飞机数字化装配技术研究

本文介绍了目前国内外数字化装配的技术现状,强调了数字化装配的目的和意义,提出了我国进行飞机数字化装配技术研究的目标、内容、技术创新点和需要解决的问题。     

大型飞机数字化装配技术初探

随着我国经济、科技的不断提高,大型飞机数字化装配技术在我国得到运用发展。飞机数字化装配技术是众多领域、多种学科的综合运用,对飞机数字化装配技术进行深入研究,进而实现我国大型飞机数字化装配技术的突破发展。该文将对大型飞机数字化装配技术在我国的现状进行简要叙述,分析飞机数字化技术,并说明飞机数字化装配技术的应用发展。     

国内外飞机装配技术发展对比研究解析

随着现代信息技术的发展,飞机装配技术也在不断更新发展.国内外飞机装配技术都经历了一个由人工到自动化的历程.积极研究我国与国外先进飞机装配技术的差距,提高我国飞机制造业的市场竞争力,对推动我国飞机装配技术不断向更高水平发展有着重要意义.通过分析国内外飞机装配技术情况,为国内飞机装配技术的发展提供借鉴,并提出建设性建议.     

大型飞机机翼的装配技术

本文依据多年工作经验,提出了大型飞机机翼的装配方法及注意事项,涵盖从工艺准备到实际生产的技术指导思想和实现方法,具有良好的指导意义及实用价值。     

关于飞机数字化柔性装配工装技术的探索

该文首先对飞机数字化柔性装配工装技术的特点进行总结,对柔性化装配工装关键技术进行分析,对我国飞机数字化柔性装配的发展要求进行研究,对于减少我国飞机数字化装配技术和国外先进水平的差距,实现飞机研发和制造行业的跨越式发展,具有非常重要的意义。     

虚拟装配技术在飞机发动机装配中的应用

飞机发动机的可靠性、稳定性以及主要性能参数在很大程度上是取决于装配工艺水平和装配质量的。在计算机里建立零件三维模型,运用虚拟装配技术模拟装配过程,对可装配性、装配精度进行分析,同时验证装配工具工装的有效性、进一步优化装配工艺,对缩短飞机发动机装配周期、提高装配质量稳定性和一次装配成功率有着实际应用意义。     

浅谈飞机装配过程中防静电技术应用

在飞机装配过程中,防止静电放电的工序与除出多余物（FOE）一样重要。一个物体在装配中被忘掉和一个静电放电会造成同样的损坏,它们影响安全或产品的性能特性。结合本人在飞机制造业的工作经验,本文着重浅析飞机装配过程中防静电技术应用。     

数字化装配工艺管理技术研究

现在企业生产过程中,加工生产已经慢慢向精益化转变,当加工完成后进行总成阶段,还是以操作员工的装配经验为主导,这种人力占主导的装配模式已经不适应目前快速发展的生产需要,尤其是装配时间通常占整个产品生命周期生产时间50%以上,这就迫切需要进行装配过程的变革。随着三维技术的长足发展,生产数字化工具的应用,极大的提高了产品装配的可靠性,使得操作员工更能直观的看到装配完成后的产品,因此需要对工艺进行变革,使之更能符合生产的需要,同时对设计图纸的衔接也是很重要的。     

飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系研究

该文通过分析研究飞机雷达罩复合材料产品数字化技术的结构体系,指出构建此体系主要是为了保证在数字化设计和制造等环节之间各种数据的正常流动.通过介绍雷达罩复合材料产品的数字化定义、数字化制造以及构建雷达罩复合材料产品数字化技术体系数据流等方面所需要做的工作,制定了飞机雷达罩复合材料产品数字化技术体系的总体建设方案.     

数字化测量技术在矿山测量的应用

矿山测量是矿山建设与生产的重要环节,是关系到矿山安全的重要工作,是为矿山建设服务、为安全生产提供信息、为安全生产决策提供基础数据的重要工作。运用现代数字化测量技术进行矿山测量有助于提高矿山测量精度,降低测量工作劳动强度,提高矿山测量效率,促进矿山建设与生产工作的科学进行。文中就数字化测量技术在矿山测量的应用进行了简要论述。     

基于质量预测的飞机装配动态调度问题研究

为提高飞机装配调度计划应对装配质量不合格的能力,首先以两阶段近似动态决策为框架,研究装配质量与相关因素的映射关系和不确定性因素在不同决策周期的表现形式,并以最小化基于场景的项目工期期望值为目标函数建立整数规划模型;然后基于构建的飞机装配质量预测模型,设计了多层循环迭代搜索算法,算法第一层基于任务列表的编码方式优化任务执行顺序,第二层通过装配人员分配列表优化人员配置,第三层根据人员配置结果求解目标函数. 数值实验结果显示在工件质量预测值与实际值不一致的情况下,多层循环迭代搜索算法在任务开始时间偏差能够保持在2以下,表明该算法能够适应不确定性因素的变化,满足构建飞机装配动态调度计划的需求.     

核动力设备虚拟装配技术研究

VR(virtual Reaality)技术在现阶段的各领域得到广泛应用,通过对虚拟现实系统的分析,结合核动力设备的装配工艺过程的实现特点总结出一套切实可行的实现虚拟装配方案。方案总体划分为建模、模型处理、虚拟环境构建二部分,并且完成了一些设备的完整虚拟装配过程。通过使用人员的评估认为该方案可行,基本实现了虚拟装配的工程需要。     

7m拦焦机装配技术研究

以7m拦焦机为例,分析研究拦焦机的主要零部件装配及总装过程。     

面向虚拟装配的计算机辅助装配工艺规划系统体系结构研究

为了解决虚拟装配工艺规划系统实际应用中的问题,提出了面向虚拟装配的计算机辅助装配工艺规划系统(CAAPPSFVA)体系结构,通过功能模型和信息流模型分析了该体系结构.该系统为虚拟装配系统提供了辅助功能,但与虚拟装配系统之间存在着松散耦合关系,可以独立使用并可与PDM系统实现集成.提出了使用工艺设计树对当前产品结构及其相关工艺文件进行管理的方法.原型系统的实现表明,该体系结构具有开放性、实用性,能够满足虚拟装配系统的需求.     

用于飞机装配的3-SPR机构运动学与奇异分析

针对飞机柔性装配系统高精度、大作业空间的要求,以3-SPR并联机构为研究对象,运用螺旋理论分析该机构的自由度特性并建立约束螺旋,进而求得机构的雅可比矩阵。通过对雅可比矩阵的分析,明确机构的奇异位形。根据并联机器人机构学理论建立该机构的位置逆解模型,推导出位置逆解的显式解答。利用运动仿真软件对机构进行运动仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性。     

直升机工装数字化测量技术的应用与研究

本文从公司飞机型架装配手段、协调依据的变迁入手，简要地介绍激光跟踪仪的软硬件组成、工作原理及其用途，对本系统在型架上的应用及设计结构如何适应系统特点的问题进行了较为详细的论述，并介绍了在飞机型架动态坐标系的建立及温差的修正。     

模拟轴向多普勒频率测量飞机地速

本文应用多普勒效应，通过解析推算，阐明波音７０７型飞机导航雷达的测速原理及方法，使之成为多普勒效应应用的又一教学实例，以丰富大学物理教学内容。     

风机装配数字化技术革新方略研究

随着计算机技术的日新月异,其在各个领域中的应用越来越广泛,这也为风机装配技术的数字化提供了技术基础,在此背景下,探讨风机装配数字化技术的革新方略,具有重要的现实意义.本文介绍了风机装配数字化技术的主要类型,分析了风机装配数字化技术的重要工艺环节,并重点探讨了基于工艺仿真技术的风机数字化装配的创新设计方案.     

面向虚拟装配操作的交与辅助技术

针对虚拟装配系统中装配操作精度和效率低的问题,本文提出了基于约束元素包围盒的装配意图捕捉方法,根据约束元素的特征参数和配合类型,将位姿变换分解为点到线上、点到面上和直线平行三种位姿变换情况,提出基于位姿变换元素分解的约束精确定位求解算法,并通过对零件自由度的求解和目标约束方向上的运动分量映射,实现了零件的装配运动引导。最后通过一个典型装配结构的实例给出了装配操作的交互辅助流程,验证了算法的有效性。该算法已应用到面向航天产品的桌面虚拟装配系统中。