CAD系统中面向对象用户界面的设计与研究

介绍铁路站场ＣＡＤ系统中面向对象用户界面的设计与研究,该系统用户界面的设计充分分考虑了铁路站场ＣＡＤ系统的特点和工程应用,采用面向对象的方法与技术,实现了一个高度图形化和交互式,适用于铁路站场设计工作需要的图用户界面。     

铁路信号逻辑的计算机辅助分析与设计

本文以铁路中一个典型的会让站为例,介绍了用 Petri 网来描述铁路站场内部及其相互之间信号联锁及制约等逻辑关系的一种方法,并利用可达树和可达图对所构造的 Petri 网模型进行了分析,最后讨论了结果.利用 Petri 网对铁路站场信号逻辑的描述,不仅可以作为建造新的高效利用站场的一种辅助设计方法,而且可以对现有的站场进行分析、验证.本文最后给出了一种计算机实现语言和实现方法,从而可以方便地利用计算机进行辅助设计,分析和验证.     

浅谈灯桥和灯塔在铁路站场照明中的应用

本论述主要阐述了灯桥和投光灯塔在铁路站场夜间作业照明中的应用,对灯桥和投光灯塔在布置方式、照明情况、控制方式及工程投资方面的优缺点进行了对比分析,并着重阐述了灯桥与投光灯塔的特点及其在不同规模的站场中的应用方案,并对其在站场中的应用提出了建议.     

关于铁路通信的几点思考

以京九线龙川至东莞东段设计为例 ,对铁路区段、站场及地区通信的解决力案提出了意见。     

综合防雷技术在铁路站场的防护特点及应用研究

现代化的铁路站场，信息系统非常完备，但是，雷击发生时，雷击放电诱发雷击电磁脉冲过电压和过电流，经站场电源系统、通算信号传输通道、接地系统及建筑物直击雷防护系统，通过传导、感应的方式损坏站内通信信号设备及网络通信设备，造成损失巨大，直接威黔铁路的正常运行。本文在对雷击对铁路站场的灾害形式分析的基础上，阐述了综合防雷技术在铁路站场的应用。     

大郑线开行重载列车的站场改造方案的探究

本文简要分析了目前我国铁路开行重栽列车的必要性，以大郑线为例，就站场改造方案进行研究，结合站场示意图进行解释说明站场改造方案的可行性。     

我国“小农水”工程特性研究

本文基于笔者多年从事农田水利灌溉渠道规划设计的相关工作经验,以＂小农水＂工程的工程特性为研究对象,分析了＂小农水＂工程特性,相信对从事灌溉渠道设计的同行有着参考价值和指导意义。     

建设工程中连续刚构桥梁施工技术及其应用

本文是作者从事多年的工作经验.对连续钢构桥梁的结构受力特点分析,并结台了连续钢构桥梁的设计理念、施工技术的基础上与工程实践中出现的主要问题、形成原因分析及对策探讨等作了简要分析和论述.     

铁路站场专业勘察设计的一般过程

铁路站场设计是铁路运输组织学与铁道建筑工程学相互交叉和渗透而发展起来的一门学科。该学科的重点是，根据铁路线路设计的技术条件、运输量及运输组织方法的需要，研究车站以及枢纽范围内各项设备的布置图型、设备数量和能力计算，以及车站咽喉、调车驼峰和枢纽进出站线路疏解的构造，提出合理的车站新建或改建的设计方案。本文阐述铁路站场专业勘测设计的一般过程。     

平湖火车站站场改造施工技术

站场改造施工也是铁路基本建设的一项十分重要的任务，本文结合平湖火车站站场改造工程，对站场改造施工技术进行了研究，重点阐述了铝热焊接技术、无缝道岔与既有无缝线路的连接和MK绝缘接头的安装技术，并提出了相应的施工安全保证措施，可供火车站站场改造施工参考。     

铁路建设项目用地申报程序研究

本文基于笔者多年从事铁路建设项目的工作经验,以铁路建设项目用地申报程序为研究对象,在分析了铁路用地范围和特点的基础上,研究探讨了铁路建设项目用地的申报程序,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

武广高速客运专线铁路控制测量技术浅谈

本文基于笔者多年从事铁路控制测量的相关工作经验,以武广高速铁路控制测量为研究对象,探讨了高速铁路测量控制网技术,论文首先分析了测量工程的概况,进而给出了测量平面控制网的实例,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅谈铁路站场线路纵断面调整施工方案

20世纪50-80年代,我国铁路交通为国民经济的发展做出了重要贡献,但因当时设计标准低,施工工艺落后,再加上长期超负荷运输,设备能力已基本饱和,既有铁路已不能满足区域经济发展的运输需求,成为制约区域及沿线经济发展的瓶颈所在,需增建二线才能满足运输能力要求。目前二线改造重点为既有站场改造,同时站场改造也是铁路行业进行既有设备升级,提高运能,节能增效的重要手段。由于既有线限于当时地理条件、设计规范,站场纵断面坡度与新的《铁路车站及枢纽设计规范》规定"到达场、到发场和出发场宜设在平道上,困难条件下,可设在不大于1‰的坡道上"不符,需要进行改造。结合阳安线部分车站改造中纵断面调整施工方案,对铁路站场股道坡度调整施工方案进行研究。     

斜拉桥抗震及抗风稳定性分析探讨

文章以某铁路站场独塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥初步设计为例,对其抗震及抗风计算做一探讨,以便为设计提供依据。     

严格"三环节"控制,提高物探勘察工作质量

本论述主要介绍了质量"三环节"(事前策划、事中控制、事后分析改进)控制在当前铁路工程物探工作实施过程中的重要性和必要性,以供从事工程物探的同行在铁路勘察工作中借鉴.     

基于实例的高速铁路测量控制网构建技术研究

本文基于笔者多年从事铁路控制测量的相关工作经验,以笔者参与的某高速铁路控制测量为研究对象,探讨了高速铁路测量控制网技术,论文首先分析了测量工程的概况,进而给出了测量平面控制网的实例,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

浅谈山区铁路站场设计

嘉南线及梅坎线大部分为山区线路,其中嘉南线为最高设计行车速度仅100km/h的单线货运铁路;梅坎线为200km/h客货共线铁路。从嘉南线及梅坎线部分车站的设计入手,分别就站位选择、站场图型、站内桥隧、客货运作业及场坪等方面分析总结山区铁路车站设计应考虑的因素     

某水库导流洞封堵设计实施研究

本文基于笔者多年从事水利工程设计的相关工作经验,结合某水库的工程案例,以水库导流洞封堵设计为研究对象,论文首先探讨了工程概况,进而分析了导流洞地质条件,在此基础上,探讨了封堵设计思路,全文是笔者结合工程案例的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

基于实践的RTK技术在铁路线路工程测量中应用思路研究

本文基于笔者多年从事线路工程测量的相关工作经验,以GPSRTK技术在铁路线路测量中的应用为研究背景,深度探讨了GPSRTK技术用于铁路工程测量的必要性、作业流程和优点,论文结合笔者参与的具体工程实例进行了剖析,给出了具体的操作流程,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

广电“村村通”工程问题及对策研究

本文基于笔者多年从事广电工程的相关工作经验,以广电"村村通"工程为研究对象,探讨了工程中存在的问题与对策,论文从央视、省级和广播三个层次分析了传播广播电视节目的现状,进而给出了三个提升广播电视节目的对策,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。