国外坦克硬杀伤防护系统研究近况

讨论了坦克面临的威胁,阐述了坦克硬杀伤防护系统的发展和作用原理,介绍了最近国外坦克硬杀伤防护系统的研究情况,为国内装甲防护科研人员提供了参考。     

反坦克弹药对装甲毁伤能力的比较分析

随着坦克装甲厚度的不断增加和各种主、被动反应装甲的广泛应用.现代坦克的防护能力得到极大提高.与此同时,反坦克弹药也在不断发展变化,种类不断增加,性能不断提高.为了对坦克目标实现最大的打击,利用理论计算、简单建模和实验数据搜集等方法,对主要反坦克弹药--穿甲弹、破甲弹和榴弹对坦克的毁伤进行了对比分析.通过首发命中率、射击密集度等主要指标和坦克目标装甲毁伤程度的对比,得出在坦克上应增加穿甲弹和榴弹,减少破甲弹的结论,为坦克弹药的优化奠定了基础,同时为装甲装备的数字化创造了条件.     

基于应对规划的入侵防护系统设计与研究

把应对规划引入到入侵防护系统中,提出了一种基于应对规划的入侵防护模型.在分析规划识别在入侵检测中的应用的基础上,通过把规划识别应用于入侵检测和智能规划用于入侵响应,提出了一种有机结合入侵检测和响应的入侵防护系统,并对该系统的系统架构、应用方案、技术特色等进行了深入的研究.新的入侵防护系统具有知识共享性、响应针对性、学习自主性和防护立体性等优点.     

坦克主动防护系统弹药毁伤效能评估

针对以ARENE系统工作原理为代表的坦克主动防护系统,研究弹药毁伤效能评估方法.通过目标易损性分析给出目标要害件等效模型和毁伤判据,建立了弹药破片飞散场的数学模型并采用Monte-Carlo方法模拟弹药炸点坐标的数学模型,编写了弹药毁伤概率的计算程序并针对典型算例进行了计算,根据计算结果探讨了攻击距离和破片飞散角对毁伤概率的影响规律.研究结果为类似的坦克主动防护系统总体设计、系统效能分析以及弹药优化设计等问题的研究提供了一种方法和手段,并值得其它相关研究借鉴和参考.     

柔性防护网技术在都新高速公路中的应用

本文主要介绍了都新高速公路边坡防护中采用的SNS柔性防护系统。文章对防护方案比选与设计，柔性防护系统的施工特点和本系统的优势进行了介绍。     

刚性陶瓷瓦热防护系统概率设计分析方法

针对高超声速飞行器中广泛应用的陶瓷瓦热防护系统,结合有限元法和蒙特卡洛模拟建立了其概率热分析系统,提出了刚性陶瓷瓦热防护系统尺寸概率设计方法。建立了刚性陶瓷瓦热防护系统的二维有限元模型,考虑了热传导系数、比热容和表面辐射率等材料属性参数以及热防护系统各层厚度的不确定性,得到系统温度场的概率分布特性和系统热防护性能对各参数的灵敏度,并对系统的热可靠性进行了评估。算例表明:文中提出的方法对热防护系统设计过程中合理确定陶瓷瓦厚度和在保证系统性能的前提下有效减轻重量具有指导价值。     

高超声速飞行器热防护系统方案快速设计方法

针对高超声速飞行器多学科优化设计的需求,基于飞行器几何外形、弹道和热防护材料、热防护系统型号数据库,通过气动热快速预测方法和一维热响应预报方法的研究,建立了一种通用高超声速飞行器热防护系统快速设计方法。该设计方法实现了热防护系统优化设计的自动化,避免了传统设计过程需要多种分析工具以及过程繁琐等不足。最后结合典型服役环境,利用该方法对类X—37B飞行器的热防护系统进行快速设计,得到热防护系统的总质量。结果表明,方法能够快速有效地进行高超声速飞行器热防护系统的设计。     

基于agent的网络安全防护系统

针对计算机网络的攻击变得越来越普遍,攻击手法也越来越复杂,传统的安全防护技术越来越不能满足网络安全的需求。通过对传统网络安全防护技术的分析,在此提出了基于agent的网络安全防护系统,该安全防护系统是一种相对较为主动的防护技术,它可以有效提高计算机网络的安全防护水平,为用户的网上作业提供更安全的保证。     

列车超速防护系统的制动精度和安全防护距离初探

分析列车超速防护系统的制动精度和它的安全防护距离的设计问题。当列车在超速防护系统的控制下实施制动时，无论是常用制动，还是紧急制动，它的制动精度受诸多因素的影响，如制动初速、制动方式、控制方式、制动系统的离散性、超速防护系统本身的控制精度、不同的天气对轮轨粘着程度的影响等等。只有对这些因素进行分析后，才能合理地确定安全防护距离，使列车超速防护系统能确保行车安全，提高运输效率，又能不干扰司机对列车的正常驾驶。     

为什么坦克装甲厚薄不均?

为什么坦克的装甲会出现厚薄不均的情况呢? 其实,在坦克刚出生的时候,浑身的装甲基本上是厚薄均匀的。但随着武器的发展,在坦克易受攻击部位,就需要更厚的钢甲来防护。可随着装甲厚度的增加,其重量也就大大增加了,达到50～60吨,不便行动和使用,因此,人们又按照“按需分配”原则,寻找增加防护能力的其他办法。     

美俄坦克大比拼

俄罗斯现装备坦克52600辆,美国装备坦克13423辆。在数量上,俄罗斯占有4∶1的绝对优势。然而,搞清楚两国坦克质量的优劣并非易事,需对两国坦克的总体设计、火力、机动和防护能力等方面进行仔细的分析对比才能得出较为中肯的结论。通常,人们把第二次世界大战后发展的坦克分为三代。苏T-54、美M48为第一代;苏T-62、美M60为第二代;苏T-72、美M1为第三代。以下的对比分析是以同一代坦克为基础的。     

数字化的“陆战之王”美国陆军M1系列“艾布拉姆斯”丰战坦克发展历程及启示

坦克，号称“陆战之王”。自1916年在第一次世界大战中登场之后．坦克以其强大的火力、防护能力及机动能力获得了世界各国军队的青睐，现在已经发展成一个庞大的家族，成为当今世界各国陆军的主要装备。其中，以美国陆军M1系列“艾布拉姆斯”主战坦克在冷战后的实战经验最为丰富。由于其先进的战术性能，长期以来，它备受世人关注。特别是近期的一份报告中，M1系列主战坦克稳居坦克“兵器谱”首位!     

浅谈山东三线电气化改造柔性防护在0既有铁路病害中的应用

柔性防护体系SNS是一种能拦截和防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术。本文主要分析了SNS柔性防护系统的防护原理，根据危岩落石危害程度及坡面下既有铁路运营状况选择应用柔性防护方式，并且介绍了柔性防护体系SNS系统的施工工艺和施工要求。     

岩土工程虚拟场地系统

岩土工程虚拟场地系统是一个包含工程地质、水文等内容的信息平台,这个平台能将岩土工程地质勘查资料信息有效地转化为相应工程问题的计算软件数据模型．为了实现虚拟场地系统,首先对岩土工程设计软件的模式进行总结,之后对建立虚拟场地的数据支撑以及相关地质建模的方法,以及如何从虚拟场地中提取计算模型进行探讨．最后,通过介绍自主开发基于虚拟场地边坡防护系统,验证虚拟场地系统的能力．     

浅析中小企业的网络安全与对策

对中小企业网络安全存在的问题进行了分析，提出了防范垃圾邮件、重视防护无线数据、防止企业内部的非法窃取和攻击、建立网络安全防护系统等防范对策。     

现代战场上主战坦克的烟幕干扰防护

该文阐述了现代战场上坦克自卫烟幕弹药必须具备快速、全方位、宽波段防护能力，提出实现它的技术途径。     

“陆战之王”的盾牌

正从被动防御到主动出击,"陆战之王"坦克的盾牌愈来愈"坚硬",现在,就让我们来探一探坦克盾牌的防御术。坦克作为现代陆上作战的主要武器,具有强大的火力和卓越的装甲防护力,它们犹如古代战场上披坚执锐的重甲骑士,守有坚实而厚重的盾牌,攻可使用锐利的长矛。因此,世人将"陆战之王"的称号赋予了它们。炮弹的穿透能力与装甲的防护能力之间的"矛盾之争",也从坦克诞     

谁是坦克王中王

大小军迷们常常在网络论坛和杂志上讨论。到底谁才是真正的坦克之王，粉丝们为了自己的偶像坦克和对方争得面红耳赤，谁也不服谁。其实从总体上来讲，很难认定谁是坦克之王。但是我们可以通过单项成绩来了解一下各位坦克高手的优缺点。衡量坦克的性能主要看三个科目的成绩：防护能力、火力和机动性能。     

跨高速公路安全防护棚架结构设计及验算

以某特大桥安全防护棚架结构设计为例,按照结构的传力情况对结构进行了简化计算,并运用Midas建立有限元模型对结构进行了建模验算.详细介绍了横向结构工字钢梁、主桁架和结构基础受力情况的验算方法.验算结果表明:结构基础的承载力和抗冲切能力满足规范设计要求.     

直升机核生化防护体系集成设计与仿真

直升机作为国家战略层次的飞行器,其快速进出战场的能力必将在核生化威胁中起到关键作用。为了保障舱内人员的安全,必须对直升机的核生化防护系统进行研究。从系统顶层架构设计出发,基于系统集成手段,设计了一种直升机核生化防护体系。针对各子系统开展了详细构型设计,包括：基于小型高转速电动压气机的气源增压子系统;基于变压吸附原理,可实现机载实时再生的滤毒通风子系统;基于热泵型蒸发制冷循环,利用滑油废热及双蒸发器并联驱动的温度控制子系统;综合座舱超压防护及增压需求的压力调节子系统。基于系统构型,建立了仿真模型,对系统动态性能开展了仿真验证研究。仿真结果表明：在各种极端条件下,舱内压力、温度均满足设计要求。当进入核生化威胁区域时,滤毒通风子系统能够有效吸附有毒物质,吸附床通过机载实时再生,延长了在核生化威胁区域的作业时间,为直升机核生化防护系统设计提供了新的思路。