输油管的布置

要在铁路线上修建一个车站,用来输送在铁路同侧建造的两家炼油厂的成品油.设计炼油厂到车站的输油管线铺设方案,使得铺设管线的费用最省.考虑常见三种情况,应用平面镜成像原理,建立合理的数学模型,采用Lingo软件求出共用管线和非共用管线的交点、车站位置以及共用管线长度.合理改进模型,应用层次分析法求出炼油厂位置确定时的输油管线布置方案及相应的费用.根据实际情况再次改进模型,求出最低费用,采用随机取点的方法对模型进行检验,确定模型的准确性.     

输油管布置的优化模型

研究了如何布置输油管,使得建立管线费用最省的问题。以管线建设费用最少为目标函数,针对两炼油厂到铁路线的距离和两炼油厂间距离的各种不同情形进行设计方案。考虑了共用管线与非共用管线每千米建设费用不相同的情形。将实际问题转化为在坐标系上找一点使得该点到两厂的距离及其纵坐标之和达到最小,利用费马定理、极值定理,取得公用管道交接点,从而使管道最短,费用最小,进而确定车站建立的位置,并求出输油管布置的最低费用。     

新农村建设中自来水管道线路的设计与研究

在假设两个村庄与原自来水总管线位置确定的情况下,考虑从原总管线上开设一个供水阀门,向管线同侧的两个村庄输送自来水,使得供水阀门设计合理,管线铺设费用最省.本文针对两个村庄和供水阀门的各种位置关系,考虑了铺设共用管线和单独管线的总费用,建立了使自来水管线设计费用最省的多元函数模型.     

输油管铺设的优化模型

在输油管铺设问题中,为了降低管线的铺设费用,有必要设计出铺设费用最少的管线铺设模型。通过对两炼油厂与铁路的距离、两厂之间的距离、管线费用、管线是否共用等因素进行分析,设计了费用最少的管线铺设方案。     

管线泄漏与阀动作联合作用的水力瞬变分析

采用特征线法建立了管线泄漏的水力瞬变数学模型,建立了泄漏及阀动作的边界条件,编制了数值计算程序对管线泄漏与阀动作联合作用情况进行模拟计算.模拟结果表明,在管线泄漏过程中其他设备动作将对压力波信号产生影响,泄漏定位应综合考虑设备动作的压力波特性.通过对管线泄漏及设备动作引起的水力瞬变进行数值模拟,将为快速判定并准确定位泄漏提供指导.     

输气管线副管与变径管设计技术经济分析-最低费用法

在输气管线设计中,为了调整压缩机站之间的距离和增加管线的输量,常需要在管线中敷设一定长度的副管或变径管。本文从投资最省的角度出发,论述了输气管线中所需副管与变径管的投资与其直径之间的变化关系,建立了相应的数学模型。然后根据数学模型,给出了计算输气管线中所需副管与变径管最优技术参数(直径,壁厚和长度)的计算公式和方法。     

地下管线普查工作程序及成果资料归档

本文主要阐述了城市地下管线普查工作程序及内容,指出如何作好测量资料的整理和要求,说明了建立地下管线探查结果处理方法、建档原则及其重要性。为今后地下管线普查工作更加规范化奠定了基础。     

信号交叉口共用车道通行能力概率模型

研究信号交叉口共用车道通行能力的计算方法.分析了共用车道信号交叉口的阻塞情况,并以直右共用车道为例,提出了基于概率论的精确数学模型来计算其通行能力,结合实地调查数据和VISSIM仿真模型,分析本模型的精确性和适应性.结果表明,模型原理正确,考虑到了影响信号交叉口共用车道通行能力的各种因素,得到的计算结果更接近实际.     

辽宁科技大学管网GIS系统的建立

在辽宁科技大学管网GIS系统建立的研究中,采用索佳SET2110全站仪采集了包括井盖在内的整个校园空间数据,采用管线探测仪探测了老校区的所有地下金属管线,利用CASS5.1软件制作了1:500比例尺的管网数字化图,以MapInfo为基础平台,建立了辽宁科技大学管网GIS系统.针对校区管线现状,提高了在数据采集及管网GIS系统建立过程中进行数据源保证及质量控制等关键性技术问题,该流程适用于新老管线错综复杂、管线历史资料不完整、管线数据需要实时更新的中、小型规划建设场地.     

“输油管线铺设”的数学模型

本文以2010年全国大学生数学建模竞赛C题为基础建立数学模型。以管线建设费用最省为目标,针对两炼油厂所处的不同地理位置,分别建立了相应的非线性规划模型,并给出了输油管铺设的设计方案。