三分钟即能固化的沥青

芬兰开始生产英国发明的“快速沥青”——用于修铺沥青和混凝土路面坑洼和裂缝的快速固化材料。三分钟内即可固化,载重     

防治复合式路面的反射裂缝技术研究

结合试验路实体工程,采用有限元方法分析了土工布、玻璃纤维网对旧水泥混凝土(PCC)路面沥青混凝土(AC)加铺层复合式路面结构的内力影响,发现为防治旧PCC路面的接缝/裂缝在AC加铺层内产生反射裂缝,宜在加铺层底部铺设夹层,且模量较大的玻璃纤维网效果更好.在理论分析基础上铺设了试验路,经受了实体工程的考验.     

浅谈公路路基加宽方案及路面施工排水措施

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,为了缓解道路交通动量的压力,实施了大量的公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程。而随着旧路加宽加铺工程的大量实施,其中不乏出现许多路基病害问题影响了路基的稳定性,而水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素,因此本文不仅针对旧路加宽加铺的几种方案进行了介绍,以便同行进行选择,并对公路路基路面施工排水措施进行了介绍。     

基于卷积神经网络的多场景道路坑洼图像检测

对图像进行预处理,用卷积神经网络的方法训练数据集及调整参数,建立坑洼检测模型.实验结果表明:本算法的执行效果好于直接进行坑洼检测的方式,为道路坑洼检测提供了良好的解决方案.     

交通荷载下沥青加铺层路面力学分析

利用线弹性力学原理,建立沥青加铺层路面结构三维模型,采用有限元分析沥青加铺层厚度和弹性模量、旧路弹性模量、水平力及轴载等参数变化对沥青加铺层力学状况的影响,并研究裂缝和层间接触对加铺层性能的影响.研究结果表明:加铺路面结构参数和荷载特性对加铺层受力状况都有较大的影响,加铺层厚度及旧路裂缝对加铺层受力特性影响显著,层间接触情况对加铺层寿命影响较大.研究结果对沥青路面的加铺设计、施工具有重要参考价值.     

川西高原黑熊生物学的初步研究

将川西高原黑熊划分4个年龄组。发现黑熊幼体的尺骨与桡骨交叉扭曲程度大于成体,并随年龄增长逐渐趋于平行。获得黑熊食性及越冬信息。川西高原黑熊应归属为黑熊的指名亚种。     

大熊猫西氏贝蛔虫与黑熊横走贝蛔虫成虫体内8种无机元素的分析

采用原子吸收光谱法测定了大熊猫西氏贝蛔虫和黑熊横走贝蛔虫成虫体内Ca,Fe,Zn,Mg,Mn,Cu,Cr和Pb等8种无机元素的含量,在所有的虫体样本中均未测出Pb.横走贝蛔虫虫体的Ca,Fe和Mg含量较高,而Cr和Mn含量最低.圈养大熊猫的西氏贝蛔虫虫体的Ca,Fe和Mg含量较高,而Cr和Mn含量最低;野生大熊猫西氏贝蛔虫虫体以Ca最高,Mg次之,Mn最低.野生大熊猫体内西氏贝蛔虫体内Ca,Fe,Zn,Mg,Mn和Cr的含量均高于圈养大熊猫体内的西氏贝蛔虫和黑熊的横走贝蛔虫.     

论坚持走中国特色社会主义道路

分析了在中国这样一个经济文化十分落后的大国,我们党领导人民经过60多年的不懈接力探索,终于成功地走出了一条民族复兴之"路"。新中国成立60多年取得的巨大成就,证明了我们走对了"路"。面对今后建设和发展中遇到的各种各样的困难,只有排除"老路"和"邪路"的干扰,树立自信,就会不断攻坚克难,这条"路"就会越走越宽广,就一定会实现全面建成小康社会和社会主义现代化国家这两个"百年目标"。     

谢罗便臣女士和四川龙桥“黑熊救护中心”

亚洲黑熊,也称为月熊,是世界上8种熊之一,分布于整个亚洲地区,被国际濒危动物贸易公约列为一级保护动物。在中国,亚洲黑熊被列为二级保护动物。由于一些国家和地区的自然保护区面积日渐缩小,黑熊的种群被隔离,以及公开和半公开的商业化的熊胆交易,使黑熊的生存受到了日益严重的威胁。据统计数据表明,目前全世界仅剩大约25,000只亚洲黑熊。国内外的动物保护专家一致认为,在种种的人为因素中,黑熊养殖业的大量出现,是亚洲黑熊数量减少的主要原因。在上世纪90年代末,我国共有7,000只黑熊被关在200多家养熊场内,每天被强行抽取熊胆。亚洲黑熊所…     

湖北省黑熊的种群动态

报导了湖北省黑熊资源的分布及种群数量；预测了湖北省黑熊资源的发展前景；提出了保护湖北省黑熊资源的措施。     

论坚持走中国特色社会主义道路

分析了在中国这样一个经济文化十分落后的大国,我们党领导人民经过60多年的不懈接力探索,终于成功地走出了一条民族复兴之“路”.新中国成立60多年取得的巨大成就,证明了我们走对了“路”.面对今后建设和发展中遇到的各种各样的困难,只有排除“老路”和“邪路”的干扰,树立自信,就会不断攻坚克难,这条“路”就会越走越宽广,就一定会实现全面建成小康社会和社会主义现代化国家这两个“百年目标”.     

浅析国内外水泥混凝土路面加铺沥青层设计方法

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层,可以改善原有路面结构性能,提高行车质量,美化路容路貌,但是反射裂缝等问题仍然是世界级难题。本文重点介绍了目前国内外加铺层的设计方法,并进行了比较,供广大同行参考,以期我国加铺沥青层方法及早完善。     

沥青罩面改造旧混凝土路面的结构设计探讨

混凝土路面的加铺层设计是目前混凝土路面大修或者改建工作中的重要环节,文章通过工程实战和理论分析,对旧混凝土路面加铺沥青混凝土路面的结构方法进行了分析与讨论,提出了当前加铺结构设计存在的普遍问题,对主要的施工工艺、设计方法、旧路处治问题进行了探讨,供同行参考。     

小黑熊洗衬衫

妈妈给小黑熊买了一件白衬衫。小黑熊特别喜爱这件衬衫，遇到下雨天还特地脱下来，担心自己一旦滑倒，会把它弄脏。周末，学校开运动会。小黑熊报名参加了举重比赛。他穿上那件白衬衫，往举重台上一站，格外引人注目。比赛时，小黑熊搓搓手心，两手抓起杠铃，一用力，缓缓地将杠铃举过头顶……很快，大喇叭里传出了小黑熊刷新校纪录的喜讯!     

路面板断裂尺寸对沥青加铺层应力的影响

采用冲压技术断裂稳固路面板，再加铺沥青面层是旧水泥混凝土路面维修改造的方法之一。采用三维有限元法，分析了水泥混凝土路面板断裂尺寸与沥青加铺层的荷载应力、温度应力、耦合应力及基层顶面的压应力之间的关系，并在试验路研究的基础上，提出了旧水泥混凝土路面板合理的断裂尺寸。研究表明，路面板的断裂尺寸选择在80～100cm较为合理。     

浅谈旧水泥路面改建与加铺技术

本文对如何正确处理旧水泥路面进行了研究,明确提出了旧水泥路面处理应分为改建和加铺两种方式,加铺层厚度设计采用沥青动态模量作为计算参数,以一定可靠度下的反射裂缝率来评价加铺后的效果,从而完善了沥青加铺层设计体系广州北环高速公路利用文中提出的决策体系对旧路进行了处理,取得了较好的效果.     

加拿大落基山脉野生动物拾零

<正>纵贯加拿大和美国的落基山脉是野生动物的王国,悠闲的黑熊,面相温和的郊狼,不怕人的大角羊,奔跑迅速的骡鹿,打洞高手哥伦比亚黄鼠,既能飞又善走的旅鸫……落基山脉自北向南纵贯加拿大和美国,延绵数千千米,在加拿大境内有4个世界遗产级的国家公园,那里有高山、森林、冰川、瀑布、河流、湖泊和温泉。十几年前我就领略过加拿大落基山脉迷人的风采,这次故地重游,又有了新的感受和体验。素食为主的美洲黑熊熊是大多数游客都害怕遇到的动物,有关"黑瞎子"伤人的传说与故事实在太多了,以至于人们谈熊色变,谁又愿意在荒山野岭与它狭路相逢呢?其实,美洲黑熊并非人们想象的那么凶残。它们     

台湾的黑熊

台湾黑熊(Ursus thibetanus formosanus)是台湾唯一原产的熊类,也是世界8种熊类之一——亚洲黑熊分布于台湾的特有亚种。台湾黑熊一般俗称黑熊或狗熊,因为它们的鼻吻部与狗相似。它们体型壮硕肥胖,头圆颈短,眼小     

川西高原黑熊生物学的初步研究

河南大学学报(自然科学版),1990;(4):124 将川西高原黑熊划分4个年龄组:①幼年组0—2岁;②亚成体组2—3岁;成年组3—1岁;④老龄组11岁以上,发现黑熊幼体的尸骨与桡骨交叉扭曲程度大于成体,并随年龄增长逐渐趋于平行,获得黑熊食性及越冬信息,川西高原黑熊应归属为黑熊的指名亚种。     

路基加宽施工技术探讨

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施.旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.提出了旧路加宽的具体措施.