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伴随我国桥梁事业的快速发展,后张法预应力箱梁已经成为高等级公路和地方公路大型桥梁普遍采用的结构形式。本文针对后张法箱梁安装过程中湿接头、湿接缝施工技术进行论述,为类似桥梁施工提供了一些参考。 相似文献
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目前市政桥梁工程中多采用预应力混凝土结构进行施工,而预应力施工技术又分为前张法预应力和后张法预应力。后张法预应力施工技术因其具备曲线配筋,张拉设备简单,不需要永久性地固定张拉台座的优点,被广泛应用于市政桥梁工程施工中。本文主要研究后张法预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用。 相似文献
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后张法预应力混凝土箱梁施工常见病害与防治 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>安阳至南乐高速公路全长64.800公里,桥梁上部设计部分为现浇预应力混凝土箱梁,主要集中在两端连接两条高速公路。后张法预应力混凝土箱梁以其跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、施工简单易行、临时设施投入较少等优点,在公路工程建设中越来越得到广泛应用。但在施工中,由于种种客观原因,往往会出现一些病害,影响了该结构的正常使用和工程质量,更甚 相似文献
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公路交通事业在我国近些年以来已经得到了快速的发展,预应力混凝土桥梁具有自重较轻、经济合理、跨径较大,有着较高的承载力,并且施工易行,工艺也较为成熟等一些特点,所以这种技术在现阶段有着广泛的应用。本文主要结合实际的工作经验,针对施工预应力混凝土桥梁所存在的裂缝问题进行了深入的研究分析,并且提出了一些解决措施。 相似文献
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预应力混凝土结构具有良好的受力性能,而且跨度较大,被广泛应用于桥梁结构中。由此,本文通过分析某改扩建工程中框架梁的预应力应用,介绍了该工程中后张拉预应力施工技术要点和操作要点,以期为类似工程提供借鉴和参考。 相似文献
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随着时代的发展和科技的进步,我国的运输行业得到了快速发展,越来越多的公路工程项目投入建设。我国土地辽阔,有着各种地形地貌,高边坡段的施工非常常见,但是在施工的过程中很难保证稳定性。近年来,我国采用了预应力锚索技术进行公路高边坡施工,获得了很好的效果。本文主要介绍了预应力锚索技术在公路施工中的应用。 相似文献
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在桥梁施工建设当中,预应力不同于传统的施工技术。这种技术起步较晚,然而由于它的特点以及优势,已经得到了广泛的应用,并且在日后的桥梁修建当中也会得到越来越多的使用。在现阶段,这种技术主要是应用在路桥的修建当中,同时也应用了很多的科学技术,但还有待于发展,其中存在的一项问题就是裂缝现象,需要我们进一步深入分析研究。 相似文献
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本文通过分析桥梁施工的特点,简述后张预应力施工方法,使得后张预应力施工方法在桥梁施工项目中可以应用的得心应手,增强桥梁工程施工的效率。 相似文献
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<正>一、后张法施工流程及特点后张法施工即先制作混凝土构件,并在预应力筋位置预留相应孔道,待混凝土强度达到设计规定数值后,穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把预应力筋锚固,最后进行孔道灌浆。后张法施工的工艺过程为:浇筑混凝土结构或构件(留孔)→养护拆模→(达75%强度后)穿筋张拉→固定→孔道灌浆→(浆达15N/mm2,混凝土达100%后)移动、吊装。 相似文献
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<正>一、工程概况国道107线郑州段改建工程位于郑州市境内,设置K7+704.885上跨连霍高速公路分离式立交桥,桥梁长度808.2m,设计有30m、25m后张法预应力混凝土箱梁(以下简称箱梁)378片。箱梁是桥梁的主要承重构件,其质量在桥梁施工中尤为重 相似文献
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随着社会经济的快速发展,水利工程建设得到了很大的进步,人们对于工程施工质量的要求也越来越高,特别是水利施工中导流与混凝土运输技术的要求。因为水利工程的施工质量好坏将会直接影响人们的财产与生命安全,因此,一定要加强对导流与混凝土运输技术的分析与研究,进而确保水利工程的施工质量达到设计要求。 相似文献
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《河南科技》2015,(23)
随着经济发展,国家对基础设施建设投入不断增大,公路桥梁工程相关技术得到很大提高。加快交通基础设施建设是社会经济发展的必然要求。随着我国国民经济的快速发展,建筑行业也取得了较好的发展空间,公路桥梁建设工程也不断得到发展,许多新技术及新方法不断涌入公路桥梁建设中。三角架翻模技术在公路桥梁高墩施工当中的应用推动了公路桥梁建设的发展,三角架翻模技术操作简单、施工速度快、工程质量高,经济效益和社会效益成本相对较低,是一项综合效果比较好的施工技术。本文通过对工程实例的分析,探讨了三角架翻模技术的施工原理、施工特点以及施工工艺等内容进行了分析,有利于提升三角架翻模技术在公路桥梁高墩施工中应用水平。 相似文献