惯性导航系统训练模拟器的研制

针对某型惯性导航系统的训练模拟器问题 ,给出了模拟器设计的硬件和软件需求分析及模拟器的设计思路和方法 .通过自制的PCII/O卡 ,实现了模拟器的控制与通讯 ,以 82 79为核心对键盘和多位数码管的显示进行管理 ,通过硬件编码电路实现波段开关的数据采集与输入 .采用面向对象设计思想进行软件设计 ,利用状态图表处理复杂的程序流程 ,建立了面向显示控制界面的航行计算数学模型以简化各种导航参数的计算 ,建立虚拟地图提供友好的训练环境 ,并对逻辑运算和时序控制进行了优化     

船用大型低速柴油机气动控制系统的仿真

以具有代表性的ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ＭＣ型柴油机操纵系统做为研究对象，以模拟器训练的实际需要出发，充分考虑到气动元件的故障特点，建立仿真模型，实现了气动控制系统的实时显示和控制，克服了轮机模拟器操作系统现有缺点。     

轮机协同训练平台中的角色问题及协同策略

根据团队协作训练与考评要求以及实际船员角色分配,在模拟器和虚拟机舱平台基础上,提出协同训练解决方案和角色管理策略,重点解决协作训练模型建立、角色权限管理、人物晋级策略设计等关键技术.结合轮机模拟器,利用模糊评判方法计算综合分数,并依照积分策略完成个人积分的计算与累加,实现了船员协作训练与评估,有效补充和丰富了当前船员训练与考核体系.     

基于PDIUSBD12芯片的计算全息三维显示的USB接口设计

提出一种基于USB接口的计算全息显示方案．该方法是通过USB接口传输待显示的物波基本数据,然后通过DSP等硬件来实现高速计算全息编码和显示．利用这种方法可望实现具有高稳定性的计算全息动态显示．给出了基于USB接口、微处理器和DSP的计算全息二维显示系统的硬件设计方案,以及该设计的实现流程;详细介绍了以PHILIPS公司生产的PDIUSBD12芯片为USB接口芯片、以W78C438作为控制器的专用USB接口的设计方案．     

雷达综合训练模拟器的设计与实现

采用模拟器进行武器装备的操作训练和维护是当今装备发展趋势。本文分析了雷达训练模拟器的硬件组成及软件设计方法,实现了对某型雷达的功能模拟和操作训练,解决了新装备训练的难题。     

潜艇航行训练模拟器MCAI软件的设计

针对潜艇航行训练模拟器的特点，设计并制作了基于个别化、网络化教学模式的多媒体教学软件．文章对软件制作过程中的一些关键技术进行了探讨，如Microsoft Agent技术、Shockwave技术、声音处理等．论文的成果为设计基于个别化和网络化教学模式的多媒体教学软件提供了借鉴，对于训练模拟器MCAI软件的开发具有一定的工程实用价值．     

船舶电站物理仿真模拟器的设计与实现

］为了满足航海类学生对“船舶电站操作”项目的训练和评估要求,基于PLC技术和组态控制技术,设计了船舶电站物理仿真模拟器系统.运用PLC技术设计电站物理仿真盘台上的控制逻辑,实现对船舶电站控制规律的仿真,选用PIMS组态软件设计人机界面,建立组态场景与PLC控制系统的通讯,实现对系统的参数监视和故障设置.该电站模拟器符合《海船船员适任考试和评估大纲》对船舶轮机员规定的实操要求,投入使用后,教学效果明显     

汽车驾驶模拟器数据采集处理系统设计实现

汽车驾驶模拟器能够模拟汽车运动,使驾驶者获得与真实车辆驾驶的相同感受,驾驶员通过模拟的真实驾驶训练环境和外围设备控制虚拟汽车进行驾驶,并借由显示屏、音响设备、传感器元件获取感官信息反馈。该文主要采用STM32单片机、USB通信协议,设计汽车驾驶模拟器数据采集处理系统,进行汽车硬件设备的操作数据采集和处理,实时获悉外围设备的状态,使驾驶员能够根据虚拟场景实时路况,进行相应的驾驶操作,完成驾驶科目训练和考试。     

基于ROS及YOLOv3的混凝土桥梁裂缝实时检测系统

为了提升既有混凝土结构的养护效率，提高结构的检测效率和精度，基于ROS架构和边缘计算设备，设计了便携式混凝土桥梁裂缝实时检测系统，通过YOLOv3算法实现了混凝土桥梁裂缝自动检测识别，并研究了不同数量训练集对模型性能的影响.结果表明，研发的混凝土裂缝实时检测系统能够整合硬件性能，完成对混凝土表观裂缝图像的实时获取，并在边缘计算设备上进行实时分析处理，实现了检测结果的实时显示.模型在训练集数量最多时平均精度最高，达到0.823.实验室环境下以预应力混凝土结构为例的测试结果表明，该系统能够较好地实现混凝土结构表观裂缝的检测.     

神经网络在变结构控制系统中的应用

本文提出了一种用模拟器件实现神经网络的方法．它能以很高的精度实现一个被训练好的神经网络的功能。作为一个例子，本文把神经网络应用于变结构系统中，并取得了很好的控制效果．     

动态驱动LCD视频控制芯片的设计

介绍了一种功能较完备的动态驱动LCD视频控制芯片的设计．通过借鉴已有的同类显示控制器的设计经验,完成了系统的功能定义和系统结构设计．根据“自顶向下”的设计思想,将系统进行层次化功能划分,并用Verilog硬件描述语言对各模块进行了RTL实现．对电路的逻辑功能和时序关系用Modelsim软件进行了仿真验证,结果表明该动态驱动LCD视频控制芯片实现了预定的设计指标．     

柴油-液化气双燃料发动机电控单元的开发

对设计的双燃料发动机电子控制系统硬件结构、软件模块等进行了详细介绍．本系统利用硬件实现对液化气(LPG)喷射时刻的控制，而喷射脉宽的控制则是通过非易失性电位器X9221和单稳态触发器14538实现．单片机通过准I^2C总线实现与X9221通讯实时控制脉冲宽度．系统工作可靠，而且对单片机要求不高，用8位单片机实现了16位单片机的功能，降低了成本，而且发动机的动力性和经济性没有下降，排放烟度得到很大改善．     

航炮射击控制机构综合检测仪的设计

基于模块化、数字化设计思想，提出了一种航炮射击控制机构检测仪的设计方法，其中包括各种军用飞机航炮射击控制机构的原位和离位技术性能测试、原理分析、故障诊断和结果输出。通过硬件组成和软件流程设计实现了该综合检测仪．并能满足航炮教学和训练需要，同时符合航炮维护规程要求。     

一种系统级异构多核模拟器的实现

文章介绍了一种任务驱动的、系统级的、面向高密度计算的同构片上多核系统(multi-processors system on chip for high-density computing,HDCMPSoC)模拟器的设计与实现方案。该模拟器以C++实现,使用类型对硬件模块封装,并具有超大规模的、可动态配置的系统结构,可用于评估各种算法在不同结构的HDCMPSoC上的性能表现。实验结果表明,文章所设计的模拟器可以十分准确地模拟HDCMPSoC的工作行为,并给出计算结果、周期消耗等分析结果。该模拟器可以支持对网络规模不超过64×128的2D-mesh和多达2k个运算单元(process unit,PU)的仿真,且对相同计算任务的仿真时间只有使用ModelSim仿真的约1/600。     

基于VerilogHDL的数字集成电路高层设计环境

基于ＶｅｒｉｌｏｇＨＤＬ硬件描述语言以及ＶｅｒｉｌｏｇＸＬ模拟器，建立了从行为描述到寄存器传输级设计生成的数字集成电路高层设计环境，重点介绍了功能单元库的建立、目标硬件结构构成、排序与硬件配置。最后给出了一个设计实例。     

飞机飞行模拟器方案设计

飞行模拟器主要用于民用与军用飞机飞行员的飞行训练,是飞机试飞员、飞行员、领航员和地勤人员进行技能培训和维持、飞行训练、试验研究的有效手段。该文主要介绍了飞机模拟器的基本组成,从软硬件方面详细描述了模拟器各子系统的设计与实现方法。实践证明,该模拟器性能稳定,操作方便,能满足专业人员飞行训练的需要。     

基于DSP的电动自行车公共充电系统设计

设计了一种利用DSPTMS3206711语音处理和控制功能实现具有语音提示功能和良好显示界面的电动自行车公共智能充电系统．给出了智能充电系统的系统硬件设计和对蓄电池充电的智能算法。硬件主要由单端反激式开关电源组成充电主电路，用TMS3206711实现对蓄电池充电智能控制、语音操作提示以及与上位机的通讯。采用SYM32024087可触摸液晶模块显示中文菜单和充电状态。     

基于UBV星等系统的星模拟器控制系统设计

采用国际上标准的UBV星等系统,设计了星模拟器的控制装置,包括硬件设计和软件设计。DSP发出三路PWM脉冲控制卤钨灯的发光亮度,配合三组滤光片构成UBV系统。用DSP控制步进电机的旋转,电机带动变密度盘的旋转控制,实现衰减的自动控制。该装置实现星模拟器的光度和光谱仿真。实验结果表明可以满足设计要求。     

一种多接口多通道的数字信道模拟器设计

设计并实现了一种具有RS530、E1和10M/100M以太网接口协议的8路双向数字基带信道模拟器,该模拟器采用了ARM+FPGA的全数字硬件架构的模块化设计,具有可靠性高、集成度高、扩展性好和人机交互界面友好的优点.介绍了系统结构、总体方案设计、硬件结构框图和软件控制流程.     

多回路压力测控系统设计

本文以 ８０Ｃ１９８单片机为核心，通过对流体压力传感器、变送器输出的标准工业信号进行变换和处理，利用单片机中的 １０位 Ａ／Ｄ转换部件进行四通道压力采集，经数据处理和模糊控制算法调节后，由高速输出部件（ＨＳＯ）输出四路压力控制信号和两路越限告警信号，实现了对多回路压力的精确测量与控制，并通过键盘显示器实现测控功能的选择、参数的在线修改和实时显示等．文中给出了详细的硬件原理电路和软件设计思路．