城市轨道交通与乘客需求的契合度实证研究

以重庆市轨道交通三号线为例,借助因子分析法对城市轨道交通服务水平与乘客需求契合情况进行分析。研究表明:乘车舒适性、服务便捷性、设施完备性、时间通达性、乘客忠诚度、换乘合理性成为众多影响契合度因素中的主要因素。同时,对契合乘客实际需求的城市轨道交通服务能力提升提出了对策性建议,以期促进重庆市城市轨道交通服务能力的提升及运营绩效的改善。     

城市群区域客流出行特征与服务需求分析

通过对城市群区域交通需求特征、出行客流特点及其对区域轨道交通开行方案影响的分析,指出区域轨道交通开行方案应根据客流出行的时段特点调整始发终到时刻和间隔、增减列车对数,根据出行客流的区段密度特点调整列车的停站次数和交错停站方式;同时,加强与城市轨道交通和主要公交线路的运营协调,采取灵活的售检票措施,尽可能减少旅客的辅助旅行时间,缩短旅客的出行时间,以便提高区域轨道交通的吸引力和运营商的经济效益.     

城市轨道交通与BRT客流适应性研究

近年来BRT和城市轨道交通成为各大城市发展热点,如何使二者协调发展共同服务于城市公共交通系统,具有重要的现实和实践意义.通过对BRT和城市轨道交通的技术和经济特性的比较,总结客流的影响因素.然后以客流适应性为评价标准,以MNL模型计算时间价值,建立模型,比较在较长重叠的线路上分别采用两种公交方式出行的行人出行成本,判定两种公交方式的客流适应性.最后以成都市规划中的二环路BRT和轨道交通7号线为算例得出BRT线路和7号线客流确是相适应,模型可行.     

老城区轨道施工期间交通组织方案研究——以重庆轨道18号线北延工程菜袁路站为例

【目的】重庆第四轮轨道交通建设如火如荼,为深入研究轨道施工对城市交通产生的影响,以轨道18号线北延工程菜袁路站为例,进行全面评估。【方法】根据实际施工工艺和围挡方案,采用“外围分流诱导和内部交通重塑”的方法,对菜袁路站轨道施工期间交通组织方案设计进行研究。【结果】通过分析施工前后道路通行能力的变化、评判人行组织的顺畅、公交服务的便利以及围挡施工期间再次调研现场,确定轨道围挡施工后车行交通运行较好,行人组织顺畅连续,公交服务较为便利。【结论】该交通组织方案为同类型轨道站施工期间的交通组织方案编制提供参考。     

城市TOD型交通接驳——以常州地铁1号线新桥站为例

地铁车站是城市轨道交通的重要组成部分,地铁车站与其他交通方式的一体化不仅有助于市民出行,而且能提升城市功能。本文首先分析TOD型一体化接驳方式的含义,然后探讨常州地铁1号线新桥站周边的交通现状和客流分布特征,最后提出地铁车站周边接驳设施布局方案优化建议。     

智慧博物馆数字化分析系统的设计与实现

【目的】为提高博物馆的参观体验效果,强化其社会宣教功能,弘扬优秀文化,提高观众的参与度和满意度,构建博物馆的智慧化、数字化运营新模式。【方法】从系统需求分析、方案设计、系统实现、应用效果等方面出发,阐述智慧博物馆数字化分析系统的构建过程。【结果】通过性能检验,智慧博物馆数字化分析系统的运行稳定性较高,该系统的应用为博物馆管理人员的工作提供便利,能有效促进博物馆资讯发布、智慧导览、文物活化、观众互动等功能的实现,从而减轻博物馆工作人员的工作量,解决传统博物馆接待量和展览量受限的问题。【结论】智慧博物馆数字化分析系统是智慧博物馆的重要组成部分,智慧博物馆数字分析系统的应用能有效改善博物馆的管理流程,从而实现对博物馆的网络化管理,为观众提供便捷、个性化、沉浸式的参观体验。     

轨道交通工程环境的调查分析及风险评估

随着我国经济的不断发展,城市化进程不断加快,城市的交通也越来越拥堵。我国展开了大规模的轨道交通建设,对城市的公共交通提出了更高的要求,使这些城市在短时间内建成城市轨道交通系统,这必然形成一个很大的国内城市轨道交通建设的市场,进而兴起我国城市轨道交通建设的新高潮。     

轨道交通网络平台的网络外部性对客流的影响研究

轨道交通网络能吸引路网上的客流，因此可以缓解交通拥堵和环境污染等城市问题。采用效用函数构建平台客流模型，并从网络平台视角刻画轨道交通网络平台的客流状态。追踪中国上海相关数据，运用普通最小二乘法、工具变量法——二阶段最小二乘法、异质性分析、稳健性检验等处理方式，对比分析直接网络外部性效应与交叉网络外部性效应，实证检验直接网络外部性与交叉网络外部性对平台上的客流影响。结果显示：增加站点数量对乘客选择轨道交通出行的意愿影响有限；上海轨道交通网络平台的客流规模超过平台自身的最佳荷载量，导致乘客数量源源不断地流失。     

徐州市轨道交通1号线客流预测研究

为了预测徐州市轨道交通1号线开通当年的客流,本文以规划线路沿线车站800 m半径内的18个交通小区为研究对象,进行公交调查和交通小区调查,同时利用四阶段法建立预测模型,对该线路开通当年工作日全日客流进行预测分析,根据改进后的重力模型及调查统计所得的数据得出预测结果并进行分析。     

郑州市轨道交通环境影响评价探讨

<正>城市轨道交通是城市地下铁道(地铁)、轻型轨道交通(轻轨)等的统称,可以在地面、地下、半地下和高架的轮轨上行驶。城市轨道交通的优点是运量大、速度快、安全可靠、准点舒适。不过,轨道交通的建设也引发了环境负面影响,对于轨道交通正在建设中的郑州市来说,为最大程度地降低环境影响,轨道交通环境影     

智能公交调度管理系统研究

随着交通压力的加大,车辆调度管理系统需要不断发展。兼顾到公交公司与乘客两方面利益:当乘客到达站点,其可以通过按钮面板,按动目的地对应的按钮,数据信息传输到公交调度中心,实时统计各个站牌旅客的数量;调度中心随时调用比较合适的车辆尽快到达公交站牌,从而使公交车辆运营效率最高,达到公交车辆正点运行,乘客等待时间最短,达到资源优化配置。车辆智能调度管理系统能够实现对移动车辆的监控、管理、调度和日常的数据管理功能。每季度可以对司机作出考核评比。     

基于SNA的智慧工地建设影响因素研究

【目的】探究影响智慧工地建设的因素，提高智慧工地建设水平。【方法】在文献研究法的基础上识别并确定20个智慧工地建设影响因素，之后利用社会网络分析法（SNA）对因素及因素之间的关系进行分析。【结果】智慧工地管理平台完善程度、软硬件设备购买及维护成本、培训人员及管理成本、复合型人才的数量和质量、企业高层支持程度、各组织和专业协同程度、激励或扶持政策制定等7个因素为关键影响因素。【结论】通过完善智慧工地管理平台、降低软硬件成本、降低培训人员及管理成本等措施，进一步提升智慧工地的建设水平。     

智能公交系统的大数据平台信息资源规划

【目的】城市公交系统的跨越式建设存在着诸多亟待解决的问题，其中“散”的建设模式迫切需要得到改变，以便全面、系统地梳理行业的信息资源。【方法】本研究使用分层构建的方式来建设大数据分析云平台，并采用基于数据标准化检测的智能公交系统信息资源目录，构建数据交换平台与可视化数据资源平台。【结果】基于上述方法，本研究提出智能公交大数据平台的一整套建设方案以及依赖该平台的信息资源规划方案。【结论】从而实现对数据源的整合与深度利用，解决信息孤岛、共享程度低等问题。     

个体工商户登记智能审批系统设计与实现

【目的】随着建设全国统一大市场、建设高标准市场体系步伐的加快，为更好服务个体工商户创业经营，提供更加高效智能化的服务系统，进一步优化营商环境、激发市场活力、助力经济持续健康发展，需要构建个体工商户登记智能审批模型。【方法】以河南省企业登记全程电子化系统为基础，采用大数据、人工智能等技术，从个体登记智能审批模式的发展背景、工作内涵、课题攻关难点、技术实现路径等方面探索了个体登记智能审批实现的方式方法及技术要求。【结果】构建了一套业务规范、流程标准、运行高效的个体工商户登记智能审批模型，解决了长期悬而未决的堵点难点问题，提高了行政审批效能。【结论】对当前全国推行个体登记智能审批、企业登记智能审批乃至“政务服务智能审批”建设都起到一定的参考和借鉴价值。     

智慧校园出入管控系统的设计与实现

【目的】为提高高校出入管理工作效率，保障师生安全，构建安全校园管理模式。【方法】从系统需求分析、方案设计、系统实现、应用效果等方面出发，阐述智慧校园出入管控信息系统的构建过程。【结果】通过性能检验，基于智慧校园的出入管控系统的运行稳定性较高，该系统的应用为高校出入管理工作提供便利，能有效提高高校出入管理工作的效率，从而减轻安保人员的工作量，解决传统校园出入管理中存在的弊端。【结论】智慧校园出入管控系统是智慧校园建设的重要组成部分，智慧校园出入管控系统的应用能有效改善校园管理流程，从而实现校园网络化管理，为师生提供便捷的后勤保障。     

PhpSpreadsheet在地铁时刻表打印排版系统中的应用研究

【目的】地铁乘务管理系统已普遍应用于国内各地铁公司运营业务，其核心功能是交路表编制、班表编制、出退勤管理、安全事件管理、考勤管理等，但仍存在部分功能不足，如在导出版时刻表排版、排班规则生成等方面还没实现“最后一码”工作。通过研究，为实现导出版时刻表自动化排版提供参考。【方法】阐述了时刻表排版的工作内容，利用PhpSpreadsheet开发时刻表打印排版系统。【结果】解决导出版时刻表排版的“最后一码”问题。【结论】时刻表打印排版系统可以实现时刻表自动化排版，提高工作效率，实现压缩交路表编制周期的目的。     

应用型高校知识产权运营管理创新路径研究——以郑州财经学院为例

【目的】高校是创新资源重要聚集地和创新成果主要源泉,地方应用型高校链接知识创造和具体场景应用,在创新系统中具有独特的使命和地位。然而,应用型高校知识产权运营管理建设过程中面临着一些问题亟须解决。【方法】面向地方高校从强化顶层设计、设置知识产权岗位微专业、贯彻高校知识产权标准、建设知识产权维权保护站和商标品牌指导站、推进校地合作、深化产学研用协同等六个方面对应用型高校知识产权运营管理路径进行分析。【结果】提出了地方应用型高校深入推进知识产权运营管理,服务区域创新驱动发展战略的新对策。【结论】对地方高校深入推动知识产权运营管理、服务区域经济发展具有一定的参考价值。     

超高压变电站智慧消防系统设计

【目的】为了提高超高压变电站火灾预警及消防能力，实现变电站由传统消防向智慧消防的转变。【方法】本研究通过现代通信技术和智能算法与传统消防设备的结合，为智慧消防信息共享与协调消防提供平台支持。然后通过构建不同区域的风险概率矩阵，为监测、灭火力量的合理布局及灭火算法的制定提供依据。最后对典型区域的监测数据处理算法及智能运算过程进行研究，实现消防监测、判断、执行的多级协调、信息融合，构建分级智慧防控的自动化消防系统。【结果】通过对系统进行评估，结果表明，智慧消防系统初级火情处置时间在10 s级，判断准确率达100%。【结结论论】智慧消防系统对火灾隐患预警能力、隐患及时处置能力及预警准确度都有显著的提升。     

城市轨道交通直流牵引系统接地保护问题探讨

<正>随着城市轨道交通的快速发展,我国建成运营的城市轨道交通线路越来越多。除了重庆跨座式单轨采用了负极回流轨(即四轨)的跨座式单轨交通直流牵引系统外,我国绝大多数城市的轨道交通均采用的是正极接触网或接触轨供电、负极钢轨回流的牵引方式。     

信阳市“1+1”产业“五链”耦合路径研究——以知识产权管理为视域

【目的】分析信阳市知识产权管理体系中存在的问题，提出完善的建议，以促进主导产业和特色产业的高质量发展。【方法】以信阳市知识产权管理体系的建构现状为研究对象，结合信阳市“1+1”产业定位，探究知识产权管理体系在信阳市强市建设中的发展。【结果】信阳市知识产权管理体系初步建构、雏形显现。但其起步晚、发展慢、基础较薄弱，且在战略制定与实施体系、过程控制、运营服务、队伍建设等方面短板明显。【结论】按照“加强战略顶层设计—完善过程控制体系—健全运营服务体系—加快形成人才培养长效机制”的逻辑进路，构建完善的信阳市知识产权管理体系，推进信阳市“1+1”产业“五链”耦合发展，提升信阳市“1+1”产业含金量、含新量、含绿量，以强市建设推动强省建设。