建筑顶层吊顶传热流动特性研究

针对目前顶层吊顶存在的问题,提出一种新型吊顶形式,即通过引入室内空调区域的排风来改善其传热特性.采用数值方法对顶层空调房间拟采用的3类吊顶内空气传热流动特性进行计算分析,得到相应的流速及温度分布,为选取节能型吊顶和进行节能分析提供理论依据.     

纺织车间吊顶结露问题探讨

应用热平衡原理对温度场进行计算 ,分析了纺织车间冬季吊顶结露的原因 ,总结出对湿度要求较大的纺织空调车间的建筑形式不宜采用折板或凹凸形屋面 ,屋面及吊顶层保温吸声材料的热阻均应适当控制 ,优化了吊顶空间温度低于露点温度时补充热量的计算方法 .     

新风量对冷却吊顶空调系统节能性的影响

冷却吊顶空调系统的节能性和新风量的选取直接相关,以北京市某办公楼为例,分别计算出该建筑采用常规FP＋新风系统和冷却吊顶空调系统时的能耗,并进行分析比较,结果表明,当冷却吊顶系统的新风再热后送入室内时,若系统新风量较大,从运行能耗角度来看,应优先选取冷却吊顶系统。     

空调冷凝器的数值模拟及分析

以R22为制冷工质,根据质量守恒、动量守恒和能量守恒等热力学基本定理建立了空调冷凝器的稳态分布参数模型.在空调系统设计工况下,对冷凝器过热气体区、气液两相区和过冷液体区分别进行了模拟计算.根据计算结果分析了冷凝器的流动和传热特性,结果表明气液两相区对冷凝器流动和传热的影响较大.与冷凝器的实际尺寸对比表明,模拟计算的结果是合理的.     

空气载能辐射空调末端系统辐射传热简化算法研究

空气载能辐射空调末端系统是近年来出现的一种以空气为载能媒介,孔板为末端的新型辐射末端系统.为了研究孔板末端的辐射传热特性,本文通过建立房间稳态传热模型,基于传热学基本理论,首先分析了以金属平板为辐射末端的顶板辐射空调系统中,顶板与各围护结构表面间不同温差下的辐射传热特性,并在此基础上进一步分析了空气载能辐射空调孔板末端的辐射传热问题,最终得到一个孔板辐射简化传热公式.通过实验验证,该方法具有足够的合理性和可靠性.     

翅片管式风冷冷凝器耦合传热的数值研究

利用耦合传热理论对平直翅片的换热特性进行了数值研究,在此基础上建立了V型风冷冷凝器的传热模型,并对不同夹角、不同管排的V型冷凝器管外换热特性进行了初步的模拟分析,模拟采用商用软件PHOENICS3.6进行。其结论对于目前空调使用的风冷冷凝器的优化设计具有一定的指导作用。     

热管在空调节能中应用探讨

热管是高效率的传热元件,可以用来回收空调系统排风中的能量.在直流式空调系统和一次回风系统中分别采用热管换热器进行对比,分析了增加热管换热器后空调系统的节能情况.论证了热管在空调应用中的可实施性.     

低温送风射流特性的研究

用数值计算的方法对空调房间低温送风的射流特性进行了模拟 ,得到了空调房间的速度场和温度场 ,并计算了相同冷负荷条件下 ,采用不同的送风温度来满足空调负荷要求时房间的空气分布特性指标 (ADPI) ,为低温送风空调系统的设计提供参考 .     

主动式辐射吊顶复合水环热泵系统的分析与能耗模拟

本文分析了主动式辐射吊顶复合水环热泵系统.在建立系统数学模型的基础上,以TRNSYS为软件平台,结合某一办公楼的标准层,对该系统的运行过程进行逐时计算机模拟计算.分析表明,辐射吊顶复合水环热泵系统形式具有舒适性好、节能效果显著的特点,是一种值得大力发展的空调形式.     

冷却吊顶空调系统的适用性分析

以北京、上海等7个典型城市的模拟建筑为例,分析了新风机组除湿能力对冷却吊顶结露现象的影响,研究了冷却吊顶系统在不同地区的适用场所,结果表明,在北方地区,冷却吊顶空调系统可以应用在室内湿负荷较大的场所,其适用范围比在南方地区应用时更为广泛.     

空调建筑热特性及能耗状况的模拟与分析

在分析研究空调建筑热状况必要性的基础上,建立包括外墙外表面热平衡模型、壁体传热模型、外墙内表面热平衡模型和室内空气热平衡模型在内的空调建筑热性能分析模型.以北京市为例,通过联立求解的方式,最终掌握建筑的能耗状况.结果表明上述模型能较好的反映空调建筑热特性,并可为空调建筑能耗状况的整体评价提供保障.     

吸收式太阳能空调系统热力学分析

论述了吸收式太阳能空调系统的工作原理、制冷方式及其性能指标的影响因素.从热力学角度分析了吸收式太阳能空调系统对建筑物内产生的制冷效应.用数值模拟的方法,对某房间传热情况进行了数值计算并得出相应的结论.即采用吸收式太阳能空调系统对房间进行供冷,可以保持建筑物内部节点温度在22.8~25.7℃之间.     

相变吊顶与隧道空气耦合传热模拟分析

在地铁隧道区间构建了相变吊顶,相变材料选择水合盐晶体CaCl27.6H2O.将列车在运行中的散热简化成移动发热物体等热流散热过程,建立列车在区间内运动三维物理模型,模拟了短时间内构建相变吊顶区间温度场变化.建立了相变材料与区间空气温度耦合传热模型,并求解.其求解结果与三维模型模拟结果对比,验证了耦合模型有效性.采用耦合模型对长时间作用下相变材料吸热量以及隧道区间温度进行预测,结果显示,在模拟工况条件下相变吊顶可吸收56.9%列车散发的热量.     

地道风在建筑通风空调中的利用研究

利用地道风节约建筑空调和通风能耗,开发、利用新能源及可再生能源具有应用前景.在分析地道风降(升)温技术研究现状的基础上,分析并计算了土壤温度分布特性,将第4类边界条件即耦合边界条件引进地下工程的动态传热数值模型中,建立空气和壁面之间传热的数学模型.在非等温、非等热流边界条件下,对空气和地道换热过程进行模拟分析,系统地分析了各种因素对地道风降(升)温的影响,计算出在不同条件下室外空气经地道换热后的空气终温,为地道风在通风空调中的应用提供了依据.     

空调客车围护结构传热数值分析

以空调客车厢体结构为研究对象,利用有限差分法分析了非稳态情况下二维温度场的分布,并计算钢制骨架存在时的传热损失,与一维计算方法进行对比,发现空调客车热桥的附加传热损失为50%左右,热桥传热引起的附加冷热损失不能忽略,一维计算方法存在较大的误差.     

微肋角度对开缝翅片流动与传热性能影响的三维数值模拟

利用数值模拟的方法,结合计算流动与传热软件研究了空调系统用的翅片管式换热器开缝型翅片的开缝微肋结构对翅片整体的流动与传热特性的影响.将模拟结果与实验测值进行了比较,两者基本吻合.结合场协同理论分析了计算结果,得出了翅片开缝微肋在既定工况下存在最佳倾斜角度等结论,为改进翅片结构提供参考.     

中央空调系统中结露问题及解决方法

在空调系统运行中总会或多或少地出现结露冷凝问题,虽然此问题不会造成太大的事故,但会造成系统冷量的损失,加大运行费用成本,而且久而久之结露凝水问题,会破坏室内吊顶以及室内物品,严重时甚至使吊顶塌下(吊顶材料多是石膏板、硅酸板等经不住水泡)。本文拟对空调系统运行中的结露及凝水问题进行总结、给出解决方法。     

风口布置对空调车室内流动与传热影响的数值研究

采用κ-ε紊流模型及贴体坐标,应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热问题.用Monte Carlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起的附加热流变化,并以此作为能量方程的附加源项,对不同风口布置的空调客车室内流动与传热进行了数值模拟研究.结果表明,送回风口的布置对空调车室内空调效果有较大影响.     

浅谈带斜截半椭圆柱面空冷器的传热和流阻特性数值模拟

在矩形通道内部,斜截半椭圆柱面为一种综合特性强、流动损失低且其流阻特性与传热效果受柱面参数影响的涡流发生器,在没有外功作用下,有助于增强空调空冷器侧的传热特性,降低其流阻,对于实现空冷器等换热设备的节能具有重要意义。本文在简析了斜截半椭圆柱面涡流发生器及空冷器模型参数的基础上,以三角形小翼涡流发生器为比较对象,重点对带斜截椭圆柱面空冷器对流换热的传热特性及其阻流特性进行数值模拟分析,以期为工程应用实践提供有力参考。     

板翅式全热交换器热回收效率分析

空调系统中已逐渐采用全热交换器以降低系统能耗．通过对不同运行条件下全热交换器的性能进行分析，计算了全热交换器运行特性与运行工况之间的关系，指出传热阻与传湿阻的构成差异和全热交换器显热与潜热交换过程的不同特征，并对处理风量、交换膜厚度和吸湿特性等主要因素对全热交换器能量回收效率的影响作用进行了分析和讨论．