船舶生活污水处理现状

通过对MARPOL Annex Ⅳ适用船舶、处理设备和排放要求等方面的概述,对现阶段船舶主要采取的几种生活污水处理方式和我国船舶生活污水处理及排放的国内立法等方面进行介绍,为IMO在船舶生活污水处理方面提出建议.     

船舶生活污水粉碎消毒装置的原理和特点

船舶应当使用性能符合要求的生活污水粉碎消毒系统,在距离最近陆地3~12n mile的范围之内,处理船上的生活污水。船舶生活污水粉碎消毒系统直接接收船上的生活污水,也可以接收经预先处理过的固体残渣,通过装置内的粉碎泵将生活污水反复循环粉碎,并且加入诸如次氯酸钠一类的化学药品杀灭污水中的大肠菌群,达标后排放到舷外。船用生活污水粉碎消毒装置操作相对简便,结构紧凑体积小,尤其适合空间较为有限的船舶机舱,但经处理后排放至舷外的生活污水中的有机污染物总量其实并没有减少,因为装置没有对污水中有机物进行降解转化。     

船舶生活污水的排放规范及处理方式

MARPOL73/78公约的附则IV"防止船舶生活污水污染规则"对生活污水的排放傲出了明确的规定.每艘田际航行的营运船舶,必须采用装设生活污水收集储存装置(集污舱)、生活污水粉碎消毒系统或生活污水处理装王等三种生活污水处理方法之一.而生活污水处理装置按净化机理又可大致分为生物学方法和物理化学方法.当前在传统生物处理法(活性污泥法)的基础上应用先进的膜分离技术,进行后阶段深化处理,取得了良好的效果.     

船舶生活污水排放的新标准和处理工艺

从2010年1月1日起,船舶生活污水处理装置应满足新的排放指标要求。新公约所有指标均比老公约严格,对原先不作要求的化学需氧量也制定了明确的排放标准。在新标准面前,传统的生化法生活污水处理装置已经不敷应用,而采用膜分离-生物处理技术（MBR）则成为了当前比较现实的选择,它在传统活性污泥法生活污水处理装置的基础上应用了的膜分离技术,通过超滤膜进行分离,较好的改善了出水水质。电解法处理船舶生活污水则是通过电解海水产生次氯酸钠对生活污水进行氧化分解和消毒,相关研究正在进行中。     

船舶生活污水污染及治理方式

结合国内外现状及调查资料,介绍了船舶生活污水污染及污染特性.从船舶生活污水的处理装置入手,论述了船舶生活污水贮存、船上处理和岸上接收处理的方式.     

中国船舶生活污水处理的现状与对策

随着中国经济的飞速发展,航行在中国水域的船舶数量与日俱增,船舶生活污水已成为污染中国海洋环境的重要污染源.回顾中国防止船舶生活污水污染的法定准则,分析船舶生活污水管理中存在的主要问题,提出相关建议.     

基于单片机连续监控的船舶油污水处理系统

船舶含油污水的排放是造成海洋污染的一个重要因素,为了适应国际海事组织《73/78防污公约》规定排放要求,我们有必要设计一套良好的油污水排放监控系统,能够连续、自动、全天侯的跟踪船用油水分离设备的运转情况。     

MBR工艺处理船舶生活污水的适用性分析

膜生物反应器(MBR)是通过膜分离技术强化污水生物处理的新技术,根据其特点,再结合船舶生活污水的特性,认为该技术比较适用于处理船舶生活污水.     

船舶生活污水处理工艺研究

根据船舶生活污水的特点,选择生物法＋MBR膜生物反应器作为主要处理工艺,介绍了该工艺在船用污水处理设备的应用.根据该工艺制备的样机结果表明污水的COD去除率、BOD5去除率和SS去除率分别达到92%、98%和97%以上,其耐热大肠杆菌个数经送检测定值为零,完全达到IMO规定的排放标准.     

单片机在船舶油水分离器监控技术的应用

人为故意排放船舶舱底污水是造成海洋环境污染的最主要的污染源之一,为了制止人为故意排放船舶舱底污水,本文研究了一种新的油水分离器监控技术,即单片机的船舶油水分离器监控技术上的应用。该技术将单片机强大的数据采集记录功能应用于海船油水分离器的监控。在油水分离器运行时采集油水分离器的启动和停止时间、油份浓度、出海阀流量等参数,PSC检查人员可以在现场查验并通过U盘把数据从系统中拷贝带走。为查处违规船舶提供强有力理论依据和为海洋的更清洁提供了有力的保障。     

废水污染源自动监测排污口规范化研究

总量控制监测在废水污染源监测中逐渐得到重视，它一方面要求对排污口进行规范化整治，另一方面使得污染源监测逐渐由人工监测转向自动监测。因此为保证废水总量控制监测的顺利实施，急需进行适用于自动监测系统的排污口规范化研究。本文阐述了排污口规范化的目的、内容、原则和整治现状，分析了废水污染源自动监测中的流量测定方法，并研究了各个流量测定方法的适用条件，以及对排污口规范化的要求，为进行自动监测废水流量方法筛选提供依据。同时对济南市重点监控废水污染源企业进行了排污口规范化现状调查，并对存在的问题进行分析以及提供相关建议，为今后实施排污口规范化积累经验。     

污泥燃烧动力学特性的研究

在空气气氛下应用热重-质谱联用仪(TG-MS)研究污泥燃烧的动力学特性.结果表明,污泥热解失重过程可分为干燥、半挥发分析出、可降解挥发分析出、不可降解挥发分析出和焦炭燃尽5个阶段.通过对试验结果的计算得出了污泥燃烧各阶段的动力学参数.     

高通量筛选污水中的硝化细菌

为了降低污水中氮元素对环境的污染,利用分离培养基从污水中分离出94株单菌,对单菌进行富集,再利用鉴定培养基、氨氮、亚硝酸盐和硝酸盐快速测定试剂盒初筛出41株硝化细菌,通过功能验证复筛出25株高效的硝化细菌.这25株硝化细菌均可将市政污水中的COD降解到40~60 mg/L,符合污水的COD一级降解标准,氨氮的降解率为70%~90%,也符合污水中氨氮的降解标准.     

污水处理材料聚乙烯醇缩甲醛的制备

为了研究制备污水处理材料聚乙烯醇缩甲醛(简称PVFM)的最佳操作条件,采用机械打泡法和化学发泡法,通过单因素实验和正交试验,考察原料用量、反应时间以及反应温度等因素对PVFM制备的影响,并利用SEM对材料进行检测,通过污水处理对比实验,探究材料的污水处理性能。结果表明,在聚乙烯醇(简称PVA)质量分数为9%(50mL)、纤维素用量为0.4g、硫酸用量为6mL、甲醛用量为6mL、十二烷基磺酸钠用量为0.4g、碳酸钙用量为0.8g、反应温度为30℃、硫酸滴加时间为9min、甲醛滴加时间为4min、固化时间为8h的条件下,制得的PVFM材料理化性能良好,而且PVFM材料对模拟废水COD和氨氮都有较好的去除效果。采用机械打泡法和化学发泡法可制得性能良好的污水处理材料PVFM。     

海上船舶生活污水管理

通过分析、归纳、总结国际海事组织对海上船舶生活污水处理的有关公约、修正案的要求和中国的相关法律、法规以及MARPOL附则Ⅳ实施以来对港口国检查的相关要求,提出对海上船舶生活污水管理的建议.     

城市污水污泥的热解特性

为了解城市污水污泥的燃烧特性 ,利用差式扫描量热器 (TGA)和热解重量分析法 (DSC)等热分析方法对北京高碑店污水处理厂的干燥污泥进行了研究。实验结果表明 :干燥污泥的失重过程中有 3个失重速率比较高的区域 ,前 2个以挥发份的析出为主 ,第 3个为固定碳的的燃尽区。采用积分法求解了 3个区域的化学反应动力学参数 ,对其反应机理进行了分析。论文的结果对污泥流化床焚烧炉的设计有参考价值     

污水截流管的水力计算

通常在设计污水截流管时,是将污水截流管当作满流管进行设计。文章认为在设计工况下污水截流管处于有压流的状态,污水截流管应当作为有压短管进行设计。如果污水截流管按照满流管进行设计,实际的截流量过大,会造成整个截流式合流制排水系统的紊乱,影响污水处理厂的运行。