车内环保警惕隐性杀手!

室内装修污染是近年来人们生活中 的一个热点话题,无独有偶,在汽车这 个“流动的家”里,污染同样会给人们 的身体带来难以预料的伤害。 从上世纪八十年代开始,经济发达 国家就已经开始关注汽车内污染问题。 美国把室内和车内污染作为人类健康的 五大危害之一;德国则制定了“德国汽 车车内环境标准”,对车内各种有害气 体的浓度与含量进行了明确限制,比如 车内甲醛含量不能超过百万分之0．08, 等等。     

汽车内环境污染特点和污染控制

车内空气质量对人体健康和行车安全有很大的影响.以CO,CO2,TVOC作为研究汽车内污染和道路污染的检测物种.结果表明:车辆内外污染排放强度会较高,快速及外循环通风模式可以使汽车内CO2低于0.10%及其它污染物的控制;不同路段和时段选择合适的通风模式,可避免车外高CO污染对车内环境的影响.     

汽车内空气污染研究综述

汽车在现代社会中扮演着重要的角色,同时,车内污染也可能是现代社会中人体健康的最主要的威胁之一.世界各国对汽车内的污染开展了不少研究,研究结论表明:汽车行驶在尾气排放"隧道"的中央,车内的人受害最重,加之汽车内置材料可能释放出的有害气体,内外夹击的车内污染会给人体健康带来严重威胁.污染物包括可吸入颗粒物、霉菌、种类繁多的化学物质.污染与汽车的型号、使用年限、燃料、交通拥挤状况、天气和海拔高度等诸多因素有关.为了减少污染带来的危害,一些健康驾驶的建议被提出.     

汽车污染与环境保护

汽车对环境的污染主要在三个方面：汽车噪声对环境的污染、汽车尾气对大气的污染、汽车车内环境的污染。本文就防治汽车对环境的污染进行综合性论述。     

车内环境的污染及防治

随着汽车的普及,由车内污染引起的纠纷也日益增多。很多司机因长期驾车出现了被健康专家称为＂驾车综合症＂的不良症状。统计表明,由驾车综合症所引发的交通事故远比酒后驾驶引发的事故率要高得多,被称为车内的＂隐形杀手＂。车内污染是指汽车内室挥发性污染物的含量超出正常指标。车内的挥发性有机物一般是指甲醛、苯等高浓度挥发有机污染物。目前,经常发生由于苯含量超标而引发的人命事件。     

汽车车内污染的危害及防治措施

汽车作为已进入普通家庭的交通工具,带给人们便利的同时也带来了污染。由汽车内污染引发的纠纷、案件多有发生,危害到越来越多的人的健康。文章调查、收集了大量的检测数据,论述了污染物的种类、危害、形成原因,以及由于车主不当使用造成的"二次污染"。指出了汽车生产过程中存在的问题,指明了车内污染防治实施的措施及注意事项。     

汽车挥发性有机物的采样分析及其防治对策

车内环境质量的好坏对人的身体健康有直接影响。近年来,随着国内汽车保有量的增加,有车族们在车内度过的时间也越来越多,汽车内空气污染给人体健康带来的危害也逐渐被社会所关注。本文旨在研究汽车内空气污染物VOC(挥发性有机化合物)的来源、采样、分析及对策。     

深圳家用汽车车内空气污染状况调查分析

了解目前深圳市家用汽车车内空气污染状况,于2009年12月对48辆汽车进行检测,甲醛浓度超过0.1mg/m^3有7辆,占14.6%。TVOC（总挥发性有机物）浓度超过0.6mg/m^3有21辆,占43.8%。说明普遍车内TVOC超标严重。国家关于汽车内空气质量标准,应尽快出台。     

厢式汽车车内噪声的试验研究

要控制汽车车内噪声，减少其对驾驶员和乘客造成的危害，首先必须找出车内的主要噪声源，本文论述了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程，利用声场分析技术和谱分析技术 内的主要噪声源进行了分析，通过大量的试验研究，认为发动机是导致该车车内噪声较大的主要原因，是降噪工作的重点，要进行车内噪声的控制，应首先考虑抑制发动机的辐射噪声，其次要加强车身门窗的密封性，并根据试验样车的实际结构特点，提出一系列改善车内噪     

基于VA One的汽车车内全频段噪声问题的研究综述

世界各大汽车厂商以及汽车研究机构均致力于研究如何降低车内噪声水平,该文基于ESI集团的VA One综述了汽车车内全频段噪声预测分析方法,论述了车内低频、高频和中频噪声的研究现状,对汽车车内全频段噪声预测分析的研究做了展望。     

我国机动车排放与控制的现状及趋势

本文通过大量资料,说明我国城市大气污染已到了非常严重的程度,而机动车排放是这一污染的主要来源。分析了新排放法规对排放控制和机动车制造企业的影响。介绍了当今先进的机动车排放控制技术。分析了燃油质量对排放的影响及对策。     

我国NOx污染状况与环境效应及综合控制策略

分析了我国当前NO_x相关污染问题现状,包括由NO_x排放造成的臭氧、酸沉降、颗粒物等相关环境问题;讨论了我国NO_x相关环境空气质量标准存在的问题;最后针对NO_x及相关污染问题,提出了多目标综合控制和管理的建议： 执行O₃标准,建立区域光化学烟雾评价监测网络;开展城市地区空气质量模拟和控制;加强电厂和机动车尾气NO_x的控制;针对NO_x相关污染问题开展深入的科学研究。     

北京市淘汰高污染排放车辆政策研究

鉴于机动车排放对北京市大气污染贡献较大, 需以污染物减排为目标调整机动车控制政策。基于北京市机动车构成和污染贡献率的分析, 作者提出优先淘汰高污染排放车辆的措施。该项措施的调控对象是机动车中污染贡献最大的车辆, 与控制其他车辆相比, 该措施可以在控制同等车辆数的情况下实现更大的环境效果。与“控制新增车辆”和“每周限行一天”措施的对比分析显示, 优先淘汰高排放车辆措施具有更大的NOx减排潜力, 对控制北京市大气污染及实现“十二五”NOx减排目标具有重要意义。综合考虑车主受偿意愿、机动车污染损害成本、淘汰补贴政策的激励方向以及政府的资金预算约束等方面, 提出综合的政策建议, 并建议采取单一的淘汰补贴标准, 补贴水平应在4000~6000元/辆。优先淘汰高排放车辆政策的优势可以概括为: 体现公共政策为环境负责的政策走向, 体现政策设计的费用有效性, 以及充分发挥经济手段的激励性等。     

太原市发展液化石油气、燃料汽车的前景

目前，太原市汽车排气污染已相当严重，而以液化石油气（ＬＰＧ）作为汽车的代用燃料，可以改善汽车发动机的排放标准，从而达到治理大气污染的根本目的，文章介绍了汽车经石油气燃料的主要优点，对液化石油气燃料与汽油燃料作了经济对比，同时对太原论石油气储供能力进行了分析，并提出了急需解决的几个问题。     

南宁市道路交通污染现状分析及对策

机动车排气污染直接影响城市空气环境质量,已成为环境热点问题之一．本文对南宁市道路交通污染现状进行分析,并提出相应的污染控制对策     

工厂大气混合污染对含笑(Michelia figo(Lour)Spreng)叶片、花的影响

工厂大气混合污染对含笑(Michelia figo(Lour)Spreng)叶片、花的影响如下:1)部分老叶片尖端黄化枯萎,其保护组织、同化组织明显解体;幼叶片较老叶片抗性更强,其组织无伤害症状。2)部分花的苞片黄化,其表皮及内部组织坏死;外轮花被尖端缘处细胞萎缩,内轮花被、雌雄蕊几乎无影响。3)开花正常。     

广西城市环境空气质量变化趋势分析

根据2005～2009年广西14个设区市的环境空气监测数据,统计和分析了主要污染物浓度以及环境空气综合污染指数和污染负荷系数的年际变化特征及趋势,探讨影响空气质量的主要因素.结果表明,广西城市环境空气质量保持良好的水平,二氧化硫和可吸入颗粒物浓度总体上呈现下降的趋势,二氧化氮的污染程度虽然比较小,但是其浓度却逐年上升....