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正在日前召开的"2018中国电动汽车百人会论坛"上,工信部部长苗圩表示,2017年新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,连续3年世界第一。"新能源汽车"指的是电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。这些汽车在部分城市,比如北京和上海享受优先上牌的政策,其中国产的车型还可以享受政府财政的补贴,厂商多生产就能拿钱,用户购买时也可以比建议零售价更便宜。按照乘用车联合会的统计,2017年,中国大陆 相似文献
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汽车维修行业潜力巨大 总被引:1,自引:1,他引:0
二十一世纪,我国汽车工业已进入加速增长阶段,2005年我国汽车产量比“九五”末净增363万辆,2005年年产量更是突破570万辆汽车,其中轿车为277万辆。汽车产业已经成为我国工业的主要支柱产业。 相似文献
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<正>7月10日,工信部副部长苏波在接受记者采访时对《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)进行了部分解读。苏波表示:"未来将扩大私人购买新能源汽车的试点范围。"目前新能源汽车成本相对较高,政府将继续对新能源汽车的推广进行补贴。随着新能源汽车成本的降低以及基础设施建设的逐渐完成,推广范围将进一步扩大。对于《规划》提出的目标,苏波认为这些目标都要争取达到。整车方面,苏波承认2015年50万辆的目标难度很大,但规划的发布起到了动员的作用。苏波说:"既然战略方向和发展趋势已明确,就要求企业朝着这个方向努力。" 相似文献
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目前,世界汽车保有量月10亿辆.并以每年3500万辆的速度递增.预计到2020年将达到13亿辆,主要增幅来自发展中国家。我国汽车产销保持快速增长.作为能源消耗大国.我国形势更为严峻.原油进口占原油消耗近55%.能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。 相似文献
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所谓绿色汽车,并非指汽车的颜色而言,它是指那些低能耗、无污染和可以回收利用的汽车。绿色并不是汽车的"本色"。绿色汽车的诞生源于人类自身生态意识的觉醒和对汽车文明的反思。1885年,德国人本茨用四冲程柴油机制成了三轮汽车,从而结束了人类安步当车的历史,揭开了人类汽车文明的序幕。汽车刷新了社会面貌,它使人们的活动范围加大,使社会交往更加频繁,使人们之间的关系更加紧密,而且极大地带动了各国经济的发展。正因为汽车在人类的社会生活中占据如此重要的地位,世界汽车产量的发展是十分迅速的。1900年世界汽车产量不足10000辆,而到了1953年就突破了1000万辆。现在我们的星球上已拥有54亿人口和5亿辆汽车,差不多平均每10人就拥有一辆汽车。今天,伴随着世界上每一个婴儿的出世就有0.56辆汽车被生产出来。但是,汽车在施于人类并 相似文献
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正2015年1—11月,我国汽车产量为2182.39万辆,同比增长1.80%,销量为2178.66万辆,同比增长3.34%。自主品牌乘用车共销售767.83万辆,同比增长14.1%,占乘用车市场的41.1%,占有率较同期提高3个百分点。我国自主品牌汽车企业虽然在近些年得到了长足的发展,但是其技术实力较差、创新能力不足已经成为制约产业升级的关键性因素,究其原因主要在于自主品牌汽车的专利技术仍然处于弱势地位。因此,为了保证我国自主品牌汽车企业逐步走上健康发展道路,就更加迫切需要补齐专利信息分析与利用能力不足这一短板。 相似文献
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<正>在2009年的第一季度,我国汽车总销量达到267万辆,夺下了全球汽车销量第一的宝座,全国机动车保有量也超过了1.7亿。然而,对中国汽车工业来说,也许更大的机遇还是新能源汽车。这不仅因为它代表了未来汽车业的方 相似文献
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1970年,韩国的汽车年产量仅为2.8万辆。经近40年的发展,2007年韩国的汽车产量已经达到408.6万辆。这对于一个总人口不足5000万的国家来讲,是一个了不起的成就。运用定性分析方法,通过研究近40年来韩国汽车产业发展模式(先后分别为政府扶植的自主发展模式、出口导向模式、融入全球化模式),结合中国汽车产业状况提出有益建议。韩国汽车产业发展模式对我国的启示,政府必须更加有效的扶植汽车产业;中国汽车工业必须自主创新,形成核心技术,创立自主品牌;在此基础上可以融入全球化。 相似文献
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<正>中国崛起,十年中最引人注目的新闻1979年1月,美国亚特兰大,邓小平兴致勃勃地参观福特公司的一家汽车制造厂。这家工厂每小时能生产50辆小汽车,而当时的中国,汽车年产量大约是1.3万辆,也就是说,福特公司一家工厂每个月生产的汽车总量就超过了中国一年的汽车产量。看到此情此景,邓小平意味深长地说:"我们要向你们学习。" 相似文献
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正随着新能源汽车关键技术不断突破和基础设施不断完善,基于有效利用能源、降低环境污染、改善人类生存环境的新能源汽车产业正不断壮大,世界各国纷纷加入抢占新能源汽车技术和销售市场行列。一、美、德、日新能源汽车总体发展现状1.新能源汽车销量与技术水平2012年美国各类电动车和混动车在美总销量为482,575辆,约占新车总销量(1,449万辆)的3.3%,成为全球第一大市场。受欧洲债务危机影响,2012年德国汽车销量整体下滑,其中新能源车前三季度销售1844辆,同比增长58辆,增长率仅为 相似文献