对建筑转换层结构设计的探讨

本文通过介绍建筑转换层的特点，对建筑转换层结构的布置、抗震设计、转换层上下结构侧向刚度比等方面进行了分析，并阐述了其设计应注意的一些问题，以供参考。     

大型风力机叶片阻尼层厚度分析与抑颤研究

为增强大型风力机叶片抑颤效果,从增加叶片的结构阻尼角度出发,以8 MW风力机叶片为研究对象,通过铺层设计和阻尼层位置设计为建立阻尼叶片有限元模型提供基础.分别以SHELL181单元和SOLID185单元模拟叶片上下蒙皮和阻尼层,对无阻尼叶片和阻尼叶片两种模型进行模态分析,探究阻尼层厚度变化对原叶片整体质量、固有频率及结构损耗因子的影响.确定8 MW风力机阻尼叶片阻尼层最佳敷设厚度,最后在最佳阻尼层厚度基础上对比分析两种叶片抑颤效果.结合结构损耗因子发现阻尼层厚度并非越大越好,经敷设最佳阻尼层厚度,原叶片可在质量增加极少的情况下提高抑颤能力.     

钢筋混凝土框架发生局部破坏后抗震可靠度分析

采用结构的变形破坏准则,以基于不同抗震功能要求的结构最薄弱层间变形可靠指标作为参照指标,对钢筋混凝土框架结构发生局部破坏后的抗震可靠度进行了分析,并对不同的局部破坏模式进行了对比研究,以期找出对结构最不利的局部破坏模式,以及结构可以接受的局部破坏模式,从而为结构的抗震设计提供一些借鉴,另外,还提出了结构可靠度分析的近似简化方法。     

复杂地质结构顺层边坡联合处治技术研究及实际处治应用

在山区基本建设中顺层边坡是常见的岩土工程问题,工程建设挖方改变了原生地质环境,扰动了应力场和原生地貌,对原有稳固岩体结构造成破坏,造成失稳或工程隐患。顺层边坡的稳定性受岩性、岩体结构、结构面位置特征、地下水等诸多因素影响,层间各项属性参数的确定和顺层推力的计算成为顺层边坡设计处治的难点。结合某条高速公路的顺层边坡处治设计及实际施工过程中遇到的问题进行了相应的处治方法研究和设计。结合边坡的处治方法和高速公路的实际地质情况进行了相应的层状岩体及其中的不连续面分析,针对顺层边坡的不稳定性等因素进行了相应的处治,并取得了较好的效果。     

N层结构的 客户／服务器数据库系统的开发与应用

根据客户／服务器结构的基本概念，讨论了传统客户／服务器结构与多层结构的差别和多层体系结构的优点。并以一个纯净水行业的信息查询分析系统作为应用实例进行了简单的设计介绍，经实际证明，这种开发结构是高效、可行的。     

基于载荷设计的电动飞机复合材料机翼结构优化方法及试验验证

基于柔度法静气弹分析方法,对电动飞机复合材料机翼考虑气动弹性载荷的结构优化方法进行研究。以考虑翼型弯度的涡格法计算机翼气动载荷,并与CFD计算结果进行对比,验证其准确性。使用遗传算法对机翼结构进行铺层优化,以铺层度及铺层角度百分比为优化变量,结构重量最低为优化目标,强度及复合材料工艺性作为设计约束,对机翼结构进行优化,计算强度时考虑气动弹性载荷。最后通过静力试验验证仿真结果的准确性。研究表明直机翼考虑气动弹性载荷后翼根弯矩、剪力及扭矩均有增加,基于该优化方法可设计合适的机翼结构刚度,在满足强度设计要求同时能达到减重目的。     

带钢桁架转换层高层建筑结构设计分析

首先对钢桁架转换层高层建筑结构体系进行归纳,在此基础上,通过时钢桁架转换层高层建设结构体系的工程实例的分析,从结构选型的确定等方面进行系统的研究。以得到一些对设计有实际指导意义的结论。     

密封式可穿戴摩擦电传感器件的制备与性能优化

以尼龙织物为基底材料和正摩擦材料,聚氨酯(PU)为负摩擦材料,聚二甲基硅氧烷(PDMS)为密封材料,导电银浆为电极层,在负摩擦层和电极层之间添加聚酰亚胺(PI)薄膜作为增强层,设计并制备一种基于摩擦纳米发电机(TENG)的气囊式可穿戴摩擦电传感器.利用扫描电子显微镜和电子示波器对该柔性器件的微观结构与输出性能进行表征,...     

防护工程中分配层研究进展与展望

以防护工程中分配层的设计为研究对象,总结分析了分配层的研究现状以及存在的问题,认为理想的分配层应满足安全可靠、经济合理、工艺可行、结构和材料可靠等条件,应具备足够的抗静压强度和一定的抗冲击载荷强度,能够最大程度地削弱入射应力波强度并充分吸收爆炸产生的能量,并且具备抵御二次或多次爆炸冲击的功能。对今后分配层设计中亟待解决的问题及其发展趋势进行了初步探讨,研究表明,今后一段时间内分配层的材料还是以混凝土、普通砂土等为主,分配层结构应采用分层结构和含空壳结构相结合的结构。研究结果为今后防护工程中分配层的研究和设计提供一定的参考。     

结构性能参数对基于IDA方法结构优化的影响①

以钢筋混凝土框架结构为研究对象,选择顶点位移、最大层间位移角、最大基底剪力3种结构性能参数(DM),分析比较不同DM对基于IDA方法结构优化结果的特点和影响,结果表明在结构优化分析时优先使用最大层间位移角作为DM,同时可以选择顶点位移进一步分析,对结构优化进行修正。     

复合材料屋面板轻量化设计

将玻璃纤维复合材料(Glass Fiber Reinforced Plastic,GFRP)应用于建筑屋面板,为了降低造价和质量,对复合材料屋面板的铺层厚度进行优化.基于Optistruct求解器,采用数学规划法,结合屋面板设计需求,确定设计变量、约束条件和目标函数,建立屋面板优化模型.通过控制复合材料失效因子和板的屈曲因子,约束结构位移,以质量作为目标函数开展优化设计.分析优化前后板的力学性能可得:在满足屋面板刚度的要求下,实现了结构的轻量化.     

多层机织人造血管的设计与织造

介绍多层机织人造血管相比于传统单层人造血管所具有的优点,分析了多层人造血管织物的结构特点,结合改造的引纬机构原理对多层机织人造血管的设计原理进行了探讨,并列举了一部分多层人造血管的设计实例.最后,为验证所提出的多层人造血管新设计方法的有效性,制定了多层人造血管相应的上机参数和工艺,并上机织制了样品.通过对样品的表现分析和截面的扫描电镜观察,表明实际结构与设计结构完全吻合.     

某钢筋混凝土剪力墙结构多层住宅裂缝成因分析及抗裂措施

本文以某多层住宅工程中剪力墙的裂缝为例,结合裂缝特点分析了其产生原因,对其可靠性做出鉴定并对产生裂缝的墙体进行了相关处理。在多层剪力墙结构住宅设计、材料以及施工等方面提出了若干建议与措施。     

复合材料铺层设计准则的一些理解

该文介绍了复合材料飞机结构铺层设计的一些常用设计准则,特别针对最重要的对称性和均衡性设计准则,基于经典层合板理论进行了分析,同时对其它一些准则也作了一定的解释.     

季冻地区干线公路沥青路面结构设计研究

根据季冻地区交通状况和气候条件等因素的调查分析,提出适宜在季冻地区干线公路使用的半刚性沥青路面3层面层结构、半刚性沥青路面2层面层结构和组合式基层沥青路面结构。利用我国路面设计程序PADS和BISAR路面计算程序对结构方案进行计算分析。计算数据表明,所提出的设计结构是安全的。     

基于DataSnap的多层网上考试系统分析与设计

随着无纸化考试的广泛普及，网上考试系统的设计日渐成为人们研究的热点。为了提高网上考试系统的效率和安全、健壮性，通过对两层结构和多层结构的比较，文中基于Delphi中的DataSnap技术采用三层结构对考试系统的构成和体系结构进行了分析与设计．并对部分源代码进行了说明，实现了网上考试系统真正的“瘦客户”和增强了系统的安全性。     

轻型复合结构抗震性能分析(Ⅰ)——墙板开裂过程及裂缝发展规律分析

轻型复合结构是近年来研制和开发的一种轻型、节能、抗震、经济、适于多层及中高层的全新结构。作为轻型复合结构抗震性能分析的第一部分，旨在指导该结构的抗震设计。对该结构1／2模型进行了拟动力和拟静力试验研究，并对该模型进行了空间有限元弹塑性地震反应分析。对模型的墙板开裂过程及裂缝发展规律的试验结果进行了分析并与理论分析结果进行了比较。分析和比较表明，理论分析结果与试验结果吻合较好，空间有限元弹塑性地震反应分析可用于该结构的抗震设计；该结构的抗震承载力很高，可在设防烈度为8度地区使用且有足够的强度储备；复合墙板的两侧复合层以及复合墙和边框都能够很好地共同工作；装配式复合墙板应改销键连接为装配整体式连接。     

对高层建筑转换层结构施工技术的研究

结构转换层的施工技术在高层建筑的建设中具有重要的意义,文章根据实际的高层建筑施工经验,对高层建筑转换层结构的特征进行了分析,在此基础上明确了进行结构转换层设计和施工要注意的相关内容和措施,旨在为高层建筑转换层结构的施工提供实践和理论参考.     

三层C／S结构CAI实验教学系统业务层的设计

基于三层C／S结构CAI实验教学系统是一种新颖的实验教学平台，较好地解决了传统教学方法存在的问题．以LUML为设计工具，首先对业务层进行需求分析，接着从业务层的静态模型、动态模型和通讯协议等方面进行设计，建立了一个三层C／S结构CAI实验教学系统业务层的设计方案．     

高层有支掌钢刚架抗侧力性能分析

文献［１］采用的改进Ｐ－△法已对３６榀１０层３跨刚架计算了荷载一位移的关系曲线，根据以上次料对支撑的作用、刚架的延性和屈服强度比以及刚架层间相对位移进行了分析讨论，并对支撑设计提出了若干探讨。