Zr掺杂CeO_2体系的电子结构与催化特性的第一性原理研究

目前,用于净化汽车废气的主要材料是三元催化剂(TWC),它可以同时去除汽车尾气中的CO, 碳氢化合物(CH)和氮氧化合物(NOx)这3种主要的有害气体.为了对汽车尾气进行更彻底地净化,寻找高活性和高稳定性的三元催化剂已成为近年来国内外研究的热点.     

浅谈汽车尾气的净化

汽车在人们的生活中扮演着非常重要的角色,给人们带来了诸多的方便,但汽车的排放污染物给大气环境造成了严重的污染。因此汽车尾气的净化处理自然也成了社会关注的焦点,寻找研发新的更可行的净化技术无疑是目前最迫切的要求。介绍了汽车尾气的有害成分,说明了汽车尾气的净化处理技术,重点说明一种新型的净化技术——三效催化剂技术,并探讨未来的一个重要发展方向即稀土催化剂。     

汽车尾气排放与防治措施

简述了汽车尾气排放污染对大气的危害,以欧洲标准举例说明汽车生产厂家如何在发动机上改进技术,安装防污染处理设备来有效控制有害气体的排放。     

治理汽车尾气的新方法

汽车排放的有害气体有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等。不久前,同济医科大学公共卫生学院与公安部交通管理局共同对北京、天津、广州等16城市交通环境污染状况的调查表明：16座城市大气中～氧化碳除包头市外,其余均超标工～4倍;碳氢化合物含量均超过国家参考标准数倍到数十倍;氮氧化物含量有14座城市超过国家标准c除此之外,由汽车尾气引起的二次污染——光化学烟雾,也正在严重威胁着我们的城市。汽车尾气净化的方式有两种：一是改进发动机结构设计、控制燃烧过程（例如增加电子喷枪等）;二是在排气管内安装净化器,对尾气进行净化…     

有害气体消除技术在房间空调器上的应用

近年来,室内有害气体污染问题日益受到公众的关注。对居室、办公室、车间厂房、车辆等室内环境的有害气体污染状况及其净化消除措施的研究尤为重要。本文针对上述需求,在原有家用空气净化原理基础上讲解放电和脱臭催化剂消除有害气体技术及具有可对应低压力损失和空调适应面积的除尘性能的电气除尘技术,并根据该原理提出解决方案。     

汽车尾气污染形成原因及其净化措施

<正> 有关资料显示:我国一些大中城市的大气污染有相当一部分已由煤烟型污染转变为汽车尾气污染。本文就影响汽车尾气污染形成的因素及其净化措施作一分析。汽车尾气污染形成的因素1.内燃机类别类型的影响不同类别类型的内燃机由于发动机的差异,其燃料及燃料状况各有不同,因而污染物排放量     

汽车尾气排放控制措施浅议

简述了汽车尾气排放污染大气的危害，从发动机空燃比、点火及喷油时刻、转速3方面分析了NOx，HC，CO等有害气体形成的机理，介绍了控制有害气体形成和排放的措施。     

汽车尾气处理技术及展望

随着城市步入汽车时代,汽车尾气污染已成为城市乃至全球的一大公害。净化处理汽车尾气是人类社会健康发展之必然,催化剂是当前控制汽车尾气的主要手段。本文介绍了汽车尾气净化剂的发展过程、净化应用、组成原理、制备工艺以及表征评价方法等。     

不同浓度Pt掺杂CeO2储氧材料的第一性原理研究

随着汽车业的高速发展,汽车尾气污染已引起社会的广泛关注。高性能稀土储氧材料CeO2是汽车尾气净化催化剂的关键材料,决定着催化剂的性能和寿命,是各国在汽车尾气净化催化剂领域竞争的焦点。用基于密度泛函理论的第一性原理方法,考虑CeO24 f电子的在位库仑作用,计算并分析了不同浓度金属Pt掺杂对二氧化铈原子结构、电子结构和化学特性的影响。     

菱气处理技术及产品——蔚蓝天空的保护神

废气是在矿物燃料燃烧、工业生产、垃圾和工业废物燃烧及汽车行驶过程中排出的气体。根据废气产生过程可将废气分为：工业有机废气、锅炉烟尘废气、工业酸碱废气、工业生产异味、工业有害细粒子及汽车尾气等。 针对各废弃性质和特点,专家提出了解决污染的技术：吸收法、吸附法、冷凝法、催化转化法、燃烧法、生物净化法、膜分离法和稀释法。由此技术延伸的废气处理技术,其主要目的是除去排放废气中有毒有害物质及烟尘,使其处理后达标排放,减少大气污染,净化空气。 防治大气污染要从多方面入手,它是长期需要治理的过程。要充分考虑到地区环境特征,对有影响的因素进行全面系统分析。在此基础上制定最优化防治措施,充分发挥环境自净能力,达到控制区域大气环境质量目的。     

泰州市道路机动车尾气污染环境调查与分析

为模拟光催化路面现场工况,对泰州市道路典型路段机动车尾气污染环境进行调查。讨论了日照时数、月均气温、极端高温、极端低温、空气相对湿度等气象参数的变化范围,分析了光催化路面后续研究的试验条件,检测了工作日和周末两个时段下交叉口与路段中的机动车尾气污染情况,研究了尾气中污染气体NO、HC、CO浓度随时刻的变化规律。结果表明:交叉口处机动车尾气污染程度比路段中严重得多,在交叉口交通高峰时刻尾气中各污染气体的浓度也达到峰值。建议后续研究采用交叉口峰值浓度尾气的混合模拟气体,而非单一污染气体,以便能更准确地反映实际道路机动车尾气污染状况。在交叉口范围内铺筑光催化路面,可以在控制成本的基础上最大限度地发挥其防治空气污染的作用。     

汽车尾气检测技术及相关研究综述

阐述了汽车尾气测试的方法,简要说明了每种方法的特点和应用情况。在分析和总结国内外汽车尾气检测技术的基础上,探讨了我国今后尾气检测技术的发展方向。为探索出适合我国汽车尾气检测技术发展的道路,推动先进的排放控制技术发展,进而减少尾气排放对环境的污染提供必要的技术依据。     

多污染源集成式排风罩有害气体控制研究

为了研究控制多污染源污染物散发的有效方法,采用CFD技术模拟分析了集成式排风罩与独立排风罩在相同条件下对多污染源有害气体的控制效果,研究结果表明:集成式排风罩气流流向有利于工人呼吸健康;独立排风罩和集成式排风罩两侧排风罩对有害气体的控制效果均要优于中间排风罩的控制效果,但在呼吸区相同控制点处集成式排风罩对有害气体的控制效果要明显优于独立排风罩。     

上海市汽车排放污染物的扩散仿真

以梯度理论为基础,根据城市大气污染和扩散的特点,建立了一种城市汽车排气污染扩散模型。在该模型中考虑了道路的分布、道路中汽车的车流率、各种车型污染物的排放率以及气象条件等因素。利用此模型对上海市区的汽车排气大气污染情况进行了仿真,其仿真结果与实测数据相符合,同时利用此模型对２０１０年上海的汽车排气污染作了预测。最后对上海市的大气污染情况作了分析并提出了一些改进措施。     

我国机动车尾气的污染状况分析

通过阐述科技进步推动汽车工业的发展，汽车发展造成环境污染等问题，分析了我国机动车尾气污染现状，污染成因，提出了减少污染的对策。     

汽车排气污染与控制的若干问题

论述汽车有害排放物的危害、生成机理与控制技术，就宁波市控制汽车排气污染问题提出若干建议．     

硫化催化裂化(FCC)汽油吸附脱硫工艺的研究进展

硫化催化裂化（FCC）汽油吸附脱硫工艺是一种将FCC汽油中的硫吸附脱离出来，从而降低其硫含量的技术．目前，全球污染最严重的十大城市的主要污染源都是汽车尾气，汽车尾气造成的城市大气污染问题日趋严重．同时，就资源来说，世界上硫含量大于0.5％的原油占原油总量的75％以上．在这样的情况下，生产硫含量低的清洁油品，从源头解决汽车尾气污染显得尤为重要，而吸附脱硫法是FCC汽油脱硫工艺中成本较低的一种很有前景的生产清洁油品的技术．笔者总结前人的成果，简要介绍了几种吸附脱硫工艺的工作流程及其优缺点，并借此说明了FCC汽油吸附脱硫工艺的研究进展和应用的可能性．     

如何快速破解当前我国空气污染治理之谜局

我国目前正面临着既要快速治理空气污染又要保障经济稳定持续发展,同时又缺乏经济高效的治理技术等多重问题。尽快摆脱困境,既要发挥政府相关部门的职能作用,又要依靠技术创新。由我国自主研发的空气污染综合处理系统和汽车尾气净化器满足我国当前空气污染治理需求,全面推广实施,发挥技术效能,将有力助推生态文明建设和发展,尽早实现美丽中国之美好愿景。