纯电动客车

北京理工大学纯电动客车研发团队——北京理工大学电动车辆工程技术中心在孙逢春教授的带领下，“十五”期间在纯电动客车领域取得了一系列科技成果和技术突破，拥有一批具有自主知识产权的核心技术。在电动汽车整车总体技术和关键零部件技术方面积累了丰富的经验，取得了丰硕的成果。     

分子结构中含有可离域质子的高温聚合物质子交换膜研制

洁净的质子交换膜燃料电池（PEMFC）汽车被公认为是取代传统内燃机汽车的完美选择。联合国发展计划署（UNDP）和全球环境基金（GEF）资助巴西的圣保罗、墨西哥的墨西哥城、中国的北京和上海等大城市开展燃料电池公交客车的运行示范工作，其目的在于促进燃料电池的商业化进程。     

纯电动客车自动机械变速器技术与应用

为了提高纯电动客车动力性，以交流异步电机和永磁同步电机驱动的纯电动客车为研究平台，根据电机及其驱动系统特性和整车牵引特性，分析了纯电动客车匹配多档AMT系统的必要性及可行性，研究了多档自动机械变速器（AMT）与电机驱动系统的匹配与一体化控制技术，开发了适用于纯电动客车的动力性和经济性换档规律，优化了换档控制过程。经在北京、上海、广州以及中山等多个城市公交线路上的实际考核，匹配无离合器多挡AMT系统后，整车的动力性和经济性均有明显提升。     

燃料电池城市客车

燃料电池城市客车项目是国家"十五"863计划电动汽车重大专项中的重大项目,同时属于"北京奥运专项"的重要课题之一.该项目将面向2008年北京奥运会,研制燃料电池大客车示范车队,向世界展示中国的科技水平与环保理念.其目标是在2005年前研制样车与试验考核,在2008年前开展车队的示范运行,在2010年左右实现大规模商业化.     

一汽混合动力城市公交客车和混合动力轿车

中国第一汽车集团公司技术中心从“九五”期间就开始进行红旗混合动力轿车的开发，并开发出了性能样车。“十五”期间，一汽集团公司技术中心承担了国家863计划电动汽车重大专项项目——“解放牌混合动力城市客车研究开发”和“红旗牌混合动力轿车研究开发”。     

“行政执法城市区域化管理指挥控制系统”在城市管理工作中的作用

城市管理行政执法工作是一项复杂的系统工程，运行状态是否有效，直接影响着一个现代化、国际化大都市的文明程度和管理水平。沈阳市城管皇姑执法分局不断创新执法理念，大胆改革，利用现代化科技手段，建立了“行政执法城市区域化管理指挥控制系统”，通过局域网及宽带两大网络，以GPS全球定位系统为依托，实现内部监控与外部重点部位数字化监视，     

全国产材料质子交换膜燃料电池发电机开发

质子交换膜燃料电池能将储存在氢燃料和氧气中的化学能在较低的温度下直接转化为电能,是一种新兴的清洁、高效发电技术,在分布式电站、交通动力和便携式电源方面具有广泛的应用前景。我国的燃料电池技术在国家“十五”973和“十一五”863计划的支持下,取得了快速和卓有成效的发展,不仅在短时间内缩短了与发达国家在燃料电池集成应用示范方面的差距,而且还在燃料电池原材料的国产化及应用方面积蓄了优势。     

电动汽车专项第三方监理制探索与实践

国家“十五”电动汽车重大科技专项（简称“电动汽车专项”）在立项阶段，科技主管部门就强调该专项要采取科学的组织管理方法，以保证专项的顺利实施。因此，“总体组负责制”、“整车牵头”、“竞争择优”、“第三方监理”等一系列管理模式和运行机制的创新方法相继出台。     

华德公司燃料电池城市客车

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司（以下简称“华德公司”）是我国较早引进国外（德国尼奥普兰）技术生产高档豪华客车的生产企业。     

“王牌”牌CDW3150A1型自卸汽车

成都王牌汽车股份有限公司系具有轻型、中型、重型汽车制造资质的整车研发和生产企业，资产总额达9．07亿元，年综合生产汽车能力5万辆。同时为四川省“十一五”规划重点发展的汽车制造优势企业，成都市“十一五”期间重点培育的百亿企业集团。公司2006年1～10月产销量综合排名位居全国145家汽车整车企业中第23位，中型载货汽车产销量一直居全国前3～5名。     

解放牌混合动力客车用驱动电机关键技术研究

“解放牌混合动力客车用驱动电机关键技术研究”为“十一五”国家863计划重点项目课题，由大连普传科技股份有限公司负责承担，课题组成员还有哈尔滨工业大学和大连理工大学。     

具有我国自主知识产权的面向ITS领域的应用软件开发

“十五”国家科技攻关计划“具有我国自主知识产权的面向ITS领域的应用软件开发”课题（编号2002BA404A20B）研究目标是开发下述3大软件城市智能交通控制系统核心软件；交通信息平台数据管理软件；为智能交通提供支撑的规划和分析软件。     

城市中心区拥堵收费机制研究

“城市中心区拥堵收费机制研究”（2005BA414808）是“十五”国家科技攻关计划项目“现代中心城市交通运输与管理关键技术研究”的课题之一。研究目标是：以缓解城市中心区交通拥堵、合理配置使用中心区道路资源为宗旨，结合我国城市中心区的布局和功能特点，研究城市中心区交通拥堵收费的适用性、可行性及相应的配套措施，探索城市中心区交通与城市功能、城市环境协调发展的相互作用机理。     

北京理工大学科技区重点成果

一、网络安全监测、预警与控制系统 2002年，北京理工先河科技发展公司承担了国家“网络安全监测、预警与控制系统产业化”项目。该项目形成的主要产品是金海豚“网络动态防护系统，这是一款基于主机的入侵检测／防护系统，它防护的对象是网络中的主机，可以是不同操作系统的服务器，也可以是网络中异常重要的单机PC。     

电动汽车用的电机及其控制系统

华中科技大学电气与电子工程学院电机及其控制系是全国较早的电机与电器博士点，国家重点学科，电工一级学科的博士后流动站．电机专业“新型电机国家专业实验室”。其“电动汽车电机及其控制系统课题组”在国家“九五”期间就承担并完成了国家纯电动轿车用的18／50kW开关磁阻电机及其控制系统的研发任务，并试制了相应的纯电动轿车。     

熊韬豹略 谱管理战略新篇章——大连交通大学生产力专家傅守志教授

战略学是研究全局和未来的科学。中国革命的战略是以农村包围城市，最后夺取城市，取得全国的胜利。抗日战争中，在敌强我弱的局面下，我们的战略是“持久战”、“游击战”，最后打败了日本侵略者。     

非铂催化剂的直接硼氢化钠燃料电池技术研究

燃料电池是一种能量密度和能量转换效率较高、无污染、易维护的能量转换装置，其发电技术被称之为继火力发电、水电和核电之后的第四代发电技术。目前，燃料电池已进入产业化的试用阶段，其中较接近商品化的是质子交换膜燃料电池（PEMFC），但是PEMFC普及应用中有一个根本问题尚未得到解决，即需要用贵金属铂作为催化剂。     

电动汽车智能控制系统关键技术及推广应用

“十五”期间，湖南大学电动汽车课题组承担了中德国际科技合作重大项目“电动汽车多能源总成智能控制器的研发”和湖南省“十五”科技计划重大专项“混合动力轻型越野车控制系统的研制”等课题。课题系统深入地研究了电动汽车智能控制系统的关键技术，解决相应的电动汽车能源分配、启动电机智能控制、车载电池的预估与能量回收、电子节气门自适应控制、电动汽车的动态建模与智能仿真等技术难题，自主开发了电动汽车多能源总成智能控制系统硬件平台，为长丰等汽车企业解决关键技术难题。     

论作为“技术人工物”的城市霾及其资本化

关于“技术人工物”本质规定性的探讨，历经了“二重性”“三重性”“意向性”和“系统性”等多个阶段。日益深入的研究，揭示出广义的“功能”“意向”或“合目的性”也是技术人工物的本质规定性。霾具有历史性、社会性和地域性。城市霾是一种技术人工物，具体表现为：技术产物作为其主要来源；技术工具和方法作为其监测和检测手段以及分析方法；技术语言作为其表达方式，以及技术进步作为治理城市霾的主要力量。作为技术人工物的城市霾的资本化，是通过与之伴生的空气净化器这类技术人工物来间接实现的。人们对城市霾的“间接消费”反映出其消费的片面性和局限性。这值得我们进一步思考掩藏于这种片面性和局限性背后的生态危机和生活方式转变问题。     

解读科技术语“智慧”

自2009年美国IBM（国际商业机器公司）在中国引入“智慧地球”概念以来，“智慧”一词开始在祖国大地漫天飞行：智慧交通、智慧油田、智慧食品系统、智慧医疗、智慧零售、智慧水资源管理、智慧供应链、智慧气象、智慧金融、智慧工业、智慧城市等等，不一而足。现在，“智慧城市”已经成为我国推进物联网的重要抓手和落脚点，全国18个一级城市提出了智慧城市规划，80％的二级城市明确提出了建设智慧城市的发展目标。那么究竟如何来理解这些科技概念中的“智慧”一词呢？