柴油磁化节油器节油性能试验分析

本文从内燃机工作过程与燃烧理论出发，分析柴油磁化，改善雾化质量对柴油机在若干不同工作条件下可能产生的不同节油效果。并对几种型号的磁化节油器台架试验的节油效果进行对比分析，从而对磁化节油器的节油性能获得一个比较可靠的结论。     

大型风帆助航船舶综合节能减排潜力分析

为量化大型风帆助航船舶综合节能减排潜力,采用初步估算方法,分析某一大型散货船使用风帆助航系统后对主机降低耗油、辅助设备减荷与延长使用寿命,以及有害气体减排等的综合影响.计算结果表明,每年主机节油达806 t、滑油节油近6 t、发电柴油机节油13 t、CO2减排2500 t、SOX减排27 t.     

CZF-A型乳化柴油的试验研究

研制了ＣＺＦ－Ａ型柴油乳化剂，按最佳乳化工艺条件配制的乳化油，在不同型号机器上进行试验研究．结果表明：台架试验平均节油率为１７．７３％，行车试验节油率为１８．０９％～２２．５８％，减烟率为５１．６２％，具有显著的经济和社会效益．     

GD包装机CH补烟器的改进

上海烟草机械厂设计的GD包装机CH补烟器内烟包在自重作用下与转塔模盒和模盒内烟包直接接触,在设备正常运转情况下,补烟器内最底层烟包下表面直接与转塔模盒和模盒内烟包上表面摩擦,势必造成烟包透明纸的磨损破坏和烟包变形等外观质量缺陷,在转塔进行质量缺陷烟包剔除后,补烟器内外观质量缺陷烟包势必进入转塔模盒中,因为补烟器为GD烟包质量控制最后工序,所以该烟包将不会被检测和剔除,因此该烟包势必进入成品中。通过对GD包装机CH补烟器改进,即增加提升气缸和夹持气缸的方式,实现补烟器内最底层烟包下表面与转塔模盒和模盒内烟包上表面隔离,增加CPU和检测装置实现提升气缸和夹持气缸动作的准确性。从而解决了GD包装机CH补烟器最底层烟包下表面损伤和破坏现象的出现,避免了在CH补烟器处质量缺陷烟包的产生,杜绝了CH补烟器处质量缺陷烟包进入成品的可能性。     

飞行器智能拉烟器结构设计及控制方法研究

目前,大部分的拉烟器需要手动拉烟,且烟带形式单一,在飞行表演中使用限制多,装置加装难度大,且用于小型旋翼无人机的拉烟器研究很少.为了弥补上述缺陷,提高拉烟器的实用性,设计了一种由导气装置、开关装置、生烟装置、控制装置和固定装置组成的智能拉烟器,详细阐述了其机械结构的设计思路,并基于拉烟器设计制作了相应的控制电路.通过半...     

FA-1无灰通用型燃油节能剂的研制

无灰型燃油节能剂既能节能和消除碳烟,又不会造成二次污染,是燃油节能剂发展的必然趋势。开发一种不含金属元素,汽油和柴油通用,具有减污节能功效的FA-1无灰通用型燃油节能剂。研究表明,FA-1的最佳用量为0.1%(v),发动机台架试验节油率4.7%,道路行车试验平均节油率15%~20%(新车≮10%);还具有助燃、消烟、减少HC和CO排放、除积炭、降低发动机噪音和提高机械动力等功能。在对试验结果进行理论分析基础上,提出了FA-1节能剂改善燃油雾化质量和与氧发生三分子生链反应的作用机理。     

节油安全的强制怠速汽车节油器

张家口市运输三场最近研制成功一种 FC—3型强制怠速汽车节油器。这是一种实现汽车节油的自动控制装置,采用集成电路实现双信息自动控制,节油率可达3～10%,达到国内先进水平。有的汽车司机为了节油,常违章脱档熄火行     

SS7型电力机车电机磁化曲线方程的研究

本文首先介绍了W18型硅钢片磁化特性的曲线拟合算法,并根据其算法求得其函数表达式;随后运用Matlad软件编程得到SS7型电力机车的磁化特性曲线,为SS7型电力机车电磁暂态分析提供了坚实的基础。     

HB—2C重油助燃剂在尖晶石烧成中的应用

本文报导了HB一2C型重油助燃剂的性能、使用方法和节油效果。当用于回转窑生产尖晶石时,添加量为重油的0.1％,平均节油率10％,烧成带窑温提高约100℃。     

科技新讯

节油显著、使用方便的 CRD-3S 型可控硅电子节油器一种节油显著,使用方便的汽车用节油器——CRD-3S 型可控硅电子节油器已由余姚无线电四厂研制成功。目前我国的汽车,很多都存有耗油高、低温起动难、高速易熄火、白金触点易烧损等缺点。针对上述情况,余姚无线电四厂在分析国内外节油装置的基础上,采用了性能优良的可控硅电容储能式 CDI 原理,研制成功了 CRD-3S 型可控硅电子节油器。产品分别经台架、道路、电器性能例行试验,和经用户试用,效果良好,可适用于各种带白金触点电感点火系统的汽车汽油机。     

锅炉甩汽温事故的探讨

<正>天富热电厂#2锅炉型号为BG-75/39-M1的自然循环汽包炉,倒U型布置,其减温水系统为自制冷凝水系统,制粉系统为钢球磨中储式乏气送粉系统。该锅炉自1988年6月投产以来运行稳定,并于1999年进行了除尘改造(改为电气除尘),2003年大修期间改造了点火油枪(改为气化点火小油枪),使锅炉启动节油达90%以上。自2004年冬季以来,该炉     

旋转磁化法在六角晶系中的应用：理论与模拟

用VSM在固定外场大小下旋转样品,由测得的旋转磁化曲线推知具有面内单轴磁各向异性的薄膜材料的磁各向异性场,是一种测量材料一阶和二阶磁晶各向异性常数的新方法.该文基于能量最小原理,对具有平面型各向异性的六角晶系的面内旋转磁化曲线进行了严格的理论推导.我们将理论模型应用于具有六角晶系的平面型各向异性的球形颗粒中,系统讨论了不同大小的外场在基面内旋转时颗粒的旋转磁化曲线.理论计算结果与蒙特卡洛模拟结果相符.研究发现,在外磁场远小于磁晶各向异性场时,为了拟合实验的旋转磁化曲线,必须充分考虑矫顽力对磁化反转过程的影响.我们的工作证明,通过VSM测量旋转磁化曲线为确定六角晶系的面内磁晶各向异性常数K3提供了新途径,并提出当外场的大小约为面内各向异性场的0.2时,测量效果最佳.     

掺水柴油乳化磁化油及其装置的应用

本文根据油包水(W/O)型乳浊液制备方法和磁化液体技术(如:水或油),研制出用次声、超声波和磁场能使掺水柴油生成乳化磁化油的新型装置,用该装置在4135型柴油机和日本违五十铃 TD—72型柴油载重汽车上试验结果,均达到燃油消耗率下降10%,碳氢化合物下降50%,一氧化碳下降30%,烟度下降1～2个波许单位的效果。由上述提出乳化磁化油的水—油此和制备方法,此外,还简要地介绍了在较长时间使用这种燃油后对发动机偶件的腐蚀和磨损试验结果的分析。     

钢丝绳缺陷检测励磁结构尺寸设计

由钢丝绳缺陷类型的性质设计出钢丝绳无损检测励磁结构模型,根据磁化强度对局部缺陷型(LF)和截面积损失型(LMA)缺陷信号的影响选择钢丝绳需要磁化的磁化强度,并以钢丝绳能否磁化到一定的磁化强度作为励磁结构设计合理性的一个依据;根据励磁结构磁化回路等效模型,通过励磁结构尺寸参数设计及理论计算,分析励磁结构尺寸变化对励磁的影响,得出励磁结构的理论计算尺寸,利用得出的励磁结构尺寸进行ANSYS有限元仿真,理论计算尺寸仿真结果与钢丝绳应磁化的磁化强度有一定的差距,通过调节关键尺寸参数可以使钢丝绳达到需要的磁化强度,并以最后的尺寸作为励磁结构尺寸的设计依据.     

新疆维吾尔族JC病毒基因型的分布状况研究

文章对维吾尔族的Jc病毒IG区域基因型的地理分布状况进行了对比研究。从103个40岁以上的男性尿样提供者中分离出了Jc病毒，并且对它们进行了DNA提取，对JC病毒IG区域进行了PCR扩增和DNA序列测定，得到了73人的JC病毒DNAIG区域的碱基序列。多态分析研究结果表明，73人中的基因型分别由B1-a，B1-b，B1-c，CY和EU组成，各基因型所占比率为：4．1％，58．9％，8．2％，21．9％和2．7％。研究发现，在各基因型中B1-b型和CY型所占的比率高。通过NJ法进行了聚类分析法构建分子系统树，分析发现该人群JC病毒基因型中广泛分布于欧亚大陆中心的B1-b型占优势，其次是分布于亚洲东北部的CY型。     

非晶态合金材料磁化特性及其应用的研究

描述了非晶态合金材料的电磁感应效应并推出反映被测磁场变化的输出电压关系式．论述了非晶态合金磁芯材料的磁化特性曲线，分析了磁化曲线的非线性特征形式、非线性区间宽度、磁芯磁化工作点与传感器灵敏度、线性输出特性、稳定性之间的关系．在此基础上介绍了脉冲感应型磁场传感器的检测原理，并给出了部分实验结果。     

城市汽油车制动减速节油控制系统

对城市运行汽油车制动减速节油控制系统进行了研究与开发，阐述了该系统的组成及工作原理，并对瞬时转速的采集进行了误差分析，最后，在462－1型汽油机上做了台架试验，试验结果表明：利用该系统车辆节油、清洁而且制动盘寿命提高。     

高临界电流密度Y-Ba-Cu-O系超导体的研究

研究了长时间流氧烧结、高温微熔-回火处理、高温淬火-回火处理等对Y Ba Cu O系超导体临界电流密度JC的影响,找到了Y Ba Cu O系超导体提高临界电流密度JC的加工工艺,且发现JC与磁通钉札有关———磁通钉札越强,临界电流密度JC越大.     

JC病毒研究进展及其在人类起源研究中的应用

综述了JC病毒的遗传特性、传播途径及相关疾病。JC病毒是人类多瘤病毒的一种,在人群中广泛存在。JC病毒感染发生在人的童年时期,没有明显的症状,对绝大多数人没有危害,但对于免疫力缺陷和长期服用免疫抑制药物的患者,能够引起致命的进行性多灶性白质脑病(Procreative Multifocal Leukoence Phalopathy,PML)。由于JC病毒属无症状感染,其具体感染途径至今不清楚。JC病毒具有家庭内部传播的特点,从父母传给子女,属事实上的垂直传播。因此,可以通过研究JC病毒的基因分型来研究人类的起源和迁移。     

TA—1型乳化柴油的研究与实践

研制了ＴＡ－１型柴油乳化剂，按最佳乳化工艺条件配制的乳化油，在不同机器上进行试验研究。结果表明：台架试验节油率为７．９２～１０．８２％，行车试验节油率为１２．１５～１５．１６％，烟度降低率为４６．８７％，社会经济效益显著。