内燃机车12V180ZL柴油机改造为12V190BJ柴油机的具体应用

中国有色集团抚顺红透山矿业有限公司在铁路运输上开始使用的是蒸汽机车,主要是上游的产品,后期从沈阳铁路局购进报废的东方红(5)042和068型内燃机车,其动力装置12V180ZL柴油机,此型内燃机车故障率高,运用率低,维修成本大,尤其是12V180ZL柴油机老化,结构不合理,水腔狭窄、振动较大、故障频繁,柴油机机体和缸套机油乳化现象比较严重,机体穴蚀严重,由于12V180ZL柴油机是四川资阳机车厂生产,往往因备件供应问题影响检修厂期。使用该机车的成本较高,已经不能适应本公司铁路运输的生产要求。因此我们提出把内燃机车的动力装置12V180ZL柴油机改造成12V190BJ柴油机。     

柴油机停机的原因分析及处理

针对DF4型内燃机车柴油机惯性停机故障的原因进行分析,提出科学的处理流程及方法,并制定相应的检修预防措施。     

复合陶瓷薄膜强化技术在柴油机活塞环上的应用

近几年,随着形势发展的需要,国内交通运输系统普遍提速,同时,随着检修修制修程的改革,柴油机检修周期也延长了.全面提速导致柴油机长时间在高手柄、满负荷情况下工作,柴油机运动部件暴露的问题越来越多,其中活塞环的问题最为突出.因活塞环质量问题引起柴油机故障造成的机破件数增加,柴油机燃烧状态恶劣,燃油单耗显著上升,同时也烧损一定的机油,导致成本显著增加,极大的影响了交通运输系统的效益.     

内燃机车液力传动自动化保护技术研究

随着经济社会的发展,我国的交通运输量越来越大,对运输水平也提出了更高的要求。在液力传动内燃机车的运行过程中,自动化保护技术对于提高机车的运行水平和安全具有重要的作用。内燃机车液力传动自动化保护技术能够确保机车的运输安全,对于提高机车的综合运输水平具有重要的意义。主要介绍了内燃机车柴油机飞车故障的原因以及防治措施,并介绍了一种内燃机车柴油机自动化技术保护装置,希望对相关工作人员有所指导和帮助。     

柴油机保护装置启动原因分析及处理方法

分析了柴油机保护装置的启动原因,提出了相应的处理方法,从而在故障发生时能够根据故障现象迅速判断和查找出故障原因,提高内燃机车的运行安全性能.     

DF5型内燃机车加改总风缸防水系统预防制动系统故障

受严寒天气影响,北方地区内燃机车制动系统空气管路极易冻结,给机车正常运营带来很大影响。通过对DF5型内燃机车加改总风缸防水系统,避免了机车制动机管路及阀件冻结的故障,防止了机车空气管路冻结导致制动机失灵而发生的行车事故,有效地预防了由于制动系统管路冻结造成的机破、临修。为铁路机车制动系统的安全运行和状态检修提供了可靠的技术保障。     

一起新配抱轴瓦碾瓦事故的原因分析及改进措施

针对DF4-7491内燃机车D2位新配抱轴瓦碾瓦的故障情况,从理论和实践上详细分析了产生碾瓦的原因,提出在现有工装设备和工艺要求基础上加以改进的措施,以适应内燃机车长大交路,提高检修质量,确保安全运行。     

柴油机润滑系几种常见故障的检查分析

润滑系统的作用是连续不断地把干净的机油送到柴油机需要润滑的各个部件,减少零件的磨损,延长零件的使用寿命。润滑系统除润滑作用外,还起到清洗、冷却、密封、防锈的作用。柴油机润滑性故障有多种,本文仅针对机油压力过低、机油消耗量过大和机油温度过高等三种故障的检查分析作一简介。     

卡特彼勒C32型柴油机冒黑烟解决方法

为了解决卡特彼勒C32型柴油机冒黑烟的问题,综述了内燃机车、康明斯、车用、船舶、农用等不同类型柴油机"冒黑烟"的原因及解决途径,针对海上平台为消防泵提供动力源的卡特彼勒C32型柴油机自动化集成度高、体积小、动力输出高的特点,从柴油燃烧的机理出发,分析"冒黑烟"故障原因,提出故障排除方法,保证设备稳定正常运行,消除了安全隐患和环境污染。     

机车运行中突然停机的原因分析

内燃机车作为目前我国铁路运输生产中使用较为广泛的牵引动力，在其运行故障中，以柴油机突然停机所占比例最大也最难于处理。本文对机车中的内燃机在运行中突然停机的原因进行分析研究。     

DF4D型内燃机车柴油机一个常见故障原因及处理措施

柴油机是机车运用中的动力装置,柴油机工作好坏对铁路运输起着至关重要的作用。而 DF_(4D)型内燃机车又属大多数机务段主型运用机车。本文就 DF_(4D)型内燃机车柴油机在惰行时部分气缸不工作的原因、故障判断及处理措施发表个人浅见。     

柴油机整机油道冲洗试压设备的改进设计

内燃机车在整机组装或大修以后 ,都要对其油路进行冲洗和试压 ,以确保机油管路清洁干净 ,并检验柴油机机油系统的密封性能。现有的油道冲洗设备对油的加热与清洗回油过程分离 ,油温难以控制 ,清洗、回油过程的油道转换靠手动操作 ,效率低 ,劳动强度大。本设计对以上存在的问题进行了改进 ,适用于东风11、东风8、东风4、东风5型机车的 16Ｖ2 80ＺＪ、16Ｖ2 40ＺＢ和 82 40ＺＪ柴油机整机组装后 ,对其机油系统管路进行冲洗和试压。1　结构组成柴油机整机油道冲洗试压设备由油箱装配、油箱支架、泵油系统、盘车机构、电气控制系统等部件组成 ,如图 1所示。1　油箱　 2　真空压力表　 3　电磁阀　 4　手动阀5　齿轮泵　 6　滤清器　 7　柴油机　 8　盘车机图 1　结构组成1.1　装配及支架油箱由角钢框及钢板焊接而成 ,整体安装在由角钢焊接的支架上 ,油箱正面设有油标装置 ,操作人员可随时从上面读出油液位置。两侧有进出油口。考虑到油液使用过一段时间后要进行换油 ,并且在油箱底部有沉淀杂质 ,故在底部设计了放油管和手动阀。机油的加热是由安装在油箱内底部的六组电热锅炉专用电加热管来完成的 ,由于加热机油是在油箱内部...     

220kV／110kV变电站检修相关问题研究

本文首先分析了220／110kV变电设备检修模式,根据发展先后大致可分为故障检修、周期性检修和状态检修;接着简要分析了目前国内变电站检修现状分析;其次提出做好变电站设备缺陷管理工作的相关措施,最后详细分析并建议建立变电设备状态检修信息系统。笔者认为,进行变电站设备的状态检修的目的是为了及时、有效地监测设备的运行状态,发现设备的潜伏性故障,对变电站进行状态检修对于安全运行很有必要。     

GK型内燃机车柴油机异常响声判断与处理

通过对内燃机车柴油机运用环境、使用状况等进行分析,结合实际故障的处理,分析、探讨机车柴油机常见异响的判断和处理办法。     

柴油发动机不易启动的原因分析

柴油机在使用中经常会遇到不易启动的故障,而柴油机不易启动、不能启动故障是多方面原因造成的,如空气滤清器不畅通、气缸压力不足、燃料系供抽不足…另外还有冒白烟、冒黑烟、冒蓝烟等多种故障。     

电力变电设备检修分析

变电站设备状态检修的目的是为了及时有效地监测设备的运行状态,发现设备的潜伏性故障。既要提高设备运行可靠性,又要确保较高的供电可靠率,也就对电力设备的维护提出了更高的要求,而以往所普遍采用的设备定期维修的弊端越来越突出,以状态检修．逐步取代定期检修已成为电力系统设备检修的必然趋势。对变电设备的状态检修,包括故障检修、周期性检修以及状态检修进行介绍．在此基础上对变压器、断路器、容性设备、数字化变电站等状态检测进行了分析。     

对输电线路状态检修存在问题及对策探讨

输电线路作为电网运行的重要组成部分,其运行的安全性和可靠性具有非常重要的意义。所以为了保证输电线路得以安全稳定的运行,需要做好输电线路的检修工作,而在传统的检修工作当中,通常采取的都是定期检修的方式,这种检修方法是根据设备运行状态制订具体的时间来进行检修,在检修时需要大量的人力、物力和财力,而许多设备在检修时没有故障,而检修完成后没运行多久就发生了故障等情况时常存在,或是没到检修时间设备即发生了故障,所以定期检修工作存在着较大的浪费,同时还无法保证设备运行的稳定性和可靠性。所以在这种情况下,开展状态检修是当前输电线路运行的必然要求。该文分析了输电线路实施状态检修的意义及原则,并进一步对输电线路状态检修中存在的问题厦对策进行了具体的阐述。     

DF4型机车运行中柴油机突然停机的处理与分析

内燃机车作为铁路运输主要的牵引动力,由于工作环境恶劣突然停机现象经常出现,一旦发生柴油机突然停机现象,轻则造成柴油机卸载、停机、电器误动作等现象的发生,重则引起电线路着火、主要电机烧损故障,不但易产生机车破损故障,还容易造成机车报废的严重后果,该文以DF4B型内燃机车为例,系统阐述了机车产生突然停机的机理、故障的判断处理方法及快速查找的构想,从而为避免和减少柴油机突然停机现象提供了可行性的建议措施。     

16V280柴油机主轴承孔中修电刷镀修复

本文分析了DF11型内燃机车的动力源16V280柴油机在中修作业中出现的主轴承孔超差、变形等问题。介绍了该型柴油机主轴承孔的修复方式和改进措施及检修经验。     

东风4型内燃机车机油系统故障诊断专家系统

以东风4型内燃机车一种典型的机油系统故障的现场诊断方法为例,结合产生式型专家系统的理论,分析了内燃机车机油系统故障智能化诊断方法,并探讨了专家系统应用到内燃机车机油系统故障诊断中的可行性。