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开发海洋是人类在21世纪面临的重大课题。中国六千米无缆自治水下机器人应用技术经过几年实践证明,在这一尖端科技领域中已达国际先进水平,引起世界科技界的瞩目。6000米海底对人类来说是一个神秘的空间。比航天更为困难的是,6000m海底的压力高达600个大气压,水中电磁波很难传播,母船与水下机器人之间的通讯联系难度大;海底情况十分复杂,因而要求水中机器人必须能高度"智能"和"自主"处理各种问题。中国6000m水下机器人工程项目是国家大型科研规划项目中的重中之重,1995年8月完成深海功能试验,并历经一… 相似文献
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随着海洋石油开发向深水区域的发展,对于包括海底电缆、海底油气输送管线、水下井口等在内的水下设施的维修工作日益增多。本文通过实例,介绍了水下机器人作为一种实用的水下作业工具,能够在深水海底电缆维修项目中代替饱和潜水作业,并具有突出的经济性,其在海洋石油工程项目中的作用将越发重要。 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2014,(11)
<正>雪花旅馆赏极光北极没有光污染,可以看见最真实的星空,也是极光的绝佳观测地,再不快去占位子,挪威人就要在最佳观测点修建旅馆啦!这将是一座雪花外形的旅馆,仅有86个房间,却以五星级酒店标准服务。预计到2017年,你就可以在那里躺在床上看北极光了! 相似文献
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无需供热的谷物生产酒精的方法是用葡萄糖糖化酶和 a-淀粉酶等微生物糖化酶直接糖化谷物、大米,就可制作酒精,这一成果已在日本试制成功。例如:用2斤大米放入3000升水中,用5公斤葡萄糖糖化酶 相似文献
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日本研制的一种名为“富士”的文字信息处理机样机在深达30m的海底进行了操作表演.潜水员使用这种文字信息处理机将可以在海底就能把各种资料直接用键盘输人存储器,并能对数据进行计算.另外,这种水下文字信息处理机还能为海底深水作业人员之间提供通讯联系. 相似文献
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(1) 水下车库瑞士日内瓦市中心罗纳河底有一个水下车库,高40 m,长150 m,宽70 m,共有4层,可停放 365 辆汽车。洞口有6条车道与河岸公路干线交叉相连,出入车辆全都由电脑自动加以控制。(2) 水下酒店1993年,美国佛罗里达州基拉各市在浅海底,建成了世界第一家水下大酒店。酒店是用金属合成材料制成的,面积达900 m2,里面有客厅、卧室、厨房和浴室,安装有一系列最现代化的家用电器设备。酒店规定,住宿者必须是合格的潜水员。这家水下酒店叫“凡尔纳海底酒店”,以 19 世纪法国著名科学幻想小说家儒勒·凡尔纳命名,格外吸引人。尽管租金已上升到… 相似文献
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由山东省海洋仪器仪表研究所研制的QXS 3—1型全浸式水下照相机于1989年10月24日下午在青岛通过鉴定。该照相机属全天候型水陆两用照相机,它主要用于水下工程设施的检查,海港、水下建筑与海底地型的测绘;海洋生物的研究,水产资源的探测与监视,水产养殖的摄 相似文献
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《华中科技大学学报(自然科学版)》2016,(7):52-56
介于水下航行器在海底被柔性链条锚固可实现驻留,充分考虑了静稳定性水下航行器和链条的耦合状况,基于系统参数坐标建立了驻留系统的数学模型,完成了柔性链条的数学建模.在海底流速0~2kn范围内,对航行器驻留状态的数学模型进行求解,预测了航行器及链条的驻留状况.求解得到:驻留时俯仰角在很小的区间内变化,在净浮力较大且稳定来流条件下航行器不会发生触底现象,验证了柔性单链驻留方式具有较高的可靠性,能够保证水下航行器实现稳定驻留. 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2005,(9)
会“跳跃”的潜艇看,一只海豚从水中一跃而出,哈哈,你看错了,那是一艘海豚仿生潜艇!不信,走近点看看, 它竟然可以载着2个人,在水面水下任意行驶。在水中潜游时,时速可以达到每小时32千米,而且座舱经过了良好的密封处理,绝对不会进水。但是由于它的发动机在运行的时候需要大量的空气, 因此,它可不能在水下呆太久。一旦浮上水面,它 相似文献
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阎恒凯 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》1981,(4)
日本列岛,周围环以鄂霍次克海、日本海、东海等边缘海和太平洋,与海洋的关系十分密切。因此了解日本近海海底地形的情况是非常重要的。现将日本近海的海底地形论述如下。一、日本近海的大陆架日本近海的大陆架一般都是很窄狭的,世界大陆架的平均宽度约27公里,日本与世界平均值相比有一半以下小于27公里。在九州以西的大陆架是亚洲大陆向海中的自然延伸部分。在东北日本面向日本海侧的河口部分,有宽约40公里的大陆架。于太平洋侧大陆 相似文献