“鲲龙”AG600空中灭火水上救援

正大型水陆两栖飞机"鲲龙"AG600成功实现海上首飞,填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。7月26日,大型水陆两栖飞机"鲲龙"AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞,这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,项目研制取得的又一重大突破。     

造飞机“心脏”要知其所以然

正近几年来,我国航空工业水平一直不断提升,然而,与国外相比,国产大飞机依然相对落后。让我们通过回顾C919首飞时技术的优与劣,来对"中国芯"的发展窥见一斑。从ARJ21飞机103架机在稻城亚丁机场完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海到首架大型水陆两栖飞机鲲龙AG600在山东青岛附近海域成功实现海上首飞。同一时间,航空工业复材民机项目突破了     

漂浮海上的未来城市

随着全球变暖的趋势日益加剧,海平面的上升加上人口的爆炸性增长让城市不堪重负,居住空间日益稀缺。在这种情况下,一些设计师开始将目光投向了水上浮动建筑的可能性。海上大厦号称环保型的海上城市"海上大厦"是一系列海上定居设想方案中的一个。全世界人口现在已经超过70亿,人口向大城市的集中迁移,以及洪水和海平面上升对海岸城市的威胁,促使越来越多的建筑     

C919研发团队看国产大飞机如何长成

正C919从2008年开始研制,到如今实现首飞,它的每一个"成长过程"都备受瞩目。2017年5月5日,C919大型客机首架机在上海浦东国际机场成功首飞,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。从上世纪70年代国产"运十"客机停止研发以来,我国的民用航空业一直处于"买进口货"的状态。我国的民航旅客周转已经从90年代初期的230.48亿人公里,急速攀升到2015年的7270.7亿人公里,涨了30倍,年复合增速达到15%,但这期间,我们所乘坐的飞机都是"进口货"。     

申少泽 国产飞机冲上云霄背后的“螺丝钉”

正C919首飞,圆了我国长久以来的国产大飞机梦,正是像申少泽这样无数隐在幕后的奉献者和团队,为我国的蓝天梦的拓展打下了坚实的基础,是国产飞机上天背后的"螺丝钉"。2017年5月,我国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919首飞,这圆了我国长久以来的国产大飞机梦。"这大飞机的机头的生产就使用了我们团队研制的航专设备。"谈起C919,申少泽满是兴奋,作为航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司的一名从事航空专用数控设备维修与改造的工人,尽管不直接参与飞机的制造,但是飞机零部件的生产都离不开他们研发的     

海上油田提高采收率公共技术平台研究

以提高采收率和经济效益为中心的海上油田开发新模式研究,开展了聚合物驱在海上油田的适应性研究和新型"三次采油"驱油剂的合成,并开发出能够同时满足溶液性能和海上注聚工艺要求的聚合物,初步建立了在海上油田不同油藏条件下所需要的聚合物溶液性能指标体系,建成了海上油田聚合物驱技术平台,为海上油田提高采收率技术研究和现场实施提供了技术支撑.     

现场灾情监控与救援装备研究

该课题的研究目标为：①自主研制几种地震现场急需的、适合我国国情的、适用于我国结构特点的灾情监控、人员搜寻、建筑物快速鉴定等专用仪器装备，填补国内地震应急救援装备研制的技术空白，为今后大规模生产相应装备奠定前期技术基础；②研制基于模拟现场建筑物破坏场景的救援技术系统，为开展救援培训和现场救援方案制订奠定基础；③制定现场救援技术标准与救援行为系列规范，为规范地震现场救援工作的程序、提高救援工作的效率和评价救援能力体系提供依据。     

回古望今:揭秘历史上的海上丝绸之路

正"丝绸之路"一词,最早由19世纪70年代德国地理学家、地质学家李希霍芬在《中国旅行记》中提出。历史上,陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道。尤其是在陆上丝绸之路不断衰落过程中,随着中国造船及航海技术的不断发展,作为海上贸易商路的海上     

三高气田钻完井重大事故预防及应急救援技术

本课题来源于国家科技支撑计划项目"三高气田钻完井安全技术体系研究与应用".课题的研究目标是:针对我国三高气田安全高效开发的重大需求,从保护公众安全、促进安全生产角度,应用现代风险评价及应急管理技术,建立三高气田钻完井重大事故预防及应急救援关键技术,解决三高气田安全开发领域的"短板"问题,为政府监管和企业安全生产提供了有效的科技支撑.     

进军空间站

正长征五号B运载火箭首飞任务圆满成功,迎来了我国空间站在轨建造阶段飞行任务的"开门红"。按计划,我国空间站将在2022年前后建成,成为国家级的太空科学实验室。网红的"胖五"火箭及其搭载的新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱有哪些"黑科技"?中国空间站的建造经历了哪几个阶段?已在轨运行20余年的国际空间站又是如何建成并运行的?人类在对太空的探索上还在进行哪些尝试?     

陶瓷热障涂层将为中国“大飞机”带来质的飞跃——记昆明理工大学材料科学与工程学院冯晶教授

正百余年来,中国人都怀揣着一个航空梦。1909年,冯如设计的中国航空史上第一架飞机"冯如一号"首飞成功,跨越百年,从2008年开始,令人瞩目的国产大飞机C919项目正式启动,2009年,正式开工建造;2015年,首架机总装下线;2017年5月,成功首飞。不到10年时间,中国人制造出自己的大飞机,并在世界航空领域占有一席之地,这是新时期中国追逐大飞机梦跨出的第一步,也是中国商飞在航空领域的     

高大综合性建筑及大型地下空间火灾防控技术研究

近年来，我国高大综合性建筑与大型地下空间的火灾呈不断上升趋势，而且火灾规模越来越大，损失也越来越严重；其次，这些复杂建筑的大量出现也给我国的防火设计和相关防火规范的修订带来了新难题。如何防止火灾突破防火分区大面积蔓延，提高复杂建筑的防排烟效率，提升人员疏散逃生及灭火救援能力，确保钢结构耐火性能等已成为消防安全的突出问题。因此，开展高大综合性建筑与大型地下空间的火灾防控技术课题研究具有重要的现实意义。     

泰国国际救援背后 专业人员大显身手

正这场"世上最难的大救援"集中了世界各地最优秀的力量,包括潜水员、泰国海豹突击队、救援机构、医疗人员等,每一个参与救援的人都是英雄。这些来自多个国家的各路好手,他们究竟是何方大神?这场全世界都在关注的超高难度洞穴救援行动,也引来了一大帮超级英雄。他们个个身怀绝技,以命相搏。除了泰国救援人员,中国、     

与森林资源调查相结合的森林生物量测算技术

森林生物量是森林生态系统的最基本数量特征，是评价森林生态系统服务功能的重要指标之一。国际上已将生物量作为主要的监测项目之一，被列入了《国际森林资源监测大纲》。联合国粮农组织（FAO）每两年公布一次各国的森林生物量数据。我国已经建立了完整的森林资源连续清查体系，在2009年以前从未向FAO报告过国家生物量数字。     

美国海军FSF-1“海上斗士”双体舰

2012年2月22日,美国海军FSF-1"海上斗士"双体舰在完成为期4个月的海上试验后,返回位于佛罗里达州的母港巴拿马市。"海上斗士"是一款铝制双体舰,专为沿海或近海的有效行动而设计。该舰仅需要26名船员,他们由5名军官和21名在编士兵组成。     

大飞机 “三剑客”齐聚蓝天

正7被誉为国产大飞机"三剑客"的大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600、大型客机C919陆续首飞,翱翔祖国蓝天。大飞机被称为"航空工业皇冠上的明珠"。中国大飞机全面进入收获期,令人振奋。     

首飞成功长五B运载火箭解锁新技能

正长征五号B运载火箭首飞任务圆满成功,拉开了我国载人航天工程"第三步"任务序幕。"点火!"随着发射现场01号指挥员一声令下,文昌航天发射场1号塔架上的大火箭发出震天撼地般的轰鸣,随即腾空而起,直奔苍穹。5月5日18时整,长征五号B运载火箭搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱,从文昌航天发射场起飞,将所搭载航天器精准送入预定轨道。长征五号B运载火箭(以下简     

海上溢油航空遥感实时监视监测技术研究

伴随着海上石油运输量的急剧增加,我国发生重特大海上溢油事故的风险明显增高。提高我国海上溢油应急快速反应能力是摆在我们面前的重要任务。本文介绍了航空遥感监测海上溢油领域必须解决的几个基本技术问题及已有科研成果在最近几次重大海上溢油事故中的应用情况。     

海上溢油预测预警关键技术

随着社会经济和贸易的快速发展,我国对进口石油的依赖性越来越强,继1996年成为原油净进口国之后,2010年进口原油已超过2亿吨,2012年为2.7亿吨,2013年突破3亿吨,海上原油船舶运输更加频繁。与此同时,海上大型船舶运输和海洋生产活动的增加,导致海上溢油风险日益加大。经验表明,一旦发生大型溢油事故,将对海洋生态与环境造成巨大灾难,引起社会极大关注。然而,“十一五”之前,我国尚未形成海上溢油预测预警和应急决策体系,相关技术处于落后状态。其具体体现为：缺少综合的溢油遥感监测技术方法,不能进行快速有效的监测和鉴别;缺少对复杂海洋环境以及敏感资源、溢油影响的高效分析方法与手段,难以实现对海上溢油的跟踪预测和预警;缺少对溢油事故处置方案的技术支持,难以提升事故的应急指挥和处置能力。     

世界最大游轮首航

"海上解放号"游轮为"海上自由号"的姊妹船,于2007年5月首航。2007年4月22日,目前世界上最大的游轮"海上解放号"