智能交通的应用和建设——访深圳市综合交通运行指挥中心关志超总工程师

智能交通系统（Intelliaent Transportation Systems，ITS）是提高交通系统整体运行效率，实现缓解交通拥堵、减少交通事故、降低交通污染，加速构建高效、便捷、安全、舒适、环保的现代化综合交通运输体系。我国早在20世纪70年代末就已经开始在交通运输和管理中应用电子信息技术，尤其是从20世纪90年代中期以来，我国开始跟踪国际上智能交通运输系统的发展，并通过召开国际性研讨会、     

城市中心区拥堵收费机制研究

“城市中心区拥堵收费机制研究”（2005BA414808）是“十五”国家科技攻关计划项目“现代中心城市交通运输与管理关键技术研究”的课题之一。研究目标是：以缓解城市中心区交通拥堵、合理配置使用中心区道路资源为宗旨，结合我国城市中心区的布局和功能特点，研究城市中心区交通拥堵收费的适用性、可行性及相应的配套措施，探索城市中心区交通与城市功能、城市环境协调发展的相互作用机理。     

基于动态信息的智能导航软件与应用系统

交通系统维系着国民建设和人民生活的正常运转，特别是近年来，在城市化进程加快和经济飞速发展的影响下，其地位也日益重要。另一方面，交通拥堵已成为制约城市经济和社会发展的“瓶颈”，而且随着机动车数量的迅速增加而日趋严重，对城市交通、智能导航与位置服务等提出了重大挑战。     

新进展新突破——2006年国家科技计划成果盘点(下)促进交通产业升级和结构调整

交通运输是国民经济的命脉.当前,我国主要运输装备及核心技术水平与世界先进水平存在较大差距,交通能源消耗与环境污染问题严峻.全面建设小康社会将使交通运输的运量、流向和质量要求发生新的变化,必须依靠科技进步,解决交通运输供给能力不足、交通能耗过高、交通事故频发、大城市交通拥堵和污染严重等突出问题.     

纽约对交通拥堵疏导措施

正纽约是美国第一大城市,但是交通拥堵情况却比首都华盛顿、洛杉矶和旧金山等大城市要好。然而在纽约开过车的人都知道,纽约是全美国最"不自由"的城市。街面上到处是限速、限行、禁止停车或限制性停车等标志。不仅如此,警方还会根据不同情况,采取各种临时性的限行措施。正是因为各种不自由,最大限度地保障了纽约交通基本通畅。纽约人不以拥有私家车为     

未来派警车内置无人机

德国著名汽车公司宝马公司展示了该公司DesignWorks USA设计室所设计的洛杉矶未来警车的实体模型——ePatrol。这是一款机动性优异、组件构造的微型汽车,其最神奇的特征是拥有三架内置无人机,可以在交通拥堵时发射无人机协助警察继续实施追捕行动。宝马公司认为,这将是2025年洛杉矶最理想的警车。     

城市交通系统的时空复杂性与结构瓶颈演化

在对城市交通系统的时空复杂性与结构瓶颈演化进行系统分析的基础上，结合城市交通系统本身的演化特性，构建符合实际的道路一网络交通拥堵传播模型。研究不同的网络拓扑结构对拥堵传播的影响，讨论网络节点在传播中重要性的度量，同时在这种度量机制下设计有针对性的网络交通流的控制算法，     

智能环境友好型车辆新概念系统技术

随着现代社会发展,汽车保有量增长的同时,导致交通事故频发,能源消耗过度,环境污染严重等社会问题产生,应用高新技术解决上述问题已成为各国政府及社会各界的共识。将智能交通系统（ITS）及新能源汽车技术相结合,研究开发更加节能环保、更加安全、更加舒适的新一代汽车已引起国内外技术领域的极大重视。     

雇猴警官改善警民关系

在泰国也拉省萨布里区的当地警方,别出心裁地雇佣了一位与众不同的新"警官"——短尾猴。这只猴子身穿特制的警服执勤,威风凛凛而又滑稽可爱。它的到来对改善当地的警民关系和缓解交通拥堵状况起到了很好的作用。     

集中供热量化管理高效节能技术集成服务平台

随着北京市集中供热设施的快速建设，能源管理服务水平落后和供热系统能效水平低的问题日益突出。目前，我国面对着已经形成热力垄断的供热体制和供热市场化机制的能源管理服务业未能得到培育所导致的供热服务水平和质量差的局面。到2010年，北京供热面积已经达到6亿平方米，如果不能及时为解决这种矛盾提供有效的科学途径，一系列的问题将会逐步演变为社会问题。     

围绕国家需求 加强创新药物研究

我国已按照邓小平同志分三步走的发展战略，用大约20年的时间顺利实现了达到小康的目标。在新世纪，我们将迈向中等发达国家，实现第三步发展战略的历史步伐，中华民族将实现伟大的复兴。在向这个宏伟目标奋进的过程中，有许多关系到我国经济和社会发展的重大问题需要解决。这些问题解决得如何，直接关系到我国现代化的大局，     

基于服务架构的民航公众信息服务平台

1课题背景交通信息对公众的按需发布是现代交通系统的发展趋势。长期以来，我国民航空管、机场、航空公司3类主体系统的信息关联性不强、信息不流畅，导致信息服务的准确性不高，信息服务种类匮乏，许多公众应该掌握的航班信息没有得到公开，     

双低油菜籽制油新工艺与大型冷榨设备开发

双低油菜籽是我国一种十分重要的优势油料资源，但双低油菜籽制油加工却存在许多问题，主要有：热榨法制油会造成菜油中营养成分损失，饼粕中蛋白质变性而不利于深加工综合利用；冷榨法生产双低菜油，因菜籽脱皮技术没有很好解决，饼粕资源综合利用程度较低。这些问题致使我国双低菜籽的资源优势未能真正转化为经济优势。     

科技引领和推动智能交通创新发展

近年来，交通作为国民经济和社会发展的重要支柱，世界各国部适时地规划了各自的交通发展远景。纵观这些规划，节能与新能源载运工具、基础设施能力保持和交通系统的高效运营等是各国普遍关注的焦点，同时，部十分重视交通科技创新，低碳、高效、安全、便捷成为各国交通发展的目标，智能交通系统成为现代交通发展的重要方向。     

促进科技与经济结合 建设现代化强国

本文分析我国科技发展的状况及存在的一些问题与不足，探讨21世纪初我国经济社会发展对科技发展的需求和科技发展的前景，指出要解决我国面临的经济社会问题，从根本上解决科技与经济脱节的问题，必须明确科技与解决经济与社会发展中重大现实问题的作用，强调科技对经济与社会发展的主导性、动力性和先导性作用；科技发展应体现为解决社会经济发展重大现实问题相结合，必须加快科技创新和体制创新步伐，以信息、知识和科学技术促进经济社会发展，建设现代化强国。在此基础上，提出了相应的对策和政策建议。     

时速600公里高速磁浮下线意味着什么

具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统日前成功下线,这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统.这个当前可实现的速度最快的地而交通工具,采用"车抱轨"的运行结构,可在2到10辆范围内灵活编组,满足不同载客量需求.     

自动乘客计数仪

自动乘客计数仪是智能交通系统的必要组成部分。自动乘客计数仪改变以往人工计数的工作方式，自动不问断的实时获取客运车辆在任何时间、任何地点上车乘客总数量和下车乘客总数量，将此乘客基础统计数据与统计分析软件相结合，自动产生客运车辆运营管理所需的私载统计、超载报警和车辆与运营线路管理等各种功能报表。     

城市多模式交通供需平衡机理与仿真系统研究

城市多模式交通系统规模大、复杂程度高,有效的协同规划与管控是国内外高度关注、影响城市发展的重大问题,也是科学研究的前沿挑战。本文从5个关键问题的研究现状和意义出发,针对城市多模式交通系统供需平衡分析与仿真的关键科学技术问题,综合论述了基础理论研究成果、创新关键技术,以及系统平台开发和实际场景测试验证,揭示城市多模式交通供需平衡机理,构建支撑城市多模式交通网络供需平衡分析—协同规划设计—系统主动调控的理论、方法体系,集成开发宏微观一体化、多功能融合的城市多模式交通网络仿真分析软件与系统平台,为全面提升城市综合交通系统整体效能,实现交通服务强国、新型城镇化、公交都市等国家战略提供有力支撑。     

促进国家遥感卫星应用产业发展的设想

我国遥感卫星应用发展到今天，已经解决了自主的遥感卫星数据源有无的问题，彻底改变了依赖国外数据的年代，可以有把握地讲：在不远的将来，随着我国资源卫星03／04星的升空，环境减灾卫星星座的建立，我国的遥感卫星应用将转到主要以使用国产卫星的数据源为主，国外数据源为辅的局面。我国的遥感数据不仅在国内广泛应用，也必然要向国外分发数据，在国外建站。     

私人语言论证与她心问题

维特根斯坦的私人语言论证与对于她心问题的特定解决方式有密切的联系。本文一方面将对私人语言论证提出质疑，另一方面则将探讨对她心问题的合理解决。对私人语言论证的反驳将从两个互相联系的方面进行：其一是感觉记忆的可靠性问题，其二则是私人规则的可能性问题。在对她心问题的探讨中，本文将首先对维特根斯坦的“甲虫类比”提出批评，并进而提出以“人的概念的原初性”来解决她心问题。