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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 542 毫秒
1.
车载自组网(VANET)是移动Ad Hoc网络(MANET)技术在交通领域的应用。本文实现了三种VANET车辆运动模型,使用NS2仿真平台进行了网络仿真实验,评估了典型的AODV路由协议在城市场景VANET中的适用性。  相似文献   

2.
利用现有的移动代理模型结合J-Sim的技术特点,借鉴主动网络的思想,在J-Sim平台基础上通过扩展数据包、协议、添加移动代理模块的方法实现了移动代理网络仿真软件. 仿真实验证明,该仿真软件能够有效地仿真移动代理的行为和分析网络的性能,可以作为研究移动代理网络的仿真工具.  相似文献   

3.
车辆自组织网络(vehicular ad hoc networks,VANET)是智能交通领域的研究热点.辅助基站的部署是提高VANET通信性能的一个关键.研究了基于辅助基站优化的网络编码传输性能问题,分析了VANET中保持网络连通性需要的辅助基站数目问题,在此基础之上,提出了一种基于粒子群优化理论的辅助基站位置优化算法,进一步通过NS2仿真对比分析了优化前后采用随机线性网络编码作为传输协议的VANET的传输性能.结果表明,辅助基站优化对基于网络编码的VANET通信性能具有较大的影响,在提高网络投递率的同时,降低了平均传输时延.  相似文献   

4.
按照面向对象的分析和设计原则,在需求分析的基础上,对城市交通微观仿真系统进行了模块划分,提出了基于多智能体的微观交通仿真模型.探讨了面向Agent的微观交通仿真系统建模过程,从交通流生成模型、元胞自动机模型等入手,给出了系统中各Agent的设计方案和仿真系统架构及仿真流程.  相似文献   

5.
车辆命名数据网络(VNDN)是一种架构于NDN上的车辆自组织网络(VANET),是基于信息中心网络体系的未来车联网典型代表之一.在VNDN中,车辆的移动性会导致基于耦合路由的NDN数据交互出现通信链路断裂问题.鉴于此,提出了一种基于分簇的车辆移动预测及数据转发方法 .利用卡尔曼滤波预测机制,对具有相似移动特征的车辆进行分簇,同时引入网关节点来合理控制簇的大小并保证相邻簇之间的通信.仿真结果表明:所提方法能够有效降低数据传输时延,提高数据交付成功率.  相似文献   

6.
基于Ad Hoc网络的车载移动通信网(VANET)由于无线信道的原因,以及VANET自身的特点,易受到干扰攻击,而干扰攻击的主要目标是网络底层.针对VANET网络环境,进行干扰攻击建模,并提出相应的安全检测体系结构,最后提出相应的响应策略.  相似文献   

7.
 车载自组织网络(VANET)被认为是未来智能交通系统(ITS)的重要组成部分,可有效提高行车效率、安全性和舒适性。VANET属于移动自组织网络(MANET),不依赖固定设施,其节点高速移动、网络拓扑变化频繁,具有与MANET不同的构架、特征、应用和挑战。本文综述了VANET网络构架、通信协议、建模与仿真、信息管理和云计算等方面的研究进展,展望了未来的发展方向。  相似文献   

8.
依据车载自组织网络(VANET)的高移动性特征分别建立VANET运动解析模型与运动仿真模型.通过两种运动模型得到VANET度分布的解析解与数值解.对它们进行比照分析,发现两种度分布曲线均呈现出小度值的节点个数众多、大度值节点个数较少的特点,符合幂律函数分布,由此证明VANET是一个无标度网络.另外,从理论分析与仿真实验两个角度证明,VANET对随机性攻击具有较高的鲁棒性,但对针对性攻击则表现出网络的脆弱性.  相似文献   

9.
基于微观交通仿真模型CORSIM中交通仿真与交通分配相结合的特点,在仿真模型中将路网的OD流量通过按动态规律沿时间轴加以扩展,使之成为一个时变OD矩阵,再分析研究路段自由流车速与高峰时段路网流量的动态关系,从而进行动态交通分配的建模研究尝试.  相似文献   

10.
为提高混合交通微观仿真的运行速度,将多核并行计算技术应用于混合交通微观仿真中.提出混合交通微观仿真的并行化方法,包括基于对串行混合交通微观仿真中各个模块CPU运算时间的百分比分析,确定基于数据并行的任务分解方法,及结合多内核CPU架构特点确定Fork/Join的并行模式.提出基于多核技术的混合交通微观仿真的关键并行算法,包括初始路网分割算法、车辆穿越边界算法及动态负载平衡算法.通过仿真实验验证多核并行计算技术能够提高混合交通微观仿真的运行效率.  相似文献   

11.
 在建立车辆-移动台轨迹映射关系模型的基础上,通过微观交通仿真平台与移动通信仿真平台的有机结合进行数据交互与联立仿真,建立了基于移动通信数据的交通信息仿真系统。选取广深高速公路麻涌-望牛墩路段作为仿真路段,实现并验证了路网中车载移动台的移动通信仿真数据生成过程。实验结果表明,该系统能够有效模拟车载移动台在路网中运行的交通特性与无线通信特性,产生移动台定位与切换等通信数据,为进一步的交通信息提取研究提供可靠数据。  相似文献   

12.
车载自组织网络作为一种特殊的移动自组织网络,其路由算法的研究面临诸多挑战.现有的路由协议大多利用网络仿真软件进行仿真,而典型的仿真软件并不支持真实城市环境下的节点移动模型.利用MOVE构建真实城市模拟环境,导出网络仿真工具NS2支持的脚本,扩充网络仿真软件的节点移动模型.基于几种真实城市模拟环境,实现GPSR协议并利用NS2模拟仿真典型路由协议AODV,DSDV,GPSR.重点比较了不同包大小、车辆密度情况下,不同协议的包送达率、平均端到端延时、第一次收包时间等性能.结果表明,车辆密度对性能影响不大,GPSR协议更适合真实城市模拟环境.  相似文献   

13.
ns2中的基于移动Agent卫星网路由算法仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了解决基于移动Agent的卫星网路由算法的仿真,提出了一种新型的基于ns2的单层卫星网路由算法仿真平台构建方案.详细阐述了ns2中卫星网络星座定义、切换管理、路由模块、通信模块、星间链路、星地链路和移动Agent的设计方案,最后用新的仿真平台实现了基于移动Agent的卫星网路由算法SNRA-MA在Iridium网络模型下的仿真.仿真结果表明:新的仿真平台完全可以满足SNRA-MA算法的仿真,且SNRA-MA算法丢包率低、端到端传输时延满足ITU-T的通信指标.  相似文献   

14.
在车联网的城区场景中,由于节点密度实时变化、快速移动以及建筑物对通信信号造成的损耗等原因,通常会造成车辆之间形成间歇性的连接通信.结合实际通信场景模型和携带-存贮-转发策略改进VADD协议,针对VANET中的城区交通场景模型,利用VanetMobiSim和Qualnet仿真平台进行仿真.结果表明,与传统的城区环境通信协议相比,该仿真模型在分组投递率和消息延迟方面有所提高.  相似文献   

15.
网络仿真技术已经成为网络研究和设计人员重要的工具,但现有的绝大多数网络仿真工具往往语法结构复杂,对普通用户来说不易掌握。该文提出了一个新的基于NS2的对选播路由算法进行性能分析的交互式仿真模拟平台模型。  相似文献   

16.
道路交通的拥塞问题是城市中长期存在且急需解决的问题。而车联网(vehicular Ad hoc networks,VANET)的出现为智能管理交通,事故隐患预警和舒适的乘车环境提供了技术支持。为了保证道路的畅通和交通的流动性,可通过VANET网络传播有关交通状况的有用信息。论文提出了一种基于大数据工具的车辆对车辆通信方式的城市道路状况检测方法,为驾驶员提前换道提供了有力证据,从而降低车辆拥塞概率。  相似文献   

17.
由于移动网络的动态拓扑结构,网络资源搜索过程又需要大量的信令分组和通信链路的支持,移动网络中 的资源搜索变得异常困难.通过分析移动网络中资源搜索的关键问题,提出了一种基于代理的网络架构,并在这种 架构上运用改进蚁群算法解决这些问题.该方法首先在移动网络中引入代理节点以确定网络拓扑,然后在这种引 入代理节点的网络架构中使用改进蚁群算法,同时利用全局和本地信息素来寻找资源.仿真比较了传统蚁群算法 和改进蚁群算法的资源搜索性能,仿真结果显示相对于传统蚁群算法,这种新算法在基于代理的移动网络中可以 大大提高移动网络资源搜索的效率.  相似文献   

18.
电力市场仿真的系统设计及实现   总被引:7,自引:0,他引:7       下载免费PDF全文
电力市场仿真对电力市场的参与者和管理者非常重要,仿真是研究电力市场及其运行规律的有力工具。针对不同的市场参与者提出了不同的市场仿真模型和相应的仿真目标及策略,同时讨论了架构电力市场仿真系统的几种体系结构。设计并开发了基于B/S结构的电力市场仿真系统,提供了部分仿真结果。  相似文献   

19.
为了改善无线Ad hoc网络中由于无线节点的移动所导致的网络性能下降,根据移动节点群体的特征,利用LANMAR作为簇间路由协议和AODV作为群组内的平面路由协议,提出一种基于参照点的群移动模型(RPGM)网络协议 MAG-Lanmar,并采用Ns2网络仿真工具进行了模拟测试.仿真结果表明,MAG-Lanmar无线网络协议在路由负载、响应时间、网络平均吞吐量方面,均有良好的性能.  相似文献   

20.
李晟  刘嘉 《科技信息》2008,(3):189-190
网络仿真技术已成为研究网络性能、设计网络方案的有效工具.在介绍分析NS-2仿真平台体系结构、仿真流程及构建环境的基础上,通过实例研究了NS-2仿真功能的设计和实现.对于NS-2的使用及网络仿真技术的研究具有实用价值.  相似文献   

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