高速公路路堑开挖的爆破技术

为避免高速公路路堑开挖中爆破对路堑边坡围岩的破坏和影响,选用大口径中深孔,采取优化装药结构及爆破参数等控制爆破技术,对济南绕城高速公路路堑开挖项目实施控制爆破,爆破结果表明,路堑边坡完整,半孔率超过90%,满足了施工进度和质量要求.     

V型复式拉槽在公路路堑爆破中的应用

以中深孔V型拉槽爆破技术在安徽省滁宁高速公路路堑开挖中应用为例，讨论了V型拉槽爆破的炮孔布置、爆破参数选择、起爆网路设计和爆破安全评估等技术问题。成功的爆破试验表明，在宽间距小抵抗线爆破中采用固定排间距、调整孔距的炮孔布置方法对于不规则自然地形条件下的深路堑爆破是科学有效的。可供类似的路堑爆破设计与施工借鉴。     

高大楼房控制爆破技术

介绍一高大楼房的控制爆破设计成果。根据其环境和结构特点,用定向控制爆破技术将其拆除,完全达到了预期效果。介绍了大楼结构、爆破方案的确定、预处理及施工安全性校核、爆破部位、破坏高度和破坏程度、倾倒可靠性校核、起爆顺序和延期时间、炮孔参数和装药参数、炮孔布置、装药结构、布孔形式、起爆网络设计、爆破安全性分析和采取的其它技术措施。     

敏感设施周围土石方爆破技术

该工程爆破区域周围有重要的敏感设施,在该敏感设施周围进行路基开挖爆破,采取了调整炮孔装药结构、选用低爆速低威力炸药、微差起爆控制单响药量等技术措施,有效降低了爆破振动,保证了爆破效果。     

预裂爆破在软岩地段高边坡路堑开挖中的应用

通过驿公路施工中边坡路段堑开挖的几种爆破方式的分析,指出预裂爆破技术最能适应节理、裂隙发育且表层风化严重的软岩地段。提出了一种适应该地段高速公路高边坡路堑开挖的爆破布孔方式,并就其参数设计进行了探讨。现场施工实践表明采用这种爆破方式可以取得良好的爆破效果。     

扇形布孔方式在斜坡开挖爆破中的应用

对较陡斜坡情况下的路堑施工进行讨论，结合工程实际提出了在陡坡堑开挖中采用扇形深孔爆破技术的参数设计方法与施工工艺，对其若干技术问题诸如炮孔间距、等进行了分析探讨，提出了解决方案。     

节理岩体深路堑预裂爆破开挖技术

结合京沪高速公路山东临沂—化马湾段深路堑爆破开挖的工程实际,探讨了在层状倾斜岩体地质条件下进行路堑边坡预裂爆破有关参数的设计过程和设计中应注意的问题,对施工中出现的实际问题提出了有效的处理方法,根据层状倾斜岩体内部节理的分布特征及分布形式,分析了节理对预裂爆破效果产生影响的过程和原因,并提出了相对合理的解决方法,探讨了预裂孔超深和布置拉裂孔设计的有关参数,指出进行深路堑爆破时,必须充分重视施工工艺对最终效果的影响。     

公路工程石方路堑的爆破施工技术

通过002线K7 220～K7 370段路堑全断面一次性爆破成型的施工实践,总结了深孔微差松动爆破和预裂爆破相结合施工的参数设计、网络设计等路堑爆破的施工经验。     

公路路堑深孔爆破方案的优化与实践

结合安徽铜南宣高速公路路堑爆破开挖工程实践,探讨了高速公路路堑深孔爆破方案及各技术参数的选取原则。针对爆破过程中出现的岩石块度大、炸药单耗大等问题,通过调整炮孔间排距,采用间隔填塞方式对原有爆破方案进行优化。方案优化后使得能够直接使用机械设备开挖运输的岩石由40%提高到80%,炸药单耗由原来的0.6kg/m3降到0.4kg/m3,经济和社会效益显著。     

层状复合岩体路堑开挖中预裂爆破技术应用

分析了预裂爆破技术在层状复合岩体中作用机理，对梁万高速公路A合同段层状复合岩体路堑开挖中预裂爆破参数设计进行了探讨，由于层状复合岩体特殊性质，岩体内不同岩层对应不同的线装药密度，为了控制爆破危害，保护被保护对象的要求，除严格遵守安全规程外，还需采取一些特殊的安全措施，通过现场试验，得到了较好的爆破效果。     

公路石方爆破施工技术

介绍了爆破施工技术原则,分析了几种施工方案,论述了减震阻隔及防护滚石挡墙设计与施工。     

降低砼人工骨料开采大块率爆破试验研究

从理论上提出了降低隔河岩水利枢纽砼人工骨料开采大块率的小抵抗 线深孔微差爆破技术．通过现场试验确定了合理的钻爆参数和微差起爆方 式，给出了相应的技术措施．     

实用爆破参数优化设计系统

爆破优化设计系统是针对矿山管理现状和需求建立的．介绍了该系统的组成、功能及实现方法．该系统解决了矿山爆破资料的有效管理问题并实现由计算机进行爆破设计，可以作为人工设计的参考和补充．     

大法坪砂石料场爆破总结分析

从爆破设计、爆破安全技术及预防和成本控制等3方面对龙滩水电站大法坪砂石料场高程爆破进行了分析。目的是为了优化爆破参数，满足系统生产对爆破效果和粒径级配的要求。保证爆破安全以及文明施工，同时降低成本。     

黑岱沟露天煤矿预裂爆破优化方案设计与实施

对黑岱沟露天煤矿预裂爆破炮孔布置参数、装药结构、起爆网络的进行设计,确定合适的孔网参数、前排抵抗线和微差时间等因素,在确保爆破质量的前提下有效降低对边坡的震动,达到提升预裂爆破质量的目的。     

岩巷掘进中深孔爆破中的掏槽和光爆问题

结合岩石爆破破碎理论、模型试验和工程实践 ,对岩巷掘进中深孔光爆几个较为关键的技术问题 ,特别是掏槽爆破和光面爆破进行了较为细致地分析和研究 ,推荐了较为合理的掏槽形式和掏槽参数、光爆装药和光爆参数 ,提出了较为合理的起爆延迟间隔时间     

岩石爆破破坏原因研究的立足点剖析

过去，人们常以无自由面和单自由面条件下的单个球形药包爆炸为基础对岩石爆破破坏的原因进行研究，并试图用由此而导出的理论解释条种不同的爆破现象。结果，不仅没有导出具有普适性的理论，相反，还造成多种理论并存的局面。其实，不同形式的爆破，其致破应力、破坏过程和破坏结果等都是不完全相同的，只有分别从不同爆破的特殊性出发，才能导出与其适应的正确理论。     

水下控制爆破及周边切割爆破方法

在水下建筑工程中,往往采用围堰断流的方法,完成后再把围堰拆除．但有些工程不允许或无法断流,因而水下爆破开挖是人们关注和研究的课题．本文介绍温州瓯江泵站进水口扩建工程,即在不停水的情况,完成爆破清渣,基础孔开挖的工程实例．该工程工期短,投资少,质量好,被评为优良工程．     

工程爆破参数数据库系统

根据工程爆破的原理和计算公式，对现有的参数进行整理分类，建立数据库；并利用Power Script编程语言编制了具有检索和计算等强大功能的数据库系统。     

蔡甸区什湖闸的爆破拆除

根据工程实例介绍水闸的控制爆破的方案设计、装药量、起爆网路、安全防护措施、施工组织以及爆破效果。并对爆破效果进行分析，为同类工程的实施提供了参考。