＣＡＤ下实现多种汉字标注的基本原理和方法，使用这些方法能提高工程作图的效率。     

AutoCAD系统机械图尺寸及公差自动标注功能的开发

本文论述了以微机辅助绘图软件ＡｕｔｏＣＡＤ为图形支撑软件实现机械图尺寸公差自动标注和尺寸标注的程序设计方法。用这种方法设计的程序面向用户，标注参数易于控制，使尺寸公差自动标注成为可能。     

基于Anto CAD10．0软件开发的常用机械零件CAD系统

以ＡｕｔｏＣＡＤ１０．０为基础软件开发了一套常用机械零件ＣＡＤ系统。该系统借助ＡｕｔｏＬｉｓｐ语言采用图素拼接法和结构变形法对常用的轴类、齿轮类零件进行计算机辅助设计，并能对任意方位的形位公差、粗糙度进行自动标注。该系统采用菜单方式工作，所有的设计和尺寸标注均可通过相应的汉化用户菜单来进行。此系统操作简单，使用方便，可大幅度地提高设计常用机械零件的效率。所生成的图纸符合国家标准，可直接用于实际设计和生产。     

机械零件工作图尺寸标注的智能化

本文介绍了机械零件ＣＡＤ中采用人工智能技术实现全部尺寸的自动标注，自动 确定应标注的尺寸及其标注位置；建立了规则库。根据尺寸标注的环境描述，搜索规 则库，得到标注尺寸的对策。以轴、套、齿轮类零件为例，详细介绍了直径尺寸与轴 向尺寸智能化标注的方法。     

AutoCAD尺寸标注技巧

通过分析几例尺寸标注的技巧,探讨如何使ＡｕｔｏＣＡＤ尺寸标注适合我国制图标准和尺寸公差的标注。     

正等轴测图尺寸自动标注功能开发

论述了以微机绘图软件ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４．０为图形支撑软件,开发了正等轴测图尺寸的自动标注程序。     

形位公差图样标注的计算机辅助设计

基于图形的ＣＡＤ与数控的ＣＡＤ，以及两者之间衔接过程ＣＡＰ实现方面的研究思想，采用ＡｕｔｏＬＩＳＰ开发语言，在ＡｕｔｏＣＡＤ环境中，开发了国标形位公差的自动标注以及形位公差数据库的维护等功能，有效地实现了机械零件设计中国标形位公差１４类２５种形式的自动标注，该系统界面友好，使用方便。     

基于分形特征的PCB机器视觉定位

提出一种基于印刷电路板（PCB）兴趣区图像特性曲线分形特征的定位新方法,由PBC兴趣区图像生成一组可观测特征曲线,抽取曲线中最能反映图像转动角度信息的曲线段为研究对象,从曲线的形成机理分析其分形特征,运用信号处理和随机统计理论处理曲线,得到能反映图像转动角度的曲线分形维数,建立起了可观测特征曲线的分形维数和图像位姿转动角度间的对应关系。     

机器人视觉中的线条解释技术研究

机器人视觉中，对多面体物体图像的线条解释技术一直沿用Huffman的线条解释方法。通过对Huffman方法的研究，指出了其中的缺陷。例如，它无法识别某些类型的简单物体；在给线条作标记时亦不具备逻辑上的统一性，使得有时出现信息冗余，有时又出现信息不足。该文提出克服缺陷弥补不足的改进办法，在标记面临几种选择时引入了优先级的概念，并对Huffman线条模型进行了调整。     

基于粗糙集和聚类的采空区煤自燃火灾预报

采用标志气体分析法对煤自燃火灾预报时存在特征维数较高、特征之间存在冗余及人为划分温度段的不合理性等问题,文中提出基于粗糙集和聚类的采空区煤自燃火灾预报方法。即使用粗糙集对原始样本去除冗余和特征维数约简,再用聚类方法对约简后的特征进行聚类得到各温度段的特征中心,并使用模式识别的方法,确定出煤自燃标志气体特征其与温度段特征中心的相似性,从而实现采空区遗煤自燃状态的识别和早期预报。     

交互式绘制零件图软件

本文所述的交互式绘制零件图软件不用编写程序可描绘任意图形，标注尺寸及公差，书写字符及画表面粗糙度符号，并可起到数字化仪的鼠标器作用．     

二维河网系统分形动力学研究

河网系统是一个远离平衡态的、开放的复杂系统。现阶段认为河流的演变机理包括外在宏观形状表现以及内在微观动力学机制,而河流的演变也是二者之间的平衡转化。目前,使用分形理论对河流的特征及河床的演变发展研究已经成为一种重要的手段。鉴于分形理论运用的局限性,特别是算法有宏观形状而无微观机制的弊病,应用线宽和线面积这两个可以直接与河流动力学衔接的概念,推导了可以直接用绘制图形(河流)的线宽计算维数的线维数和线面积计算维数的面维数,实现了维数计算由点到线、面的突破,为河网分形发育程度与河流动力学及最小能耗等理论衔接提供了可能,即为构建河网外在形状和内在动力学的新理论,以及最终实现河流的宏观外在特征和微观内在特征的衔接提供了两种理论途径。     

基于图纸终端的公路隧道图纸设计方法与实现

基于图纸终端的公路隧道设计方法，将图形、尺寸标注、文本标注、工程数量表、文字说明和图框作为一个整体设计管理．图形、尺寸标注、文本标注封装成基于尺寸驱动的工程图元，工程数量表封装成基于特征的工程表元，文字说明封装成面向对象的注释块元，工程图元、工程表元、注释块元和图框共同组成图纸单元．根据工程特征将图纸单元分组．利用目录树对图纸单元、图纸组，甚至整套图纸（图纸终端）进行管理，由此实现基于图纸终端的公路隧道图纸的设计和管理．在此基础上，运用VC＋＋6．0开发同济曙光（GeoFBA）公路隧道图纸设计系统（SETDDM）．最后，归纳了基于图纸终端的公路隧道图纸设计方法的优点．     

基于粗糙集和支持向量机的采空区煤自燃火灾预报

考虑到采用标志气体分析法对煤自燃火灾预报时特征维数较高、特征之间存在冗余且样本有限,文中提出基于粗糙集和支持向量机的采空区煤自燃火灾预报方法。该方法首先采用粗糙集对原始样本去除冗余和特征维数约简得到多组候选特征子集,然后对获得的多组候选特征子集利用支持向量机进行分类和性能评价,选取分类性能最好的一组特征子集用于设计支持向量机分类器,并对采空区遗煤自燃状态进行预测分析。实验选择大同矿区煤样自然发火实验数据,与4种典型分类预测算法的进行比较分析,实验结果表明文中算法预测准确率更高,训练速度更快。粗糙集为煤自燃火灾预报中标志气体选择提供了一个理论依据和新的思路,而支持向量机则提高了煤自燃火灾预测的精度。     

混沌时间序列的最小二乘支持向量机预测

提出了最小二乘支持向量机混沌时间序列预测方法,并研究了三种混沌信号的预测性能。该方法在优化指标中采用了平方项,且只有等式约束,将传统支持向量机求解二次规划问题转化为求解线性方程组,因而简化了计算复杂性。仿真实验结果表明该方法预测模型参数选择容易、在较大范围内取值时对预测误差影响很小,而且即使在输入维数m小于Takens嵌入定理所确定的维数时,也具有很好的预测性能。     

分形维数基于DLA模型的算法改进

现阶段的分形动力学生长模型多采用DLA模型,而维数的计算多依赖于盒计数法。但是由于盒计数法研究对象的数学局限性及计算的复杂、烦琐,使得其应用具有局限性,动力学机理不明确。为此,通过改进盒计数法得到了DLA模型的点维数di,并与盒计数法的结果相对比,验证了本方法在DLA模型图形维数计算方面的适用性、可靠性以及简单可操作性,并证明了点维数具有分形动力学特性,为以后利用盒计数法实现盒子转化点,点转化线长,直至构建出基于线和动力学关系的分形维数公式作理论探讨和准备。