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针对南昌一安义一级公路工程项目的泉娅路基处理,从粉喷桩的施工原理、软弱路基形成原因、软弱路基处理方案的选择、室内配合比确定粉喷桩水泥用量、施工过程中的质量控涮、成桩后的质量检查等几十方面阐述了粉喷桩在公路工程路基处理中的应用,为公路工程建设者在软弱路基处理时对于施工方案的选择足提供了一种可选方案。 相似文献
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简述了采用土工格栅处理软弱劣质地基和路基的基本原理,给出了其施工的要点、质量控制的方法以及所采用的机械设备。实践表明,采用土工格栅处理方法,处理软弱劣质地基和路基,可确保工程合格。 相似文献
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盐渍土及软弱地基是铁路路基病害易发的重要原因,如何做好铁路路基的安全防护工作,降低路基软馅及翻浆的事故发生,确保铁路正常运行非常重要。本文从该工程碎石桩地基处理及路基K30地基系数和孔隙率的试验数据以及该路基一年的运营论述了碎石桩地基处理对铁路路基盐渍土及软弱地基施工安全效果。 相似文献
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结合银川绕城高速西北段非典型软弱土路基处治工程,利用现场监测的方法对非典型软弱土路基的处治措施及沉降规律进行了研究.结果表明:该软弱土压缩性较高、承载力低、渗透性差,路堤施工前必须对其进行预处理;换填砂砾垫层、袋装砂井等载预压、挤密碎石桩是处治该种软弱土路基的有效措施;该软弱路基处理设计合理、施工得当,其经验可供同类工程参考和借鉴. 相似文献
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石玉玲 《中国新技术新产品精选》2012,(13):46-46
由于软弱土地基是需要人工进行处理的不良地基,在进行工程施工中遇到的问题也是最多的,因此对软土路基的稳定行研究便是有重要意义的,本文便对高速公路软土路基的稳定性进行了深入的研究,并对软土路基的特点、存在问题以及其稳定性的研究现状及处理措施进行了深入的探讨。 相似文献
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谢飞跃 《湖南理工学院学报:自然科学版》2008,21(3)
石灰桩处理软弱道路路基施工方法可靠,造价低廉,施工简便,材料来源广泛.某高校采用此方法处理道路路基取得了显著的经济效益和良好的社会效益. 相似文献
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作为公路的重要组成部分路基施工质量的好坏将直接影响着公路的安全。结合工程实际分析了在路基施工过程中最常见的主要问题,如路基的填料、软弱地基、路基的压实、路基的防排水施工及其相关处理的方式和方法。 相似文献
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游正发 《中国新技术新产品精选》2010,(1):121-121
招商局漳州开发区南疏港一级公路,地处漳州市龙海市港尾镇的九龙江海处的滨海地区,南疏港公路全长6.13km,路基宽度45m,南北走向。其中1.3km为临海滨路段,其余多为水稻田、鱼塘、虾池,为低山丘陵区。本路段地质为滨海洪冲积,分布有不同厚度的软土,公路路基易造成土沉陷。挖方段有适宜于路基回填亚粘土、亚砂土,亦有大量不适于路基回填的高液限粘土,对于高等级公路在海滨地区的路基防护、软弱地基的处理,笔者根据现场情况采用一系列措施,根据工作实践进行回顾总结。 相似文献
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刘军 《科技情报开发与经济》2007,17(21):265-266
结合软土地基处理工程实践经验,介绍了目前比较常用的几种处理软弱地基的方法,包括排淤或换土垫层法、重锤夯实法、振冲法和高压旋转法。 相似文献
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主要论述了软土的基本特征及软土的评价方法,提出了软土路基的稳定标准及软土路基工程的处理方法。 相似文献
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高速公路软土路基沉降规律监测及FLAC模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
马南飞 《西安科技大学学报》2007,27(2):251-254
采用粉喷水泥搅拌桩法,试验研究了高速公路软土路基沉降的变形特性,对路基关键部位的竖向沉降进行了现场监测,得到了软土路基的变形的初步规律。现场试验表明,粉喷水泥搅拌桩法适宜于加固饱和软粘土地基,可用于增加软土路基的承载力,减少路基沉降量。基于软土粘塑性蠕变本构模型理论,应用FLAC-3D软件完成了浙江某高速公路路基的的蠕变沉降规律的计算机模拟。FLAC-3D计算得到的竖向沉降与实际监测结果基本一致。计算表明,粘塑性蠕变本构模型可以较好地模拟软土路基变形问题,可将该模型用于软土路基沉降计算及预测预报,为软土路基沉降控制提供重要的理论依据。 相似文献
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土工织物在处理软地基及台背路基中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
王智文 《科技情报开发与经济》2010,20(11):225-227
根据施工实践,介绍了软土概况,阐述了土工格栅在处理软地基及台背路基中的应用及其具体施工工艺,提出了工程质量检验的基本要求。 相似文献
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文章针对广东地区软土路基道路施工的情况,介绍了通用有限元软件的基本原理及其在软土地基处理中的模拟应用。通过列举三个已经经过有限元软件模拟计算和实际测量数据检验的实例,证明了有限元方法在公路软土地基的处理中可以为施工做出理论参照,具有推广的价值。 相似文献
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张国全 《科技情报开发与经济》2012,22(2):135-138
根据兰新铁路路基土的冻胀特性,阐述了疏干排水孔群治理路基冻害的方法和机理,通过分析兰新线试验段内路基含水量的变化,同时通过在试验段上行用疏干排水孔整治和下行未整治作对比,来分析试验段冻胀量的变化,得出疏干排水孔群方法治理路基冻胀具有显著的效果,为其他铁路病害的治理起到一定的借鉴作用。 相似文献