关于带负电气体离子致尘埃带电导致雾霾持久不散的研究

<正>概述空气中的灰尘、二氧化硫和氮氧化物等杂质颗粒物组合成的气溶胶系统造成的视觉障碍称为霾,当湿度加大,水汽凝聚加剧,霾就转化为雾。一般情况下,要使水蒸汽凝结成雾,每颗雾珠必须有一个尘埃(0.001um-1um)作为核心。如果空气中尘埃增多,能见度会下降,在相同水汽含量的气候条件下,雾就会加浓,范围也会变大。所以一般认为汽车尾气、建筑扬尘、沙尘暴及石化燃料烟尘增多会引起雾霾增多,这也是现在治污减排限排工作     

贵阳市某城区主要交通道路扬尘的检测及其研究

道路扬尘是城市颗粒物的重要来源之一。为了实现道路降尘的目的,本文采用CCHZ-1000全自动粉尘测定仪、WSB-1型高精度数显温湿表和CFJD5微速电子风速仪对贵阳市某城区主干道中29个测点的扬尘浓度、空气温度、空气的相对湿度、5 min内车流量进行测量和记录,来分析影响道路扬尘含量的因素。结果表明,空气湿度与扬尘浓度呈指数负相关,能够最大化遏制扬尘浓度。人工提高道路局部空气湿度能有效降低道路扬尘。     

影响公路工程路基路面压实的因素及注意事项

我国自上世纪大力发展公路建设以来,在建或已检查了大量的公路,基本形成了覆盖全国的公路网络,其中在修建公路的过程中,公路工程的路基路面压实作为路基路面施工工作的收尾工序,同时也是相当重要的一环,如果路基路面压实不过关,将会对公路工程的施工质量造成极大的影响,严重的将会影响到公路整体的施工质量。同时,如果按照合理的施工工艺进行了良好的的路基路面压实施工,将会对路基路面的刚度以及强度的安全系数进行极大的提高,使公路能够达到预期设计使用寿命,甚至是超期服役都有可能。综上所述,路基路面压实施工对于公路质量有着相当重要的作用,本文将会从公路工程路基路面压施工原理以及施工时需要注意的注意事项进行详细的阐述。     

浅谈城市扬尘污染的控制措施

目前我国的阴霾天气越来越多，而导致阴霾天气的主要元凶就是漂浮在空气中的尘埃，城市空气中的尘埃来源于工业烟尘和粉尘的数量在逐年减少，而来源于扬尘所占的比重却在逐年增加，目前已成为造成城市空气污染的首要因素。本文通过分析城市扬尘污染来源、产生扬尘污染的原因及城市扬尘的危害，提出了控制城市扬尘污染的几点措施。     

建筑施工扬尘污染健康损害的评价

扬尘污染是建筑工程施工阶段的主要大气污染问题之一,对人体产生严重的健康损害.为了完善建筑工程施工阶段的环境影响评价体系.该文依照世界卫生组织提出的伤残调整生存年的评价思路,结合建筑工程施工特点,建立了评价施工扬尘污染对人体健康损害的定量模型,并把评价结果转化为相应货币化指标(支付意愿).实际案例的测算能够得到土方施工产生扬尘污染造成的场地内外人员健康损害支付意愿指标,验证了评价模型的可用性.     

谈建筑施工扬尘污染问题及治理措施

以金华地区为例,以金华市城市空气颗粒物污染的现状为出发点,对金华范围内建筑施工行业的扬尘处理措施现状进行调查,据此分析建筑扬尘污染产生的主要原因,揭示目前建筑施工过程中存在的不利扬尘污染防治的问题举措,针对调查研究暴露出的问题,以全民参与的视角,从完善法规标准,明确相关单位主体责任,加强施工扬尘控制、扬尘监测,宣传全民监管等方面针对性提出控制金华市扬尘污染的对策和措施。     

为什么工地道路硬化不利于治理扬尘污染

在北京的工地扬尘治理要求中，环保局和媒体宣传得最多的是工地施工道路应当硬化。其具体做法是：让施工方把工地的裸土地变成水泥地。遗憾的是，这样的地面硬化方法不仅治不了工地扬尘，反而会加重北京的热岛效应，由此增加净化空气的难度，还会带来其他环境负效应，总结起来有以下几点：     

呼和浩特市施工扬尘排放因子和粒径分布

按照四维通量法模型要求的施工扬尘排放因子监测方案,2008-2009年对呼和浩特市9个建筑工地和5个背景点进行降尘监测,得出施工降尘量(ΔDF)年均值为31.7t/(km2.30d).采用微孔均匀沉积式碰撞采样器(MOUDI-110)分别采集施工现场大气和工地道路积尘(≤75μm)经实验室再悬浮后的颗粒物,结果表明,施工现场大气颗粒物粒径分布的峰值不确定,再悬浮颗粒物粒径分布呈双峰分布,峰值粒径范围在3.2-5.6μm和10-18μm,PM2.5:PM10:TSP=0.21:0.53:1,施工扬尘是PM2.5的来源之一.呼市施工扬尘PM10排放因子(以建设用地面积表示)为0.133kg/(m2.30d),是美国CARB排放因子的1.42倍,春夏秋冬4季排放因子的比值为1:0.76:0.38:0.36.2006年呼市建筑施工扬尘PM10排放量为2595 t/a.     

高倍吸水树脂抑尘剂在公路施工的应用分析

目前,我国处于经济飞速发展时期,基础建设项目多,建设项目投资规模庞大。公路、铁路、房屋、市政、大坝等大型工程施工现场遍地开花;矿山开采场、物料堆场、沥青拌和站、混凝土搅拌站、撤迁场地、弃物堆放场地随处可见。由此引起的粉尘污染已成为我国全面建设小康社会阶段的社会公害之一。本文主要对公路施工容易出现扬尘的原因和选择押尘剂的意义做了分析,并对高倍吸水树脂押尘剂在公路施工的应用做了分析和探讨。     

沙尘让英国措手不及 关于空气污染 你必须知道的八件事

正此次席卷英格兰和威尔士的空气污染事件是由撒哈拉大沙漠的扬尘混合英国本土和欧洲的空气排放物造成的。英国在4月初遭遇重度空气污染。这次严重的空气污染是由欧洲的空气排放物及撒哈拉沙漠的扬尘交杂形成的,英格兰东南部地区、中部地区及威尔士的空气污染程度最为严重。英国雷丁     

边坡水毁防治在公路工程施工过程中的重要性研究

公路是国民经济赖以发展的重要基础设施,公路水毁不仅给公路部门造成重大的经济损失,也会制约国民经济的快速发展。笔者结合多年的施工经验,对公路施工过程中边坡水毁的预防和处治问题进行了探讨。     

浅析沥青混凝土路面施工技术

随着我国公路建设事业的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等优点,无扬尘、无振动,还具有良好的抗滑性,因而被越来越多地应用到公路建设中。因此,只有对施工组织设计以及每道工序严格地控制,才能保证沥青混凝土路面的质量。     

青海牧区公路病害综合整治施工要点

青海地处青藏高原,省内国省道干线公路大多分布于高寒多雨(雪)的牧区,海拔均在3000米以上,自然环境、气候条件非常恶劣,施工难度大,一条公路建成投入运营后,公路病害会程度不同的出现,有的直接影响了安全使用。公路路基翻浆、软弹、沉陷、冻胀融沉、涎流冰上路、水毁、桥涵跳车等病害最为常见,公路部门每年都要投入大量的建设资金进行大中修、病害专项整治。作者通过总结项目管理中好的整治方案和施工方法,提出公路路基病害综合整治施工要点,供同行们借鉴,以便在今后公路病害整治时取得良好的效果。     

矿区煤矸石对周围农田玉米作物污染研究

文章通过对比焦作矿区演马矿矸石堆放场新鲜矸石和风化矸石中重金属和有机污染物质量分数,说明矸石中有毒有害物质在自然因素下会迁移或淋滤出来。对矸石堆周围农田中玉米进行重金属和苯并(a)芘质量分数检测,结果说明,矸石堆周围农田玉米中Pb、Cu、Zn、苯并(a)芘检出率均为100%,Cr为97.11%;检测物质均有超标,其中Pb超标率高达78.26%,苯并(a)芘达15.56%;大量的煤矸石随意堆放在矿区四周,不仅破坏周围生态环境,也会造成二次资源的浪费,应加强煤炭行业清洁生产和循环经济的推行工作。     

内邓高速施工中环境问题及处理办法研究

0引言 高速公路工程建设工期长、工程规模大,改变了项目沿线原有地形、地貌,对周边环境影响较大。主要体现在：在开挖路基或填筑路基过程中,会改变沿线原有地貌,在地质构造脆弱地带甚至会导致地质灾害。占用大量土地,明显影响了沿线的生物多样性。施工期间,施工机械噪声影响周围居民生活和附近学校的教学;建筑材料存放、运输易造成空气污染等诸多方面。本文对内邓高速公路工程施工中环境保护工作做出有益探讨。     

浅谈地铁施工中对地下管线的保护

地铁施工中,各种管线的保护已成为地铁施工的重点难点之一。地下管线的破坏对周围居民影响重大,容易造成大面积停电、断水、断气,甚至造成人员伤亡,对企业也会造成重大经济损失和信誉影响。     

建筑施工扬尘排放系数测算与防治措施研究——以河南省郑州市为例

以郑州市为例,从4种类型的施工场地中选取有代表性的7个点,通过对其扬尘排放强度的监测,由模式将扬尘排放强度换算为单位建筑面积(单位散流物料量)的排放量,以提高扬尘污染物量核定的科学性和可操作性.     

沥青路面施工管理工作重点分析

沥青路面是我国公路建设中常用的路面结构形式,其施工质量对公路行车安全性、舒适性有着重要的影响.同时路面施工质量还会影响路面排水的情况,关系到降水是否渗透造成路基稳定性降低情况的发生.本文针对沥青路面施工质量的重要性,对沥青路面施工管理工作重点进行了分析与论述.     

基于公路桥梁施工中的质量控制的几点思考

最近几年,我国国民经济高速发展,交通运输业也得到了空前的发展,在制约我国经济发展的诸多因素中,公路的建设已经很大程度上占据了主要的地位.我国一直在不断的加大公路建设的投资,不断提高公路施工的过程中对质量的管理控制.因为公路的修建是与老百姓息息相关的,一旦出现了质量问题,就会引起社会的轰动,也会对企业的发展造成很大的损失.所以我们要对公路施工进行全程的质量监控,才能保证施工的安全性,提高工程的效率.     

核电站碳钢管系湿保养方法分析

碳钢管系在核电站设计和建造过程中大量采用,由于从电站建造初期到各管系调试运行间隔周期较长,空气中各类离子及水分会对空置碳钢管系造成腐蚀,对后续电站运行造成影响,湿保养相对而言成本较低,施工操作方便,效果稳定,因此研究碳钢管系湿保养方法将成为核电站运行前必须的步骤.