拖拉机保养中易被忽视的环节

油底壳机油只看数量，不看质量，有些驾驶员对机油只知补充，而忽视检查质量。殊不知，长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑，会造成润滑性能降低，零件磨损加剧。因此，发动机要按照规定的周期定期更换机油。     

有损农机的五种坏习惯

机油累积使用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地累积,误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支.殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命.同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,导致抱轴、烧瓦等故障的发生.     

农机使用五大误区

误区一:机油累积加用 许多机手在更换机油时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"累积".其实,机油在经过长期使用后,杂质增多,润滑质量下降,若不彻底更换,会导致机件磨损加快,大大缩短气缸套、活塞等机件的使用寿命.同时,机油中大量杂质粘附于油道壁上,会堵塞油道,从而发生抱轴、烧瓦等故障.     

有损农机的五种坏习惯

机油累积使用 许多机手在机油须更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地累积，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多，润滑质量下降，此时，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，油中大量杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，导致抱轴、烧瓦等故障的发生，     

农机使用五大误区

许多机手在更换机油时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地“累积”。其实．机油在经过长期使用后，杂质增多，润滑质量下降，若不彻底更换，会导致机件磨损加快，大大缩短气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，机油中大量杂质粘附于油道壁上,会堵塞油道，从而发生抱轴、烧瓦等故障。     

装载机的日常使用及保养

<正>装载机在公路、铁路、建筑、港口、矿山等工程中应用较为广泛,其工作环境较为恶劣。在实际工程中,不少用户或施工单位只关注产值与效益,只重视机器的使用,而忽视了对机器的保养,使机器常常处于超负荷工作状态,或带病作业状态,最终导致机器出现损坏、老化,需花大量的精力与费用进行维修,在一定程度上贻误了工期。为避免上述现象,对机器的使用保养就显得格外重要。一、启动发动机前的准备工作1.检查机油油面。油面低于油标尺"L"(低油面)标记或高于"H"(高油面)标记时,不得启动柴油机;热机检查机油油面时,至少停机5min后进行。     

连续肋管壳式换热器传热与阻力特性实验研究

管壳式换热器在石油、化工、动力、医药、冶金、制冷、轻工等行业的应用非常普遍.采用实验方法研究了连续肋管壳式换热器的传热和阻力特性.实验介质管侧为水,壳侧为机油.测试了不同机油流量下换热器壳侧的平均努塞尔数和阻力系数.拟合出了所测参数范围内的传热和阻力关联式.为连续肋管壳式换热器的应用提供了参考依据.     

河南省交通科技人才队伍管理机制研究

河南省交通系统现有职工227307人,其中,科技人员29497人,占职工总数的13%.从职称上看,高级职称只占0.44%,中级职称和初级职称分别为29.7%和66%;从学历上看,研究生、本科生、大专生、中专生分别占0.7%、17.2%、51%、31%;从人才密度看,管理部门为57.3%,科研部门为59.5%,公路部门为15.7%,运输部门为9.1%.     

雾角

在冰冷的海水这头,在远离陆地的地方,我们每晚都等待着雾的到来.终于起雾了,我们给机器上好机油,打开灯塔上的探射灯,照亮雾霭.迈克顿和我就像隐匿在灰色天幕里的两只小鸟,将信号灯指向大海远处--红光,白光,接着又是红光--给那孤独的航船指引航线.但雾中的船儿好像看不见我们的灯光,所以我们总是不得不用自己的声音来召唤它们--灯塔上的雾角发出深沉的巨吼,穿越蒙蒙雾气,回荡在海空之下,结果惊得成群的海鸥像甲板上被波浪震倒的纸牌一样四处飞散.雾角声中,海浪翻卷,泡沫泛起.     

MEMS压力传感器在汽车上的应用

汽车性能的不断提升得益于汽车电子的不断发展,而起核心作用的元件是传感器.MEMS压力传感器广泛应用于汽车电子中,如TPMS压力传感器、进气歧管压力传感器、大气压力传感器、发动机机油压力传感器、安全气囊用压力传感器等.     

农用拖拉机节油小窍门

1.保持良好的机车技术状态.当技术状态恶化时,油料消耗大大增加,特别是"三滤器"(柴油、机油、空气滤清器)堵塞.油料消耗大增,机车工作无力.因此,要做好日常维修保养,防止漏油、漏水、漏气,保证"三滤器"工作性能良好.     

高校教师科研和教育观念分析及对策研究

现在,我国科研人员每年发表的科研论文数量已排名世界前3位,获得硕士、博士研究牛学位的总人数位居世界第2.从数量上看,中国已是科研和高等教育大国,然而从质量上看,我国的科研和教育教学创新实力仍处于国际落后水平.     

基于模糊前馈解耦的纸张水分定量控制

本文采用模糊前馈解耦控制造纸过程中相互耦合的定量、水分以提高造纸质量,使得进浆量只对定量产生影响,蒸汽压力只对水分产生影响,并通过PLC实现模糊前馈解耦控制,从而实现定量和水分保持在适当的范围内,以达到降低能源消耗,提高造纸质量的目的.     

如何鉴别化肥质量优劣

1.看外包装.化肥产品一般注有肥料名称、有效成份、生长厂家名称、肥料含量、产品净重及标准号,并附有质量证明书,包装袋缝口整齐.     

关于柴油机惯性增压后的强度和寿命问题

有不少单位来伩问到:柴油机惯性增压后,马力提高了,对它的结构强度和寿命有何影响? 一般说柴油机强化后,对它的结构强度和寿命影响如何,要看强化的程度,多少会有些影响,但就惯性增压后的柴油机来说,凡是惯性增压后的柴油机普遍反映运行情况比原机好,如运转时声音清脆,排气管冒烟情况改善,排温和水温都有所降低。有些单位还反映,机油的使用时间,活塞环的使用时间比原机较长。290柴油机惯性增压后做     

机动车油压自动报警装置

机动车油压自动报警装置郑州航院黄继风目前，机动车广泛使用油压表传感器，该传感器为双金属片型传感器，它将机油压力的大小反映到油压表上，但油压表有热惯性，精度差，导致油压表不能准确地反映出机油压力的大小。再者当机动车在行驶中如果油路突然阻塞或发生其它故障...     

河南省交通科技人才队伍管理机制研究

<正>河南省交通系统现有职工227307人,其中,科技人员29497人,占职工总数的13%。从职称上看,高级职称只占0.44%,中级职称和初级职称分别为29.7%和66%;从学历上看,研究生、本科生、大专生、中专生分别     

S7-200PLC在自动机油加注机上的应用

定量式机油加注机是集机、电、液、气、仪于一体,由S7-200PLC进行系统控制,通过USS和TP170触摸屏连接进行人机互动,充分发挥PLC的特有功能,具有抗干扰能力强,适应环境广,加注介质灵活,参数设定方便的特点.根据生产需求可设两个及多个通道同时独立工作,满足生产工艺要求.是一台自动化及可靠性非常高的设备.     

农用运输车动态技术检验

一、发动机部分 1.启动性能测试.启动次数2～3次,每次时间在2分钟以上.电启动在不低于0℃时,每次成功启动时间不超过8秒. 2.启动后听有无异响并观察仪表.发动机在怠速动转时应平稳、稳定;在加速和高速动转时,不得有"飞车"、"放炮"现象;启动后1分钟,机油压力指示应≥0.2MPa.     

发动机对机油性能的要求

1.粘度。就是指机油的稀稠程度和流动的阻力大小。枯度大，流动性差，内摩擦阻力大，不易流到各摩擦表面，所以清洁与冷却作用就差；粘度小，油膜易被破坏，易被挤出摩攘表面，润滑密封作用就差。