高原环境对水成膜泡沫灭火剂灭火性能影响

使用水成膜泡沫灭火剂(AFFF)分别在都江堰(海拔700 m)和康定机场(海拔4 290 m)进行灭航空煤油池火实验,研究高原低压低氧环境对水成膜泡沫灭火剂灭火性能影响。实验研究发现高原环境下航空煤油池火火功率减小,燃烧速率降低,水成膜泡沫灭火剂的灭火性能增强。     

石蜡火灾灭火效果对比实验研究

基于石蜡火灾灭火实验模型,采用标准管枪和灭火器两种灭火系统,测试了直流水、泡沫、水凝胶、干粉和二氧化碳等典型灭火剂对石蜡油盘火的灭火效果。采集分析了石蜡火灾扑救过程中的热辐射和温度变化数据,记录了不同灭火剂的灭火时间、灭火剂用量、降温效果、沸溢喷溅和复燃情况等。对比了不同灭火剂的灭火效能和优缺点,并针对不同灭火剂进行了灭火应用分析。该研究结果对丰富可熔化固体火灾燃烧理论、提高灭火技战术和人员防护水平具有重要意义。     

冷态缓释放条件下水成膜泡沫在方形浅油面上的蔓延模型研究

水成膜泡沫（AFFF）的发展和应用是消防泡沫的重大变革,水成膜泡沫内含有氟表面活性剂,具有很强的流动性和成膜性。在灭火过程中。灭火时间是消防员最关心的问题。它是验证系统灭火效能的唯一指标,也是决定消防损害管制成败的重要指标。影响AFFF灭火时间的最重要因素是泡沫的蔓延过程,泡沫蔓延速度快、覆盖面积广、抗烧能力强,则灭火时间短。冷态缓释放条件下,AFFF在方形浅油面上的蔓延模型研究可以定量分析泡沫蔓延距离与时间及其他影响因素的联系,对大面积油火消防设计有重要的理论指导意义。由于AFFF蔓延的过程中伴随泡沫沉降,所以假设泡沫在油面蔓延过程是准静态过程。在较短的时间范围内,不考虑泡沫沉降对泡沫流量的影响。泡沫蔓延的主要作用力是泡沫的静压力和泡沫、油面界面间的黏性阻力。忽略惯性力。通过假设建立连续方程和动量守恒方程,得到冷态缓释放条件下AFFF在圆形油面上蔓延距离和泡沫高度函数。研究发现。冷态下泡沫的芎延距离与流量和时间呈指数关系．与泡沫燃油界面间的黏性阻力呈负指数关系．     

气液两相式泡沫枪

在国家标准泡沫枪的基础上,自主设计研发了可控进气量和可调发泡网数量的泡沫枪。该气液两相式泡沫枪可以通过调节进气量和发泡网的数量将水成膜泡沫灭火剂的发泡倍数在5倍至18倍间调整,大大提高了水成膜泡沫灭火剂的灭火效率和适用性。     

泡沫稳定性影响水成膜泡沫灭火剂灭火效率的研究

近年来,多起变压器火灾事故对供电区域的工农业生产造成了巨大损失,严重影响了正常社会秩序。高效抑制熄灭变压器油火的水成膜泡沫灭火剂引起了学者的广泛关注。然而,目前水成膜泡沫灭火剂种类繁多,缺乏用于评估泡沫稳定性的方法。为了探究泡沫稳定性影响水成膜泡沫灭火剂熄灭变压器油池火的有效性,本文基于电导率模型和热稳定体积法提出了泡沫稳定性指数的测试方法,讨论了17种泡沫灭火剂所形成泡沫的稳定性指数,探究了泡沫稳定性在熄灭中尺度变压器油火的有效性。结果表明,泡沫的稳定性在泡沫灭火剂熄灭变压器油池火过程中起着关键作用。电导率法与热稳定体积法均可以用于评估泡沫的稳定性。热稳定性体积法是一种可操作性强、结果准确的方法。     

浅谈缺水地区如何做好火灾扑救工作

随着社会经济的快速发展,各地的消防装备水平都得到了显著改善,为灭火战斗提供了各种类型的灭火剂,如水、泡沫、干粉、二氧化碳等等;同时由于水在自然界中分布广泛,具有便于取用、方便储存、输送快速和成本廉价的特性,因此决定了水是公安消防部队灭火战斗中最主要的灭火制.作者根据工作实际,发现很多这里山区的很多农村发生火灾时,当地的灭火水源严重不足,根据平时掌握的情况分析了如何做好火灾扑救工作,下面我根据自己工作发表意见和建议.     

F-405聚合物泡沫灭火剂的研究

F—405聚合物泡沫灭火剂,用于扑灭汽油、煤油和苯类等极易燃烧物质所引起的巨大火灾。因而适用于油田开发、石油化工企业、油轮以及储油(缶又)等处的灭火。F—405聚合物泡沫灭火剂对着火物的冷却能力较高。当灭火剂喷洒到油类物质的表面时,发泡剂的每个泡沫     

浅谈铁路长隧道消防系统的设计

以西安-安康铁路秦岭长隧道消防设计为例,主要介绍了长隧道的火灾起因,消防方案选择,水成膜泡沫灭火原理,设计原则,主要消防设施简介及消防组织说明.     

某物资公司柴油储罐区泡沫灭火系统改造设计

柴油储罐区为重大火灾危险源之一,必须采取可靠有效的防灭火措施。本文针对某物资公司柴油库泡沫灭火系统现状,根据国家现行规范要求,在对灭火剂发泡倍数、泡沫系统形式、泡沫喷射方式及泡沫液进行选型的基础上,进行了泡沫灭火系统改造设计,为该类场所提供了可靠有效的火灾防护技术手段。     

新型高分子水系灭火剂的制备及其灭火性能研究

以玉米淀粉、丙烯酸为原料,过硫酸铵为引发剂,经接枝共聚,制备了高吸水性树脂,再利用高吸水性树脂制得高分子灭火剂,并测试了其灭火性能。结果表明,所制备的高吸水性树脂每克可吸水300g,用它配制的高分子灭火剂的灭火效能优于普通水的灭火效能,而且不易复燃。     

民机货舱变压环境下多种新型清洁灭火剂对锂离子电池热失控作用特性

为研究替代哈龙的新型清洁灭火剂对民航运输锂离子电池火灾作用特性,基于动压变温实验舱,实验设定了80 kPa,60 kPa和40 kPa的压力环境,使用全氟己酮（Novec1230）、2-溴-3,3,3三氟丙烯（2-BTP）和细水雾进行灭火实验。根据它们的灭火机理,从实验现象,降温效果和一氧化碳浓度三方面分析了三种灭火剂的灭火效果。结果表明,变压条件下Novec1230和2-BTP主要通过化学抑制的机理有效降低锂离子电池火焰中自由基H·和OH·浓度,实现快速灭火;而细水雾的降温和抑制温升效果要明显优于Novec1230;同时灭火效果会随环境压力的下降而增强;在较低环境压力下,2-BTP对于灭锂离子电池火的综合效果最好。     

船舶典型舱室内细水雾灭火降温性能仿真研究

细水雾灭火系统在船舶消防领域得到广泛应用，但是针对船舶舱室细水雾灭火性能的研究相对有限。为探究细水雾对船舶火灾灭火的有效性，采用FDS软件，针对细水雾在两类典型的船舶舱室（大空间的储存舱室和小空间的起居舱室）发生火灾后的灭火效果进行了仿真模拟研究。分析了粒径、雾化角度和流量系数对灭火降温性能的影响。仿真结果表明，大空间的储存舱室内细水雾灭火性能不佳，不能进行灭火降温；小空间的起居舱室内细水雾灭火降温性能相对良好。揭示了细水雾在起居舱室内的灭火性能随粒径减小而增强、随雾化角度减小而增强、随流量系数增大而增强的演化特性。     

细水雾灭火有效性研究进展

为了对机载细水雾灭火技术研发及其在民航领域的应用提供一定支持,对近年来国内外细水雾研究进行总结分析,主要包括细水雾喷雾特性对细水雾灭火有效性的影响、添加剂的影响、环境情况对于细水雾灭火的影响,以及利用细水雾进行的相关实验研究等。提出今后主要研究方向为新一代机载灭火技术、细水雾对遮挡火灾的抑制机理、高高原环境下细水雾特性与雾场诊断、细水雾灭火应用设施的设计、高效货舱机载灭火系统的关键技术研发、低压细水雾生成与控制机理的研究。最后,结合民机哈龙替代灭火技术需求,设计了新一代机载细水雾灭火技术研究的具体思路。     

某地下通道(隧道)细水雾灭火有效性的FDS模拟研究

细水雾灭火技术作为一种较为现代的灭火技术正被广泛的应用于隧道(地下通道)的灭火工作中。本文利用FDS模拟研究证实了成都某商业区地下通道(隧道)中细水雾灭火技术的有效性。细水雾灭火应与机械排烟合理有效的结合才能够达到最佳的灭火效果。     

杜儿坪矿73803工作面注氮防灭火应用研究

针对杜儿坪矿73803综采工作面出现自燃发火预兆并有进一步发展扩大的趋势,提出了采空区注氮方式防火措施,并在该工作面进行了实际应用。结果表明,采取注氮防灭火措施后,各地点CO浓度均明显下降,防火效果显著。     

民用飞机固定式灭火瓶高寒试验研究

针对某民用飞机上安装的固定式灭火瓶,介绍其环境温度测量高寒试验方法。对灭火瓶环境温度变化规律进行了研究,可为民用运输类飞机灭火系统设计和试验提供参考。     

便携式热气溶胶灭火器在家用汽车上的应用

随着人们安全意识的提高，车用灭火器已成为一种必备设施，然而传统干粉灭火器需对准着火部位喷射灭火，掀开汽车引擎盖时窜出的火焰会造成灭火人员被烧伤．为解决这一问题，提出一种在不打开汽车引擎盖情况下用气体灭火器实现灭火的方法．通过分析热气溶胶优缺点及克服其缺陷的方法，阐述了化学冷却剂的优点，并用实验进行了验证．实验结果表明配合使用化学冷却剂，热气溶胶灭火器喷口温度明显降低，灭火能力大为提高，对汽车引擎火有很好的灭火效果．     

KHCO3粉体与典型气体灭火剂的协同灭火

为改进粉体灭火技术,探究惰性气体与粉体之间的协同灭火机理,选用碱金属化合物KHCO3超细粉体为研究对象,基于杯式燃烧器装置开展气固协同灭火实验,实验结果表明:KHCO3超细粉体熄灭甲烷火的临界灭火浓度为7.74 g/m3,在CO2、N2、He、Ar作用下,KHCO3超细粉体的灭火性能得到提高,分别在气体体积分数为13％...     

井下移动式防火和灭火注胶系统

介绍了分析胶体防火和灭火材料的特点,论述了胶体防火和灭火系统的类型,分析了井下移动式胶体防火和灭火系统的构成,指出了井下局部自燃火灾灭火系统布置方式。