地铁车站深基坑拉槽分层开挖稳定性分析

针对地铁车站基坑开挖体量大、施工空间狭小、施工工序繁多,传统基坑开挖方法效率低的问题,提出拉槽分层开挖方法.结合乌鲁木齐地铁 1 号线某车站施工,采用数值模拟计算方法对比分析拉槽分层开挖方法与传统基坑开挖方法在施工过程中的基坑的稳定性,说明拉槽分层开挖方法的可行性.同时,结合该车站施工现场监测结果对拉槽分层开挖方法进行验证.结果表明:拉槽分层开挖方法可以保证车站基坑开挖的稳定性,且在施工组织管理和施工效率方面优势明显,可为类似工程提供参考.     

非开挖技术在电力工程中的应用

该文分析了非开挖技术特点、工艺流程、施工设备、管材粘接及安装,认为目前在进行大规模管网施工的情况下,为了达到最小破坏和最大保护环境的目的,采用非开挖技术施工势在必行。另外,该文还提出了非开挖技术施工中值得注意的问题。     

临河深大基坑开挖施工与监测方案分析

临河地区的基坑开挖施工,常常受到非对称荷载与周边河流地下水位升降的影响,其设计施工与监测方案设计具有自身的特点。结合临河深大基坑工程实例,首先,分析土体开挖施工中遇到的问题,其次,设计基坑支护与开挖降水方案,对开挖施工中的地下水处理与护坡方案进行详细的分析,最后,分析了开挖施工的监测问题,对临河深大基坑的施工监测项目与监测频率及预警界值进行分析。该工程方案分析为多河地区临河深大基坑的开挖施工及监测等相关问题提供参考。     

关于隧洞开挖施工中不良地质条件处理措施及方法

在隧洞开挖施工中围岩类别相对较差，特别是隧洞涌水较大，经常出现坍塌的现象，致使开挖过程中存在很大的安全隐患，尤其是隧洞开挖施工中时常遇到断层的开挖，为了保证施工安全，根据以前隧洞开挖施工中所遇到的问题和采取的处理方式，对不良地质条件开挖支护施工制定相关的处理措施，以便在出现问题时及时采取相应的处理方法，避免造成更大的塌方和损失。     

哈萨克斯坦图尔古松水电站右岸坝肩土石方开挖支护施工技术

为提高水利水电工程项目中坝肩开挖施工的质量,减少边坡开挖支护塌陷问题的发生。本文以哈萨克斯坦图尔古松水电站工程右岸坝肩开挖工程为例,对水电站右岸坝肩表层土清理,石方开挖、边坡支护等施工关键技术进行了总结和分析。实践结果表明：此开挖和支护技术有效确保了项目的顺利实施,竣工质量验收合格。     

浅谈路基开挖施工

在公路建设中，路堑开挖施工组织是否合理、施工质量如何，将影响施工进度和边坡的稳定。重点从路基开挖的准备工作、开挖方法的选择和确定、土质路堑和石质路堑的开挖方法以及施工防护措施等方面探讨了路基开挖施工的有关问题。     

关于市政道路管沟开挖支护的施工技术分析

管道施工铺设包括很多工作内容,市政道路管沟开挖就是其中重要的工作内容之一,但其存在的安全隐患较多,为保证管沟开挖后的安全性和稳定性,应合理的采取支护维护,提高支护施工技术。本文主要就市政道路管沟开挖支护的问题进行了简单分析,并从施工技术角度对其提出了相应的解决措施。     

大型隧道锚施工优化及其稳定性分析

针对隧道锚的施工及支护优化问题,根据坝陵河大桥西锚碇隧道锚工程地质条件、工程设计资料、施工方案以及现场试验监测资料等基础资料,进行了位移反分析;通过对隧道锚施工开挖的仿真分析,综合研究了开挖进尺、施工顺序、锚杆预应力水平等因素对隧道锚围岩开挖变形特征和塑性区分布的影响,从而提出了合理的施工开挖方案以及支护措施,并应用于实际工程施工过程中,结合监测成果评价了隧道锚围岩变形稳定性.此项研究可为同类工程提供参考.     

试论微震动免爆破开挖方法在城市隧道施工中的应用

对城市内的隧道施工,由于周边居住人口较多,洞顶居民密集,隧道埋深较浅,不能用爆破开挖施工,用风镐开挖人工施工工作量大、效率低、工期长,不能满足工期和成本要求.就此采用微震动免爆破开挖方法,对胶结砂砾土城市隧道进行开挖施工,解决了开挖施工的难题.     

沿海地区吹填砂土基坑的开挖

针对沿海吹填砂土土体的施工地质条件差、地下水位高、施工难度大等问题,从基坑地质状况、降水、土方开挖、回填方法等方面介绍了如何开挖才能保证施工的正常进行。     

大体积锚碇开挖施工探讨

锚碇开挖施工是悬索桥施工的重要工序,相对于路基开挖施工存在场地小、运输困难、基础及边坡质量要求高等特点,如何解决以上问题,北盘江大桥东锚碇开挖施工提供了很好的解决措施。     

公路路基开挖施工技术分析及安全性控制

在路基工程中一种常见的基础施工作业就是公路路基的开挖.为了使路基开挖作业能够安全顺利的进行,应在开挖前做好充分的准备工作;在施工开挖的方法和技术选择上,应根据工程现场条件来确定;在施工开挖的过程中,应积极采用机械化的方式来作业,必要时安排多机联合起来共同作业;同时在整个施工过程中要加强安全性控制,避免质量事故和安全事故的发生.该文介绍了公路路基开挖前的准备工作,分析了开挖施工的方法和机械化施工的技术,提出了加强路基施工安全性控制的相关措施.     

大型地下水封洞库施工顺序优化

采用侧压系数法对某大型地下水封洞库地应力进行了反演分析,运用回归反演的初始地应力场对储油主洞室进行了施工开挖分层及施工顺序的优化分析.分析结果表明,储油主洞室分三层和分四层两种开挖方式对岩体位移和塑性区分布范围影响都不大;跳挖开挖方式优于平行开挖和依次开挖方式,在施工工期许可的条件下宜按照跳挖开挖方式进行,各洞室开挖掌子面间距宜控制在40m以上.     

煤系地层隧道围岩变形规律与支护技术

为更好地研究煤系地层隧道开挖与支护问题,通过利用ADINA软件对大断面煤系地层隧道开挖与支护进行数值模拟的方法,建立了Mohr-Coulomb弹塑性本构二维平面模型,分析了煤系地层隧道大断面开挖和支护的过程;揭示了用于计算开挖过程中位移场、应力场及其分布规律。计算结果表明:煤系地层隧道施工采用台阶法开挖有利于隧道的应力释放和稳定;同时,在支护上采用一次支护、二次支护和衬砌。现场施工监测较好地反映了煤系地层这一软弱岩层的隧道开挖与支护参数,为类似条件的隧道施工提供了一定的理论和现场的指导。     

填海区超深基坑余土开挖及降水的施工管理

填海区超深基坑余土的开挖及降水一直都是业界所面临的技术难点,在施工过程中会遇到各种各样难以预料的问题。文章着重介绍深圳填海区某项目超深基坑余土开挖及降水的施工管理,分析当前存在的问题,并提出施工解决方案,为同类工程的土方开挖及降水管理提供一定的参考和借鉴。     

路基开挖爆破施工技术探讨

在实际施工选取爆破方法时,主要考虑的问题:一是如何提高炮眼的利用率,二是如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动。以此为指导思想进行爆破方案的选择。笔者就某合同段的路基开挖爆破施工技术进行了详细的阐述,以供读者参考。     

试析水工建筑的基坑开挖施工技术措施

近些年来,随着市场经济的不断发展,我国建筑业也取得了较大的进步,与此同时,对于建筑施工质量的要求也逐渐提高。在水工建筑工程施工过程中,基坑开挖的质量对于工程整体的施工质量和建筑物使用功能的发挥有着十分重要的影响,同时也需要根据基坑开挖的相关资料促进建筑工程施工方案的完善。因此说,基坑开挖的质量对于建筑工程起着关键性的作用,如果基坑开挖质量无法保证,则很容易造成建筑物开裂等事故,因此,必须要重视基坑开挖的质量。本文就主要针对水工建筑的基坑开挖技术的相关问题进行简单的研究。     

非开挖技术在排水管道中的应用

非开挖施工技术是指在不开挖地表的条件下铺设、修复和更换各种地下公用设施的任何一种技术和方法。与传统的施工方法相比,具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、综合成本低、安全性好等优点。排水管道的非开挖技术主要有三大类,一为非开挖施工,如顶管法施工、盾构法施工、定向钻进法施工等;二为旧管线更换,如吃管法、爆管法等：三为非开挖修理,主要是指采用非开挖的方式对已有排水管道进行修理。     

水渠工程施工技术分析

为了有效解决农田灌溉问题，保证地区正常粮食生产和农民的生活。本文在水渠布置原则的基础上，对水渠工程开挖过程中的施工测量和施工技术进行了分析，并对水渠施工过程容易出现的问题进行了探讨。     

浅谈南广NGZQ-5标段高速铁路隧道工程开挖施工

铁路隧道设计多处于地层浅埋地段,IV、V围岩居多,很多隧道开挖利用机械设备可直接进行掘进。对开挖施工的要求极高,施工方法具有很强的针对性,其支护和洞内沉降观测是隧道开挖施工的一个重点项目。开挖施工方法严格的控制,支护质量的保证是确保铁路隧道开挖顺利完成的重点。