自行高炮武器系统电磁兼容性分析与评价试验方法

首先描述了自行高炮武器系统的特点,并结合这一特点对自行高炮武器系统电磁兼容性试验进行了探讨,给出了现有试验条件下,进行自行高炮武器系统电磁兼容性试验的方法,为自行高炮武器系统电磁兼容试验大纲的制定、试验实施提供借鉴和参考。     

浅议电气设备预防性试验与绝缘诊断

阐述了电气设备的绝缘诊断和电气设备预防性试验,叙述了预防性试验的分类,并对绝缘诊断的方法及预防性试验的设备、仪器进行分析和探讨。     

300MW发电机直流耐压试验和泄漏电流测试

针对大容量发电机进行直流耐压试验和泄漏电流测试工作进行了探讨。阐述了大容量发电机进行直流耐压试验和泄漏电流测试的具体方法、注意事项以及影响测试准确性的因素和对试验结果的分析判断。     

室内冻胀率试验装置及试验方法改进研究

冻胀量试验是对土体进行冻胀敏感性评价提供依据.在<土工试验方法标准>的基础上,对室内冻胀量验装置和试验方法进行了研究.主要针对单向冻结方式、补水方式、降温速度以及冻结深度确定进行了改进和完善.并对改进后的试验方案及工程应用效果进行了初步的探讨.     

测定土塑限的试验方法比较

介绍了土工试验指标的确定以及液塑限联合测定法和滚搓法的试验过程,并对实验过程中发现的一些问题进行了分析和探讨。     

神龙轿车齿轮闭式锻模液锻工艺试验研究

本文对试验产品质量进行了分析和试验研究，主要内容包括：试验条件和试验过程的简单介绍；液锻锻模制品的合金成份的检测和分析；对液锻锻模制品的表面和内在质量进行了分析并对缺陷的形成原因作了探讨，并提出了预防措施。     

基于数学方法对某远程火箭弹储存可靠性评定方法研究

从理论上介绍了进行某远程火箭弹储存可靠性试验的试验样本量确定方法和试验结果研究,利用数学建模的方法分析探讨了某远程火箭弹储存可靠性试验数据处理方法,并使用该方法进行某远程火箭弹的储存寿命预测,给出了在一定置信度下某远程火箭弹的储存寿命。     

CFRP加固钢筋混凝土梁的挠度计算

通过试验研究,本文探讨了CFEP加固钢筋混凝土梁的刚度和挠度的变化规律,提出了加固梁基于钢筋混凝土基本原理和力学原理的刚度计算公式及挠度计算公式。用该公式对10根试验梁的挠度进行了计算,并与试验结果进行了对比,表明该公式具有一定的精度。     

对JTGE40—2007中CBR试验的探讨

对JTGE40—2007《公路土工试验规程》中CBR试验的试验标准、控制方法、结果应用进行了探讨,并对试验操作过程中存在的问题进行了分析。     

关于地铁屏蔽门样机性能试验的探讨

地铁屏蔽门样机试验对于屏蔽门的批量生产和后续运行起着关键的作用,本文着重对地铁屏蔽门性能试验进行了全面深入地探讨,提出了关于地铁屏蔽门样机性能试验的样机模型组成、试验项目、方法及目的。     

减缩剂在水泥稳定碎石基层中的应用

通过对水泥稳定碎石基层掺加减缩剂的试验研究,分析了减缩剂对水泥稳定碎石材料收缩性能及力学性能的影响.试验结果显示,采用减缩剂效果明显,显著降低基层材料的早期收缩量,同时对抗压强度、抗拉强度与弹性模量影响不大;采取同时掺加减水剂和减缩剂的方法可进一步改善基层材料的综合性能.研究结果表明,采用减缩剂控制水泥稳定碎石基层反射裂缝是一种可供选择的方法.     

铁路螺纹道钉用非硫磺锚固剂的研究

为解决用硫磺锚固铁路螺纹道钉易使螺纹道钉锈蚀、污染环境和熏坏农作物的缺点,研制了一种非硫磺锚固剂,以避免以上的缺点,并提出了非硫磺锚固剂的合理配方.在配制非硫磺锚固剂时,水硬性胶凝材料纯硅酸盐白水泥、EH增强剂和MNC—D膨胀防水剂对锚固剂握紧力P的线性影响是显著的,发现EH增强剂用量是影响锚固剂握紧力P的最主要因素,提出了影响锚固剂握紧力P的计算公式.     

抗剥落剂对沥青及沥青混合料耐久性影响

为了研究添加抗剥落剂对沥青混合料的耐久性影响,对添加抗剥落剂的沥青测试其老化后三大指标,并测试添加抗剥落剂沥青混合料的老化后的水稳定性、高低温稳定性,分析抗剥落剂对沥青及沥青混合料的性能影响。结果表明:随着长期老化时间增加,掺加抗剥落剂的沥青性能衰减较未掺加抗剥落剂的明显;而且抗剥落剂掺量越大,这种衰减越明显;不同抗剥落剂掺量下沥青老化属于一级反应,随着抗剥落剂掺量的增加,沥青老化反应速率常数呈现增大趋势;沥青混合料未老化时,随着抗剥落剂掺量增加,其水稳定性和低温性能呈现出先增加后降低的趋势,高温稳定性呈现降低趋势;经过短期老化和长期老化后,混合料的水稳定性和低温性能均呈现下降趋势、高温稳定性呈现增大趋势;且长期老化后掺加抗剥落剂的沥青混合料性能影响尤为明显。     

一种Agent组织信任计算模型

Agent信任研究已经成为多Agent系统理论研究的重要内容,但目前大多数研究都是关于个体Agent信任和声誉,较少涉及Agent组织信任研究;而且,开放网络环境中存在着的大量不精确和不完全信息,导致信任计算置信度不高.针对上述问题,以概率论为工具研究Agent信任,结合交互频率给出一种Agent组织信任计算模型CMAOT,其算法的计算复杂度是多项式级,并提出了4条基本性质.实验结果验证了该模型的计算可行性和效果,改进了Jennings等人的工作.     

一个刻画Agent自主性的框架

自主性是agent最显的特征，为了在理论上指导自主agent的设计和构造，促进基于agent的软件系统的开发，建立了一个刻画agent自主性的框架，首先，在分析现有的agent自主性定义的基础上，总结了自主agent应具备的最小能力需求；然后，介绍用于描述agent的语言，agent的心智状态及其表示；在此基础上，提出一个自主agent的框架；最后，通过不同类型自主agent的构造来说明该框架以及如何实现具有不同程度自主性的agent。     

Agent中的仿生技术综述

仿生是模拟生物的合理性行为,从而提高计算机对某些复杂问题求解的效率.仿生技术为Agent的研究提供了好的思路,越来越多的仿生技术被应用到Agent中.文章对智能Agent、移动Agent和多Agent系统中的仿生技术进行了综述,从仿人类、仿动物和仿生物机体3个方面展开讨论,提出结合几种动物或人类的合理行为构造更优化的多Agent系统将是Agent中仿生技术应用的重点和发展趋向.     

基于移动Agent的矩阵并行计算的研究

移动Agent正在引起人们越来越多的关注。移动Agent的研究侧重于网络通讯、计算以及对网络资源的利用。网络上的节点计算机可以将自己的任务以移动Agent的形式分发到其它的节点计算机上运行,有利于实现高性能并行与分布式计算。本文将具体实现基于移动Agent的矩阵并行计算。     

火灾中基于个体行为的人群疏散仿真

为了指导火灾中的人群疏散,研究了一种新的人群疏散模型用于提高人群疏散仿真的真实性.通过分析个体对火灾警报的不同响应时间,个体在疏散过程中采取的不同运动速度,个体间的组运动方式,个体的出口选择等因素对人群疏散的影响,建立了个体行为特征与元胞自动机相结合的人群疏散模型.该模型包括个体对火灾警报响应模型、个体逃生速度模型、组...     

基于Multi-Agent的公路仿真系统框架

为了建立公路仿真系统对公路设计的合理性进行评价，研究了公路仿真系统结构问题。公路仿真系统是连续变量动态系统和离散事件动态系统相互作用的混杂系统，通过分析公路仿真系统的特征，建立基于Multi-Agent理论的公路仿真系统框架。将系统划分为3类相互作用的A-gent，即反应Agent、合作Agent和界面Agent，给出了适合公路仿真特点的Agent元定义，建立了各Agent的协商模型，并对其运行机制进行了讨论。该仿真框架的建立，从软件工程的角度解决了仿真过程中混杂性的问题，对于合理设计仿真系统结构具有重要作用。     

Irng基于移动Agent的考试系统中的设计与实现

本文首先介绍了移动agent相关概念、特点和技术优势,针对传统考试系统的优缺点提出基于移动agent技术设计考试系统;然后给出基于移动agent技术的考试系统设计及其实现。