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新乡至郑州段高速公路黄河特大桥是京珠国道主干线的控制性工程,全长9.85km,其中主桥由8孔100m下承式钢管混凝土简支系杆拱组成,引桥为50mT梁.由于路基填方高,加之此段地质条件较差,因而就需要对地基做特殊处理.地基处理方案的优劣不仅关系到道路最终的质量好坏,而且也关系到所建道路对临近建筑物的影响,因此地基处理方案的优选就显得尤为重要. 相似文献
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新乡至郑州段高速公路黄河特大桥是京珠国道主干线的控制性工程,全长9.85km,其中主桥由8孔100m下承式钢管混凝土简支系杆拱组成,引桥为50mT梁。由于路基填方高,加之此段地质条件较差,因而就需要对地基做特殊处理。地基处理方案的优劣不仅关系到道路最终的质量好坏,而且也关系到所建道路对临近建筑物的影响,因此地基处理方案的优选就显得尤为重要。 相似文献
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<正>钢管混凝土拱桥的发展与应用在我国仅有十余年的历史,但发展很快,已遍及全国广大地区。关于钢管拱肋的加工、拼装和对此类结构的施工技术、施工规范、检验程序与指标仍不很完善。本文结合银川绕城高速公路大西湖特大桥钢管拱桥的施工实践,对钢管拱加工与现场预拼施工方法作简要介绍,供同仁参考。 相似文献
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钢管混凝土拱桥的发展与应用在我国仅有十余年的历史,但发展很快,已遍及全国广大地区.关于钢管拱肋的加工、拼装和对此类结构的施工技术、施工规范、检验程序与指标仍不很完善.本文结合银川绕城高速公路大西湖特大桥钢管拱桥的施工实践,对钢管拱加工与现场预拼施工方法作简要介绍,供同仁参考. 相似文献
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高温下,钢管混凝土的黏结应力 滑移关系模型是进行钢管混凝土结构耐火性能非线性分析的基础.目前国内外对常温下和高温后钢管混凝土的平均黏结强度和黏结滑移关系模型研究相对较多,而高温下钢管混凝土的黏结滑移关系模型研究较少该文在已有高温下钢管混凝土界面性能试验结果的基础上,提出了高温下界面黏结应力 滑移关系曲线,并通过大量相关试验数据拟合出平均黏结强度及对应的滑移,以及剩余黏结强度与主要影响因素的关系式与试验结果的对比分析表明:该文提出的高温下黏结应力 滑移关系模型的计算结果和试验结果吻合较好,为进一步研究钢管混凝土耐火性能的精细化有限元分析奠定了基础 相似文献
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混凝土为建筑中经常使用的工程材料,在使用过程中由于自然灾害以及老化等使得混凝土产生裂缝,本文通过对施工前原材料选择和温度控制、混凝土浇筑时注意的事项和混凝土浇筑完成后混凝土构件的防裂隙技术等多方面对现今混凝土建筑浇筑技术做了介绍,倡导从施工的不同阶段防止混凝土裂隙的产生。 相似文献
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本文对钢筋混凝土柱、型钢柱和钢管混凝土柱的基本工作原理、力学性能、施工工艺及存在的问题进行了详细的分析,并通过实际的工程实例充分展示了钢管混凝土柱的优越性及其广泛的应用前景。 相似文献
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满堂支架法施工是目前现浇混凝土桥梁中比较常用的方法,其支架预压是检查支架承载能力和稳定性,保证后续施工安全很重要的工序。本文结合南水北调中线一期工程总干渠黄河北--羑河北新乡卫辉段第一施工标段内——盆窑南公路桥现浇混凝土箱梁的工程实例,详细介绍了满堂支架预压技术在该桥施工中的应用情况、通过支架预压、沉降观测、数据分析处理,为该桥的成功施工提供了基础条件,为以后类似工程的施工提供借鉴作用。 相似文献
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<正>一、混凝土透水模板介绍混凝土透水模板是一种应用于建筑工程的新型建筑材料,它不仅能消除混凝土表面气泡、砂线、砂斑等混凝土质量通病,而且能进一步提高混凝土性能,改善混凝土耐久性,为提高工程混凝土施工质量提供了一种新方法、新材料。 相似文献