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相似文献
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1.
建立了考虑摩擦、误差的齿轮副扭转振动模型,从确定线外啮合起点在啮合线上的等效点位置、线外啮合点到齿轮圆心的半径、计算线外啮合点处两齿轮的载荷角等3个方面入手,提出了线外啮合冲击速度的计算方法.  相似文献   

2.
本文分析了渐开线圆柱直齿轮产生啮入冲击和啮出冲击的原因,指出修形量应与载荷相适应,而且确定修形量时应考虑轮齿法节误差及轮齿啮合刚度的变化,针对不同情况作不同的计算。  相似文献   

3.
分析了齿轮整个线外啮合过程,从确定线外啮合起点在啮合线上的等效点位置、线外啮合点到齿轮中心的半径、线外啮合点处两齿轮的载荷角等3个方面入手,解决了齿轮线外啮合冲击速度的计算中需要解决的问题.  相似文献   

4.
本文推导出计算双圆弧齿轮受载后的啮入啮合点的公式。使用逐步逼近法求得超前啮合角,并用FORTRAN语言设计的啮入冲击分析计算程序,确定了改善啮入冲击准则,实现低噪声双圆弧齿轮传动。  相似文献   

5.
宽斜齿轮多目标修形优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过理论齿面叠加修形曲面方法来设计斜齿轮修形齿面,根据齿轮接触分析、承载接触分析计算得到承载变形、接触线上的离散载荷及啮合刚度,应用弹流润滑剂理论确定离散点的局部摩擦系数,并通过Blok闪温公式获得齿面闪温,建立斜齿轮啮合型弯-扭-轴-摆10自由度动力学模型;以承载传动误差幅值、齿面闪温最小、齿面载荷均匀及振动加速度最小为目标,通过改进的粒子群优化算法确定了最佳修形齿面。结果表明:修形后齿轮副重合度增加,载荷均匀,齿面闪温分布明显改善;随转速、载荷的增加,啮合冲击逐渐增大,且随转速增加,啮合冲击激励较刚度激励的振动更加明显,因此共振的敏感性降低,多载荷承载传动误差幅值反映了振动随载荷变化趋势;修形后传动误差幅值、啮合冲击降低,因此有效降低了系统振动。  相似文献   

6.
修形斜齿轮啮合性质及误差影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
将制造安装误差和齿面修形引入齿轮传动坐标系统,建立了修形斜齿轮的齿面方程,通过坐标变换矩阵,将固连于齿轮上的动坐标系中的齿面方程转换到固连于机架上的固定坐标系中,建立了满足连续相切接触条件的啮合方程.通过调用Matlab有约束非线性优化函数将啮合方程的求解问题转化为两齿面间距离最短及单位法向量偏差最小的优化问题,分析了...  相似文献   

7.
以某钢厂1580热连轧机减速机斜齿轮为研究对象,建立减速机斜齿轮的Pro/E参数化三维模型,根据斜齿轮啮合原理,对三维模型实现了无干涉装配。利用有限元分析软件,得到啮合齿接触带中心位于不同位置时齿轮的齿根最大弯曲应力和齿面最大接触应力。通过对比不同齿向修形参数下斜齿轮的应力值,确定了最佳齿向修形长度,为硬齿面斜齿轮的设计加工提供有价值的参考。  相似文献   

8.
为了改善弧齿锥齿轮的振动与噪音,基于弧齿锥齿轮啮合传动特点,应用机械动力学理论,建立考虑轮齿受载变形的弧齿锥齿轮啮入冲击数学模型,结合齿面接触分析(TCA)和承载接触分析(LTCA)分析计算初始啮合点的位置,并根据齿轮受载变形和载荷分配系数拟合出啮入点的啮合刚度;进而推导出啮入冲击,并分析了齿轮副的负载和输入转速对啮入冲击的影响.研究结果表明:齿轮副的负载和输入转速都会对啮入冲击产生较大的影响;在不发生边缘接触的情况下,随着负载的增大,初始啮入点逐渐向主动轮齿根移动,冲击速度逐渐增大,啮入冲击也逐渐增大;输入转速的增大会直接增大冲击速度,进而使得啮入冲击增大;与负载相比,转速对啮入冲击的影响更大.  相似文献   

9.
斜齿轮精确建模的关键是确定精确的渐开线和螺旋线,使用方程驱动生成渐开线和螺旋线能保证较高的精确度。本文通过实例,从建模精度和效率两个方面比较分析了斜齿轮三种典型的建模方法,对于尽可能地更精确地构建所需轿车变速器斜齿轮具有一定的实际意义。  相似文献   

10.
基于微分几何理论,导出解析证明了渐开线斜齿轮啮合点处的综合曲率半径公式,为齿轮啮合理论的进一步研究打下基础。  相似文献   

11.
本文采用优化设计中的惩罚函数法,在一定工作条件,工艺条件和一定材质情况下,求二级标准圆柱渐开线齿轮传动的最小体积。依据齿轮设计计算公式建立了数学模型,编制了程序,在PC-1500机和APPLE-Ⅱ型机上进行了计算,并对结果进行了分析。  相似文献   

12.
在研究渐开线外啮合斜齿轮流量计流量脉动时,由于螺旋角的作用,人们可以将其瞬时流量视为沿着齿宽方向依次错开一个固定相位角的无数个直齿轮瞬时流量的叠加.依据这一指导思想,利用能量守恒定律和斜齿轮啮合原理,推导出渐开线外啮合斜齿轮流量计流量脉动最大变化量的数学表达式.在此基础上,再依据该数学表达式中的各参数关系,并以斜齿轮重合度为理论基础,推导出渐开线外啮合斜齿轮流量计不产生困油现象的临界螺旋角和临界斜齿轮宽度.分析表明:渐开线外啮合斜齿轮流量计的流量脉动程度低于相同齿容量条件下的直齿轮流量计,并且随着螺旋角的增大其流量脉动会减小.  相似文献   

13.
分别用有限元和电阻应变片法对修形齿形和渐开线齿形进行齿根弯曲应力计算与实验应力分析.结果证明在弯曲强度方面修形齿形比标准渐开线齿形更优越.  相似文献   

14.
本文讨论了渐开线齿轮齿形修形的主要作用,并介绍了对引进设备中齿轮齿形的修形参量进行测定的方法。  相似文献   

15.
分别用有限元和电阻应变片法对修形齿形和渐开线齿形进行齿根弯曲应力计算与实验应力分析.结果证明在弯曲强度方面修形齿形比标准渐开线齿形更优越.  相似文献   

16.
修形齿轮的最佳修形量和修形长度的确定   总被引:4,自引:1,他引:4  
建立了齿轮动态分析的数学模型,在齿轮振动模型中考虑了轮齿刚度的变化、齿轮误差和齿廓修形,用数值法求解了振动微分方程式,计算出齿轮动态响应,在动态分析的基础上建立了齿轮动态性能优化数学模型,以齿轮动态性能最优为目标,采用优化设计方法,确定最佳齿廓修形量和修形长度。  相似文献   

17.
本文证明了渐开线斜齿轮是唯一可用平面砂轮磨削的斜齿轮.  相似文献   

18.
以风电增速齿轮箱中的中速级斜齿轮副为研究对象,分析了啮合错位对斜齿轮副啮合特性的影响。并针对啮合错位引起的振动和噪声等问题提出了齿轮微观修形策略。分析结果表明,啮合错位对齿轮的静态和动态性能具有很大的影响,不可忽略。且提出的齿轮修形策略可有效改善啮合错位引起的振动和噪声等现象。  相似文献   

19.
间歇渐开线齿轮机构(不完全齿轮机构)是应用较早的步进机构之一。与其它步进机构相比,它具有构造简单、易于加工制造、运动时间与静止(仃歇)时间的比值不受机构的结构限制等一系列优点。因此,尽管该机构运转时有起始和终止啮合点处的冲击现象,以及需考虑在机构的设计过程中的某些参数的组合情况下。会产生齿顶干涉现象等缺点,但目前在轻工自动机构和其他生产机械中仍获得应用。本文讨论在该机构的设计过程中通过“变位”来避免齿顶干涉现象的设计计算方法。  相似文献   

20.
本文将维面砂轮磨齿机的金刚笔移位,而将砂轮轴向截形修成双曲线形。作为齿条的砂轮中凹后,展成磨出的齿形误差曲线总是凸形的。从而为新齿轮精度标准中,“齿形在齿顶或齿根的误差应偏向体内”的要求,找到了一种简便的解决方法。也为磨制修形齿轮提供了一种新方法。  相似文献   

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