世界海船

近些年来,全世界非军用的海船(包括油船、普通货船、客船、集装箱船、渔船、液化气运输船、科研船等)发展迅速。19 79年海船总数达71,129 艘,总吨位为4.13亿吨。最近十年,海船总吨位增加了约62％,其中瑞典和挪威增加85％,法国增83％,丹麦和西班牙增78％,西德增77％,日本和英国增76％。世界海船中,数量最多的是普通货船,占总数的30％以上。但是,如按总吨位计算,油船则居首位,占42％。十多年来,大型船只越来越多。10—14万吨的,从1968年的12艘增加到1978年的573艘;14万吨以上的,从1974年的39艘增加到1979年的142艘。船龄为5—9年的,有15.554艘,总吨位为1.35亿吨;4年以下的有12,996艘,总吨位为1.21亿吨;25年以上的,只占总数的5％。     

新兴的船舶业——拆船

1948—1981年,世界商船总吨位由8,034万吨增至42,080万吨。由于近年来西方国家的经济衰退,货运量却从1980年的36.5亿吨的顶峰跌到1982年的32亿吨,很不景气。新船不断下水,货运量反而逐渐减少,其结果必然导致船舶大量闲置。据统计,到1983年1月,闲置的油货轮共2,055艘,5,873万吨,占世界船舶总吨位的     

从数字看世界商船

据意大利《海洋杂志》报道,截至1981年7月1日,全世界拥有载运吨位300吨以上的商船34,145艘,载运总吨位为385,741,742吨。其中,干货船26,617艘,油船7,528艘。世界上拥有载运总吨位在1,000万吨以上的海运国家有10个,其中利比里亚居首位,载运总吨位为7,190万吨(由于外国商船在利比里亚登记收税低微等原因,悬挂利比里亚国旗的商船吨位居世界首位)。其他依次是:希腊、日本、     

苏联太平洋舰队的阴影

近年来,苏联迅猛地扩充太平洋舰队,把它变成了一支相当可观的进攻力量,从而严重威胁了亚洲太平洋地区,特别是对中国、日本、美国、澳大利亚、新西兰和东盟各国的安全。舰队实力苏联太平洋舰队的舰只总数已从1979年的770艘增至785艘,总吨位从138万吨增至152万吨。1979年,“明斯克号”航空母舰编入这支舰队。它装备着24枚射程400公里的核导弹,能载运40架雅克—36型战斗机和卡—23型反潜艇直升飞机,已成为这支舰队的主力。此外,这支舰队还拥有78艘巡洋舰、驱逐舰和护卫舰,以及130艘潜艇,其中约60艘核动     

造船工业后起之秀——巴西

巴西造船工业正在迅速崛起。到1980年,巴西造船总吨位已达72万多吨(一说128万吨),跃居世界第二位,仅次于日本(609万吨),超过了美国、苏联和英国等传统造船大国。巴西拥有7,500公里的漫长海岸线,还有44,000公里的内河航道。巴西出口物资的80%以上要通过海路运输。船只是巴西重要的运输工具。     

英国海运业在衰退

英国的海运业正处于困难的境地,商船队越来越小,外汇收入也大大下降。7年前,英国商船队的吨位占世界商船总吨位的8.8%,它拥有1,614条船,总载重量为5,000万吨。到去年9月,它的船队吨位只     

苏联核潜艇起火

8月21日,一艘途经日本冲绳岛附近海域的英国油船突然接收到求援信号,该船立即驶向出事海面,在冲绳岛以东约100公里发现一艘起火的苏联潜艇(见封二图片)。可是,苏联潜艇对前来营救的英国船和日本船以及直升飞机一概拒绝,只派了个军官登上英国船,借用无线电同其他苏联船取得联系。次日,一艘苏联运输船到达,从潜艇上运走了9具尸体和50名伤员。23日,苏联不顾日本的抗议,强行通过日本领海把潜艇拖走。据日本方面截获的苏联无线电通话分析,这次事故是因为电路系统发生故障引起的。另据日本高级     

动感科学

世界最大的货轮这就是世界上最大的集装箱货轮,这艘船长300米,比3个标准足球场还大,能装11万吨货物,相当于装载2万5千头大象的重量。光看船上摞在一起的集装箱,数一数也有9200个左右。你瞧船下的小轿车,一辆辆就像是洒了一地的黄豆、可见船有多大!这艘超级货轮不光体积庞大,身手也很灵敏,航速很快,而且船上还配有电子导航系统、电子海图、高灵敏度的雷达等先进设备,是当今海上名副其实的巨无霸。     

深海觅踪

在海战中,潜艇常常是最令人头疼的武器之一,它藏身于深邃的海底,使人难觅其踪。一旦发现目标,它就象鳄鱼般悄悄迫近,然后出其不意地向猎物发起攻击。一击得手马上全身而退,令人防不胜防。因而它被人称之为“海狼”。第二次世界大战中,潜艇共击沉战舰和运输船4900余艘,总吨位达1469万吨,占被击沉舰船总吨位的68％。就连素以顽强不屈而著称的英国首相丘吉尔也不得不承认,“在战争期间唯一使我感到恐惧的     

形势又趋严重尼加拉瓜

围绕着所谓尼加拉瓜运进苏联战斗机事件,美国和尼加拉瓜关系最近又趋紧张.11月初,一艘苏联货船驶抵尼加拉瓜.美国借口这艘船正在向尼加拉瓜运送高性能的米格-21喷气式战     

值得期待——揭开阿波丸谜团

根据掌握的资料显示——“北京人”头盖骨化石极有可能在“阿波丸”沉船上。那么,“阿波丸”到底是一艘什么样的船?到今年,日本船只“阿波丸”号已经在海底沉寂了60年。当时美国海军为什么要击沉它? 1977年的打捞为什么无果而终呢?“二战”期间最大、最后的谜团何时才会大白于天下?首次打捞寻到整3000吨锡锭现在很多中国人都对“阿波丸”号很陌生,其实它是盟国间相互约定的一艘和平船,叫做绿十字船。据从事“二战”历史研究的著名学者李树喜介绍,“阿波丸”沉船时,船上装载了40吨黄金、12吨白银,40箱左右的珠宝文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶…     

苏联对西欧的石油出口

苏联石油出口量居世界第二位,仅次于沙特阿拉伯,1979年达15,400万吨。除东欧外,西欧国家是苏联石油出口的主要对象。七十年代以来,苏联对西欧出口石油增加很快。特别是1973年西方爆发能源危机,国际市场油价大涨,苏联趁机增加对西方国家的石油出口,1974年出口量不到4,000万吨,1975年增加到5,300万吨,1976年达5,900万吨,到1979年更增加到6,920万吨。苏联为什么要向西欧出口石油呢?首先是要换取外汇。苏联每年要从经济发达的西方国家进口大量机器、设备以至粮食、原料(约占苏联进口总额的60％),苏联能够     

世界四大邮轮

伊丽莎白女王号1938年9月27日,“伊丽莎白女王号”在苏格兰船厂下水。该邮轮总吨位8.36万吨,长314米。第二次世界大战结束时,“伊丽莎白女王号”已经累计航行了643万公里,     

世界知识资料室

世界潜艇力比较据伦敦每日电闻报海军访员报告,现在世界各国的潜水艇力量,苏联已占第一位.现在苏联在太平洋北部,有潜艇四十艘;在波罗的海,有潜艇九十艘.美国现在有潜艇一百艘,法国九十二艘,意国八十六艘,都不及苏联.又目前苏联的太平洋舰队,每月可增加     

中国建造的首艘液化天然气船在上海交付

日前，中国建造的第一艘液化天然气（LNG）船在上海交付。这艘名为“大鹏昊”的船长292米，宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节，装载量达14.7万立方米．是目前世界上最大的薄膜型LNG船。在上海交付的LNG船是中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司为广东大型液化天然气运输项目建造的第一艘LNG船。其成功交付，填补了中国LNG船设计、建造的空白。     

世界公认的公海自由的原则

本年六月二十三日,苏联黑海航运公司的油船“图阿普斯号”在台湾以南公海上被一艘驱逐舰型的军舰所攻击和扣留.出事地点是在美国海军实际控制下的海面,因此苏联政府于六月二十四日、七月二日先后照会美国政府,要求放还该船、船上物和全部     

“科学”号海洋综合科考船交付使用

2012年9月29日,完全由中国自主设计建造的"科学"号海洋科学综合考察船,在青岛正式交付中科院海洋研究所使用。该船核定总吨位4711吨,总长99.80米,型宽17.80米,型深8.90米。它的续航力达27780公里,自持力60天,最大航速15节(1节=1.852公里/小时),载员80人。     

驮起巨轮的钢铁海怪

<正>钢铁海怪超过2个足球场大小的甲板,可随船体潜至16米深的水下。其载重可达11.3万吨(风靡一时的巨型游轮"泰坦尼克号"重量不到5万吨)!主甲板上的5座船楼,能在钢铁海怪下潜之前,自行偏移到甲板外侧,以腾出足够的宽!右舷前方,那座12层高的最大船楼,兼具导航指挥部与住宿大楼的双重功能。下潜时,船楼是仅有的露出水面的建筑,方便船员们监视"装卸货"的全过程,避免发生意外。当一个身体笨重的人不幸坠海,周围无人敢下水营救,却有一头鲸鱼游到其身下,"哗"地将他驮出海面,并不慌不忙地送至岸边,那多大快人心呀!虽然坠海的倒霉蛋不多,可海上需要转移的超重船舰倒时常有,比如眼前这艘失去动力的巨型油轮。     

苏美亚太地区军事态势图

┌─────────────────┐│ 苏联亚太地区军事实力丫 ││地面那队习万人坦克12OD0辆 ││空车作战吃拟000架 ││’太半洋舰叭砚艇6。。余艘约160万吨││ (其中2艘航空母舰》 │└─────────────────┘巫厕剪呼铆红袜今蒸加烈沈足令、‘鲜壁器蕊蒸:0:烹。溥描熊攘护呀冬痴蔽二迎迎空州洪冷教撇专撰多冲.‘,白今海阿,,脐岛谷矛伽达克太中途岛 丈是) 美美太平洋器蓄瓦,讥夏成夷群岛 ‘魏,戈 美国亚太地区军事实力太乎洋地区总兵力约加万人西太平洋海、空军作故飞机1000余架如7舰队主要作战舰只肋余艘 (其中…     

金枪鱼之战

前几个月,墨西哥同美国发生了一场“金枪鱼之战”。今年7月8日,美国“马拉·玛丽”号渔船进入墨西哥海域捕鱼,被墨西哥海防巡逻队拘捕,罚款13,000美元,并没收了船上的75吨金枪鱼。随后,又有5艘美国渔船相继被扣。墨西哥早已宣布200海里专属经济区,但美国未予承认。今年1月,墨西哥又颁布一项总统法令,规定在上述专属经济区作业的外国渔船,须经墨方许可;并规定在限定60天的捕鱼期内,每艘船要付1,250比索(约合54美元),每捕一吨鱼要付1,380比索。未经许可而捕鱼的船只,将罚款30万比索,并没收全部捕获物及鱼具。这项法令于7月7日生效。据报道,墨西