山西省小尿素装置的技术改造

对山西省诸多小尿素装置及其配套工程(脱碳工段、CO2压缩及净化工段、尿素主厂房、氮氢气压缩机等)的技改措施、实施情况作了简要总结。     

重型车车用尿素供应体系研究

车用尿素溶液是采用SCR后处理系统的重型柴油车所必需添加的催化还原剂,其水解后产生的NH3能与NOx反应生成N2,从而降低NOx的排放。鉴于保证品质合格的车用尿素溶液的充足供应是重型柴油车国Ⅳ排放标准得以顺利有效实施的关键因素,针对车用尿素的生产流程与减排反应机理、需求与产能、成本与效益以及供应体系进行阐述分析。     

15℃时NH_4Cl-CO(NH_2)_2-H_2O_2-H_2O四元体系相平衡研究

采用等温法测定了15℃时NH4Cl - CO(NH2)2 - H2O2 H2O四元体系及其子体系CO(NH2)2 - H2O2 - H2O和NH4Cl CO(NH2)2 - H2O的相平衡数据.依据所绘相图分析得知,在四元体系中氯化铵、过氧化氢和尿素不能形成新的加合物.15℃时CO(NH2)2 - H2O2 - H2O三元体系中合成过氧化尿素的适宜条件范围较宽,而NH4Cl在NH4Cl - CO(NH2)2 - H2O2 - H2O四元体系中对过氧化尿素析出没有盐析效应.     

ADC废水中尿素的水解动力学研究

为了达到偶氮二甲酰胺(ADC)生产废水零排放处理的目的,研究了ADC废水中尿素的水解动力学,并通过模拟ADC体系(Urea+NH_4Cl+NaCl+H_2O),考察温度、pH、NH_4Cl及NaCl的质量浓度对尿素水解的影响及其动力学方程和参数.研究结果表明:升高温度和酸性条件(降低pH)下会促进尿素的水解.NH_4Cl质量浓度的提高会抑制尿素的水解,而NaCl质量浓度对其影响很小.     

(NH4)2CO3与NH4HCO3水解相对强度的研究

仅就弱酸弱碱中（NH4）2CO3与NH4HCO3水解相对强度，做了较为深入的研究。研究发现水解相对强度是很有规律的，在浓度相同的情况下，其水解相对强度为一定值。文章中还讨论了AgCl、AgBr的溶解度在溶液中的变化，与其水解相对强度的相关性。     

采用不同方法制备CeO2超细粒子Ⅱ.冰冻脱水法和尿素水解法

采用冰冻脱水法和尿素水解法制备了CeO2 超细粒子 研究结果表明 :冰冻脱水法制备的CeO2 超细粒子平均粒径为 7nm ,比表面为 89m2 / g ,且分散均匀 ,但易烧结 尿素水解法制备的CeO2 粒子呈块状多孔 ,平均粒径大于 50 0nm ,但比表面高达 12 7m2 / g     

不同沉淀剂制备纳米氧化镍催化剂的比较研究

本文采用五种不同的沉淀剂,利用较简单的沉淀法制备了纳米NiO催化剂,并采用BET、SEM和XRD等手段对其进行了表征,结果表明,五种催化剂的比表面积大小顺序为K2CO3〉NH4HCO3〉CO（NH2）2〉NH3·H2O〉KOH,粒径大小顺序为K2CO3,NH4HCO3〉CO（NH2）2〉NH3·H2O,KOH。因此,沉淀法制备纳米NiO催化剂时,尿素为沉淀剂效果最佳。     

船舶柴油机Urea-SCR系统催化反应动力学分析

针对Urea-SCR系统的工作特点,利用计算流体动力学耦合化学反应动力学的方法,对某型船舶柴油机Urea-SCR系统的高负荷性能进行了计算,得到了脱硝率(DeNOx率)、NH3逃逸率和尿素消耗量的关系,探讨了快速SCR反应对脱硝率和NH3逃逸率的影响,分析了催化过程中各组分质量分数的空间分布.结果表明:假定尿素溶液均匀混合在废气中,当(NH2)2CO与NOx摩尔比为0.475时,即NH3与NOx摩尔比为0.95,脱硝率和NH3逃逸率的匹配最佳,且脱硝率的计算值与试验值的误差保持在5%以内;高负荷时,快速SCR反应可使系统脱硝率进一步提高,并可以明显降低系统NH3逃逸率,避免造成二次污染.     

尿素装置工艺冷凝液水解技术探讨

介绍了国内外尿素装置工艺冷凝液水解技术,对山西晋丰煤化工有限责任公司的尿素装置工艺冷凝液水解进行了分析与探讨。     

多孔壳聚糖膜固定化脲酶活性的X射线微区分析

以邻苯二甲酸二丁酯为致孔剂,制备多孔壳聚糖膜,用作固定化脲酶的载体.利用X射线微区分析方法,对其活性进行了定位分析:以BaCl2为捕捉剂,在Tris-HCl缓冲溶液中,底物尿素经固定化脲酶催化水解产生NH3和CO2,后者和捕捉剂反应生成BaCO3,沉积在固定化脲酶的催化活性部位.结果表明:BaCl2可用作固定化脲酶活性定位的捕捉剂;多孔壳聚糖膜通透性好、比表面积大、载酶量高,脲酶均匀分布在膜的外表面和膜内的孔隙中.