纯电动客车迎接能源挑战

承担单位介绍北京理工大学电动车辆工程技术中心致力于电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等新能源汽车技术的研发,经历了十余年的发展,成功研制了远望电动大客车YW6120DD、纯电动旅游客车BFC6100EV、纯电动超低地板公交客车BK6120EV、纯电动中型客车HFF6850GK60EV、     

即充式纯电动公交车5分钟快充获赞

在新能源汽车新政迭出的今年,纯电动汽车正加速发展。然而,不容忽视的是,纯电动公交车在推广过程中仍然面临一些困难,制约了其大规模推广。如何让公交公司买得起,用得起?这是摆在管理者面前的难题,也是中国新能源汽车及客车行业发展的一道难题。长期以来,国家新能源汽车补贴政策孤掌难鸣,公交客车用户买不起、用不起、烦不起,各种"伤不起"难掩公交用户被动购买新能源客车采购与使用的窘境。     

浅析纯电动卡车技术及其未来发展

伴随能源形势的日趋严峻及人们环保意识的逐步增强,纯电动技术凭借其节能环保的优势,已然转变成未来汽车发展的一个重要方向,对纯电动卡车进行研究有着重大的实际意义。文章通过分析纯电动开车发展现状,阐述纯电动卡车核心技术(动力电池技术、电机及其控制技术、充电技术),对纯电动汽车发展必然趋势展开探讨,旨在为促进新能源企业产业有序健康发展研究提供一些思路。     

湖南汽车产业发展重点与地方政策导向初探

汽车产业是衡量一个国家和地区工业发展水平和综合实力的代表性产业之一。湖南汽车工业经过多年发展积累，产业基础较好，产品门类齐全，部分零部件产品在全国占有一定地位和市场份额，特别是基本掌握了节能和新能源汽车的部分核心技术，自主开发的纯电动和混合动力汽车及相关系统成功应用于第29届北京奥运会。     

从政策法规层面浅析纯电动物流车发展趋势

中国快递业连续7年高速增长,城市终端物流市场规模凸显。受环保政策影响,纯电动物流车作为城市燃油物流车的替代品近年发展不断升温,成为我国新能源汽车推广的一个重要细分领域。通过对近期国家及地方相关政策法规进行汇总分析,总结出新能源汽车财政补贴退坡后政府及地方在其他方面的支持措施,并预测了我国纯电动物流车未来的发展趋势。     

新能源汽车新政出台补贴再降要求更高

<正>近日,国家财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低,对新能源汽车动力电池系统能量密度、新能源汽车整车能耗要求,以及纯电动乘用车续驶里程等提出更高要求。     

安凯公司“HFF6127K46EV 纯电动旅游客车”被认定为首批国家战略性创新产品

本刊讯根据科技部下达的2012年度国家有关科技计划项目通知．安凯公司“HFF6127K46Ev纯电动旅游客车”项目获国家战略性创新产品,这不仅是我省唯一入选国家首批国家战略性创新产品的项目。也是全国唯一入选的新能源汽车产品。近年来,安凯公司将“新能源客车的研发与应用”作为企业发展的核心战略,加大研发投入,开发出多款纯电动客车,抢占市场高端。“HFF6127K46Ev纯电动旅游客车”采用自主研发的整车控制系统、电池与电容混合的动力系统结构,具有一次充电续驶里程长、行驶过程中能量回收效率高,加速、启动、爬坡性能好等特点,整车技术处于国内领先水平。该产品已在北京、上海、大连、合肥等城市示范运营,并批量应用于大连达沃斯、上海世博会、合肥金鸡百花电影节等大型活动。是国内少有的已实现批量化运营的纯电动豪华旅游客车。“HFF6127K46Ev纯电动旅游客车”列入国家战略性创新产品。将获得国家专项经费和税收优惠政策扶持,有利于开拓新能源汽车市场,提升新能源汽车的核心竞争力。     

合肥新能源汽车应用示范领跑全国

本刊讯记者从合肥市科技局获悉,截至目前,合肥市生产推广节能与新能源汽车2019辆,其中节能与新能源客车434辆,纯电动轿车1585辆,推广总量在全国25个试点城市中排名第二,其中纯电动客车和纯电动轿车推广总量排名第一。截止到今年9月底,电动公交车在合肥市区运营总里程近1200万公里,单车最高行驶里程近14万公里,单车平均百公里耗电110度。纯电动轿车     

新能源汽车：热点冷思考

2009年是中国新能源汽车产业发展的重要节点。年初,政府出台了汽车产业调整和振兴规划,其中非常清晰地规划了电动车发展的市场目标：到2010年,中国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量要占到乘用车总销量的5％左右。     

上海经信委

@经济和信毫化在线新能源将改变未来的汽车工业。插电式混合动力汽车（PHEV）是一种混合动力汽车,其电池容量相对较大且可外部充电。纯电动续驶里程50公里左右．电池电量耗尽后再以混动模式行驶。它是纯电动和混合动力汽车的完美组合,不受续驶里程的限制,节油率大于50％,可是车主们的福音哦。     

安凯纯电动客车入选国家战略性创新产品

正本刊讯根据科技部下达的2012年度国家有关科技计划项目通知,安凯公司"HFF6127K46EV纯电动旅游客车"项目入选首批国家战略性创新产品,这是安徽省唯一入选项目,也是全国唯一入选的新能源汽车项目。安凯将新能源客车的研发与应用作为核心战略。此次入选的纯电动旅游客车采用自主研发的整车控制系统、电池与电容混合的动     

合肥在新能源汽车产业摸索出一条新路

近年来,合肥在新能源汽车示范推广方面花钱最少,取得的成效最好。一是探索了新模式。在公共服务领域推广纯电动客车的“融资租赁”及在私人领域推广新能源乘用车的“定向购买”模式,已被上海、杭州等多家城市学习借鉴;二是促进了创新提速。安徽江淮汽车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司等企业联合新能源汽车研究院形成良性发展的技术开发体系．     

探讨纯电动汽车锂离子动力电池热原理及温度控制方式

新能源汽车成为当前关注焦点,随着新能源汽车技术瓶颈不断突破,新能源汽车行业获得了突飞猛进的发展,尤其是纯电动汽车获得了资金和政策的强力支持。本文重点探讨纯电动汽车锂离子动力电池热原理及管理系统的研发,实现对纯电动汽车锂离子动力电池组的温度控制,使之在合理的温度区间之内,较好地提升电池的使用寿命。     

少林汽车 节能减排已入佳境

作为国内"客车五虎"之一,少林汽车股份有限公司的新能源项目开始于1998年,2006年正式启动研发并在当年实现样车撞车试验,2009年,成立新能源汽车研究所,自主开发新能源汽车产品。同年4月份第一台混合动力城市客车成功下线,并于北京车展荣获"最佳新能源客车奖",12月份第一台纯电动城市客车成功下线,使少林汽车荣获"中国新能源客车卓越贡献企业奖"。2010年少林汽车获得新能源汽     

10m纯电动城市公交客车设计

介绍一种10m纯电动公交客车的设计。该车型的设计结合我国新能源汽车当前的政策、法规以及新能源公交的发展趋势,运用创新设计思想,升级了新能源核心零部件,设计出符合市场需求的公交产品。     

国内新能源汽车厂商与产业能否逆袭 面对特斯拉,我们该怎么办

正一个是特斯拉进入中国,一个是国产纯电动公交车冲出国门。或许,这在某种程度上也诉说着这片土地上新能源汽车决策者与市场们的选择。特斯拉来了。这款具有新能源汽车领域王者气息的电动车已正式进入了中国。无论是赞叹也好,还是唱衰也罢。对中国的新能源汽车企业与产业来说,都是挑战与机遇并存的时刻。也是在面对强敌如特斯拉     

中国新能源汽车的发展现状及趋势

 近年来新能源汽车在世界范围内快速发展,已经成为主要汽车强国研发及推广应用的重点。本文从节能减排、产业转型升级、建设汽车强国等角度阐述中国发展新能源汽车的战略意义,并从市场、技术、政策、充电设施、商业模式等方面剖析中国新能源汽车发展现状和存在的关键问题,基于现状剖析和前瞻性技术预判,分析了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的未来发展趋势。     

锂电池，电子工业中最伟大的发明

正"锂电三杰"都是谁?纯电动汽车的核心在于"三电"系统,即动力锂电池、驱动电机和电控系统,其中动力锂电池不仅在成本上占比很高(普遍占到新能源整车成本的一半以上),甚至可以毫不夸张地说,动力锂电池的技术成败就直接决定着新能源汽车(纯电动)未来的成败。     

延庆打造国际一流低碳经济社会示范区——专访中共延庆县委书记孙文锴

2010年4月26日，北京市科委发布消息，年底前首批50～100辆纯电动出租车将在延庆县上岗，进行新能源汽车的示范。同时，联想起2009年底的京能集团等8家新能源投资机构和科研院所与延庆县政府签下40亿元新能源建设投资大单的消息，让我们相信，延庆县正朝着“打造低碳经济社会示范区”的目标迈出坚实的步伐。     

纯电动物流车行业发展及建议

在国家相关政策的大力扶持下,新能源物流车正逐步成为新能源汽车发展的"领跑者"。2015年是电动物流车正式进入风口的一年,全年电动物流车总产量超过4万辆。电商的快速崛起是这一现象的直接催化剂,尤其是在快递"最后一公里"难题的促动下,物流车电动化似乎成为整个行业的唯一选项。各地方关于电动物流车的推广政策在行业竞争格局尚未成型的情况下,我国电动物流产业主要厂商国宏、东风、商汽、中泰、天津清源、金华康迪、重庆瑞驰、北汽、重庆力帆和江苏奥新等纷纷提前布局,探索运营模式。针对纯电动物流车行业进展情况提出建议。