浅谈金属波纹管伸缩节在水利工程管道中的技术应用

压力管道是水利倒虹吸工程和电站工程的重要组成部分,在压力管道较长压力较大时,伸缩节数量较多,设计安装制造技术难度也较大,运行期间机修周期长,金属波纹管伸缩节应用可以免除上述困难和缺点,同时节约投资。目前由专业厂家制造的金属波纹管伸缩节已在压力钢管上使用获得成功。     

水电站压力管道取消伸缩节研究进展

压力管道过缝结构型武对坝后式水电站结构的安全性和实用性影响较大,大型水电站以采用波纹管伸缩节,或取消伸缩节而采用其它有效的替代结构为发展趋势.从工程实践和研究进展两个方面,全面介绍了水电站压力管道取消常规伸缩节的近期成果,并展望了需进一步研究的一些问题.     

波纹管伸缩节在水电站压力钢管上的安全应用研究

本文结合一些已运行的工程实例,探讨波纹管伸缩节在水电站压力钢管上安全应用对工程设计、产品安装、机组调试、运行期间以及事故停机的基本要求。     

起重机伸缩臂的优化设计

本文以伸缩臂结构自重最轻为优化目标，以伸缩臂的强度、刚度、腹板的局部稳定性和焊接工艺允许的最小板厚为约束条件，用变分方法导出一组优化计算公式，供设计人员在设计工作开始时确定优化尺寸用。本文中的伸缩臂结构特点是各节臂的截面积沿长度方向连续变化，能充分发挥材料的作用。     

某大型水电站取消厂坝间压力钢管伸缩节研究

通过对某大型水电站进行三维有限元计算分析，得出了厂坝间垫层管的变位及受力情况，为取消厂坝间压力钢管伸缩节提供实际工程论证，并提出了取消厂坝间伸缩节后所应采取的有利结构措施和施工过程，可为以后同类工程的建设提供有益的参考。     

焊接机器人的发展及其在汽车工程实际中的应用

机器人自产生以来已经广泛应用到工程领域的各个方面,焊接过程自动化、智能化、机器人化已经成为焊接技术的发展趋势。本文综合介绍了机器人工作原理及其发展历程,重点介绍了焊接机器人在汽车工程实际中的应用,并对焊接机器人在焊接中的进一步应用前景提出了展望。     

取消高水头电站压力钢管近厂房段伸缩节研究

通过对天湖水电站压力钢管近厂房段取消伸缩节的应力分析计算研究表明,超过１０００ｍ水头的压力钢管,镇墩和厂房又系软基,如果取消叉管后面的伸缩节,不但节省了伸缩节的投资,免于漏水,运行可靠,而且为厂房和布置提供方便,目前运行情况良好,是值得借鉴的。     

汽车起重机六边形截面箱形伸缩臂计算研究

本文对五节臂六边形截面伸缩臂的设计计算方法进行了探讨。编制了相应的计算程序,对50T汽车起重机伸缩臂强度、刚度、稳定性进行了计算。     

焊接技术及在防雷工程中的应用

焊接是通过加热、加压,或两者并用,使两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛,既可用于金属,也可用于非金属,目前已广泛的应用于防雷工程中,本文通过介绍焊接技术的发展历史、焊接理解和焊接工艺等,进一步阐述了焊接技术在防雷工程中的应用技术。     

白石水库集中供水头部工程管路及管件安装技术措施

水库集中供水头部工程管路及管件安装是在管线及管件单位吨位较大、节间焊接强度也大,租用了100t履带吊吊装。为此,安装前要检查管路沟槽的边坡稳定情况、沟槽底部垫层和接口焊接部位施工坑开挖等情况;对管线进行吊装就位和调整;焊接管路及管件,确保证焊接质量达标;总结出管道安装的安全技术措施。这对于保证水库集中供水头部工程管路及管件安装达到相关质量标准,以及保证供水安全都具有重要的意义。     

不锈钢冲压焊接多级泵研究发展现状及应用前景

综述了不锈钢冲压焊接多级泵国内外研究发展概况,介绍了冲压泵高效、节能、节材、保护环境等方面的突出优点,分析了冲压焊接多级泵设计中的关键技术和主要部件的成型工艺,展示了其良好的应用发展前景.     

超磁致伸缩执行器温控系统的设计与实现

为了实现超磁致伸缩执行器(GMA)精密的位移控制,需要采取一定温控设施保证超磁致伸缩材料(GMM)工作在特定温度情况下;针对超磁致伸缩材料对温度的敏感性,在GMM智能构件的基础上提出了一种改进的强制水冷温度控制策略;利用单片机控制系统实现了对超磁致伸缩执行器的温度控制,实验结果表明了该控制策略可以保证GMA工作在恒温,验证了策略的有效性;对超磁致伸缩材料微驱动应用具有实际的工程意义。     

穿梭车侧面三节同步伸缩勾取系统设计

本文以存取箱式物件的穿梭车为例,对三节同步伸缩勾取系统所涉及的三节同步伸缩机构的原理和结构、勾取机构的结构、电缆拖链绕法进行探讨,以期为今后类似的多节同步伸缩勾取系统设计提供参考。     

穿梭车侧面三节同步伸缩勾取系统设计

本文以存取箱式物件的穿梭车为例,对三节同步伸缩勾取系统所涉及的三节同步伸缩机构的原理和结构、勾取机构的结构、电缆拖链绕法进行探讨,以期为今后类似的多节同步伸缩勾取系统设计提供参考。     

50 m跨度钢拱桥制作技术及质量控制措施

东营港新建引桥工程第一跨为50 m跨度简支钢拱桥,用于连接新建引桥段和已建码头。该文介绍了该工程钢拱桥单元杆件焊接、节段组拼、成桥拼装、防腐处理等关键工艺,以及钢拱桥制造过程中的质量控制措施。     

小滑动支承对跨活断层明钢管受力的影响

为研究小滑动支承方式对明钢管承载特性的影响,以国内某实际跨活断层明钢管工程为例,建立分别由传统的铰支座与所提出的垫层支墩作为小滑动传力支承的数值模型,探明小滑动支承的传力行为.研究结果表明:与铰支座相比,采用垫层支墩支承钢管会降低伸缩节的补偿量,钢管受力也更加均匀;钢-垫层之间的摩擦系数取值对伸缩节补偿量和滑动支座滑移距离的影响较为显著,但对钢管的受力状态不会产生质的影响.相比铰支座,采用垫层支墩作为跨活断层明钢管的小滑动传力支承更加合理可行,且钢-垫层间的摩擦系数取值是结构设计阶段不可忽略的问题,应以控制合理的伸缩节补偿量和滑动支座滑移距离为确定摩擦系数的主要目标.     

截面型式对伸缩臂局部稳定性的影响

对四边形、六边形截面伸缩臂的稳定性计算方法进行了探讨.编制了相应的计算程序,以QY50汽车起重机为例,对不同截面形式五节伸缩臂稳定性进行了计算,并进行了对比分析.     

公路桥梁中伸缩装置的施工技巧探究

本文介绍了伸缩装置的分类,结合工程实际要求,对公路桥梁中的伸缩装置的施工基本要求、影响因素和类型选取方式进行了探讨,最后,对不同类型伸缩装置的施工技巧进行了重点分析。     

桥梁伸缩装置的发展及设计中的应用

桥梁伸缩装置是桥梁结构中不可缺少的一环,由于受温度、车辆荷载的反复作用,且各种伸缩缝在结构上均存在着这样那样的缺点,在实际工程中的破坏十分严重.因此,桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中.文章介绍了桥梁伸缩装置在我区应用情况和发展方向.     

钢筋焊接网在高层建筑墙体中的应用

本文介绍了钢筋焊接网在万寿路西街5号院住宅工程剪力墙中的应用情况,并根据应用经验和借鉴国外规范优化了焊接网的使用,并对焊接网使用效果进行了评估.