Sr＋HF→SrF＋H反应动力学

依据LEPS,运用经典轨线来研究振动激发和转动激发对吸热反应　Sr+HF(SrF+H,ΔH0=27.652±6.688kJ/mol的影响．计算结果表明,SrF产物的振动布居与激发无关,相对反应截面随碰撞能量地增加而增加,当碰撞能量增大到48.07kJ/mol后,相对反应截面随碰撞能量地增加而下降．计算结果基本符合实验结果．我们初步地探讨了此反应的动力学．     

一种基于Chirplet分解的时频分析快速算法

针对信号自适应chirplet分解未知参数多、实现起来比较困难的特点,提出了一种新的chirplet分解快速算法．该算法利用计算信号的二次相位函数,得到其能量分布集中于信号的调频率曲线上的结论,此时通过谱峰检测可同时获得chirplet调频率、时间中心和幅度的估计;然后通过解线性调频技术获得其初始频率和宽度的估计．仿真结果验证了本文算法的有效性．     

沿车前纵梁低速碰撞性能数值模拟研究

汽车低速碰撞过程涉及到一些亟待解决的技术问题.立足于乘员的安全保护,通过仿真得出汽车前纵梁的理想碰撞曲线,结合吸能特性的评价参数得出前纵梁的评价方法.同时应用台车碰撞试验研究前纵梁的低速碰撞过程,得出各种真实碰撞性能曲线,与仿真结果比较,分析了影响前纵梁建模的各个参数,通过数学解析解与试验结果相比较来保证建模的准确性.     

PT对称的非厄米势对一维线性谐振子能谱的影响

近年来,PT对称的非厄米系统由于其独特的物理性质而得到了诸多领域中研究者的广泛关注．在量子力学教学中除阐明量子力学的基本概念和物理图像外,很有必要适当引入相关的研究进展．选取一维线性谐振子体系,讨论了附加势能λ(ix)^k对其能谱的影响．利用微扰理论计算了体系的二级近似能谱,发现该势能在改变体系能谱方面有特殊作用,能量修正随k的变化围绕谐振子能量原值振荡,且当λ较大时可能出现能级交错的现象．该研究有助于加深对量子力学中基础和前沿知识的融合与理解．     

用于高频声辐射计算的能量源波叠加方法

提出一种计算三维结构高频声辐射的能量源波叠加方法, 在声源结构内部放置若干简单能量虚源, 通过建立虚源与结构表面法向声强相匹配的传递矩阵, 得出源的强度. 再利用声能量传递函数,计算出空间任意场点的声能量,避免了能量边界元法繁杂的网格划分和积分运算,在计算高频声辐射时更具优越性. 数值计算验证了该方法的正确性和有效性.     

分光计测棱镜玻璃折射率实验的谱线形状函数

分光计测棱镜玻璃折射率实验的色散谱线因折射定律而成为曲线．长期以来,由于数学分析与计算的难度,解出该曲线的数学表达式——谱线形状函数成为数学上的一个难题．通过深入分析三棱镜对单色光折射的光路结构,确定了出射光的方位角,由此解出正交条件下谱线的形状函数,再通过坐标转换,导出一般情况下谱线的形状函数,解决了这一难题．谱线形状函数的图像与对应的实际谱线比较,两者一致．     

双原子分子CuIn的势能函数与稳定性研究

用原子分子反应静力学原理推导出了CuIn分子的基态电子状态及其理解极限,使用小核实赝势(LANL2DZ),在MP2理论水平上详细计算了CuIn分子基态的平衡核间距Re和离解能De分别为0．264nm、136kJ/mol,与实验和文献值基本一致,在此基础上用MP2方法进行能量扫描得到了CuIn分子势能曲线,得到单态和三重态的势能曲线,确定单态是分子CuIn的基态,属于亚稳态结构。     

一个改进的Love电子能量损失方程

给出一个改进的Love电子能量损失方程——ML方程,该方程既保持了Love方程可积分得到Bethe路径解析式特点,能量较低时又能较好地描述电子能量损失.用ML及Love方程对Al、Ag、Au的电子阻止本领与电子作用区作了计算比较.基于Mott截面以及ML与Love方程,用Monte Carlo方法模拟了E≤5keV的低能电子在Al、Ag、Au中的散射,计算的电子背散射系数表明,改进后的ML方程计算结果与实验符合较好。     

电极距离对脱氧核苷酸横向电信号的影响

以脱氧核苷酸为研究对象，利用密度泛函的非平衡态格林函数方法，计算了电极距离对四种核苷酸分子电流的影响．计算结果表明：当用胞嘧啶通过硫原子修饰左侧电极时，分子电流的衰减曲线与实验结果在形状上保持一致．当电极距离增加到一定程度时，电流随电极距离的变化均可以通过相同的指数函数来表示．     

PdnAum（m＋n≤4）对甲酸催化氧化活性的影响

通过密度泛函理论计算了单个甲酸分子吸附在团簇PdnAum（2≤m＋n≤4）上的构型,得到了其稳定构型．吸附能从0．698eV到0．999eV,其中两个位置的吸附较强,分别是羰基氧和羟基氧,而羰基氧上的吸附能量比较大,构型尤为稳定．还发现金的掺杂加强了钯金属团簇与甲酸的吸附,而以不同比例组合的合金的较稳定的吸附位置都是钯原子．在PdnAum（2≤m＋n≤4）合金与甲酸的吸附构型中,PdnAum的吸附能最大（0．999eV）,对甲酸表现出最强的化学活性．     

氖和亚铜等离子蒸气系统中的负离子和电子能量分配函数

计算了激光产生铜等离子体蒸气中的物理和动力学参数，通过数值分析近似地求解玻尔兹曼动力学方程，发现存在一些具有各向同性和固定值物理量。在气体放电系统中观察了HBr混合物对其物理参数和电子能量分配函数的影响，利用交叉区电子碰撞激发过程计算了反应速度系数，表明具有HBr混合物的3d^94s^22D能级的共振激发更好。     

激光损伤过程中导带电子产生机理

价带电子跃迁至导带形成自由电子,长激光脉冲作用时,自由电子吸收能量并传给晶格,使材料温度升高;短激光脉冲作用时,自由电子发生碰撞离化,使导带中电子数目急剧上升,当材料达到一定温度或自由电子达到临界浓度时便发生损伤．随着激光技术的发展,人们不断的完善导带电子的产生机理,以达到计算值与实验结果相一致;激光脉冲越短,越多的光-电子相互作用机制会影响导带电子的产生,雪崩离化、多光子离化、导带电子衰减及导带电子能量分布等相互耦合,导带自由电子的产生过程非常复杂．文中综述了激光损伤过程中导带电子产生的机理模型,并提出了应用于亚皮秒及飞秒激光脉冲的耦合多速率方程．     

制动器试验台的控制方法分析

制动器的设计是车辆设计中最重要的环节之一,在车辆设计阶段无法路试的情况下,通常会在专门的制动器实验台对所设计的的路试进行模拟实验．本文根据可观测量和制动原理分析出各扭矩之间的关系：Mb=Mt-Mq=△Jdω/dt,建立微分方程模型I dt=π/20△Jdn,即驱动电流依赖于可观测量的数学模型,并在给定条件下计算出驱动电流为174．205A;由于评价控制方法的主要依据是能量误差的大小,因而利用观测的数据,用软件S-PLUS拟合转速与时间的关系,分析出角加速度为常量,并计算出观测消耗的能量,然后利用初始数据计算理论消耗的能量,求出能量误差,从相对能量误差角度进行分析得出相对误差为5．4810398％,评价该方法的执行结果可以被接受．     

碰撞工况下高速弹性输送机械手疲劳分析

针对航载高速弹性输送机械手在试验中出现的疲劳破坏情况,首次综合考虑机械手的外部斜碰撞和运动副间隙引起的内部碰撞,采用非线性弹簧和非线性阻尼描述碰撞过程,结合有限元方法建立了动力学模型,通过数值仿真,求得了关键截面的应力谱,计算出了疲劳寿命;计算值与试验结果比较吻合,验证了所建模型的正确性.     

相溶解度法研究羟丙基-β-环糊精包合扑热息痛的热力学性质

从热力学观点出发,阐述以羟丙基书-环糊精（hydroxypropyl-β-cyclodextrin,（HP-β-CD））作为扑热息痛的包合载体时,包合反应的热力学函数（Kc,△Hθ,△Sθ及△Gθ）．采用相溶解度方法测定扑热息痛与HP-β-cD的包合物在不同温度下的平衡常数．结果表明,在水溶液中,扑热息痛的浓度随HP-β-CD浓度的增加呈线性增加（相溶解度曲线为‰型）;HP-β-CD与PA的包合反应为放热反应;HP-β-CD与PA的包合反应为热力学驱动,低温时增溶效果较高温时好．     

α相碲烯的准粒子能带和光学性质： 多体相互作用和激子效应

该文用第一性原理方法对α相碲烯的电子能带和光学性质进行了研究．通过GW方法考虑了多体效应对能带的影响，通过求解Bethe Salpeter方程(BSE)，考虑了电子空穴相互作用对光谱的影响．基于密度泛函的计算发现α相碲烯是具有间接带隙的半导体．考虑自旋轨道耦合后，它的带隙明显减小，且由间接带隙转化为准直接带隙．采用GW方法后，发现带隙值显著增大，这说明在碲烯中存在强的多体相互作用．在GW计算的基础上，求解了BSE方程，发现在不同k点网格密度情况下，光吸收谱中的激子峰的能量都明显比能带的直接带隙小，说明碲烯中有明显的激子效应．用BSE计算光谱时，我们还发现k网格点需要足够接近直接带隙最小处的k点才能得到正确的光谱．     

熔体NH4Cl与Li2CO3反应的研究

在理论上对NH4Cl与Li2CO3的反应进行了热力学计算。计算结果表明在100℃以下此反应不能进行．随着温度的升高，反应的自由能迅速负移，平衡常数增大．从计算结果可以断定，当反应温度达到150℃以上时，如果动力学条件允许，反应可以进行完全．在此基础之上利用一系列热分析方法仔细研究了NH4Cl与Li2CO3的热反应过程以及转化率，结果证明在惰性气体的保护下，NH4Cl：Li2CO3=4：1（mol）时，Li2CO3在加热至200℃开始与NH4Cl反应，当体系温度达到328℃时，Li2CO3定量转化为LiCl，转化率近似为100％．过量的NH4Cl在400℃以下全部分解．这一结论可以大大简化LiCl体系的熔盐电解的前期处理，并且可以预期在LiCl体系的熔盐相图上及其它物化性质的测定上均具有广泛的应用前景。     

CO爆炸反应压力探讨

利用公式△U＝－0．1196n/λ计算了CO在空气中爆炸反应发生时的温度,进而计算了爆炸反应产生的压力。计算表明,当CO在空气中的浓度为爆炸反应的低限浓度12．5％时,爆炸反应产生的最高压力为3．51atm;当CO在空气中的浓度达到爆炸反应的高限浓度74％,爆炸反应产生的最高压力为3．66atm.     

电子束引起的热击波和层裂破坏效应

本文对强流低能相对论电子束引起LT－12铝产生的热击波和层裂进行了分析．电子束在靶材中的能量沉积是非常复杂的，通常都用Monte－Carlo数值模拟的方法来计算能量沉积，本文发展了一种新的半经验解析方法．在研究由电子束引起材料的动态响应时，对于靶材表面的熔化过程要进行适当考虑，本文使用了GRAY三相状态方程，详细考虑了这种复杂的溶化过程．同时在研究层裂破坏效应及应力波的衰减规律时，放弃了通常的von—Mises流体弹塑性模型，而使用了应变率相关的本构模型．计算结果和实验结果比较一致．     

压电智能悬臂梁的主动振动控制

以悬臂梁振动系统为研究对象，利用压电材料的正、逆压电效应，分析了压电片和悬臂梁之间的相互耦合关系，建立了压电悬臂梁的动力学模型和基于闭环控制系统的状态方程．在此基础上，研究了反馈控制增益、压电片位置及压电片长度对柔性梁振动控制性能的影响．根据计算获得了反馈控制增益、压电片位置、压电片长度与振动能量、控制能量的关系曲线．为压电智能悬臂梁的振动控制设计提供了依据．