“特别的”奇瑞——把“吉祥如意”带给民族自主汽车品牌

2006年3月28日,随着奇瑞的第 50万辆轿车驶下总装生产线,只有9年历史的民族自主汽车品牌——奇瑞,迎来了自己辉煌的时刻!奇瑞也因此成为中国汽车工业史上第一家产量突破50     

自主汽车品牌，叫好也得叫座

按照公认的研究数据,以家用轿车为主的汽车工业对辅助产业、相关产业的拉动效应可以达到1：7：11,美国、日本、德国等发达国家,也将本国全部的汽车工业作为重要产业来进行推进和扶植。经过几十年的发展,中国汽车工业取得了巨大的进步,同时也涌现出一大批自主汽车品牌。     

浅析马自达系列轿车常见典型故障与诊断方法

随着科技的进步与汽车行业的蓬勃发展,汽车安全气囊已经成为各大汽车品牌车型中的标准配置,本文就马自达系列轿车的常见典型故障进行分析,并给出相应的解决方法与经验总结。     

红旗汽车车身造型设计的特点探究

随着近些年来我国汽车工业的不断发展,当前自主国产汽车无论是在外观设计还是在内部动力总成设计方面都取得了长足的进步,作为行业的重要组成部分,红旗牌轿车以其独有的设计理念影响和改变着我国的汽车工业。本文结合笔者的工作经验,就当前红旗轿车的车身设计特点以及未来设计趋势进行简要探究,以期能够促进我国汽车工业设计水平的全面发展。     

中国私用轿车发展的现状与问题

目前国内对中国应不应该发展私用轿车,中国应着重发展什么样的轿车,中国应不应该发展自己的轿车工业,中国轿车工业的出路在哪里,以及应如何发展中国的轿车工业,……等等,讨论颇多,已经成为社会上普遍关心的问题。文章试图分析目前提出的有代表性的各种观点,并对有关问题提出笔者自己的见解,以供参考。笔者认为解决"汽车灾难"问题的根本出路不在抑制私用轿车的发展,而在于发展汽车高新技术,加强城市规划与交通管理。文章在肯定引进合资对提高我国汽车制造技术和管理水平的重要作用的同时,指出它的负面影响是逐渐丧失产品开发的主动权;提出中国汽车工业的总战略应是："自强不息加国际合作",其中包括：高新技术战略、自主双赢战略、内联自强战略、自主品牌战略和跨越赶超战略。     

汽车业全球化背景下中国汽车产品自主开发策略研究

提高自主研发实力、拥有自主知识产权的轿车，是中国汽车人多年的梦想，更是保持我国汽车产业持续发展的必然要求。在汽车产业全球化的趋势不断加快、我国汽车产品自主研发基础比较薄弱的背景下，企业应当重视产品开发，充分利用外部资源，重视建立和培育企业的产品开发管理能力，广泛汲取世界汽车工业的经验，努力探索出适合我国市场的产品开发策略。     

长城轿车的长城模式

2005年7月1日，长城20万辆轿车生产基地动工，28亿多的豪赌轿车引国人瞩目。现在，长城轿车经过1年多的沉寂，再次进入公众视野。 在世界汽车大佬已悉数进入，自主品牌几乎都已出手的中国轿车市场，作为后来的长城，将用什么角逐白热化的中国车市？作为公众，关心长城轿车产品本身的同时，也关心着长城轿车的生命力。 有专家评论称，长城的轿车战略，用的是长城模式——[编按]     

我国汽车工业如何迎接WTO

文章指出，我国轿车工业形势严峻及其原因。为迎接WTO，要从实际出发，不同汽车类别，采取不同对策：要大力改进农用车；大力开发微型车这个现实存在的、潜在的广大市场；抓紧新型电动汽车的开发；增强国有巨型汽车企业中低档轿车的自主开发能力，提高其国际竞争力；放宽政策引进外资，发展中高档及高档轿车。使占汽车产量的绝大多数、适合广大城乡人民需要的汽车生产，掌握在有自主知识产权的民族工业手里。     

数字

近日，20辆中国自主研制的帕萨特领驭氢燃料电池轿车在同济大学新能源汽车工程中心举行赴京发车仪式，它们将和来自全国各地的共计500辆新能源汽车，在奥运会中投入运营。这种氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里，时速达每小时140—150公里。     

走出去，吉利的世界汽车之梦

1997年进入轿车行业的吉利汽车, 因开创了民营企业造轿车的先河,被誉为中国汽车界的一匹黑马。作为民族自主品牌为数不多的汽车企业之一,吉利的发展广受国人关注。吉利最初只是一个电冰箱零部件生产商,从 1994年开始生产摩托车,它的第一部汽车于1998年横空出世,即排气量为1．0升的     

汽车市场呈七大趋势

有关部门预测,今年我国汽车市场总规模在160万到170万辆间,我国汽车市场走向将呈七大趋势.汽车市场稳定增长,主要靠微型车和轿车销量以年平均30%以上的速度快速增长.微型车和轿车的产量在全部汽车产量中的比重分别达到24%和30%.不过,去年     

使印琐记(三)——英·甘地的葬礼

11月3日是举行英·甘地葬礼的日子。那天碧空万里,风和日丽。按照印度传统风俗,火化时间由星相学家确定在下午3时57分。 14时,中国代表团全体成员乘车前往亚运村体育馆同各国代表团会合,然后乘坐印方准备的大车来到火葬地等候。火葬地位于朱木拿河边的夏卡地,在甘地墓和尼赫鲁墓之间。中午12时30分起灵。英·甘地的遗体着红黄两色丝绸“纱丽”、覆盖白花,由三军参谋长抬上灵车。90名三军仪仗队员随即将灵车拉到门口,挂到牵引车     

沈阳华晨金杯汽车有限公司主查王玉君——汽车领域中国专利金奖的发明人

王玉君,沈阳华晨金杯汽车有限公司研发中心总经理助理,中华牌轿车产品主查.王玉君同志一直致力于汽车产品研发和技术创新工作,参与主持了中华牌轿车和10款尊驰、骏捷FacelIft及Mll全新车型的攻关研发,多项技术填补了国内空白,达到国际先进水平,为我国自主知识产权轿车的开发做出了贡献.     

锻压机械在我国汽车工业中的应用

近年来我国的经济发展水平不可谓不迅猛,人民收入的提高带动的是消费市场的发展,作为基础的衣食住行中的行,汽车成为了人们生活不可或缺的交通工具,因而汽车行业得到了长足的发展,与之相关的汽车工业也借此机会发展迅速。而直至20世纪末期,我国的汽车工业中主导的车型一直都以货车为主,而轿车在我国一直都依赖于国外进口的境地,国内负责的主要是散件的组装。但是经过了近十年的研究,我国的汽车工业的发展有了很大的该管,国内轿车产业已经进入到了一个新的发展阶段,这种局面开创了以轿车作为主导车型的新局面。文章通过对典型金属板材以及锻件在汽车中的应用进行了分了,对汽车工业中锻压机械的应用进行了讨论,以此寻求到更加适合我国工业发展的新途径。     

品牌认知度与品牌形象

“在美国,很多大学教授愿意买萨博轿车,一般不会选择奔驰。因为他们认为,萨博轿车外观内敛,但驾驶起来非常有激情,这样的汽车符合他们的身份和地位。在他们看来,奔驰则是属于商业人士的。”一位熟知美国汽车市场的专家说,在成熟和发达的汽车市场,消费者习惯于这样与汽车品牌“对号入座”。“一个宝马经销商曾经对我说‘:你为什么要买宝马?宝马和丰田有什么差别?没多大差别!买宝马只是因为你想买宝马!’”一位业内人士坦言,在汽车日趋同质化的今天,影响消费者选择的主要原因,已经从产品变成了品牌。这两个看似完全不同的故事,却传达出了同样…     

迎接“复关”挑战组建超大型轿车工业集团

汽车工业作为中国的支柱产业已经初具规模，中国经济的持续增长也为中国轿车工业的发展带来前所未有的机遇；然而由于复关问题终将解决，又使中国轿车工业面临最严峻的挑战．因此，我国政府和汽车工业部门应当抓住机遇，采取异乎寻常的举措，组建起大型轿车工业集团，加大合资与技术引起的力度，既大力发展中高档轿车，又不失时机地开拓家庭用车市场，并形成生产销售一体化网络，使轿车工业在今后的１０～１５年内真正成为让我国跻身于世界汽车生产大国之列的支柱产业．     

环保高速电动汽车在大连研发成功

由大连春晓电动汽车研究所自主研究开发的电动大功率公交客车、自动变速电动轿车日前研制成功，在大连开发区大孤山半岛公开亮相。这两种拥有自主知识产权的环保高速电动汽车，是用电脑代替机械发动机、尾部省去了排气管的新型汽车，跟燃油汽车相比，电动汽车具有零排放、无噪音、无污染、费用低等优点。电动公交客车最高时速达120公里，自动变速高速电动轿车最高时速达160公里。这两种电动汽车用电的费用比燃油费用低40％左右。该车将于今年下半年投入批量生产。     

俄罗斯远东地区汽车市场概况

俄罗斯远东汽车市场前景广阔。国外汽车品牌正在运筹帷幄融入远东汽车产业进程。本文将以此为切入点,全面阐述俄罗斯远东地区汽车市场概况。     

芜湖市汽车零部件产业知识产权服务平台构想

十多年来,我国汽车工业在快速发展的同时,该产业的自主知识产权发展也取得了一定进步。在此期间,芜湖市汽车及零部件产业也得到迅速发展,己初步形成了以轿车生产企业为龙头,轻型车、微型车、专用车生产企业为侧翼,零部件企业为基础的产业集群。在产业发展过程中,整个产业链企业的知识产权发展状况将直接影响企业的生存与发展,同时也对整个区域经济的发展起到至关重要的作用。     

汽车上市公司入世后的动态

<正> 汽车整车上市公司竞争力分析利空 1.国内汽车制造业技术标准低、生产规模小,难以降低生产成本、目前,我国汽车工业没有自主开发设计能力。入世后、国内汽车企业与竞争直接化,不利局面将扩大化。 2.国内的轿车生产企业在零部什采购方面有国产化优惠税率。这个税率要低于入世后初期的税率。如果入世后,国产化优惠税率取消,零部件采购成本可能还会增加。