对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生。桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段。据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一。已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况,就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复,否则极有可能使桥梁转变为"危桥",造成较大规模的经济损失和人员伤亡等。目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义。本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论。     

对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指：桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生。桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段。据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明：桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一。已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况,就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复,否则极有可能使桥梁转变为＂危桥＂,造成较大规模的经济损失和人员伤亡等。目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义。本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论。     

对桥梁下挠的因素及加固技术的探讨

桥梁下挠主要是指:桥梁正式通车后,由于遭受各种外界荷载的挤压与影响,而造成桥梁整体的弯曲,进而引发桥梁跨中向下位移等现象的发生.桥梁下挠的因素是多方面的,主要表现在桥梁的前期设计、施工、后期养护等多个阶段.据部分桥梁专业专家、学者经过反复认证验证表明:桥梁预应力设计与施工实际不符是导致桥梁下挠的主要因素之一.已正式通车的桥梁一旦发现存在桥梁下挠的状况.就要及时组织专业的管理部门和技术人员对其展开仔细的排查,然后进行全面的修复.否则极有可能使桥梁转变为"危桥",造成较大规模的经济损失和人员伤亡等.目前,国内对于桥梁下挠的修复,主要是采取分段或全段加固的方法,但是国内桥梁下挠加固技术的应用仍处于初级发展的阶段,急需得到全面、科学、具体的创新与发展,以利于其在桥梁下挠加固中发挥更大的作用和意义.本文就桥梁下挠的因素及加固技术作以简要的探析和讨论.     

浅谈桥梁管理系统

桥梁养护和管理是一项复杂的工作,文章从桥梁管理系统的概念和功能目标出发对其进行了较系统的阐述,介绍了桥梁信息数据库的归类方法、桥梁状况评估和预测、桥梁养护决策及优化的常用方法及使用范围.结合当前桥梁管理系统的研究现状,指出在桥梁管理系统的研发过程中应规范桥梁数据采集过程,加强对在建和运营桥梁档案的建立,进一步对桥梁评估指标体系、结构性能退化等领域进行研究,以确保评估结果趋于全面、准确.     

Bridge Foundation Foundation Reinforcement Processing

随着我国社会经济的高速发展,道路与桥梁的交通压力不断增大,与之相对应的桥梁质量问题也屡见不鲜.桥梁基础地基承载着整个桥梁的重力,是桥梁质量安全的基本保障.桥梁在使用过程中受多种因素的影响,桥梁基础地基也易遭受不同程度的破坏,从而影响整座桥梁的安全性能.文章分析了桥梁基础地基中容易出现的病害,并就桥梁基础地基加固措施进行了研究,希望能够对相关的工程技术人员有一定的帮助作用.     

桥梁的美学思考

"桥是跨越障碍的通道",这是美国最权威的韦氏大词典对桥梁一词所下的最简短的定义.远古时期,人类为了狩猎、运输、迁移需要修建原始的桥梁.今天,桥梁已和人类的生活密切相关,桥梁不仅是交通系统的重要组成部分,而且常常是一种标志性建筑物.人们希望在通过桥梁时发出一声赞叹,得到美的享受.作为一个桥梁工程师有责任在设计中重视桥梁的美学价值和景观功能,满足人们的观赏愿望.     

浅谈桥梁技术状况检测评价系统的使用

桥梁技术状况检测评价系统是一套对全省投入运营的高速公路桥梁的基本信息及图片、桥梁定期检查记录与技术评定结果以及相关图片等进行管理,并在桥梁定期检查工作完成后,进入该系统进行桥梁部件及病害信息的录入、生成定期检查报告的综合检测评价系统。另外它可进行检查数据的备份和恢复,并且能够及时更新维护桥梁的基本信息数据库。     

浅谈桥梁技术状况检测评价系统的使用

桥梁技术状况检测评价系统是一套对全省投入运营的高速公路桥梁的基本信息及图片、桥梁定期检查记录与技术评定结果以及相关图片等进行管理,并在桥梁定期检查工作完成后,进入该系统进行桥梁部件及病害信息的录入、生成定期检查报告的综合检测评价系统.另外它可进行检查数据的备份和恢复,并且能够及时更新维护桥梁的基本信息数据库.     

浅谈桥梁管理系统

桥梁养护和管理是一项复杂的工作，文章从桥梁管理系统的概念和功能目标出发对其进行了较系统的阐述，介绍了桥梁信息数据库的归类方法、桥梁状况评估和预测、桥梁养护决策及优化的常用方法及使用范围。结合当前桥梁管理系统的研究现状，指出在桥梁管理系统的研发过程中应规范桥梁数据采集过程，加强对在建和运营桥梁档案的建立，进一步对桥梁评估指标体系、结构性能退化等领域进行研究，以确保评估结果趋于全面、准确。     

中国桥梁技术的现状与展望

桥梁是交通设施互联互通的关键节点和枢纽工程,是国民经济发展和社会生活安全的重要保障,在化解传统产业产能过剩、推动战略新兴产业和第三产业发展、促进产业融合升级、拉动经济增长等方面发挥着重要作用.改革开放30多年来,中国桥梁在学习引进国外先进桥梁技术的基础上,走自主建设和创新发展之路,实现了跨越式发展,取得了一批自主创新成果,推动了中国桥梁由大国向强国的迈进,但在核心技术、材料、软件、装备、标准规范等方面与发达国家相比还存在一定差距.桥梁建养和安全长寿的巨大需求,以及工业化、信息化、智能化的发展趋势,均要求站在更高起点上审视中国桥梁技术发展,面向国家战略需求,坚持问题导向和需求导向,提出未来中国桥梁技术的发展方向和目标任务.本文总结了改革开放30多年来中国桥梁在建设技术、新结构与高性能材料、监测检测评估与管养技术、信息化技术、标准规范等方面取得的主要进展与不足,指出为了支撑国家重大发展战略、保障庞大桥梁安全长寿和实现桥梁强国梦,必须进一步提升中国桥梁技术创新水平,尽快实施以重点专项"智能桥梁(Intelligent Bridge)"为主题的"中国桥梁2025"科技计划,并通过组建"中国桥梁产业技术创新战略联盟"保障其顺利实施.