远洋不定期船经营DSS系统的分析与设计

针对远洋不定期船经同决策中的问题,结合我国航运企业特点,通过对船舶不定期船生产经营活动决策过程中所存在的实际问题的系统分析,实现了远洋不定期船经营决策的ＤＳＳ辅助决策支持。     

航运企业投资决策系统分析

针对我国航运企业的实际情况，利用ＤＳＳ技术与方法，通过对航运企业的系统分析研究，建立一套适用于航运企业的投资决策系统，以辅助或支持企业的决策者分析经营与投资的经济效果，选择经营与投资决策方案，使决策的结果更能满足航运企业经营发展的实际需要。     

小议我国航运企业内部管理控制制度的问题与解决

航运作为一种历史悠久的物资运输方式,其存在着经营成本高,风险较大,规模较大的特点。在二十一世纪的今天,我国的企业改革深度不断的加深,企业内部管理控制制度正在朝着规范化、国际化、个性化、高效化的方向发展着。但是由于在企业改革的过程当中,企业领导者对于航运企业的特殊性了解不够透彻,导致了在航运内部管理控制制度上存在着一定的问题。本文就对于在航运企业内部管理控制制度的问题上做出分析,提出解决问题的方向和建议。     

关于加快实施《国际安全管理规则》（ISM）的探讨

IMO组织于1994年6月在缔约国大会上对《SOLAS公约》新增加了第IX章“船舶安全营运管理”,要求公司和船舶应符合《国际安全管理规则》的要求。ISM规则成为强制性实施要求。根据我国现有航运企业状况及SMS实施中所存在的问题,提出加快实施ISM规则的设想,以尽快保证航运企业在国际航运市场中的地位。     

中国上市航运企业效率评价及影响因素测算

为进一步研究我国航运上市公司的经营效率,采用改进了的DEA与Tobit回归模型对2010年～2018年我国13家航运上市公司的总体效率及影响因素进行测算。结果发现,企业营业收入和净利润与航运企业的经营效率呈正相关;企业固定资产投入、企业雇员人数等与航运企业的经营效率呈负相关,产能过剩、人员冗余对航运企业的发展有较大的阻碍作用。因此,航运企业要继续精简机构,减少冗员;在维持主业良好运营的同时,谨慎适度开展多元化投资,分散系统风险。     

我国航运企业发展第三方物流研究分析

加入WTO后,我国航运企业面临更为严峻的竞争环境。本文分析了当前我国航运企业发展第三方物流服务的现状和存在的问题。提出其进一步发展第三方物流的必要性,并从企业自身管理、人才培养等角度提出我国航运企业发展第三方物流的措施。     

我国航运企业发展第三方物流研究分析

加入WTO后,我国航运企业面临更为严峻的竞争环境。本文分析了当前我国航运企业发展第三方物流服务的现状和存在的问题。提出其进一步发展第三方物流的必要性,并从企业自身管理、人才培养等角度提出我国航运企业发展第三方物流的措施。     

金融危机下企业现金管理的探析

2008年以来的全球金融危机的蔓延导致各国经济增长乏力,企业的经营压力陡然增加,资金链紧张的问题凸显。在这种情况下,企业必须做好现金管理。本文首先分析了当前我国企业现金管理中所存在的问题,然后提出相应的政策建议。     

企业经营危机监测模型的建立

对企业经营危机监测模型的建立进行了系统地分析，提出了模型建立的程序和方法，从而为企业决策提供支持和参考。     

考虑负外部性成本的铁矿石航线配船多目标优化

针对实际铁矿石航运过程中所存在的船舶运营导致负外部性内部化问题,综合考虑船舶海上运输所造成的环境影响、港口拥堵以及交通事故等负外部性要素,并对其进行量化评估。通过分析铁矿石海上运输活动,将负外部性问题与航线配船相结合考虑,以负外部性成本最低与营运利润最大为目标,建立了铁矿石航线配船双目标优化模型,采用改进遗传算法进行求解与验证。以从巴西经过好望角到中国的3条铁矿石航线为例,对模型进行求解验证,并对船型和燃油价格进行灵敏度分析。结果表明：负外部性成本在航运企业运营收益中是不容忽略的,合理的船型运力配比在运输过程中会显著地减少负外部性成本。随着燃油价格上涨,会导致负外部成本大幅增加。可为航运相关企业提出优化建议,并为政府宏观调控运力和航运企业制定运输计划提供参考。