面向21世纪大学生素质教育探讨

在世纪交替之际,面对科学技术突飞猛进的发展和日新月异的变化,世界各国尤其是经济发达国家都把目光投向21世纪的教育,使教育改革之风在全球掀起。诸如美国提出注重培养富于应变、善于学习和应用的人;日本提出培养面向国际,面向21世纪的“世界通用的日本人”;法国提出培养“不受任何学科界线限制的人”;俄罗斯则主张培养专业面宽的专门人才等。     

我国高等教育信息化发展现状及对策研究

一、我国高等教育信息化发展的背景随着计算机技术和网络通信技术的快速发展和广泛应用，“教育信息化”的概念在20世纪90年代伴随着信息高速公路的兴建而产生。在美国的“信息高速公路”计划中，特别把IT在教育中的应用作为实施面向21世纪教育改革的重要途径，美国的这一举动引起了世界各国的积极响应，许多国家的政府相继制定了推进本国IT在教育中应用的计划。     

发达国家循环经济发展现状和趋势

1．日本 120世纪七八十年代，日本主要采取“末端治理”、“管端预防”的方式防止环境污染和控制生态破坏。90年代以来，循环经济理念深入人心，推行清洁生产，生态工业发展风起云涌。1997年日本通产省产业结构协会提出循环型经济构想，认为发展循环经济将使日本环保产业创造近37万亿日元的产值，提供1400万个就业机会。2000年，日本政府颁布《推进形成循环型社会基本法》，从法制确立建设循环型社会的行动准则。21世纪初，提出“环境立国”战略，即创建循环型社会的国家目标。     

多式联运—智能运输系统发展的一个重要领域

多式联运,作为一种把铁路、水路、公路和航空等传统的单一运输方式有机地结合起来,组成一个连贯的运输系统,以便更好地实现“门到门”运输,为旅客或货主提供经济、合理、迅速、安全、简捷的运输服务方式,已经有了二三十年的历史。但是,除了以集装箱为媒介、以大陆桥为通道的国际集装箱多式联运外,多式联运的发展一直较缓慢。直至90年代中期,国际上也只有欧盟和美国的运输界才对多式联运给予高度重视,作为智能运输系统（11－s）发展的一个重要领域,多式联运被注入了新的活力,正在全方位地推进中。本文将分析多式联运这一新发展的…     

20世纪90年代日本大众文学刍议

“大众文学”又称“通俗文学”,是比“高雅文学”更具商品化意义的种类。日本大众文学开始于20世纪初,在30年代得到定位。战后,由于“中间小说”的发展,日本大众文学越发难以界定。进入90年代后,日本大众文学除了具有时代特征外,历史题材、海外题材、移民题材等也被纳入其创作范畴。推理小说、情感小说、风俗小说等的不断发展,促进了日本大众文学的多样性。国际化、求异化、商品化越发成为当今日本大众文学创作和发展的一种趋势和主流。     

大秦线重载铁路运输能力的提高措施

在经济快速发展的当今,由于货物的产出地和消费地的不统一性,大量物资需要通过铁路进行运输。在分工明确的全球化经济下,铁路的货运面临诸多考验。20世纪80年代后,为了解决经济发展带来的运输压力问题,我国把发展重载铁路运输作为解决这一尴尬问题的战略措施。在重载铁路技术和运载能力研究中,大秦线重载技术的发展提供了有力的论据。研究如何提高大秦线的运输能力同样适用于整个重载运输业。     

确定区域知识产权战略的重点

案例解读：日本是一个根据其经济和科技发展速度适时调整专利策略的国家。20世纪50年代至70年代,其目标是构筑小型专利网的专利战略;70年代至80年代,向自主专利战略过渡;20世纪90年代,其重点放在了促进原创技术的专利战略上;进入21世纪,则是建立全面的知识产权战略。日本的做法对于我国具有重要的借鉴意义。     

“十一五“期间大学科技园的建设与发展思考——充分发挥大学科技园的优势提高我国自主创新能力

我国国家大学科技园的特点 　　我国大学科技园虽然从上世纪80年代末、90年代初就开始兴建,但真正得到快速发展是在上世纪末至今的几年中.1999年国家科技部、教育部从面向21世纪、发展高科技、实现产业化、培养复合型人才的战略要求出发,积极推动大学科技园的建设;……     

"十一五"期间大学科技园的建设与发展思考——充分发挥大学科技园的优势提高我国自主创新能力

我国国家大学科技园的特点 我国大学科技园虽然从上世纪80年代末、90年代初就开始兴建,但真正得到快速发展是在上世纪末至今的几年中.1999年国家科技部、教育部从面向21世纪、发展高科技、实现产业化、培养复合型人才的战略要求出发,积极推动大学科技园的建设;     

以“三个面向”为指导 构建师专人才培养模式

邓小平关于“三个面向”的教育思想提出了我国教育改革和发展的战略指导方针,并引导着我国面向21世纪高等教育改革的走向。本文以邓小平“三个面向”教育理论为指导,以国际高等教育改革的趋势分析为背景,围绕我国高等教育中教学改革的基本思路,探讨面向21世纪我国师范高等专科人才培养模式的建构。     

邓小平民族经济思想形成的三个阶段

邓小平民族经济思想的形成，大体上经历了三个发展阶段，即20世纪50年代，提出“要把少数民族地区经济搞上去，否则民族区域自治是句空话”；20世纪80年代，提出“加强基础设施建设，因地制宜地发展民族地区经济”；20世纪80年代末到90年代初，提出“两个大局，实现共同富裕”的思想。     

浅谈铁路站场线路纵断面调整施工方案

20世纪50-80年代,我国铁路交通为国民经济的发展做出了重要贡献,但因当时设计标准低,施工工艺落后,再加上长期超负荷运输,设备能力已基本饱和,既有铁路已不能满足区域经济发展的运输需求,成为制约区域及沿线经济发展的瓶颈所在,需增建二线才能满足运输能力要求。目前二线改造重点为既有站场改造,同时站场改造也是铁路行业进行既有设备升级,提高运能,节能增效的重要手段。由于既有线限于当时地理条件、设计规范,站场纵断面坡度与新的《铁路车站及枢纽设计规范》规定"到达场、到发场和出发场宜设在平道上,困难条件下,可设在不大于1‰的坡道上"不符,需要进行改造。结合阳安线部分车站改造中纵断面调整施工方案,对铁路站场股道坡度调整施工方案进行研究。     

广东欠发达地区经济增长驱动力的比较分析

利用广东省粤东、粤西、粤北地区1995～2008年的面板数据,运用面板数据模型,从消费、投资和净出口三大需求对经济增长的驱动力出发,对粤东、粤西、粤北地区经济增长驱动力区域差异进行了比较研究.研究结果表明：粤东、粤西、粤北地区在消费、投资和净出口对经济增长的驱动力方面同珠江三角洲地区存在着巨大的差距;90年代,粤东地区主要靠消费拉动地区生产总值,21世纪初,粤东地区没有突出的拉动力,投资和净出口合力拉动地区生产总值发展;90年代粤西主要依靠净出口拉动地区生产总值发展,21世纪初,粤西不仅靠净出口拉动地区生产总值发展,消费对地区生产总值拉动力也位居首位;从90年代到21世纪初粤北始终是依靠投资拉动地区生产总值发展.     

各地现代农业园区建设的进展和动态

改革开放以来，我国的农业生产发展取得了显著的变化。80年代乡镇企业的崛起，大大增强了农村的经济实力，为农业现代化创造了条件。进入90年代后，各地在实施“八五”、“九五”计划中，逐渐把建设现代农业园区作为重要内容；近两年发展势头很猛，建设热情很高。下面选择部分省市的情况作一简介。1．上海上海是长江三角洲经济开发的龙头，在农业现代化方面正以崭新的面貌面向21世纪。为发展都市型现代农业，上海市建设了一批具有现代化设施、高科技含量、集约化经营、产加销一体的现代农业示范区。早在1994年，上海就为10个市级示范区投资…     

光电子产业五人谈

美国商务部声称：“90年代，全世界的光子产业以比微电子产业高得多的速度发展，谁在光电子产业方面取得主动权，谁就将在21世纪的尖端科技较量中夺魁”。日本《呼声》月刊则指出：“21世纪具有代表意义的主导产业，第一是光电子产业，第二是信息通信产业，第三是健康和福利产业……”。专家预计：2010年至2015年，光电子产业可能会取代传统电子产业，成为21世纪最大的产业。那么，这个信息产业中的大家族究竟辐射了哪些尖端领域？它为21世纪的中国带来了怎样的产业契机？它将如何影响人们的生活方式？本刊邀请五位来自光电子行业产、学、研一线的研究所所长，从不同的角度深度解读我国的光电子产业。     

日本对华ODA政策的演变及其原因

战后日本的对华ODA在不同的历史时期有不同的政策目标.20世纪80年代,其对华ODA政策的主要战略意图是在经济方面利用ODA促进出口,从侧面支持企业的对华投资及确保资源的稳定供应;90年代,日本的ODA政策从"开发援助"转向"战略援助",非经济因素明显增加,日本旨在利用ODA在经济和政治两方面牵制中国.进入21世纪,日本政府开始大幅削减对华ODA贷款,开始视中国为战略对手,多方面对中国进行牵制与防范.日本对华ODA促进了中日两国经济与技术合作的发展,使合作双方都得以受益.     

纳米科技及其发展前景

纳米科技是在20世纪80年代末、90年代初才逐步发展起来的前沿、交叉性新兴学科领域,它的迅猛发展将在21世纪促使几乎所有工业领域产生一场革命性的变化.目前所有发达国家的政府和企业都在对纳米科技的研发进行大量的投入,试图抢占这一21世纪科技战略制高点.     

日本国际企业员工的培训研究

21世纪企业管理的重。逐步转向人力资源管理,人才将成为企业竞争的基础。日本人力资源管理模式是在20世纪后半叶日本经济高速发展的时期里形成的。员工培训最为其中的重要组成部分,也逐步发展起来。但随着90年代世界经济进入知识经济时代,日本传统的员工培训制度受到挑战。为了适应经济的变革,日本企业进行了一系列的改革,进一步完善员工培训制度。他的主要特点是以人为本,在员工的培训中,注重教育与企业发展、市场需求的变化和国际化经营需要相结合。要求员工不断地接受新知识和新技能,通过对在职员工进行终身教育培训。把企业的未来与员工的未来紧密联系起来。日本国际企业员工培训的制度的经验,值得我国企业进行借鉴。     

大正时期日本私有铁路的发展及其特点

大正时期日本私有铁路的发展及其特点祝曙光１９０６年３月３１日，日本政府颁布《铁道国有法》，决定“供一般运输之用的铁道全归国家所有”，并收买了１７个规模较大的私有铁路公司。从此，日本铁路发展就从以私铁为主时代进入以国铁为主时代，铁路干线都国有了，私有铁...     

先育人后教书重实践兼理论——高职教育中应注重学生创新能力的培养

高等职业教育的发展始于上世纪90年代中后期,进入新世纪后,在我国成为"世界工厂"的大趋势下,我国的职业教育更是得到了迅猛发展.<面向21世纪教育振兴行动计划>指出"高等职业教育必须面向地区经济建设和社会发展,适应就业市场的实际需要,培养生产、服务、管理第一线需要的实用人才".<全国教育事业第十个五年计划>提出要"适应地区产业结构和就业结构的需要,把各种形式的职业教育和培训有机结合起来,切实落实学业证书和职业资格证书并重的制度".这两部文件基本上确立了我国高职教育的办学指导思想--即要立足于区域,同时要符合市场的需要,注重职业技能的培养以及职业资格证书的荻取方面的培训.本文主要从教师如何开展教育教学方面进行研究,针对高职教育的现状,提出了一些自己的构想.