浅谈噪声敏感建筑物的低频噪声监测

分析在新标准实施后,实际监测中针对噪声敏感建筑物的低频噪声监测的应用,指出进行低频噪声测量时遇到的一些问题,并提出了一些符合实际操作要求的措施。     

噪声测量与噪声信号应用

论述了噪声的特点及其描述,噪声信号的应用,噪声测量的特点。     

混沌噪声与白噪声对Van der Pol振荡器相位噪声的影响

从描述振荡器的非线性微分方程出发,提出将噪声作为非线性微分方程的一项,通过建立随机非线性微分方程来分析振荡器的相位噪声.并用这种方法,在相同强度下,针对分别为白噪声和混沌噪声的情形,分析了Van der Pol振荡器产生的相位噪声,发现混沌噪声产生的相位噪声要远大于白噪声所产生的相位噪声.通过分析其原因,提出了一些低相位噪声振荡器设计所应考虑的问题.     

内燃机机械噪声和燃烧噪声的识别分离

针对内燃机噪声识别问题,建立了数学模型并编制了相应的程序,在程序中加入作用全局阈值的小波变换降噪程序,保证程序的抗干扰性后,实现了燃烧噪声和机械噪声的频谱分离和A计权声功率级计算。以某CG125型摩托车发动机为例,通过构造包含不同干扰噪声的理论算例仿真识别,验证了程序的准确性和实用性。识别结果表明:分离前后的燃烧噪声和机械噪声的频谱吻合良好,A计权声功率级误差均小于0.6dB。     

噪声与健康

人们天天都要接触噪声.早上还躺在床上,隔壁小孩的哭叫声,突然把你惊醒;在上班的路上,一片嘈杂人声和此起彼伏的汽车喇叭声,使你精神紧张;到了工厂,整天的机器声闹得你心神疲惫;晚上,你刚坐下想休息一会,隔窗又传来了电视节目中男女主人公激烈的争吵;于是你失眠了.好不容易朦胧睡去,清晨的车辆声又在催人起床.城市噪声虽然"看不见,摸不着",     

高速列车透射噪声与结构噪声的分离

高速列车噪声是影响车内旅客舒适度和铁路沿线居民生活质量的重要因素,如何有效的降低噪声是高速列车设计者们所关心的问题之一.研究表明,高速列车的车内噪声由透射噪声与结构噪声组成,如何有效的从车内噪声中分离出这两种噪声成分将为列车的减振降噪设计提供一定的指导作用.本文以高速列车实车噪声数据为研究对象,首先运用多种数字信号处理的方法对高速列车噪声数据进行了分析,总结了高速列车噪声的主要特点;然后通过对列车静止时和运行时的噪声透射情形分别进行建模和分析,指出可以利用车体的频响特性作为反映车体隔声性能的声学参数,并提出了一种计算频响特性的简便算法;最后,利用该算法从实车噪声数据中计算出了车体的频响特性,并在此基础上实现了透射噪声与结构噪声的分离.     

噪声衰减预测法确定企业噪声

噪声监测指标作为验收监测和一些仲裁监测中一个不能缺少的指标,在一些监测中无法准确测定,笔者认为可用噪声衰减预测法测定企业噪声.     

高压输电线电晕噪声允许值及其电晕噪声的预估计

电晕放电会使得导线出现可听噪声,在较低的运行电压下噪声级相当低,不引起人们的关注,但当超高压线路发展时人们注意了这个问题。一些工程技术人员认为可听噪声可能成为特高压送电线路设计的一个限制因素。     

抵消发动机噪声的主动噪声控制系统研究

针对主动噪声控制技术在抵消封闭空间中发动机噪声这一应用，在对主动噪声控制系统实现中存在的几个关键难题进行探讨，研究的基础上，给出了消除声反馈过程、准确获得参考信号和声学路径的估计等几个关键难题的解决方案。     

有色测量噪声下的输入白噪声估计算法

由于在实际工程中,测量噪声并不是白噪声而是时间相关的有色噪声．本文通过建立等效测量方程提出了测量噪声是有色的情况下输入白噪声的估计算法．     

空压机房噪声治理

空压机是煤矿企业"四大运转"之一,主要是为煤矿井下生产系统提供清洁动力、为井下压风自救系统供氧。然而,空压机房内机组运转过程中产生的强烈噪声,不但严重干扰了机房操作人员的正常作业,而且损坏了操作工的听力,存在重大安全隐患。针对该问题,经笔者及大柳煤矿公司相关技术人员分析该车间内噪声产生的原因与部位,提出了一套可行性治理方案,后经实施,有效地将空压机房内噪声控制在85dB(A)以下,将操作间内噪声控制在75dB(A)以下。     

振动噪声和气动噪声统一分析方法的理论研究

首先对振动声学和气动声学理论进行了关联性分析,证明了振动声辐射的积分方程是FW-H方程的一种特殊形式,表明声比拟理论不仅适用于气动噪声的预测,而且同样适用于振动噪声的预测,是分析噪声产生机理的普适化理论。然后利用FW-H方程计算了球脉动和振动辐射噪声的声压级,计算结果和采用振动声学理论分析得到的结果完全一致。在此基础上,对流固耦合噪声的预测方法进行了探讨分析。结果表明,流体和弹性薄壳体耦合作用激发的噪声仅取决于流体的运动速度和流固界面的作用力,而与壳体边界的振动速度无直接相关。     

建筑施工噪声的防治

随着国民经济的快速发展,城市化建设日益加剧,人们的生活也发生了日新月异的变化,同时,对居住的环境和周围环境的要求也在不断提高。建筑施工的高噪声设备引发的噪声污染,已成为广大市民关注和投诉的热点问题,也是各级主管部门急需解决的焦点问题。本文针对如何加强建筑施工噪声的防治提出了一些建议,希望能够起到抛砖引玉的效果。     

车辆噪声法规与通过噪声模拟方法现状与进展

通过对比现有国内外车外噪声测量方法与标准限值,指出国外在通过噪声测量中的最新进展和我国噪声标准法规中有待改进的方向。归纳了目前运动车辆车外噪声源的常用识别方法,为更高效、快捷地识别车辆主要振动噪声源理念提供借鉴作用。总结了国内外对于不同工况下车外通过噪声数值模拟方法,为创建更深入全面的通过噪声预测模型提供一种全局性的思路。     

高密度噪声和混合噪声的图像去噪算法

去除高密度噪声和混合噪声一直是图像处理的难题之一.提出的算法MMM(Mixed-Median-Mean)将传统的中值和均值滤波相结合,取得了较好的去噪效果.该算法对邻域窗口内像素点进行有效替换,并且引入超参数k对替换数目进行控制,有效地提升了传统算法的去噪性能.实验对单一的高密度噪声和混合噪声的不同组合进行了验证,噪声包括高斯噪声、脉冲噪声和乘性噪声.实验结果证明该算法的有效性及强鲁棒性.     

相位噪声及其测试技术

本文简要阐述了相位噪声的概念及其表征,并对相位噪声和相位噪声测试方法进行了分析,并在此基础上分析了系统相位噪声的测量方法。     

风机噪声治理

总结了治理平煤集团十矿#4,#6,#8风井噪声过程中,所进行的声源分析,方案确定,治理措施以及运行效果等.     

噪声声源分析方法及应用

本文系统地介绍了噪声声源的分析方法 ,着重介绍了信号分析技术在噪声声源分析中的应用。利用功率谱分析噪声信号的特性 ,利用相干性确定噪声源。     

区域环境噪声总量控制策略初探

许多城市环境噪声的管理是依据《城市环境噪声功能适用区划分技术规范》,在划分调整环境噪声功能适用区的基础上从严控制环境噪声的。本文旨在对具体执法过程中存在的一些问题进行探讨,提出了环境噪声容量和噪声排污总量的概念,并在此基础上论证了环境噪声总体水平的控制策略,以期对城市环境噪声的总量控制有所裨益。     

利用噪声造福人类

作为公害之一,噪声让人深恶痛绝。然而。鲜为人知的是,噪音也有造福于人类的一面。各国科学家对防噪技术和利用噪声技术进行了研究,并取得了可喜的成果。英国科学家研究出了“以噪音控制噪音”的新技术,即“主动噪音控制”(ANC)新技术。这种新技术利