高速公路软土地基处理设计研究

<正>控制高速公路路堤工后沉降量,是保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶的关键因素之一,当地基复杂或软土地基允许承载力较小时,应进行路基稳定性分析和地基沉降量计算,以确定地基强度是否满足设计要求。当软基允许承载力(包含沉降量)满足要求时,软基可不进行处理,直接进行路堤填筑施工。软基处理有多种方法,本文简要阐述了深层搅拌桩的设计流程。     

高速公路软土地基处理设计研究

控制高速公路路堤工后沉降量,是保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶的关键因素之一,当地基复杂或软土地基允许承载力较小时,应进行路基稳定性分析和地基沉降量计算,以确定地基强度是否满足设计要求.当软基允许承载力(包含沉降量)满足要求时,软基可不进行处理,直接进行路堤填筑施工.软基处理有多种方法,本文简要阐述了深层搅拌桩的设计流程.     

水利施工中水泥搅拌桩的应用

<正>随着社会的发展,人们对洪水的防范要求也越来越高。在水利施工中,水泥搅拌桩常用来加固地基比较软的河流堤坝,以提高堤坝的稳定性。本文,笔者以某软土地基类型的河涌为例,介绍水泥搅拌桩施工过程,以期对同行有所参考。一、水泥搅拌桩加固机理水泥搅拌桩就是利用水泥可以固化的特性,通过一定的施工手段将水泥和地基深处的软土搅拌在一起,利用相关反应将     

公路施工中水泥搅拌桩应用技术浅析

从我国二十世纪末开始,在公路施工地基处理技术中的水泥搅拌桩得到应用,其主要作用是将地层深部的软土通过深层搅拌机械与水泥进行强制拌和的一种措施,最终形成软土硬结,促使地基的强度得到有效的提升。此类技术主要在软土地基的状态下应用,特别是在对淤泥质土、粉质粘土及饱和性土等的处理,效果明显。水泥搅拌桩自身具备在施工过程中无噪音及振动,不会给环境造成破坏且节约成本等优势。本文主要对水泥搅拌桩的现场施工管理及控制要点进行详细的分析。     

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

粉体喷射搅拌桩是利用水泥、石灰以及水泥掺入20%左右的粉煤灰等材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械将粉状固化剂喷入软土地中强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体,并与桩间土共同作用组成复合地基.     

粉喷桩技术在高速公路软基处理中的应用

粉体喷射搅拌桩是利用水泥、石灰以及水泥掺入20%左右的粉煤灰等材料作为固化剂,通过特制的搅拌机械将粉状固化剂喷入软土地中强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体,并与桩间土共同作用组成复合地基。     

论路桥施工中两种预压方法处理软土路基

随着社会经济的快速发展,工程项目建设规模越来越大,对基础施工的重视程度也在逐渐加大,其中软土路基的处理受到了广泛的关注。本文主要对某工程项目的软土路基的真空联合堆载预压处理方法与真空联合堆载预压加水泥搅拌桩墙混合处理方法进行介绍,阐述两种处理方法的效果检测,促进软土路基处理方法的不断改进与完善。     

水泥粉喷桩的施工技术

粉喷桩也叫加固土桩,它是主要是以水泥、石灰等材料作同化剂的主剂.利用深层搅拌机械和原位软土进行强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的具有高强度,较好变形特性和水稳性的混合柱状体.在地基深处将软土固化成为具有足够的强度、变形模量和稳定性的水泥土,这些加固土、柱体与柱体间的土就构成了一种复合地基.它对提高软土地基承载能力,减少地基的沉降量有明显效果.由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点,目前在高速公路建设领域应用得较为广泛.     

粉喷桩处理软基施工质量控制

<正>粉喷桩是"粉体喷射搅拌桩"的简称,就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入软土地基中,并将软土与固化剂强制搅拌,利用固化剂与软土之     

水泥粉喷桩的施工技术

<正>粉喷桩也叫加固土桩,它是主要是以水泥、石灰等材料作固化剂的主剂,利用深层搅拌机械和原位软土进行强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的具有高强度、较好变形特性和水稳性的混合柱状体。在地基深     

粉喷桩处理软基施工质量控制

粉喷桩是"粉体喷射搅拌桩"的简称,就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入软土地基中,并将软土与固化剂强制搅拌,利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法.以下本人结合实验和具体工程施工实践,谈一些粉喷桩处理软基施工过程中应采取的质量控制措施.     

基于单点沉降计的高填方路基沉降分析

依托兰永一级高速公路典型高填方路基工程,对涉及到高填方不良土质采用的浅层换填法、水泥粉煤灰碎石桩法、水泥搅拌桩复合地基法的填方路基,采用现场安装单点沉降计的方式时刻监测路基沉降,根据实测数据分析路基沉降。在实际工程填筑过程中,每填筑3m高,共埋设12个单点沉降计,得到大量现场实测数据。通过对比分析路肩和超车道的实测数据,并绘制其变形曲线,得到两者的沉降规律。为高填方路基的设计和施工提供一定的参考。     

路基不均匀沉降对沥青路面结构的影响

本论文采用ABAQUS软件分析了地基的不均匀沉降量对沥青路面结构层的应力分析。通过计算分析认为随着地基不均匀沉降量的增加,路面各结构层的水平附加应力呈现增加的趋势;路基的不均匀沉降量对面层竖向附加应力值影响较小,但是对基层和底基层层底竖向附加应力值影响较大。在设有底基层的半刚性基层层底拉应力较无底基层的小,因此,增设底基层,可降低路基不均匀沉降量对半刚性基层层底最大拉应力的影响。     

粉喷桩施工技术

<正>一、粉喷桩的定义粉喷桩属于深层搅拌法加固地基方法的一种形式,也叫固土桩。深层搅拌法是加固饱和软黏土地基的一种新颖方法。它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂,通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂(浆液状和粉体状)强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。     

粉喷桩处理软基施工中的质量控制措施

<正>粉喷桩施工处理软基技术是目前加固软土地基的一种常用方法,就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入软土地基中,并将软土与固化剂强制搅拌,利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反     

湿陷性黄土地基DDC桩合理桩间距优化设计

为研究湿陷性黄土地区DDC法（孔内深层强夯法）进行地基处理时合理桩间距的控制问题，在代表性场地采用不同桩间距处理地基，对其处理前后地基土的干密度和湿陷系数等指标做了比对，并分析其挤密效果，得出当桩间距为预成孔直径d的3倍时，地基土受到挤密所产生的侧向力是相对均匀的，当桩间距〉3．0d时，三桩间土体的挤密效果明显较两桩间差，故挤密法处理湿陷性黄土地基时的有效挤密区为3．0d，即DDC处理地基时的合理桩间距为3．0d．     

CFG桩复合地基在工程中的应用

随着工程建设的飞速发展,地基处理手段也日趋多样化,复合地基由于其充分利用桩间土和桩共同作用的特有优势和相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。钻孔灌注超流态砼桩是一种新型的地基处理工艺,其桩径在400mm～800mm之间,柱长可达30m。本工程应用CFG桩复合地基,充分发挥了CFG桩的高承载力性能,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载力。它克服了钢筋砼桩忽略地基土承载力及搅拌桩桩身强度较低的缺点,适用于有较好的持力层的软土地基。一、基本原理CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表,多用于高层和超高层建筑中。CFG桩是水泥…     

灰土桩复合地基有限元分析

应用弹塑性有限元方法,研究了灰土桩复合地基受力机理.结果表明:在固结作用最大位移发生在布桩的位置,沿着桩径的增大,位移逐渐减小;桩顶附近的超静孔隙水压力比较大,桩端下地基上中的超静孔隙水压力较小,且沿着桩身长度方向孔压值呈现一种递减的趋势;下卧层和加固层间水压力差逐渐减小,桩间土的有效应力明显小于桩和桩下端土体的有效应力;荷载作用下整个复合地基桩的位移比桩间土位移小,桩左右边界附近均有一定量的隆起,但是隆起量不大,对工程不会造成太大的影响,在地基稳定性的模拟与计算中,桩左右的隆起所产生的影响也是不可忽视的;在荷载作用下桩的有效应力明显大于桩间土的有效应力,在桩头和桩端有明显的应力集中现象,最大有效应力发生在桩端与土体接触的界面附近.     

解析水泥搅拌桩的静力载荷试验检测报告

本文主要通过解析水泥搅拌桩的静力载荷试验检测报告,浅谈地基处理及水泥搅拌桩的设计和实际效果。目的为工程建设积累经验。     

水泥土桩复合地基加固机理分析

水泥土桩是用于加固饱和软黏土低地基的一种方法,它利用水泥作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处将软土和固化剂强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。本文从水泥土桩桩体本身强度和桩与桩间土相互作用两个方面分析了水泥土桩复合地基的作用机理,通过水泥土桩的桩体作用、垫层作用、挤密作用、加筋作用的分析,对水泥土桩复合地基的加固作用及承载性状有了充分的认识。